የመንገዱን ላይ ተሽከርካሪ ስፍራ: SDA

የትራፊክ ደንቦችን ምዕራፍ 9 እና የ የሩሲያ ፌዴሬሽን ያለውን የአስተዳደር ሕግ አንቀጽ 12,15 ሙሉ በሙሉ የመንገዱን ላይ መኪናው የተሳሳተ አካባቢ ጨምሮ, በመንገድ ላይ, ተሽከርካሪ አካባቢ ዝርዝር ደንቦች ይገልጻሉ. አንድ ሺህ ሺህ አምስት ሩብልስ የሚያነሳሷቸው መጣስ ቅጣቱ.

ዋና ዋና መንገዶች አባል

የመንገዱን አንድ አባል ሲኳትን ተሽከርካሪ መንቀሳቀስ የታሰበ እንደ SDA መተላለፊያ መንገድ ላይ የሚወሰን ነው.

የ እንቅስቃሴ ማስተላለፍ እንዲሁም በውስጡ የመንገዱን ታላቅ የደህንነት ለማሳካት ይህን ልዩ ምልክት መስመር የሚያመለክቱ, ቁራጮች የተከፋፈለ ነው. ስለ መተላለፊያ መንገድ ላይ ተሽከርካሪ አካባቢ, ይህ ውጥረት ውስጥ ደንቦች በዚህ ሁኔታ ጋር መጣጣም አለበት. ወደ አቀማመጥ ላይ ያለው መኪና ወደ ታች መሮጥ አይችልም. ልዩነቶች ማዕከል መስመር ተሰበረ (እርስዎ ለመገንባት እቅድ ከሆነ) እንዲሁም ናቸው ጠንካራ (በመንገድ ላይ ከሆነ አስፈላጊ ፓርኪንግ).

የ አሽከርካሪዎች መካከል አብዛኞቹ እንኳ አንድ መስመር በመሆን የሚንቀሳቀሱ, የትራፊክ ደንቦች የሚጥሱ የማያውቁ ናቸው. ተሽከርካሪ ባንድ ውስጥ ሰልጥኖ, እና አለበት ምክንያቱም A ሽከርካሪው የሚያስፈልገውን ቆይታዎች, እና ደህንነቱ በተጠበቀ ርቀት ማክበር አለበት.

የ ተስማሚ የሚከተሉት ሁኔታዎች ተሟልተው ሲገኙ ያለ ሁኔታ ነው:

• ትሴ evolutions (ይህ መልኩን አደገኛ ሆኖ ይቆጠራል) ማድረግ አይችልም ነበር;
• ሁሉም ጥብቅ አምባር በመመልከት, መንቀሳቀስ;
• ማንም ሰው (ይህ ቀጥተኛ ተጽዕኖ ወይም tangential እንዲከብድ) ትራፊክ Oncoming ለ ዞን መተው ይሻል;
• ግራ (ወይም ጽንፈኛ), የባንዱ (ፈጣን ምላሽ አገልግሎቶች) ነጻ ነው.

ምልክትን ያለ Roadbed

የ SDA, ጸሐፊውም መስመር እና / ወይም ምልክቶች 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8 መሠረት ማዘጋጀት የትራፊክ ፍሰት መስመሮቹን ብዛት. ከዚህም በላይ, ሁለት ጎማ የሞተር ተሽከርካሪ ትራፊክ በሁለት ረድፍ ውስጥ የወሰነ አንድ ባንድ ላይ ይፈቀዳል.

አስፈላጊ ምልክቶች እና / ወይም የመንገዱን ላይ ተሽከርካሪ ያለውን መስመሮች አካባቢ ምልክት በሌለበት የተጠበቀ እንዳስተካከላቸው እና የመኪና ልኬቶች መለያ ወደ የመንገዱን እና ክፍተቶች መላው ስፋት ይዞ በተመሳሳይ ጊዜ, የ ሾፌሮች ራሳቸውን ይጫኑ.

በዋናነት, የሰፈራ ድንበሮች ውጭ 2,75-4 ሜትር ክልል ውስጥ በሚገኘው በመንደሮቹ ውስጥ የመንገዱን ስፋት - 3-3,75 ሜ.

