ወደ ነዳጅ ማጣሪያ በመለወጥ ጊዜ: ወደ ምትክ ውል እና ባህሪያት

በርካታ ተነፍቶ አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ የነዳጅ ማጣሪያ ለመለወጥ ጊዜ ያለውን ጥያቄ ላይ ፍላጎት ናቸው. ይህ ምን እንደሆነ ማወቅ አስፈላጊ ነው. የኋለኛው ሞተር ሲሊንደሮች ወደ ከመግባቱ በፊት ይህ ንጥል ነዳጅ ያጠራዋል. ንጹህ ነዳጅ - በ ማሽን አስተማማኝ ክወና.

ምን ማጣሪያ ይጠብቃል ጀምሮ?

የእኛን ነዳጅ ማደያዎች ውስጥ ነዳጅ ከፍተኛ ጥራት አይደሉም ምንም ምስጢር ነው. ይህ ሁሉ ማጣሪያ ላይ እንዲፈጸም - የ ነዳጅ አሸዋ, ዝገት, የብረት ሚዛን ይዟል. እነዚህ ንጥረ ነገሮች ወደ ሞተር ገብተው ከሆነ, ዋና ዋና ነገሮች በጣም ፈጣን ያረጃሉ.

ባለቤት በዚህም አስፈላጊውን በማስተካከል ለማግኘት. በተጨማሪ, oxidized ድኝ, እና ብረት ወለል ላይ ያለውን የነዳጅ ለቃጠሎ ጎጂ ተጽዕኖ ወቅት የተሠራ ነው የሚል ይበልጥ የተወሰነ የሰልፈሪክ አሲድ. መደበኛ ስርዓተ ነዳጅ ማጣሪያ ፈጽሞ የተለየ ለባሿ ከቆሻሻ እና አቧራ, ጤዛ, ዝገት, paraffin መሸጎጥ. ሊሆን አይችልም ያለውን ቆሻሻ አባል ይጠቀሙ. ወደ ነዳጅ ማጣሪያ, ንጹሕ ወይም አሮጌ መለወጥ ከሆነ መኪና ባለቤት ድንቅ ከሆነ በእርግጠኝነት መቀየር አለበት. አንተ ደንቦች ችላ ከሆነ, መኪና ጋር ችግር መጠበቅ ረጅም መውሰድ አይደለም. እንደተረበሹ የተረጋጋ የሞተር ሲጀመር, መርፌ ሥርዓት የተለያዩ ንጥረ ነገሮች ይቻላል ጉዳት. አስቆጥረዋል አባል clogging ካርቡረተር, እንደሚጨምር , ጨምሯል የነዳጅ ፍጆታ ሞተር ኃይል ውስጥ መጣል.

ዝርያዎች

እርስዎ, ወደ ነዳጅ ማጣሪያ መቀየር አለብዎት ጊዜ አንድ ጊዜ ደግሞ የተወሰኑ ዝርዝር ባህርያት ላይ ይወሰናል. ሌሎች በጣም ብዙ ጊዜ ለመለወጥ አላቸው እያለ አንዳንድ ንጥረ ነገሮች, ረጅም አገልግሎት ሕይወት አለን. የ አውቶሞቲቭ ገበያ ማጣሪያዎች ውስጥ ያለውን ሁሉ ሁለት ዓይነቶች ሊከፈል ይችላል. ይህም submersible እና ግንድ ነው. ጥምቀት አባል ታንክ ውስጥ ይመደባሉ nanosomes ጋር ብዙውን ጊዜ የነዳጅ ፓምፕ የቤት ውስጥ እና አብሮ ነው. ሞዴሎች አሉ የት ማጣሪያ ያልሆኑ ሕላዌ በመተካት እንደሚቻል. የጅምላ የጽዳት አባል የነዳጅ ታንክ እና ኃይል ዩኒት መካከል የነዳጅ መስመር ላይ ትገኛለች. የመጫኛ ጣቢያ በተጨማሪ, ማጣሪያዎች ደግሞ አገጣጠሙን አይነት ይለያያል. ወደ ምትክ ለማከናወን በጣም ሞዴሎች ላይ አላቅቆ እና የማያበላሸው አንድ መደበኛ ስብስብ መጠቀምን ይጠይቃል. አንዳንድ አባሎች እጅ መሳሪያዎችን አስፈላጊነት ያለ ሊወገድ ይችላል. እና አንዳንድ አምራቾች ልዩ አገጣጠሙን ላይ ሰካ.

