በዓለም ላይ ያለው ትልቁ ጫኝ. በዓለም ላይ ያለው ትልቁ ነዳጅ ጫኝ

ከገባለትም መስመሮች የባሕርና ወንዝ እንዲስማማ የሚችሉ የጭነት መርከብ ልዩ አይነት ነው. የውሃ ትራንስፖርት የጅምላ የሚበላሹ መካከል የትራንስፖርት የታሰበ ነው. ረድፍ ውስጥ ትልቁ ብቻ ዘይት የትራንስፖርት ጥቅም ላይ አይደሉም ይህም በውቅያኖስ supertankers, ግምት, ነገር ግን ደግሞ በውስጡ ማከማቻ ናቸው.

ትልቁ supertankers አንዱ

በዓለም ላይ ያለው ትልቁ የጦር መርከብ በ 1976 አክሲዮኖች ጀምሮ ይፋ ነበር. በውስጡ መሥራች ሚና ላይ ኩባንያ ሮያል ደች ሼል ነበረ: መርከብ በራሱ ስም Batillus ነበር. ውኃ ተሽከርካሪ ግንባታ ላይ ስለ 70 ሺህ ብረት ቶን እና በግምት $ 130 ሚሊዮን ያሳለፈው ነበር. በ 1973, ጥሬ ዕቃዎች ዋጋ በከፍተኛ ደረጃ ጨምሯል ምክንያት ይህም ወደ ዓለም ዘይት ቀውስ, በዚያ ነበረ. ይህ የሠራተኛ ውስጥ ጉልህ ቅነሳ አስከትሏል. የኩባንያ ፈጣሪ ጫኝ መርከብ ግንባታ ለማስቆም አስቦ ነበር, ነገር ግን የውል ግንባታ ከመጀመሩ በፊት ሁለት ዓመት ገብተዋል: እኔ አንፈቅድም. ክፍተት ዝግጅት ከፍተኛ ወጪ ቃል. በአሁኑ ጊዜ ብቸኛው ተፎካካሪ ዕቃ - ትልቁ መርከብ በዓለም ውስጥ, ከገባለትም ኔቪስ አንኳኩ.

መግለጫዎች Batillus ዕቃ

ወዲያውም ታንኳይቱ መጠናቀቅ ብቻ ዝቅተኛውን መስፈርት የሚያከብር በኋላ: ይህም ዓመት ወቅት ሁሉም 5 በረራዎች በሥራ አድርጓል. 1982 ጀምሮ, ምንም ጋር የውሃ ትራንስፖርት ተጨማሪ ጊዜ ስራ ሲፈታ ለተፈጠረበት ዓላማ ጥቅም ይልቅ, ማድረግ. በ 1982, የመርከቡን ባለቤት $ 8 ሚሊዮን የሆነ ዋጋ ላይ ቁራጭ የሚሆን ለመሸጥ ወሰነ. ከገባለትም መዋቅር 677 300 ኪዩቢክ ሜትር ነው ጠቅላላ አቅም ያለውን ገደማ 40 ነጻ ታንክ አይነት, ያካትታል. ጉርጆችን ወደ መለያየት ዕቃ ንድፍ አማካኝነት ምክንያት በአንድ hydrocarbons የተለያዩ ዓይነት የሚጓጓዝበት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. ፕሮጀክቱ አደጋዎች መካከል ያለውን አደጋ እና ውቅያኖስ ውስጥ የብክለት እድልን ይቀንሳል. በዓለም ላይ ትልቁ የጦር መርከብ ውስጥ ዘይት በመጫን አቅም በሰዓት በግምት 24,000 ኪዩቢክ ሜትር ነው ይህም አራት ፓምፖች ተሸክመው አወጡ. ዕቃ ጠቅላላ ርዝመቱ 414 ሜትር እና (ጠቅላላ አቅም ማለትም) deadweight ጋር እኩል ነው 550 ሺህ ቶን ጋር ተመጣጣኝ. ከፍተኛው ፍጥነት ነዳጅ እና resupply 42 ቀን ነበር ያለ 16 ኖቶች እና የበረራ ቆይታ መብለጥ የለበትም. አራት ኃይል ማመንጫ ጋር ጥገና ተንሳፋፊ ንድፍ በቀን ነዳጅ 330 ቶን በላች.