አጸፋዊ ግራና ጋር ያዘመመበት እንቅስቃሴ ያለ በመንገድ ላይ የተሰመሩ ምልክቶች ላይ በመንገዱ በግራ ግማሽ ይወሰዳል: ወደ መተላለፊያ መንገድ ላይ ኪስ ቦታ ተሳፋሪ መጓጓዣ ማቆሚያዎች እና ሌሎች ቅጥያዎች ግምት ውስጥ አይደሉም.

ከላይ ከተጠቀሰው በመነሳት ይህ ተሽከርካሪ መካከል መውሰድ አይችሉም እንደሆነ ግልጽ ነው.

Multilane መንገዱ

ያዘመመበት በዚህ ጉዳይ ላይ ያለውን መስመር ምልክት ሁልጊዜ ድርብ ጠንካራ ነው, ስለዚህ ፈጽሞ ሁሉ ንቅስቃሴዎችን በውስጡ ሌይን ወደ ወሰን ውስጥ ሊከናወን ይገባል ነው.

በሁለቱም አቅጣጫ ፍሰት ጋር በመንገድ አራት ጎዳናዎችና እና / ወይም ከዚያ በላይ ያለው ከሆነ, ድንገተኛ የተሞላ በመሆኑ የተከለከለ ነው ቀኛቸውን ፍሰት ዞን ይሂዱ. ይህ መንገድ ብቻ እነዚህን ንቅስቃሴዎችን, ወይም መገናኛ ላይ የታሰበ ቦታዎች ውስጥ እየተፈራረቁ እና / ወይም ወደ ግራ የማዞር ለመፈጸም አሽከርካሪዎች ይጠይቃል. የመንገዱን ላይ ተሽከርካሪዎች ቦታ ምልክት በቂ መንገድ ፊት (SDA, CH. 9) አሽከርካሪዎች መካከል አስቸጋሪ አይደለም. በመንገድ ወለል ውጭ ምልክት አይደለም ከሆነ የትራፊክ ደንቦችን የሚጥስ ሳይሆን እንደ ስለዚህ, አንድ አሽከርካሪ, እንደ ሲያደርጋት መሆን አለበት.

ትሴ, በ የተጠቆመው በመንገድ ላይ ሆኖ, ወደ ስራ ስትሪፕ አብሮ በጥብቅ ለመሄድ ይገደዳሉ. (ሠርተው በስተቀር ወይም ሌላ መልኩን ጋር) ክልክል straddle ምልክት መስመር ላይ. ስፔሻሊስቶች መሠረት, እነዚህ አሽከርካሪዎች ውስጥ አንድ ቁጥር አደናጋሪ ሊሆን ይችላል (ይህም እንደሆነ ለመገንባት ይጀምራል ሊመስል ይችላል).

በተናጠል, የጭነት ተሽከርካሪ ግንዛቤ SDA እንቅስቃሴ በመንደሮቹ ውጭ ከ 2.5 ቶን የሚመዝን. ያነሰ ክብደት ጋር ተሽከርካሪ, ወደ ያልተመደቡ እገዳ ሥር ከዚያ ከባድ-ግዴታ የጭነት መኪናዎች ወደ ቀኝ ወደ በተቻለ መጠን የመንገዱን ላይ ተሽከርካሪ ቦታ ይመከራል ከሆነ አንድ ከፍተኛ ግራ-እጅ ሌይን ነው. በተፈጥሮ, በግራ ተራ በማዞሪያ እንደ ማግለል ጋር ይዛመዳል.

ሦስት-ሌይን ለመንገዴም

በተጨማሪም በሁለቱም አቅጣጫዎች ውስጥ ያለውን የትራፊክ ፍሰት መድረሻው ነው. በመንገድ ላይ የተሰመሩ ምልክቶች የመንገዱን በሦስት ባንዶች ይከፈላል. በአማካይ ሁለቱም ዥረቶችን ማግኘት ይችላሉ, ነገር ግን ብቻ የትራፊክ እንቅፋቶችን, በቅድሚያ ለማስቀረት, ዞር እና / ወይም ወደ ግራ በማጥፋት. መንገዱ ሦስት-ባንድ በግራ በኩል በጥብቅ ቀኛቸውን የትራፊክ ተሽከርካሪ መሆን የተከለከለ ነው.

