ሁለተኛው ቀለበት ሞስኮ ሜትሮ: መርሃግብር. ሞስኮ ውስጥ Metro ግንባታ

በ 2020, ይህም ሞስኮ ውስጥ ሁለተኛው የሜትሮ ቀለበት ግንባታ ለማጠናቀቅ ታቅዶ ነበር. ይሁን እንጂ ከጊዜ በኋላ, እነዚህ ወቅቶች 2018 ወደ ቅናሽ ተደርጎባቸዋል.

ይህ በግንባታ መስመር አስፈላጊነት ይኖራቸውና አስቸጋሪ ነው. በአሁኑ ጊዜ, በሚበዛባቸው ሰዓት ወቅት መጨናነቅ በሜትሮ ካሬ ሜትር በሰዓት 5.5 ሕዝብ ነው. ሁለተኛው የሞስኮ ሜትሮ ቀለበት (ይህ ርዕስ ላይ ይታያል የመርሃግብር), ወይም TPC (ሦስተኛ መገጣጠሚያውን የወረዳ) በኋላ, ብዙውን ጊዜ ተብሎ እንደ ክወና ወደ ይገደል ይሆናል, የ ጫና ካሬ ሜትር አምስት ሰዎች ጋር መጣል ይሆናል. አሁን ነው ይልቅ ሰዎች ጉዞ በጣም ያነሰ ጊዜ ላይ ማሳለፍ አይችሉም.

ታሪክ

ባቡር ውስጥ ሌላ ቀለበት መስመር የመገንባት ሐሳብ ለረጅም ጊዜ በሞስኮ ባለስልጣናት ኃላፊዎች አእምሮ ውስጥ የበሰለ ነው. ይህ ፕሮጀክት ባለፉት መቶ ዘመን ዎቹ መጀመሪያ ላይ ትጠብቀው ነው. እቅዶች ተዳምሮ ጊዜ ይህም አንድ አራት-ነክተዋል መስመር, ለመገንባት, እና ቀለበት መስመር እንዲሆኑ ጊዜ ላይ ሥራ, በ 1985 ቀጥሏል.

ቀደም ሲል ሦስት "ቢዝነስ ሴንተር" ጣቢያ ተሠርተዋል ጊዜ በ 2005, እንደገና, የግንባታ ሃሳብ ተመለሱ. ያኔ ነበር የቻለ ቀለበት መስመር ለመገንባት ወሰነ. ይህ ዘጠኝ አዳዲስ ጣቢያዎችን ግንባታ ይጨምራል ማድረግ. ይሁን እንጂ ፕሮጀክቱ ላይ እንዳልዋለ ተኛ.

ይህም በ 2010 ድጋሚ ለመደራደር በመጣ ጊዜ, መላው ቀለበት የወደፊት እድገት ላይ የማይታወቅ ሆኖ ኖረ. ይህም ብዙ ጭማሪዎች እና ለውጦች ነበር. አዲሱ መስመር ሰሜናዊ ክፍል የበለጠ ወይም ያነሰ ግልጽ መሆን ታየ ከሆነ, ፕሮጀክቱ ደቡባዊ ክፍል ገና አልተከሰተም.

ዘግይቶ በ 2011, ይህም ለአሥርተ ፕሮጀክቱ ቢግ ደውል መስመር ቆይቷል ይህም ወደ ደቡብ, ሰሜናዊ ክፍል ለመገናኘት ወስነዋል ነበር. አዲስ ስሪት ተቀባይነት, እና የሞስኮ ሜትሮ ግንባታ ወቅት. 2020 2018 ለ ተተክቷል.

ግንባታ ጀመረ እንኳ ጊዜ ግን, ዕቅድ ተጨማሪ ለውጦችን ማድረግ ለመቀጠል. መጀመሪያ በ 2015 ይህ አስቀድሞ ሊጫን Arbat-Pokrovskaya መስመር ጫና ሳይሆን እንደ ስለዚህ ጣቢያዎች "Shelepiha" እና "ድል ፓርክ" መካከል ያለውን WPK እና Solntsevskiy ራዲየስ ያለውን እንቅስቃሴ እንዲቀላቀሉ ተወሰነ.

ስለ ንድፍ ያለው ዓላማ ይህ ከተማ ይበልጥ ተደራሽ ጠርዝ በማድረጉ, የክበብ መስመር በድብቅ ከ ተሳፋሪዎች ፍሰት ለማቅለል ነበር. የ WPK ግንባታ በንቃት ለበርካታ አሥርተ ውይይት የነበሩ ፕሮጀክቶች እውን ነው.

ፕሮጀክቱ ጀመረ ተግባራዊ 2011 ውስጥ.