ትውልድ መተካካትም

ሁለት ፕሮግራሞች እና 4 ጋር Batillus pyatilopastevymi በኋላ የእንፋሎት ተርባይን ኃይል 64.800 እየፈጠኑ 2004 ጀምሮ መደብር ሆኖ ጥቅም ላይ ውሎ ነበር እና በ 2010 በመዛጉ ነበር, ኔቪስ መዝጊያን አንኳኩ: ተተካ. በታሪክ ላይ, Batillus ባለቤቶች አንድ ግዙፍ ቁጥር ብዙ ጊዜ ስሙን ቀይረውታል እና ሲየራ ሊዮን ያለውን ባንዲራ ስር ስም ሞንት ጋር ቁራጭ ብረት ወደ ይቆረጣል ነበር ተቀይሯል. በዓለም ላይ ሁለተኛው ትልቁ ጫኝ - ልክ የቀዳሚውን እንደ, 1976 ተጠናቀቀ, ኔቪስ, ይህም ግንባታ አንኳኩ. በውስጡ ግዙፍ መጠን ዕቃ አድሰው በኋላ, ከሦስት ዓመት በኋላ አግኝተዋል. 565 ሺህ ቶን ወደ የቅርብ የሚጭኑ ያለውን ዘመናዊ ምክንያት. ርዝመቱ 460 ሜትር አድጓል ነው. 40 ሰዎች - የ ጮኸ. 13 ኖቶች ጠቅላላ ኃይል እየፈጠኑ መካከል ምክንያት ወደ 50 ሺህ እስከ ፍጥነት ችሎታ ተርባይኖች ፕሮግራሞች ጫኝ.

Seawise ባንዣበበበት, ወይም ዕቃ ታሪክ መዝጊያን አንኳኩ: ኔቪስ

በዓለም ላይ ትልቁ ነዳጅ ጫኝ, ይህም ግንባታ XX ክፍለ ዘመን ውስጥ ተሸክመው አወጡ; Seawise ባንዣበበበት የሚባል ነው. መርከቡ ግንባታ ድርብ-ዴከር የሚጭኑ መካከል ክስተት ዕድሜ በፊት ጀመረ. በአሁኑ ጊዜ, ልዩ ዕቃ የለም. ከእርሱ ጋር, ባለሙያዎች መሠረት, ቤቶች, ቢሮዎች እና የተሟላ መሠረተ ልማት ፕሮጀክቶች ብቻ ባለሙያዎች ግምት የጀመርን ሰዎች ጋር ብቻ ተንሳፋፊ ከተሞች መወዳደር ይችላሉ. ዕቃ ግንባታ በ 1976 ጀመረ. መጀመሪያ ላይ ይህ ቦታ 480.000 ቶን deadweight ለመገናኘት ነበር, ነገር ግን የመጀመሪያው ባለቤት ያካበተው ያለውን በኪሳራ በኋላ Tung 564.763 ቶን ወደ የራሱን አቅም እስከ ለማሳደግ ወሰነ. መርከቡ 1981 ይፋ ሲሆን ዋና ዓላማ ውስጥ መስኮች ከ ባለጌ ዘይት ለማጓጓዝ ነው በሜክሲኮ ባሕረ ሰላጤ. ኢራን ከ በኋላ tranportiroval መርከብ ዘይት. የ በረራዎች በአንድ ወቅት ሰላጤ ውስጥ በጎርፍ ቆይቷል.

አስማታዊ መነቃቃት

Seawise ግዙፉን ተብሎ በዓለም ላይ ትልቁ ነዳጅ ጫኝ መርከብ የሚሠራበት ቦታ Keppel የጀልባ በ 1988 ውስጥ Kharg ደሴት አጠገብ ውቅያኖስ ወለል ጀምሮ ተነስቷል. ከገባለትም አዲሱ ባለቤት ብረት ያለውን መርከብ 3700 ቶን ተሃድሶ ላይ የጠፋው ነው ኩባንያ ኖርማን አቀፍ ነው. ቀደም ዕቃ እንደገና የባለቤትነት ተቀይሯል እና ዝ የቫይኪንግ ይባላል ሆነ ተመልሷል. ተንሳፋፊ ውስብስብ ብቻ መጫን እና ዱባይ መካከል መርከብ በሚሠራባቸው ውስጥ hydrocarbons ማከማቻ ጥቅም ላይ የሚውለው - መጋቢት 2004, በሱ ላይ የባለቤትነት መብት ምክንያት FSO ውስጥ እንዳይለወጡ በውስጡ ንድፍ ታላቅ ዕድሜ ነው ይህም ኩባንያው በመጀመሪያ ኦልሰን የሚጭኑ ይተላለፋል ነበር. መታደስ ጫኝ በኋላ በዓለም ላይ ማድረጊያ ጫኝ መርከብ በመባል የሚታወቀው ነው ይህም በታች ልታንኳኩ ኔቪስ, ስም አዳብረዋል. ባለፈው መሰየም በኋላ FSO እንደ መርከብ ኳታር አል Hanshin ሜዳ ወደ ውሃው ውስጥ በማውለብለብ ነበር.

