ካዛኪስታን: ማረፊያው (የአሁኑ ሁኔታ ዋና ዋና ነገሮች, አመለካከቶች)

እነርሱ ክልል ወይም የዓለም ክፍል በመገናኘት አስፈላጊ ትራንስፖርት ተርሚናልና ናቸው ስለዚህ በአንዳንድ አገሮች ቦታ ላይ ናቸው. ከእነዚህ መካከል ካዛክስታን ነው. ማረፊያ አውሮፕላኑ መረብ አንድ አስፈላጊ ንጥረ ነገር ይወክላል. ቀጥሎም, ልማት በሀገሪቱ ዋና ዋና አውሮፕላን ማረፊያዎች, በዚህ አካባቢ ያለውን ወቅታዊ ሁኔታ እና ተስፋ እንመልከት.

ካዛክስታን ውስጥ አቪዬሽን አስፈላጊነት

ምክንያት የአየር ትራንስፖርት ትልቅ አካባቢ በካዛክስታን የሚሆን ትልቅ ቦታ የሚሰጠው ነው. በውስጡ ክልል አቀፍ ናቸው 14 ይህም 22 ዋና ዋና ማረፊያዎች ነው. ይህም በእስያ እና በአውሮፓ, በዩናይትድ ስቴትስ መካከል ተሳፋሪ እና የጭነት የሠራተኛ ተሸክመው ነው እንደ አቪዬሽን አገር እና ዓለም ሁለቱም በጣም አስፈላጊ ነው.

ሜጀር ማረፊያዎች

አልማ-አታ ያለው ትልቁ ማረፊያ. ይህ ካዛክስታን ሪፐብሊክ ደቡባዊ ክፍል ይገኛል. ይህም ሁለቱም የአገር ውስጥ እና ዓለም አቀፍ ተሳፋሪ እና የካርጎ የትራፊክ ትልቁን ድርሻ ያቀርባል 1935 ማረፊያው ተቋቋመ. እና ተሳፋሪ ትራፊክ በየዓመቱ እየጨመረ ነው. 2015 ላይ ከ 4.9 ሚሊዮን ሰዎች አይተናነስም. መደበኛ በረራዎች በኩል ዓለም 55 ከተሞች ጋር ግንኙነት ማረፊያ ይሰጣል ካዛክስታን ውስጥ. አልማቲ ለዚህ ማንኛውም አውሮፕላን ተስማሚ የሆኑ ሁለት runways አለው. በ 2012, እርሱ ይደውሉና ውስጥ ምርጥ እውቅና ነበር.

ካዛክስታን ሪፑብሊክ ውስጥ ሁለተኛው ትልቁ የቤት ውስጥ አየር - አስታና ማረፊያ. ይህም በሀገሪቱ ሰሜናዊ ክፍል ውስጥ ትገኛለች. ከዚህ ቀደም በ 1930 የተሳፋሪ ትራፊክ ውስጥ, የ አልማ-አታ ተመሰረተ ደግሞ በየዓመቱ እየጨመረ ነው. በ 2015 ይህ አኃዝ ከ 3.3 ሚሊዮን ሕዝብ ደርሷል. ማረፊያ አውሮፕላኖች መካከል ሁሉም ዓይነቶች ተስማሚ ደግሞ አንድ ማኮብኮቢያ አለው.

ትልቁ ሶስተኛው በአገሪቱ ደቡብ-ምዕራብ በሚገኘው Aktau ማረፊያ, ያምናሉ. ይህ የሚገኝበት ከተማ, አነስተኛ መሆኑን እውነታ ቢሆንም, ስለ 0.9 ሚሊዮን ሰዎች መካከል በ 2015 1983 የያዘው ተሳፋሪ የሠራተኛ እዚህ የማይባል ዋና ማረፊያ የኢንዱስትሪ ጠቀሜታ ላይ መነሳት ነው ሰጠው; እንዲሁም ደግሞ እንዲያድጉ እየቀጠለ ነው. በተጨማሪም, ካዛክስታን ሪፐብሊክ የ አየር ኃይሎች የሚገኙ አውሮፕላኖች አሉ. ማረፊያው ይህ አውሮፕላኖች ለመቀበል የሚችል ነጠላ ባንድ ነው እንጂ ሁሉም ዓይነቶች ያለውን ክፍል ቢ ንብረት ነው.

የአሁኑ ሁኔታ

በ 2013, JSC ኤንሲ "ካዛክስታን Temir Zholy" አንድ ክፍል ሆኖ LLP ኤርፖርት አስተዳደር ቡድን ተብሎ ማረፊያ አስተዳደር ላይ አንድ ልዩ ኩባንያ የተፈጠረው. ይህ አስታና ጨምሮ ስድስት ማረፊያዎች, በ 7 ዓመት እንጨቶችም እየሄደ ቆይቷል. ከእነርሱ አንዳንድ አስቸጋሪ የገንዘብ ሁኔታ በተለይ በክልል, ፈተናዎች መሠረት ላይ የተቋቋመ ተደርጓል. እነዚህ ለምሳሌ, ፔትሮፓቭሎቭስክ ማረፊያ የሚሆን, ያካትታሉ. ኤርፖርት አስተዳደር ቡድን ቁጥጥር ውስጥ ለመተርጎም ወደፊት ካዛክስታን አምስት ተቋማት አሉት.