የግንባታ ደረጃዎች

በአሁኑ ወቅት, ከተማ, በርካታ ሊሰላ መስመሩን. ሞስኮ እስካሁን ድረስ ብቻ አንድ Metro ክብ መስመር አለው. ከሞስኮ ሜትሮ ሁለተኛ ቀለበት - ነገር ግን በቅርቡ ከእሷ መጨናነቅ አቀራረብ እንደ የሚከፍሉ ይሆናል. የመርሃግብር የመጨረሻ ቅጽ ባለውና. መስመር ርዝመት ከ አምሳ ኪሎሜትር ይሆናል በሚገኘው TPK እንዲወሰድ ይበልጥ ይሆናል. አዲሱ መስመር በየቀኑ ማለት ይቻላል አንድ ሚሊዮን ሕዝብ ላይ እንደሚወስድ ተስፋ ያደርጋል.

Incrementally ወደ ሞስኮ ሜትሮ ሁለተኛ ቀለበት ለመገንባት. የወረዳ ግንባታ ውስጥ ሊለያይ ይችላል. በየዓመቱ አሂድ-እስከ አዲስ ጣቢያ. እንደሚከተለው የሞስኮ ሜትሮ ዕቅድ (WPK) ነው:

2015

2015 ውስጥ ሥራውን ለመጀመር የነበረው የመጀመሪያው ክፍል, "የታችኛው Maslivka" ወደ "Khoroshevskaya» ጣቢያ ይሰራል. በተናጠል «የንግድ ማዕከል" እና "Khoroshevskaya" ይገናኙ. የመጀመሪያው ክፍል ስድስት ጣቢያዎች የያዘ ይሆናል: "ጴጥሮስ ፓርክ", "የታችኛው Maslivka", "Khodynka", "Shelepiha", "Khoroshevskaya" እና "ቢዝነስ ሴንተር". የዚህ ክፍል ርዝመት አሥራ ሁለት ኪሎሜትር ይበልጣል.

2016

"Aviamotor" ወደ "የታችኛው Maslivka" ከ - በ 2016 "Khoroshevskoe" እና ሰሜን-ምስራቅ ወደ "Kuntsevo" ሰሜናዊ ምዕራብ ክፍል ይከፍታል.

2017

በ 2017, በ "Kashira" ጣቢያ ወደ ሁለተኛው ቀለበት ውስጥ ክፍት ክፍል. በተጨማሪም ክፍል Kozhukhovsky መስመር TPK የሚገባ ተገንብተው ጣቢያ አካባቢ Nekrasovka "Aviamotornaja» ጋር እንዲገናኙ ይደረጋል.

2018

በዚህ ዓመት ይህ የሞስኮ ሜትሮ ሁለተኛ ቀለበት ለመዝጋት የታቀደ ነው. ተጠቃሚው ከመሃሉ, ደቡብ ምስራቃዊ እና ደቡብ-ምሥራቃዊ ክፍሎች መካከል ግኝት በኋላ ተግባራዊ ይሆናሉ. TPK "Kuntsevskaya" እና "Kakhovka" መሻገሪያ "Kaluga" እና ጣቢያ ማገናኘት ይሆናል "Vernadsky Prospekt."

ከውስጥ ምንድን ነው?

ከዋሻው ክፍል ስድስት ሜትር ዲያሜትር ጋር, በተለምዶ ሁለት ሳንቆች የተገነባው ይሆናል. ሌላኛው ክፍል - በአውሮፓ መንገድ, ዘጠኝ ሜትር ዲያሜትር ጋር አንድ ጋሻ. , አሥራ ቀደም ዓመታት ማድሪድ ውስጥ መስመሮች ማለት ይቻላል ሁለት መቶ ኪሎ ሜትር የተገነባ መሆኑን አንድ ኩባንያ - ሞስኮ ውስጥ ይህ ዘዴ ነው ንድፍ Bustren በ አመጡ እንደ "ስፓኒሽ" ይባላል.

ሞስኮ ከመሬት ውስጥ ባቡር ግንባታ ላይ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ምስጋና በጀት ሃያ በመቶ ማስቀመጥ ይችላሉ, እና በተመሳሳይ ጊዜ ለተፈጠረው ችግር ነዋሪዎች እና የግንባታ ጣቢያ ጋር የተያያዙ ዋና ክፍል እንግዶች ለመቀነስ.

አብዛኞቹ TPK ጣቢያዎች ሁለት ደረጃዎች የያዘ ይሆናል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ወደ ሁለተኛው ፎቅ ዛሬ ጣቢያዎች ዳርቻ በሚገኘው ናቸው ላይ ናቸው ሁሉ ቴክኒካዊ ተቋማት ከቤት ይሆናል.

የገበያ ማዕከል አጠገብ

ሞስኮ ውስጥ ባቡር ውስጥ አዲስ ግንባታ ይልቅ ደስ ተገበያዮች. ብዙ የቤት እንስሳት "የፋብሪካ Belaya Dacha" እና SEC "ሜጋ Belaya Dacha" የ Metro ጣቢያዎች ጋር ይበልጥ ይሆናል. በ SEC "ከተማ የሆነችው" ውስጥ ጣቢያው "Technopark" ከ ተደራሽ ይሆናል. በ ሌኒንግራድ prospectus ላይ አዲስ የገበያ ማዕከል "መርከቦች" አዲሱ የሜትሮ ጣቢያ "Khodynka" ከ ያላቸውን ጎብኚዎች በመጠባበቅ ላይ ይሆናል. "- የ የገበያ ማዕከል ውስጥ Dmitrov ጎዳና ላይ" Metromoll »ጣቢያ« Ramenky ቲያራ "የገበያ ማዕከል እና ጣቢያው" የላይኛው Likhobory "Michurinsky አቨኑ ባቡር ተሳፋሪዎች ወደ ውስጥ ማግኘት ይችላሉ".