ከዚያም ለማስወገድ ልዩ መሣሪያ ይጠይቃል. በዚህ ምክንያት, ይህ አስፈላጊ ነው መኪና ባለቤቶች እየጨመረ የሙያ ወርክሾፖች ዘወር.

መቼ ምትክ ግልጽ ነው?

የነዳጅ ማጣሪያ ጽዳት ሥርዓት ሁለት ደረጃዎች አሉት. ከእነርሱ መካከል አንዱ - (ግምታዊ ቅንጣቶች ለማስወገድ) ይይ, እንዲሁም ሁለተኛው - ቀጭን. ይህ ቀጭን ንጥረ ነገር አብዛኛውን ጊዜ ሞተር እና ታንክ መካከል ትገኛለች. ባለሙያዎች, የ ምትክ መኪናዎች እንዲያሄዱ በየ 60 000 ኪሎ መካሄድ እንዳለበት ያስረግጣል ያለውን የማጣሪያ ነዳጅ ለመለወጥ ጊዜ ያለውን ጥያቄ መልስ. ሰምጦ የጽዳት ክፍሎች, ቀደም ሲል እንደተገለጸው, አስከፊ መዘዝ ሊያስከትል ይችላል. ለምሳሌ ያህል, ማጣሪያ clogging ምክንያት እንደ የነዳጅ ፓምፕ ላይ ከፍተኛ ጫና ነው. በፍጥነት ለመስበር, እና መስራት, ያቃጥለዋል ይችላል "ደረቅ."

መኪናው, troit እስራቱን ወይም እንኳን መጀመር አሻፈረኝ ይችላሉ. በተጨማሪም, ቆሻሻ ማጣሪያ ሰር በማስተላለፍ አሠራር ተጽዕኖ - ኤሌክትሮኒክ ሰር gearbox ትክክል ባልሆነ ሞተር ትእዛዝ የሚተረጉም. መቀያየርን ላይ ሁሉም ዘግይተው ወይም ሰር መቀያየርን የሚከሰተው. ወደ ነዳጅ ማጣሪያ ሁኔታ መርምሩ; ይህም በዝቅተኛ ፍጥነት ይቻላል. ስለታም የሆነ ጋዝ መኪና በመጫን ፍጥነት እስከ ማግኘት አለበት. ይልቅ ፍጥንጥነት መካከል jerks ነበሩ ወይም ሞተር ሞመንተም ለማግኘት አሻፈረኝ ማለት, ከሆነ, አስቸኳይ ፍላጎት ማጣሪያውን ለመተካት. ብዙውን ጊዜ የችግሩ ስትነሳ መጀመሪያ ላይ መኪናውን ማሳየት አይደለም በውስጡ መኖሩን ምንም ምልክት ነው. ወደ ነዳጅ ሙሉ በሙሉ ኃይል አሃድ የሚቀርብ ሲያቆም ብቻ ነው ጊዜ: ባለቤቶች ጉዳይ ማሰብ እና ሲያጠና ምክንያት እየፈለጉ. ብዙ በኩል ነዳጅ ማጣሪያ ለመለወጥ? የራሱ ደንቦች እና መመሪያዎች ውስጥ በተጠቀሰው እያንዳንዱ መኪና ለ.

ምትክ ውል

ያላቸውን መኪና ሁሉም ዘመናዊ መኪና አምራቾች consumables መተካት በበቂ ትክክለኛ ግራፊክስ ማዘጋጀት. ስለዚህ, በአማካይ, ይህ የጽዳት ንጥረ ነገሮች በየ 40-50 ሺህ. ኪ.ሜ. በመለወጥ ይጠይቃል. እነዚህ አኃዝ ቤንዚን ፕሮግራሞች የሚሆን ጠቃሚ ናቸው. ማጣሪያውን ምትክ ወቅቶች ያነሰ በናፍጣ ሞተሮች ላይ.

