በ ልምድ አውሮፕላን? የነዳጅ ዝርያዎች

ሁሉም ሰው ልምድ አውሮፕላን ይልቅ ያውቃል. እንዲህ ያሉ ክፍሎች ለስላሳ እና መልካም ሥራ ልዩ አረቦን-ክፍል ነዳጅ ይጠይቃሉ. የበረራ ደረጃ በአብዛኛው አውሮፕላን ውስጥ የተሸፈነ ነበር ነገር ላይ የተመካ ነው. ይህ የአቪዬሽን ነዳጅ ወጪ ምክንያት ዘይት እጥረት ብዙ ጊዜ እየጨመረ መሆኑ መታወቅ አለበት. በአሁኑ ጊዜ, አዲሱ ውህዶች በመሠራት ላይ ናቸው. ስለዚህ አውሮፕላኖች ምን እንዲከፍል ነው? ለዚህ ጥቅም ለማግኘት ነዳጅ ምንድን ነው?

የአውሮፕላን ነዳጅ ልዩ ልዩ

ስለዚህ, ምን አውሮፕላኖች ላይ የተሞላ ነው? በአሁኑ ወቅት, እንዲህ መሣሪያዎች የሚሆን ነዳጅ ብቻ ጥቂት ዝርያዎች አሉ;

• reciprocating ፕሮግራሞች የሚሆን ነዳጅ;
• ጀት ሞዴሎች የታሰበ የጀት ነዳጅ,.

እያንዳንዱ አይነት አንዳንድ የተዘጋጀ ነው አውሮፕላኖች አይነቶች. ሌላ ዓይነት ወደ ነዳጅ በመተካት በጣም አደገኛ ነው. ወደ ነዳጅ ሁሉ በኋላ ቦርድ ላይ አውሮፕላኑ ይሆናል ሁሉ ደህንነት ላይ ይወሰናል. ይህም ልዩ ትኩረት የተሰጠው በዚህ ምክንያት አቅራቢያዎች አሃዶች ነው. የአቪዬሽን ነዳጅ ከ የጀት ነዳጅ መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

የአቪዬሽን ነዳጅ

አሁን አውሮፕላኖች ሞልቷል ምን እንደሆነ. እንዲህ ያሉ መገልገያዎችን ለ በነዳጅ አንዳንድ ባሕርያት እና ንብረት ይወርሳሉ. ምን ልዩነቶች ናቸው. የጀት ነዳጅ, ወይም, በሌላ አባባል, የአቪዬሽን ነዳጅ ላይ, በቅርቡ ተወ ነዳጅ ሆኖ ያገለግላል ዘንድ. አሁን ለማሟሚያ ሆኖ ያገለግላል. አይደለም ከረጅም ጊዜ በፊት እንዲህ ያለ ነዳጅ tu-22 እና tu-16 በረረ.

በማስኬድ የተለያዩ መንገዶች የጀት ነዳጅ ሆኖ የተዘጋጀ distillation: ዘይት ወይም ለምተው cracking.

የአቪዬሽን ነዳጅ ገጽታዎች

Avgas ቀደም ከፍተኛ-ጥራት ነዳጅ ይቆጠራል. ለምን? በርካታ ምክንያቶች አሉ:

1. Detonation መረጋጋት. በሌላ አነጋገር, ይህ ነዳጅ የሚቀጣጠለው ቅልቅል ከፍተኛ መጭመቂያ መጠን የታጠቁ ሞተሮች ላይ ሊውል ይችላል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ በተቻለ ክስተት በ ይከፈትለታል.
2. የክፍልፋይ ጥንቅር. አቪዬሽን ቤንዚን ተንኖ የሚችል ነው. ይህ ድብልቅ መስራት, የአየር-ነዳጅ ለማቋቋም የራሱ ችሎታ ያመለክታል. ይህ ባህሪ በተጠናወተው ትነት ግፊት በፈላ የሙቀት መጠን የሚወሰን ነው.
3. የኬሚካል መረጋጋት. አቪዬሽን የነዳጅ በጣም ወጣ አጠቃቀም ወቅት አንዳንድ የኬሚካል ክፍሎች ላይ መጋለጥ, መጓጓዣ እና ይቃወሙ ዘንድ አልቻሉም ነው.

ከዚህ ማየት እንደምትችለው, የአቪዬሽን ነዳጅ ብዙ ጥቅሞች አሉት. ሆኖም ግን, ለረጅም ጊዜ እንደ ነዳጅ ሆኖ ያገለግላል ቆይቷል. የአቪዬሽን ነዳጅ እነዚህን ዓላማዎች ጥቅም አይደለም ጊዜ አውሮፕላኖች ምን እንዲከፍል ነው?

አቪዬሽን ኬሮሲን

እንዴት የነዳጅ ተሳፋሪዎችን እና ወታደራዊ ይሸከም ዘንድ አውሮፕላኖች ጋር ሙላ? እንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ, ኬሮሲን ውሏል - ይህ ድኝ እና ዝቅተኛ-ድኝ ዘይት ዝርያዎችን በቀጥታ distillation የሚወሰድ ዘይት ክፍልፋዮች አንዱ ነው. hydrotreating ይህን በሰፊው ጥቅም ላይ የዋለው ዘዴ ውስጥ. እንዲህ የነዳጅ ውስጥ ብዙውን ጊዜ ተጨማሪ ተጨማሪዎች ያክሉ.

