ምን የተሽከርካሪ የኋላ እገዳ ሊሆን ይችላል

ዘመናዊ መኪናዎች, ወደ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ሳይንስ ግኝቶች ምስጋና, የፍጽምና ተምሳሌት ሆነዋል. እንኳን ርካሽ, የበጀት መኪናዎች ከአምስት ዓመት በፊት ምርጥ የስፖርት መኪና ወይም sedan አስፈጻሚ ክፍል አሳይቷል ነበር ይህም የሚያስቀና ባህርያት እንዳይመካ.

ከጊዜ በኋላ, ተሽከርካሪው መሣሪያ በመንገድ, እንዲሁም የውስጥ ውስጥ በከባቢ አየር ላይ, በውስጡ የቴክኒክ ባህርያት, ጠባይ እየተለወጠ ነው. ቀደም ማሽኖች ኃይል, ፍጥነት ውስጥ ውድድር, እና አሁን የአካባቢ ወዳጃዊ, ብቃት, ምቾት, ለስላሳ ግልቢያ ክርክር ለማድረግ ቀይረዋል. ስለዚህ ገንቢ መፍትሔ ለዚህ ጠቋሚ ተጠያቂ እንዲሆን የተቀየሰ ነው በመሆኑ, ከእነርሱ ጋር የተለያዩና እገዳ መሣሪያ መቀየር ነበረበት.

እገዳው አንድ gritty ቅንብሮች ያለው ከሆነ, ምክንያቱም ባንኮች ዝቅተኛ በተመሳሳይ ጊዜ, ጠመዝማዛ መንገድ ላይ ጠባይ ይሆናል. ምንም አያስገርምም የእሽቅድምድም ትራክ እና መኪኖች በጣም ግትር እገዳ አላቸው. ነገር ግን በተለይ የእኛ መንገዶችን ለማግኘት, የመንገድ ስሪቶች ተፈጻሚ አይሆንም. በመጀመሪያ ደረጃ, የእኛ የመንገድ ሁኔታዎች ውስጥ በቀላሉ ተቀባይነት ያለው ዝቅተኛ መሬት ምንጣሮ, ማስያዝ ነው. በተጨማሪም, አንድ ሰው ደግሞ በቂ የሆነ የሞሉበት, "የሚውጥ" አለበት.

የፊት እገዳ የተለያዩ ምንጮች ዳምፐርስ እንዲኖራቸው ጥቅም, እና አሁን አቋም አንድነት, ይህ McPherson ተብሎ ነበር. አንድ በተገቢው የተረጋጋ አፈጻጸም, ቀላል ስብሰባ እና disassembly አለው. ከዚህም አምራቹ ራሱ የመጠለያ ቦታ ላይ በመመስረት, በፀደይ እና ድንጋጤ absorber ያለውን ለተመቻቸ ውድር መምረጥ ይችላሉ.

የኋላ እገዳ የተለየ ሊሆን ይችላል. ይህ ቅጠል ምንጮች ደህንነቱ ናቸው ላይ transverse በሞገድ ሊሆን ይችላል. እነዚህ የተጠጋጋ ቅርጽ ያላቸው የብረት ወረቀቶች የተሰራ ነው. ግፊት ስር እነርሱም unbend; ከዚያም በውስጡ ቅርጽ ይወስዳል. እንደ ደንብ ሆኖ, ዘንጎች በመንዳት ላይ የዋለውን አይነት የኋላ እገዳ, ይህም መጫን መድረክ እና የጭነት መኪና ላይ በክፍል sedans እና ለመወሰድ የጭነት ትልቅ ነው.

ምንጮች ጋር አለ የኋላ እገዳ. እዚህ እነርሱ መነጽር ይልቅ ምንጮች ውስጥ ተቀምጠዋል. ምንጮች አንድ የጋራ helical ውቅር አላቸው. ድንጋጤ absorbers በተናጠል አልተሰካም ናቸው. ይህ እገዳ ለዕለታዊ አጠቃቀም መሃል-ክፍል sedan ውስጥ የተስፋፋ ነው. እንደገና, ይህ መሪ wastrel ወይም በሞገድ ላይ ተግባራዊ ነው. ስሙን - ከፊል-ነጻ.

እና በመጨረሻ, የመጨረሻው ዓይነት - አንድ ገለልተኛ የኋላ እገዳ. ይህ በየኋላኛው መንኰራኵሮችም ነደፈችው አይደለም እና በተናጥል እርስ መካከል ሊንቀሳቀስ ይችላል ማለት ነው. ይህ በጣም ምቹ ነው, ነገር ግን ለመጫን አስቸጋሪ ነው, ዝቅተኛ ተሸካሚ አቅም አለው. ከዚህም በተጨማሪ ይህ ለስለስ ያደርገዋል ብቻ በጸደይ, ይጠቀማል. እንደ ደንብ ሆኖ, አንድ ትንሽ hatchback ሆኖ ያገለግላል.

የኋላ እገዳ መሣሪያ በቀጥታ ወደ መኪና ውስጥ ያሉት ለስላሳ ሩጫ ይነካል. እነርሱ ብቻ ከላይ ቁጭ ስለዚህ እዚህ, ድርጊት, በሁለተኛው ረድፍ ተጨማሪ ተሳፋሪዎች ልብ ይሆናል. በተጨማሪም, እገዳው አፈጻጸም በራሱ ንድፍ ላይ ሳይሆን ሁኔታ ላይ ብቻ የተመረኮዘ አትርሱ; እንዲህ እንዲደረግ የጎማ ማኅተሞች ወይም ድንጋጤ absorbers የሚያፈስ ጊዜ ከእሷ ከፍተኛ ውጤት የማያስፈልጋቸው.