በየ 70 ሺህ ኪሎሜትር .. - ፎርድ ብራንድ ተሽከርካሪዎች የሚሆን ማጣሪያዎች submersible አይነት ያነሰ ብዙውን ጊዜ ሊቀየር ይችላል ፎርድ ትኩረት እና ምትክ ላይ ማከናወን አይችሉም. የ የሕይወት ዘመን ምትክ ያለ መስራት አይችሉም የትኛው የአምራች ኪትና የመኪና ጥገና-ነጻ ንጥረ ነገር,. ነገር ግን ሁሉም የውጭ መኪኖች ስለ ነው. ነገር ግን የቤት መኪኖች ሁኔታ ውስጥ በትንሹ የተለያዩ ቃላት ናቸው. የእኛ ማሽኖች ላይ ያለውን የነዳጅ ማጣሪያ ለመለወጥ ምን ያህል በ የማያውቁ ሰዎች የሚሆን መረጃ: ይህም ሁሉ 10-30 ሺህ ኪሎሜትር መደረግ አለበት .. ይህ አላገኘሁበትም - ነዳጅ ያለውን ዝቅተኛ ጥራት. ነገር ግን በጣም ቀላል አይደለም. እኛ በቤት automakers ኦፊሴላዊ ምክሮችን የሚጠቀሙ ከሆነ ወደዛ መሄድ አይችሉም. ልዩ መድረኮች ላይ ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ ማጣሪያ አባል ትንሽ ሩጫዎች ለ ይህ ጋዝ በኩል ማለፍ, እና ዘይት ቢያንስ አይደለም ከሆነ ነው ይላሉ. ልምድ ባለሙያዎች እና ልምድ ጋር የመኪና የሚጓጉ በእጅ ውስጥ እንመለከታለን, እና የራስህን መኪና ለመስማት አይደለም ይመከራል. ሞተሩ ራሱ ወደ ነዳጅ ማጣሪያ ለመለወጥ አስፈላጊ ነው ምን ያህል ጊዜ እነግራችኋለሁ.

ታዋቂ መኪና ለ መተኪያ ወቅቶች

VAZ-2114, 2107 እና ሌሎች የሚታወቀው ሞዴሎችን ምትክ ክፍተት ለ 30 ሺህ ነው. ኪ.ሜ.. በተመሳሳይ ወቅት እና "ሬኖ-ሎጋን" ለ. ተጨማሪ የማይበግራቸው "Renault ሜጋን" ማጣሪያ ውስጥ - ይህ እንደ ብዙ 000 120 እንደ ኪሎ ማንቀሳቀስ የሚችል ነው.

ብቻ 10 000 ኪሜ - በናፍጣ ፕሮግራሞች ትንሽ ጊዜ ከ «Duster" እና "Kengo" ላይ. የ "Toyota Camry" ሀብት ኤለመንት ላይ 80 000 ኪሜ ነው. "የኒሳን Almera" መላውን ይሰማዋል የተዘጋጀ አንድ ማጣሪያ, የተሞላ ነው. እና የሩሲያ ቤንዚን ነዳጅ ሲቀዱ, ወደ ነዳጅ ማጣሪያ መቀየር ይኖርብናል ምን ያህል የማያውቁ ሰዎች, እነዚህ ምስሎች 2 ትከፈላለች ያስፈልገናል.

አንድ ሰምጦ ነዳጅ ማጣሪያ ጋር አንድ ተሽከርካሪ የሚንቀሳቀሱ ያለው ውጤት

ብዙዎች መኪና ባለቤቶች አይገነዘቡም እና ቆሻሻ ማጽዳት አባል ጋር መኪናዎች አሠራር ላይ ስህተት ምንም ነገር ማየት አይደለም. ይሁን እንጂ በጣም አደገኛ ነው. ይህ ተጨማሪ ዝርዝር ውስጥ በተቻለ ውድቀት ልብ ማለቱ ተገቢ ነው. ከዚያም ለራሱ እያንዳንዱ ሰው ወደ ነዳጅ ማጣሪያ ለመለወጥ ያለ ማድረግ አስፈላጊ ወይም የሚቻል መሆን አለመሆኑን ይወስናል. የመጀመሪያው ደረጃ ከአሁን በኋላ የነዳጅ ጽዳት መቋቋም ይችላሉ ቆሻሻ ማጣሪያ አባል ነው. ስለዚህ ብክለት ክፍል የነዳጅ ስርዓት አማካኝነት እየተከናወነ ነው. በተጨማሪም, ብዙውን ጊዜ የነዳጅ መስመሮች ሰምጦ, እና ከእነርሱ ጋር ተፈትልኮ. በዚህም ምክንያት, ሞተሩ በትክክል መብላት አይችልም, እና ትልቅ ሸክም ነው. በደንብ መጽዳት አልነበረም ይህም ነዳጅ, ሙሉ በሙሉ በእሳትም አይደለም. በ ክፍ ላይ ያከማቻሉ ለቃጠሎ ያሉት ክፍሎች ግድግዳ ላይ እልባት መሆኑን ለቃጠሎ ምርቶች.