የጉዞ ሰዓት

ሞስኮባውያን ወደ ሌላ አካባቢ ያገኛሉ በጣም ፈጣን ነው. በጉዞው ላይ የሚያሳልፈውን ጊዜ, ቅናሽ ይደረጋል. በተለይ የቅርብ እየሰሩ ነው ይህም ድንበር አካባቢዎች ነዋሪዎች ያስደስተኝ ነበር. በተመሳሳይ ጊዜ እነርሱ በአቅራቢያው የሜትሮ መስመር እንዲያዛውር ለመጓዝ ብዙ ጊዜ ማሳለፍ ነው. ሞስኮ, ወዮልሽ: በመንገድ ላይ ብዙ ጊዜ ይወስዳል. አሁን ግን እነርሱ በየቀኑ አሥር ደቂቃ ይቀንሳል ይህም ክበብ መስመር, ማጥፋት ማግኘት አይኖርብዎትም. እስከዛሬ ድረስ, በእያንዳንዱ ሶስተኛ ተሳፋሪ በሰፈራችሁ ውስጥ ያለውን አካባቢ ለማግኘት ማዕከል መሄድ አለባቸው.

"ሪጋ" ጣቢያ "Aviamotor" ጣቢያው ሀያ ደቂቃ ይወስዳል ሳለ. እና TPK በግማሽ ይቀንሳል. የ "Electrozavodskaya» ጣቢያ መንገድ ላይ የጠፋው ሃያ ሁለት ደቂቃ "Sokolniki" ጣቢያ ብቻ ሦስት ደቂቃዎች ንዲቀንስ ይደረጋል ዘንድ.

የሥራ ጫና

ይህ ሁለተኛው ቀለበት ሃምሳ በመቶ በሠላሳው መካከል ደውል መስመር ላይ ሥራውን ላይ ጫና ይቀንሳል እንደሆነ ይታሰባል. ካሬ ሜትር በሰዓት ሰባት ሰዎች ጫፍ ሰዓት መስመር ላይ ያለው አመልካች አራት ተኩል: ሀያ አምስት በመቶ ላይ ተሳፋሪ ትራፊክ ውስጥ መቀነስ E ንዲቀንስ ይደረጋል. በዚህ ጊዜ ወቅት የሞስኮ ሜትሮ አንድ ሁለተኛ ቀለበት ከ አራት መቶ ሺህ ሰዎች በላይ ይወስዳል. አንድ ብቻ "Petrovsky ፓርክ" ጣቢያዎች በየቀኑ አንድ መቶ አምሳ ሺህ ሰዎች ይሄዳሉ.

TPK ሦስት ዴፖዎች ያገለግላሉ. አዲስ ቀለበት ቀን ባቡሮች ሠላሳ አርባ ወደ ጥንዶች ሆነው ይጓዛሉ. "Zamoskvoretskoye", እና ምዕራቡ እና ሰሜን-ምዕራብ - - ምሥራቃዊ ክፍል ደቡብ የ "Nizhny ኖቭጎሮድ" መጋዘን, እናገለግላለን "Fili".

ምን ያህል ሞስኮ ውስጥ ባቡር ነው. መተላለፊያ

ምክንያት ወደ ቲኬት ቢሮ, ትኬት መግዛት ወረፋ ይችላሉ የት ማሽኖች, ትልቅ ቁጥር በከፍተኛ ደረጃ ቀንሷል.

ስለ ባቡር ለ ለውጧል እና ትኬቶች. በተለይም አስተዋወቀ ሶስቴ እንዲሁ-ይባላል. የ ትኬት መሬት መጓጓዣ ላይ ለመለወጥ የሚያስችል ብቃትን ያካትታል እንደ ይህ ትኬት አማካኝነት ምርጥ ጊዜ መምረጥ ይችላሉ እና ከተማ ውስጥ አማራጭ ይጓዛሉ.

ሞስኮ ውስጥ Metro: አንተ ካፒታል ሜትሮ የቀረበ የተለያዩ የታሪፍ ማጥናት ያስፈልግሃል ምን ያህል እንደሆነ ለመረዳት. ለምሳሌ ያህል, አንድ ነጠላ ጉዞ ትኬት ለማግኘት ሃምሳ ሩብልስ ወጪዎችዎን. ሦስት ወር የደንበኝነት ምዝገባ ሊወስድ ከሆነ ግን, ከዚያም አንድ ጉዞ ብቻ ሀያ ሦስት ሠላሳ ሦስት ሩብልስ አንድ ዲናር ያስከፍላል.