ከገባለትም ያለው ልኬቶች ኔቪስ መዝጊያን አንኳኩ:

በዓለም ላይ ትልቁ የጦር መርከብ ኔቪስ አንኳኩ ተብሎ ነበር. እርሱ የቴክኖሎጂ አብዮት ውስጥ ምርት አንድ አይነት ሆነ. የ ቁመታዊ ቀፎ girder ሥርዓት ውስጥ ጥቅም ላይ ንድፍ አካል, እንዲሁም ሁሉንም ለማከል-ins እንደ አንቅተውም ላይ ነበሩ. ሰብስቦ የሚጭኑ የኤሌክትሪክ ብየዳ ለመጀመሪያ ጊዜ ጥቅም ላይ ጊዜ ይህ ነው. የራሱ ሕልውና በተለያዩ ወቅቶች ውስጥ አንድ ጫኝ ዝ ቫይኪንግ እና አስደሳች ባንዣበበበት, Seawise ባንዣበበበት በመባል የሚታወቅ እና ኔቪስ አንኳኩ ቆይቷል. ርዝመቱ 458,45 ሜትር ነው. በ 2 ኪሎ እና የሚስበው መካከል እርዳታ ውስጥ መርከብ አስፈላጊ ቦታ ሙሉ ተገላቢጦሽ ነውና. የውሃ ትራንስፖርት 68,8 ሜትር ወደ transverse ልኬት, አንድ የእግር ኳስ ሜዳ ስፋት ጋር ይዛመዳል. መርከቡ የላይኛው የመርከቧ በቀላሉ 5.5 ኳስ መስኮች ማስተናገድ ይችላል. እሱ አንድ የሚገባ ተፎካካሪ, ነገር ግን ደግሞ ቀላል ንጽጽር ብቻ ነበር ጀምሮ ከገባለትም, ጥር 1, 2010 ላይ መርከቦች ተወግዷል ነው.

በዓለም ላይ ያለው ትልቁ LNG የጦር መርከብ

ትልቁ LNG ጫኝ መርከብ በ 2008 ክወና ውስጥ የራሱ ደንበኞች ተቀበረ ይህም አሞቂ, የሚባል ዘንድ ይቆጠራል. ሳምሰንግ መካከል ከሚሠራበት ግንባታ ወቅት ኳታር ጋዝ ትራንስፖርት ኩባንያ ጥቅም ላይ ነበር. ሦስት አሥርተ ዓመታት ያህል አቅም ያነሰ ከ 140,000 ኪዩቢክ ሜትር ጋር LNG የሚጭኑ ፈሳሽ ጋዝ. አሞቂ ግዙፍ 266 ሺህ ኪዩቢክ ሜትር አቅም በተወሰነ መጠን ጋር ሁሉንም መዝገቦች ሰበሩ. ይህ ጥራዝ የእንግሊዝ ግዛት ሁሉ ወደ ሙቀት እና የኤሌክትሪክ ለማቅረብ ቀኑን ሙሉ መሆኑን ለማረጋገጥ በቂ ነው. Deadweight 125 600 ቶን ጋር ይዛመዳል. ርዝመቱ 345 ነው, እና ስፋት - 50 ሜትር. ረቂቅ - 12 ሜትር. የጭነት መኪናው ወደ ከፊቱም ያለው ርቀት የ 20-ፎቅ ጠቀስ ቁመት ጋር ይዛመዳል. ከገባለትም ግንባታ ጣቢያ የመጫን አልቀረበም ጋዝ liquefaction, በጭነቱና አንድ መቶ በመቶ ደህንነት በመስጠት, አንድ አደጋ ስጋት አያስቀርም የሊዲያ ጎጂ ጭስ ይቀንሳል እና የትኞቹ. ይህም ተገንብተው በተከታታይ ውስጥ ያሉ 14 መርከቦች ላይ ይጀምራል ለማድረግ የታቀደ ነው.

ከመቼውም ትልቁ የሚጭኑ

በዓለም ላይ ትልቁ ጫኝ - የቻይና. ተቀይሯል ትውልድ እና አሁን በመዛጉ ቆይቷል ያለውን ዕቃ ያለውን ለውጥ እንደ መነሻ ተመሳሳይ አገር ቀረ.

500,000 dwt ምልክት እንዳያልፍ የሚተዳደር ማን ULCC ክፍል, ንድፎችን, 6 ብቻ አሉ:

• deadweight 553,662 ጋር Battilus. ዓመታት ጋር 1976-1985 ያለው ጊዜ.
• Bellamya 553,662 ሰዎች deadweight ጋር, 1976 እስከ 1986 ወደ ውቅያኖሶች ሲያስሱ.
• ፒየር Guillaumat, በ 1977 የተገነባ ሲሆን በ 1983 ተሰናበተ.
• 516.000 መካከል deadweight እና 1977 እስከ 2002 ድረስ ሕልውና ቆይታ ጋር Esso አትላንቲክ.
• Esso ፓስፊክ (516,000 ቶን). 1977 እስከ 2002 ድረስ - ክፍለ ስርዓተ.
• Prairial (554,974 ቶን). በ 1979 የተነደፈ, 2003 ውስጥ በረራዎች ከ ተወግዷል.