ይህ ፕሮግራም ተገቢ ያልሆነ ክንውን ወደ በመጋለጣቸው እና አመራር ስጋት ይጨምራል, እና በዚህም እንደ ዋነኛ በማስተካከል ይመራል. አሽከርካሪዎች ልቦና ጋር ተያይዞ የነዳጅ ፍጆታን. የ በተበከለ ማጣሪያ ሞተር ከወሰነች ኃይሉን ሲያጣ. ማሽኑ መሄድ እፈልጋለሁ አይደለም, ነገር ግን ሽከርካሪው ጋዝ ላይ ከባድ በሚያደርገው. የ injector ወደ ሲሊንደሮች ወደ ተጨማሪ ነዳጅ አይታወቃቸውም, ነገር ግን ምንም ለውጦች ብቻ ፍጆታን መጨመር. ይህም ወደ ነዳጅ ማጣሪያ ለመለወጥ ጊዜ ማወቅ በጣም አስፈላጊ የሆነው ለዚህ ነው. ሁሉም በኋላ nozzles እንኳ ምትክ (እና ይህ ቢያንስ ነው) እጅግ በጣም ውድ የሆነ አዲስ የጽዳት ኤለመንት በላይ ነው.

በናፍጣ ሞተር እና ባህሪያት ያለው የነዳጅ ማጣሪያ

በናፍጣ እና ነዳጅ በከፍተኛ ደረጃ ይለያያል. በ በናፍጣ ነዳጅ ውስጥ ውኃ condensate ይዟል, እንዲሁም ብክለት የተለያዩ አለው. ስለዚህ ማጣሪያውን ዋና ልዩነት - ውሃ መያዝ ችሎታ. እሷ ሞተር አፈጻጸም ላይ ተጽዕኖ ጎጂ. የተሻለ ሁኔታ ላይ ብቻ ብቃት እና አቅም ጣል ያደርጋል. የከፋ ሊከሰት ውሃ መዶሻ ውስጥ - ይህ ከፍተኛ ጥገና ነው.

ምን ያህል ጊዜ በናፍጣ ማጣሪያ ለመለወጥ

ተመሳሳይ ቤንዚን ጋር ሲነጻጸር ጊዜ ክፍሎች ያሉ powertrains ለማጽዳት የአገልግሎት ውል ጋር በተያያዘ እነሱም ዝቅተኛ ናቸው.

Automakers በይፋ ፕሮግራሞች ለማስመጣት በየ 30 ሺህ ኪሎሜትር መቀየር ያስፈልጋቸዋል, እና የነዳጅ ጥራት ከሆነ. እንዲሁም የአገር ውስጥ ነዳጅ ሁኔታ ውስጥ, ይህ ጊዜ በሦስት ሊከፈል ይችላል. ወደ ነዳጅ ማጣሪያ በመለወጥ ጊዜ እና ትልቅ, መኪናው ራሱ ባህሪያቸውን ያሳውቃል. ይህ ትክክለኛው ድግግሞሽ ይሆናል.

ማጠቃለያ

ቀልጣፋ ክወና አስፈላጊ ጥራት እና ንጹህ ኃይል ለማግኘት ሞተር. በአሸዋ ወይም ከብረት ዝገት ጋር ነዳጅ ሲሊንደሮች ሊመጣ የሚወድ ቢኖር, በማስተካከል የቀረቡ. ይህም ጊዜ ሁሉንም ማጣሪያዎች ለመለወጥ, ከዚያም ማሽኑ ለረጅም በባለቤቱ ያገለግላል አስፈላጊ ነው.