መኪና ውስጥ ብልጭታ ተሰኪ በመተካት

ብልጭታ ሶኬቶች ገደማ 30-35 ሺህ በኋላ የሚተካ አለበት የሚል ክፍል ናቸው. ኪሎሜትር. እና 15-20 አማካኝነት ብልጭታ ውስጥ የስፖርት ዓይነት መኪኖች መተካት ሺህ. ኪ.ሜ. ለ. ይህ ከፍተኛ ሙቀት ጋር ኃይለኛ አካባቢ ተጽዕኖ ምክንያት ነው እና በተናጠል ክፍሎች ሻማ መዋቅር electrodischarges.

በዘመናዊ አውቶሞቲቭ ሻማ አንድ ማዕከላዊ electrode, አንድ ጎን electrode, ጥርሱ, የብረት ሼል: ወደ ብርድን ያቀፈ, (የተሻለ ብልጭታ ዝርያ ለ) የ ብርድን ጠርዝ እና የእውቂያ ውፅዓት. (ላተራል እና ማዕከላዊ electrode መካከል) በመካከላቸው ያለውን አስቀድሞ ወስኗል ርቀት ሰብሮ, ከፍተኛ ሙቀት ላይ የሚቃጠለውን ናቸው ጉዳት በአብዛኛው የሚገኙት electrodes, እስትንፋስ ተሰኪ ክፍተት ተብለው. በተጨማሪም ወደ ብርድን ሞተር አሠራር ላይ ተጽዕኖ ይህም ጠለሸት, ለማቋቋም አይደለም ጠለሸት ምክንያት, ተጽዕኖ ሊሆን ይችላል.

መተኪያ ብልጭታ ሶኬቶች መካከል ያለውን መኪና ቴክኒካዊ ውሂብ ወረቀት ላይ የተሰጠውን መስፈርት መሰረት ምርት. ባለሙያዎች ምክንያቱም, ጊዜ እና የተሟላ ላይ በመውሰድ እንመክራለን እንዲደረግ ፍንጣሪ አደጋ ላይ ሊጥለው ይችላል ሞተሩ detonation, በጣም ውድ ጥገና ውስጥ አስፈላጊ የሆነውን ጉዳይ.

በአጠቃላይ, በ "ቤተኛ" ሻማ እንዲያዘጋጁ ይመከራሉ, ነገር ግን በዚያ እጅ ላይ አይደሉም ወይም በዚህ ዓይነት ይበልጥ ውጤታማ ክፍሎች ማስቀመጥ ፍላጎት ካለዎት, ይህም አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ብልጭታ ሶኬቶች መካከል interchangeability ይሰጣል እውነታ በሚገባ መውሰድ ይቻላል. ስለ ሁለንተናዊ አቀፍ መሰየምን ብልጭታ ተሰኪ የሩሲያ ሻማ ጀርመንኛ, ፈረንሳይኛ, አሜሪካ, የቼክ, ጃፓንኛ እና ሌሎች ሲነጻጸር ጧፍ. ምርት (በኮድ ብዙውን ጊዜ "ሀ" ላይ ይጀምራል) የት ጠረጴዛዎች, አማካኝነት: የመብራትም ከዚያም ምርጫ የለም.

ብልጭታ ምትክ ቅጥ እና የመኪና ቦታ (ከተማ, ሀይዌይ) ላይ የተመሠረተ ሊሆን ይችላል. የ ቁጡ ቅጥ, የሙቀት isolator የወረዳ ወደ በገዘፈ ተመጣጣኝ ነው ያለውን የሚበልጥ ሙቀት ደረጃ,. በአንዳንድ ሁኔታዎች, መኪና አዎንታዊ ምክንያት ፈሳሽ electrodes 3-4 መካከል ያለውን ዝገት (ፕላቲነም) በበለጠ ለመቋቋም ወይም ወጥ ስርጭት መደበኛ ጊዜ በላይ የሆኑ በርካታ በኩል electrodes ጋር ፕላቲነም ያስገባዋል ወይም suppositories ጋር suppositories አጠቃቀም ላይ ተጽዕኖ ይችላሉ.

ልምድ አሽከርካሪዎች መኪና ጥገና ሱቅ በመጠንሰስ ያለ, ብልጭታ ሶኬቶች መቀየር እንደሚቻል አውቃለሁ. ይህ ዓላማ, በመጀመሪያ, ንጥረ (ቁልፍ 10-12 ላይ ውጭ ሊጠፋ ይችላል) ሽቦን ማጥፋት ቀይረዋል ናቸው. በሁለተኛ ደረጃ, መለወጥ ፊት በእነርሱ ዙሪያ ሻማዎች ሞተር ውስጥ አሻግሬ ለማስወገድ ሲሉ ያለውን ቆሻሻ ጠፍቷል አጸዱ. ይህ ጎማዎች ወደ መጭመቂያ, ከፍተኛ ግፊት መጭመቂያ ወይም ቀላል ብሩሽ የሚደረገው ነው. በተጨማሪም የተወሰደው ሻማ ቁልፍ ልዩ gasket ጋር አንድ ራስ ይዞ ጠለሸት ተሰኪ unscrewed እና ተወግዷል ነው. አዲስ ሻማ ጠለሸት ተሰኪ የመፍቻ ጋር ደግሞ ሰጋቴ ናቸው, ሽቦን ቦታ ላይ ተገናኝቷል. ክወናው አሥር አሥራ አምስት ደቂቃ ይወስዳል.

በመሰረቱ, እስትንፋስ ሶኬቶች አዳዲስ ሰዎች ወደ ተለውጧል ናቸው. ይሁን እንጂ, በአንዳንድ ሁኔታዎች ውስጥ, ባልተወሳሰበ ቀዶ በኋላ "ሕይወት" ሻማ ሊራዘም ይችላል. ይህ ለማሟሚያ varnish መንጻት ነበር ዋና እና ተጨማሪ electrode እና ወደ ኋላ ለማዘጋጀት መካከል ያለውን ክፍተት የመቆጣጠር, ልዩ ተፈርዶበታል ላይ አፈጻጸም ከተመረጠ, ጉዳት ምርመራ ነበር.

ዘመናዊ አውቶሞቲቭ ተሽከርካሪዎችን አንዳንድ ናሙናዎች ቀር ሁኔታ ውስጥ ለእነርሱ ብልጭታ ያለውን ምትክ የማይቻል ነው በጣም ውስብስብ መሆናቸውን ልብ ይበሉ. በዚህ ጉዳይ ላይ ምንም ነገር አንድ ልዩ አገልግሎት ብልጭታ ሶኬቶች ስለማዘጋጀት ማነጋገር እንደሚቻል, ይቀራሉ አለ. መኪና አንድ የተወሰነ ምርት ንድፍ ገጽታዎች ላይ የሚወሰን 300-400 ሩብል ጀምሮ - አገልግሎቶች ወጪ በጣም ከፍተኛ ነው.