አደረገው የኤሌክትሪክ ጄኔሬተር እንደ

መካከል ቀጣይነት ያለው መሻሻል የኤሌክትሪክ ወጪ በራሱ ኃይል አቅርቦት አንድ ገለልተኛ ሥርዓት አስፈላጊነት በተመለከተ ትጠይቅ ዘንድ አድርጓቸዋል. ጥሩ ጥራት ያለው በተጨማሪም, አንዳንድ ጊዜ ብቸኛው መንገድ የኤሌክትሪክ መሣሪያዎች. የፍለጋ አማራጮች በራስ-ቮልቴጅ ያለውን ችግር ጄኔሬተር ነው እንዴት መረዳት አስፈላጊነት የሚወስደው አድራሻ. አሁን አብዮታዊ መፍትሔዎችን በጣም ብዙ ሰው ሞተር ጊዜ-የተፈተነ ስሪት መንገድ በመስጠት ሳለ ሁልጊዜ ተጠናቀው አይደለም, ማለት ይቻላል "ምንም ውጣ" እነርሱ ተግባራዊ ማግኘት እንጂ ኤሌክትሪክ ለማምረት አሉ ቢሆንም.

በማመንጨት መሳሪያ ዳራ

የኤሌክትሪክ ጄኔሬተር ማድረግ እንደሚችሉ ይወቁ የኤሌክትሪክ ሳይንስ መሠረታዊ ማስታወስ ጋር ተከተለው. ሞተሮች ላይ ያለውን ክፍል ውስጥ, ግልጽ ከእነርሱ በማንኛውም ጫፎቹ ላይ ያለውን እምቅ ውስጥ ሜካኒካዊ ቅጽበት በመለወጥ, ነገር ግን ደግሞ ተቃራኒ ሁነታ ላይ ሜካኒካዊ ተዘዋዋሪ ኃይል ወደ ልወጣ ሥራ ክፍያ መፈጸም, ብቻ እንደ ተጠቃሚ አይደለም መስራት የሚችል ያደርገዋል. ይህ ባህሪ የኤሌክትሪክ ማሽኖች reversibility ሕግ ተብሎ ይጠራል. በእርግጥ, ይህ መሠረት ነው ያለውን ጄኔሬተር ነው.

ፕሮግራሞች

አንድ ሞተር በምትመርጥበት ጊዜ, እነሱ ዲሲ ወይም የ AC ሊሆን እንደሚችል አትርሺ. አይቶ አንድ ጄኔሬተር ማድረግ እንዴት ነው በመሆኑ, ከዚያ «postoyanke" ብለን መነጋገር አይችልም ላይ, "ወደ እረፍት" ማለት በጣም ብዙ ጊዜ ነው. የ AC ማሽን, የ ወረቀት ቀለበት እና አደሴ ማነቆ rotor ውስጥ ልዩነቶች አሉ. በመጀመሪያው ሁኔታ አበጥ ስብስብ ጋር ልዩ መሣሪያ ወደ ውጽዓት ያለውን ጠመዝማዛ ዳርቻ የትኛው ኃይል አቅርቦት ግራፋይት "ብሩሾችን" በመጠቀም ሊከናወን ነው ዘንድ. እንዲህ ያሉ መፍትሔዎችን መጠቀም አንድ ጄኔሬተር እንደ ይበልጥ አስቸጋሪ ነው.

የስራ መርህ

የ oscillator ነው እንዴት እንደሆነ ለመረዳት, ይህ ክወና ወቅት ሞተር ውስጥ የሚፈጠረውን ሂደቶች ለመወከል አስፈላጊ ነው. ሶስት-ደረጃ ሞዴል እንመልከት. መቼ stator ጠመዝማዛ ተርሚናሎች መካከል energization (ቋሚ ክፍል) በውስጧ, ወደ ዝግ rotor ጠመዝማዛ (የሚሽከረከር "ከበሮ") አቋርጠው ይህም መግነጢሳዊ መስክ ጫና መስመሮች. የራሱን መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራል ይህን የቅርብ የሚፈጥሩት ወቅታዊ, ወደ እናመሰግናለን. በእነዚህ ሁለት መስኮች መካከል ያለውን መስተጋብር torque ይፈጥራል. በጣም ቀላል ነው.