ኩባንያ, Klod Badan, አስፈጻሚ 10% ካዛክስታን ፓርቲ ዓመታዊ የመንገደኞች የትራፊክ ዕድገት ጠንካራ የአየር ትራንስፖርት ሥርዓት አለ. በዚህ ሁኔታ, ችግር ውስጥ ከእርሱ መሠረት, ከ 5% እስከ ማድረግ ያልሆኑ የወታደራዊ የንግድ እንቅስቃሴዎች ከ ICAO ደረጃዎች እና ዝቅተኛ ገቢ ማረፊያዎች ብዙ ጠቋሚዎች መካከል ቅራኔ ውስጥ ያካትታሉ.

በተጨማሪም, ካዛክስታን እስያ እና አሜሪካ ጋር አውሮፓ የሚያገናኙ የመጓጓዣ በረራዎችን ምቹ ቦታ አለው, ነገር ግን ወደ እምቅ በደካማ ሁኔታ ላይ ይውላል. በተጨማሪም, ገደቦች እና ማጽደቆችን ያለ የውጭ ኩባንያዎች ለመብረር ያስችላቸዋል "ክፍት ሰማይ" መርህ በዚያ ተፈጻሚ አይሆንም.

ተስፋ

ያላቸውን የመልሶ ግንባታ የታቀደ በአጠቃላይ ማረፊያዎች እና አየር መንገዶች አሠራር ለማጎልበት. 2020 ድረስ እነዚህን ዓላማዎች 167 ቢሊዮን ተንጌ የተመደበ ይደረጋል, እና 2030 እስከ -. 2017 ወደ 2015 ጀምሮ ባለው ጊዜ ውስጥ ሌላ 20 ቢሊዮን አስታና, Shymkent, Kostanay, ፔትሮፓቭሎቭስክ, Kyzylorda ያለውን ማረፊያዎች መካከል አድሰው ይከናወናል. ያላቸውን ማግኛ ፕሮግራም 99 ቢሊዮን ተንጌ በጠቅላላ ተሳፋሪ ተርሚናሎች, runways እና የመሰረተ ልማት ማዘመን ይጨምራል.

ምክንያት ካዛክስታን ሪፐብሊክ ዋና ከተማ በ 2017 ኢግዚቢሽን ውስጥ ማቆያ ወደ በከፊል ነው አስታና, በጣም ሰፊ ዕቅድ. ማረፊያ ሳይሆን አገልግሎት አንፃር ብቻ ሳይሆን በቴክኒካዊ ለማሻሻል የታቀደ ነው. በመጀመሪያ ደረጃ, 7 ሚሊዮን ወደ ጠቅላላ ተሳፋሪ ትራፊክ እንዲጨምር ያደርጋል; ይህም በአዲሱ የመንገደኞች ተርሚናል 4 ሚሊዮን ሰዎች በዓመት አንድ አቅም, በየዓመቱ የተገነባው ይደረጋል. የአሁኑ ተርሚናል የአገር ውስጥ በረራዎች ወደ ይተላለፋሉ. የጉምሩክ እና የፓስፖርት ቁጥጥር በኩል በማለፍ ለማመቻቸት አስቀድሞ አዲስ ቁጥጥር ሥርዓት ተግባራዊ. በተጨማሪም ካፌዎች እና ሱቆች ውስጥ አውሮፕላን ማረፊያው ውስጥ እና የቦርድ ላይ ምግብ ጥራት, እንዲሁም ዝቅተኛ ዋጋ ለማሻሻል ይጠበቃል. በመጨረሻም, እኛ ወደ ከተማ ትራንስፖርት አገናኞች ለማሻሻል እና ታክሲ ውስጥ ሥራውን ለማደራጀት እቅድ.

እያንዳንዱ ሌላ አውሮፕላን ማረፊያ ካዛክስታን ግን የተለያየ ሚዛን ላይ, በተመሳሳይ መንገድ የተጓዘባቸውን አቅዷል. ከእነሱ መካከል ብዙዎቹ መታደስ ሂደት ውስጥ ገብተሃል.

በአሁኑ ተጨማሪ አህጉራት መካከል ያላቸውን ፍሰት ለማሳደግ ይህም የጭነት መጓጓዣ አንድ ሞዳል ሥርዓት ፍጥረት ላይ እየሰራን ነው.

በመጨረሻም, አስታና እና Kokshetau መካከል ማረፊያዎች ውስጥ "ክፍት ሰማይ" መርህ ያለውን ይቻላል መግቢያ. ይህ በአካባቢው ሞደሞች ላይ ችግር ይፈጥራል, ነገር ግን ማረፊያዎች መካከል ያለውን ገቢ እንዲጨምር ያደርጋል.