ቫልቭ - ይህ ሁሉ መኪና ዋነኛ ክፍል ነው

ቫልቭ - ነው ዓይነተኛ ክፍል በእያንዳንዱ መኪና ነው. ይህ መሳሪያ ቁጥር ለመወሰን ጥቅም ላይ ሞተር አብዮት, ይህም ዋጋ ከዚያም አንድ ልዩ ሚዛን ላይ outputted ነው. A ሽከርካሪው ብቻ መኪና ውስጥ በ "ሞተር" የአሁኑ ሁኔታ በተመለከተ አስተማማኝ መረጃ ማግኘት እንዲችሉ ደንብ ሆኖ, የመለኪያ ሂደት, ጥቂት በሚሊሰከንዶች ቦታ ይወስዳል. ልዩ አሃድ "ቫልቭ" እና እንዴት እንደሚሰራ, የእኛን በዛሬው ጽሑፍ ውስጥ ለማወቅ.

ተግባራት

የዚህ መሣሪያ ዋና ተግባር - የ ያስፈልጋል (ወይም ይልቅ ቀኝ) የማስተላለፍ ማብሪያ ሳጥን ምርጫ ውስጥ እፎይታ, በዚህም እጅግ "መከራ" የሞተር እንደ ተሽከርካሪ የሚገለጥበት ሳይሆን እየጨመረ. ማጣቀሻ ለ መጤዎች; ፕሮግራሙን ሊቀነስ ወይም ሁሉንም ክፍሎች በማዞር ላይ ባለሞተር እና gearbox ሕይወት በከፍተኛ ደረጃ ይቀንሳል ስለዚህ አንድ ከፍተኛ ሸክም ውስጥ ፍጥነት ውጤት ጨምሯል ነው. በመሆኑም ቫልቭ - ይህም A ሽከርካሪው የአሁኑ ፍጥነት ውስጣዊ ለቃጠሎ ፕሮግራም ያሳያል, እና በዚህ መንገድ ከፍ ወይም ዝቅ መጠን ለመቀየር ሊሆን ፍላጎት ይጠቁማል ይህም "መመሪያ" ነው (በቅደም, የቀስት ወደቀ ወይም አረንጓዴ ደረጃ ባሻገር ሄደ ከሆነ).

የስራ መርህ

አንድ ቁጥጥር መመዝገቢያ እና ከ በጥራጥሬ ቁጥር - እንዲህ ያለ ቫልቭ, እንደ አንድ መሳሪያ ማንነት ያለውን crankshaft ዳሳሽ. ይህ ዳሳሾች ጋር ነው; በመሆኑም ቫልቭ ገመድ ወደ crankshaft, ወይም ሌላ ቀርቶ ነገር ላይ ቦታ ወጥቶ በዚያ ከፈኑት ነው አይመስለኝም. በተጨማሪም ያስፈልጋል ምት ብዛት ሁለቱም ወደ ፊት እና ወደ ኋላ (እንኳ በሁለቱም አቅጣጫ በአንዳንድ ሁኔታዎች) ውስጥ ሊከናወን የሚችል ነው.

በ አነፍናፊ የሚለካው ነው ይህም ዋጋ, ልዩ ሚዛን ላይ ይታያል. እነሆ: ዋና የመለኪያ መጠን ደቂቃ (ራዕ / ደቂቃ) በአንድ አብዮት ብዛት ነው. በመሆኑም መቶ በርካታ አብዮት ክልል ውስጥ ማብሪያና ማጥፊያ መሣሪያዎች ልዩነቶች ላይ (የተጠቆሙትን ደረጃ ላይ ብዙውን 2 ከ አብዮት / ደቂቃ ውስጥ 8 ሺህ ይሮጣሉ). የኤሌክትሮኒክ መሣሪያዎች, ይበልጥ ትክክለኛ የሆነ ንባብ ያሳያል. ስለ ዝርያዎች ስለ መንገድ ነው.

አይነቶች

በአሁኑ ጊዜ እንዲህ ያለ ቫልቭ ያሉ መሣሪያዎች መካከል ሁለት ዋና ዋና አይነቶች አሉ. ይህ ደውል መሣሪያዎች (በተጨማሪም አብዛኛውን ጊዜ አናሎግ ተብለው) እና ዲጂታል አይነት. የመጀመሪያው ዓይነት አስተማማኝ በጣም ጥንታዊ እና በተመሳሳይ ጊዜ ላይ ነው. ኤሌክትሮኒክ ዲጂታል ቫልቭ እውነታ ቢሆንም - ከዚህ የበለጠ ትክክለኛና ተግባራዊ መሣሪያ ነው, ብዙ አሽከርካሪዎች ቀስት ስልቶችን መጠቀም ይመርጣሉ. የኤሌክትሮኒክ በጣም ለረጅም ጊዜ አስፈላጊነት ጥቅም ለማግኘት ሳለ እንዲህ ስኬል ምስክርነት, ማንበብ በጣም ቀላል ነው መባሉ. እና ቀስት ትክክል ምስክር ይሁን እንጂ ማንበብ የበለጠ ምቹ ነው. እና ፍጥነት ወደ ዋና አንቀሳቃሽ አረንጓዴ ደረጃ ባሻገር አልገባም ነበርና. እና 100-300 ራእይ / ደቂቃ መካከል ልዩነት መኖሩን እውነታ: ይህ በጣም ብዙ ነው.

መደምደሚያ

በመሆኑም ቫልቭ በጣም ጠቃሚ ነው የመለኪያ መሣሪያ በፍጥነት crankshaft ፍጥነት ያነባል እና ልዩ ደረጃ ላይ እነዚህን እሴቶች የሚያሳይ (የግድ ባይሆንም).