ይህ አውሮፕላን ታንክ 8 ድረባ ማረጋገጫ ደረጃዎች ወደ ከመውሰዳቸው በፊት, ይህ የአቪዬሽን ኬሮሲን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. በተጨማሪ, በእኛ አገር ውስጥ የነዳጅ ጥራት ላይ ቁጥጥር ወታደራዊ የሙስናና ነው. ይህ የነዳጅ አንድ ቶን ወጪ 20-35 ሺህ ሩብልስ ነው.

የጀት ነዳጅ ልዩ ልዩ

አቪዬሽን ኬሮሲን በርካታ ባህሪያት አሉት. ይህ የደምህን sernost, እና አማቂ መረጋጋት. በእኛ ሀገር ውስጥ በዚህ ነጥብ ላይ በውስጡ ዝርያዎች አንዳንድ ተጠቅሟል:

1. RT - ወደ ነዳጅ በጣም ከፍተኛ ጥራት ያለው ነው. ይህ ዘይት ክፍልፋይ ምክንያት ነው. እነሆ, ይህ 135-280 ° C እና የተሟላ hydroprocessing ቢያጠፋ. ለምሳሌ የነዳጅ እንኳ ነዳጅ የምዕራብ ዝርያዎች መካከል ልዩ መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. RT በተለምዶ በጣም ላይ እ-27 በመሙላት እና የሚውል ነው.
2. ትሴ-1 - አውሮፕላን የሚሆን ነዳጅ ቀጥ እና በቀጥታ እየነጻ ክፍልፋዮች ቅልቅል ነው. የውጭ መሰሎቻቸው - እንደ ነዳጅ ጄት-ሀ ይዛመዳል. በእኛ አገር ውስጥ የአቪዬሽን ኬሮሲን በጣም ታዋቂ ቅርጽ ነው. እነዚህ subsonic, turbojet እና የታጠቁ ዘመናዊ እና የድሮ አውሮፕላን አማካኝነት የሚካሄዱ ናቸው turboprop ፕሮግራሞች.
3. ቲ-6 እና T-8 ለ - በወታደራዊ ፍላጎት ምክንያት ብቻ ነው መሆኑን የነዳጅ. እነርሱ supersonic MiG-35 ተዋጊዎች ጋር ክስ ነው. ይህ ነዳጅ ያላቸውን ዋጋ በጣም ከፍተኛ ነው ያደርገዋል ለረጅም ያልታጠበ የተነሳ, እንደ ማግኘት ነው.

በክረምት ውስጥ, ነዳጅ ወደ ነዳጅ ጥቅም ላይ ያላቸውን አካላዊ ባህሪያት ለመለወጥ መፍቀድ አይደለም ይህም ተጨማሪ ተጨማሪዎች, ታክሏል ነው.

ስንት አውሮፕላን ማጠራቀሚያ

በአውሮፕላኑ ውስጥ የተጫኑ እንዴት እና ምን ያህል ነዳጅ ጥያቄ ከመመለሳችን በፊት, ይህ ዩኒት የሚገኝ ስንት ማጠራቀሚያ ማወቅ አስፈላጊ ነው. እነዚህ የሊዲያ ዓይነት ቦታዎች ውስጥ የሚገኙት መሣሪያዎች የተለያዩ ሞዴሎች: ክንፍ ውስጥ እና መሃል ላይ. አንዳንድ ዓላማ የነዳጅ ፍጆታ እያንዳንዱ ታንክ ውስጥ በተመሳሳይ ጊዜ. ዋና ታንክ ከ የነዳጅ ሞተሩ የተረጋጋ ክንውን የተነደፈ ነው. በአንዳንድ አውሮፕላን ውስጥ, ጅራቱን አካባቢ ያለ ተጨማሪ አቅም. እንዲህ ዓይነቱ አንድ ታንክ መንገድ ላይ ዩኒት ያለውን አሰላለፍ ማስተካከል ያስፈልጋል.

በመሙላት ሂደት

አውሮፕላኑ ነዳጅ ሂደት - ይህ ማረፊያው ሰዎች አንድ ቡድን ተሸክመው ነው አንድ ውስብስብ ሂደት ነው. ለዚህ ዓላማ, ልዩ ዘዴ ለ. ይህ ሂደት አንድ የነዳጅ ጣቢያ ከዋኙ ቁጥጥር ሥር ነው ጊዜ. ይህ ነዳጅ በደንብ ፈተና ነው መሆኑ መታወቅ አለበት. ምን ያህል አውሮፕላኖች እንዲከፍል ነው? ሁሉም ዘዴዎች መካከል የተለያዩ ላይ ይወሰናል. ስለ አሞላል "ቦይንግ" ይህ ነዳጅ ገደማ 15 ቶን ይወስዳል, እና የ «ኤርባስ" ለ - 15-25 ቶን.