ስለ አደገኛ ፕሮግራም መሻገርያ

ፍጥነት እንደ አብዛኞቹ የመኪና ባለቤቶች. ነገር ግን ሁሉም መኪኖች ይህን ፍላጎት ለማርካት አይችሉም አይደሉም. ኃይል እጥረት - ደንብ, አንድ ብቻ ምክንያት ነው. እሱን ለማስወገድ ጥሩ መንገድ ነው - ሞተር ማፋጠን. ከዚያም የብረት ፈረስ በጣም የሚያስቀና ውጤት ያሳያል አንድ thoroughbred ፈረስ ሊሆኑ ይችላሉ. በተጨማሪ, በከፍተኛ ማጽናኛ ለመጨመር እና የመኪና ደስ በርካታ ጊዜያት ጭማሪ ይደረጋል.

የ "የአንጎል የጽኑ" እና "ቀዶ ጥገና": ወደ አንቀሳቃሽ ማስገደድ ሁለት መንገዶች ውስጥ መካሄድ ይችላል. የመጀመሪያው ቺፕ ተስተካክለው ይባላል. ይህም በቀላሉ ቅንብሮች ይለውጣል ቁጥጥር ክፍል ውስጥ ያለውን አንቀሳቃሽ. ፕሮዲዩሰር እኛን መላውን ፍጥነት ክልል እና ሞተር ይጭናል ውስጥ አማካይ አፈጻጸም እንዲያዳብሩ ያስችላቸዋል ይህም "ወርቃማ አማካኝ" ይመርጣል እውነታ. ሞተር ማፋጠን, እናንተ ይበልጥ ከፍተኛ የሠራተኛ ወደ ከፍተኛ የአፈጻጸም መለኪያዎችን ማካካሻ ይችላሉ. በመሆኑም ቀደም ሲል, ለምሳሌ, 3,000 በደቂቃ ላይ የተገነቡ ከፍተኛው torque, ይህ ይደረጋል ከሆነ, ለምሳሌ, ስለ 5000. ይህ መጨመሪያ እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለውን ውስብስብ ለመጨመር ሲባል ድርግም በኋላ እንዳደረገ ነው.

ነገር ግን እኛ ይህ ሞተር "በታችኛው ክፍሎች ውስጥ" ኃይል ከባድ መጥፋት አመራር ማስገደድ እንደሆነ ማስታወስ ይኖርባቸዋል, ነገር ግን እንደዚህ እንቅስቃሴዎች ተሸክመው ከሆነ, ይህ ክወና ዝቅተኛ revs የታቀዱ አይደለም, አይቀርም.

ሁለተኛው ዘዴ ክብደት ክፍሎች reservoirs, ኃይል እና lubrication ስርዓቶች rework በመጫን, ለቃጠሎ ቻምበር የሆነ የሚበልጥ መጠን ቅነሳ ስር ሲሊንደር ውስጥ መስክሯል ያካትታል. ተገልለው ሁሉ ይህን እንመልከት.

ከዚህ ጋር VAZ ሞተር አቋም ማስገደድ እና ሁሉም አንድ በበቂ ሁኔታ ትንሽ የስራ መጠን ያላቸው እንደ ይጀምሩ. ጭማሪው ለመሰካት በማድረግ ማግኘት ይቻላል ያለውን crankshaft ኪሳራ Oborotistov, በውጤቱም ትልቅ ለማጠፍ ጋር. የ የማገጃ ሙሉ በሙሉ ብረት ይጣላል ጀምሮ ደግሞ ፒስቶን ያለውን ዲያሜትር በመጨመር, የማይቆጠር ቁጥር ሊሆን አይችልም. በተጨማሪ, ስታሻሽልና ግድግዳዎች ወደ ሲሊንደር መጠቀም የማይቻል ይሆናል ይህን ንብርብር መወገድ በኋላ ብቻ የተወሰነ ውፍረት ላይ ሊከናወን ይችላል.

ያላቸውን ሽክርክር እና ትርጉም ያነሰ ጉልበት ይጠይቃል; ምክንያቱም ቀላል ክብደት ክፍሎች ይጫኑ, ወደ ሞተር ስሮትሉን ምላሽ ላይ አዎንታዊ ተጽእኖ አለው. በተጨማሪም, ቫልቭ ስልት ያለውን ነጣ ክፍሎች ጭነት መንሸራሸር እና አቅርቦት ስርዓት ጠቃሚ ነው ያለውን የጊዜ ምዕራፍ: ወደ በውስጡ ምላሽ ፍጥነት ይቀንሳል. በውስጡ ጋዞች ስለሆነ ይችላልን, የመጨረሻ ክለሳ እና reservoirs እውቅና መሰጠት ውስጣዊ ለቃጠሎ ሞተር ሥራ ማከናወን. በተጨማሪም, ሞተር አየር ማጣሪያ ሌላ ከፍተኛ አፈጻጸም ማዘጋጀት.

ነገር ግን, ሁሉም ማሻሻያዎችን ጋር እንደ የራሱ ጥቅምና ጉዳት አለ አለው. ለምሳሌ ያህል, እያፋጠነው ሞተሩ VAZ-በ 2101 የራሱ የስርዓተ ሕይወት ውስጥ ከባድ ቅነሳ ይመራል. ይህ ምክንያታዊ ነው ላይ የመንኰራኵሮቹም ይተላለፋል ጉልበት ነው, የበለጠ E ርጅና አብዛኞቹ ምክንያቱም ፒስቶን ቡድን, መኪና ልብ ነው. በትክክል ማለት ይቻላል እጥፍ ሊሆን ይችላል ማስገደድ ጊዜ ደግሞ ዋጋ ይህ ፕሮግራም ከፍተኛ አፈጻጸም የተነደፈ አይደለም ምክንያቱም ተሳትፎ ማሰብ, እና.