ስለዚህ, reversibility ከሆነው ሕግ, ይህ ውጫዊ ተጽዕኖ rotor untwist አስፈላጊ ነው እና stator windings ጋር ውጥረት ለማስወገድ. የችርቻሮ ሰንሰለት ውስጥ የተሸጡ ያሉት ማመንጫዎች, torque አንድ ይፈጥራል ነዳጅ አንቀሳቃሽ. እንዲህ ያለ ሥርዓት ውጤታማነት በቂ አይደለም ቢሆንም ይሰራል.

አንዳንድ የድምፁን

ወደ Generator ማድረግ እንደሚችሉ ላይ ጥናት ያደረጉ ሰዎች, ወረዳዎች የተገናኙ ባህሪያት በርካታ እንዳሉ እናውቃለን. Untwisted የማዕድን ጉድጓድ እና ተርሚናል ጭነት ጋር የተገናኙ, ሙሉ በሙሉ የመሳሪያውን እምቅ መግለጥ ቢቀሩ. የዚህ ምክንያት ደግሞ rotor ጠመዝማዛ ቀለበቶች ውስጥ ምንም የአሁኑ (የ magnetization ትንሽ እና እየጠፋ ነው) መኖሩን እውነታ ውስጥ ተያዘ. ይህን ችግር ለመፍታት, ውጤታማ መፍትሔ ይውላል: ዩኒት ሪፖርት ሦስት-ደረጃ ሞተር ተርሚናሎች አንድ ማዕዘን ውስጥ capacitors ዝግጅት. እዚህ ሶስት ውፅዓት ጫና እስክትወጡ ከ stator windings ከ የሰባ የሽቦ ማዕዘን ሁሉ ዘንድ ነው. እንዲህ ወዘተ MBGO MBGT, እንደ electroless ዓይነት capacitors, ጥቅም ላይ. የእነሱ ቮልቴጅ የ አቅም ሸክም (ወደ capacitor ደረጃ ከፍተኛ ይህ ነው ይልቅ ጠንካራ) እና ሞተር አፈፃፀም ላይ ጥገኛ ነው 600 V. ከ ያላነሰ መሆን አለበት. ለምሳሌ ያህል, 2 KVA ለ ጄኔሬተር ባትሪ አቅም 28 microfarads በላይ አይደለም ያነሰ ነው.

ምንም ጭነት ጄኔሬተር መጠቀም የሚነሱ ሙቀት ምክንያት አይመከርም. በተጨማሪም ልንለው ይገባል የሚል Generator ሁነታ 220, ወደ ፓስፖርት አቅም አንድ ሦስተኛ ከተወገደ ይህም ሦስት-ደረጃ ሞተር, ለ.

የማዕድን ጉድጓድ ፍጥነት የተመሳሰለ በታች መሆን የለበትም. አለበለዚያ, ድግግሞሽ እና / ወይም ቮልቴጅ ውስጥ መቀነስ.

አብዛኛውን ጊዜ ሰዎች ጥያቄ ይነሳል: "እንዴት ያለ ነፋስ ጄኔሬተር ማድረግ?" ሁሉም ነገር ምክንያታዊ ነው: ነፋስ - ሁልጊዜ የሚገኝ ነው ነጻ መርጃ. የዚህ መፍትሔ ስብጥር ያካትታሉ: ሞተር; አንድ የተወሰነ አንግል የተዋቀረው ሞራለቢስ ላይ ሳይነካ; የማገጃ capacitors. መጀመሪያ ላይ ዝቅተኛ ቮልቴጅ እንዲያዳብሩ ለማድረግ ታቅዶ ከሆነ ተጨማሪ የሚያስፈልግ inverter እና ባትሪ ነው.