በመንደሮቹ ደንቦች ድንበር ውስጥ እንደገና ", የተከለከለ አይደለም ሁሉ" መርህ ላይ መተማመን እና አሽከርካሪዎች ለእርሱ ምንም ተስማሚ ባንድ ላይ ማሽከርከር ይችላሉ ያመለክታሉ.

በስተቀር ሦስት መስመሮቹን ጋር አንድ መንገድ ነው. መሃል ላይ ያለው አንድ ሰው ብቻ እንቅስቃሴ በመቀያየር የታሰበ ነው. ይህ ለውጥ ያዥ 1.9 ውጭ ይቆማል.

የሚቆራረጥ ቀጣይነት ሶስት-ሌይን መንገድ

የማይውሉ አጋጥሞታል ነገር ግን እያንዳንዱ ስትሪፕ የተሰበረ መስመር በ ምልክት ነው የተወለድንበትን መንገዶች ተምሳሌት ሶስት-ባንድ እንቅስቃሴ, ላይ በቦታው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, በመካከለኛው ሌይን ላይ የመንገዱን ውስጥ መኪኖች አካባቢ (SDA የተሰመረበት ነው) አሽከርካሪዎች በሁለቱም አቅጣጫዎች ማንበብ ፈቅዷል. ነገር ግን በመካከለኛው ሌይን ትቶ ወደ ቀኛቸውን ሌይን ላይ አይፈቀድም መውጫ ለማድረግ, መሆኑን ማስታወስ ይኖርብናል. ስለዚህ, በመንገድ ላይ ያለውን ሁኔታ ግምገማ በተለይ ጥንቃቄ መሆን ይኖርበታል.

በጥብቅ ደንቦች ወዳሉበት የሚመጣ የትራፊክ ፍሰት (የሚያቆየው ሌን) የሚቆራረጥ የተሰመሩ ጋር ሦስት-ሌይን መንገድ በዞኑ ተሽከርካሪ እየተጓዙ ይከለክላል. የሚከሰስ እስከ ስድስት ክፍለ ጊዜ ያህል አራት ወራት በ የመንጃ ፈቃድ እንዲወረስ የሚያስቀጣ ነው.

አንድ በተራው ጋር መተላለፊያ መንገድ ሁኔታ ውስጥ እንደ ሁኔታ ምንድን ነው? ይህም ልዩ ምልክት, የትራፊክ ደንቦችን ወይም ለውጥ ያዥ መከልከል ይችላሉ. የተቋረጠ ከሆነ, ምንም ምልክቶች, ደንብ ከዚያም ዞር እና በተቻለ ዞር ይቀራል, ሲወስድና ወይም ድንገተኛ ተለዋጭ እንቅፋቶችን ላይ ብቻ መከልከል ይፈቅዳል. በቀኝ ወይም ከርብ ላይ, አማካይ ለመግፈፍ የሚቻል አድርግ. አስፈላጊ እነዚህ ንቅስቃሴዎችን በፊት ያላቸውን ደህንነት ለማረጋገጥ.

አንድ ሁለት-ሌይን ለመንገዴም

በአንድ መንገድ ላይ የእጅ እንቅስቃሴ ጠንካራ ማዕከል መስመር ምልክት. ስለዚህ, የድፍድፍ የተፈጠሩ ማናቸውም እንቅፋቶች (ሀ ቀጣይነት መስቀል ወደ የማይቻል) ጉዳይ ላይ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ በሕግ ውስጥ የማደጎ ለውጥ መሠረት, አሽከርካሪዎች እንቅፋቶች የሚነሱ አንድ ቀጣይነት መስመር striper በኩል ተለዋጭ መንገድ ወደ ራስ ነቀነቀ ማን ይሰጣችኋል የተቆጣጣሪውን, መጠበቅ አለብን.

ይህንን እና ሌሎች አንዳንድ ምክንያቶች, ሁለት ሌይን መንገድ የተሰበረ መስመር ምልክት.

አንድ ሳቢ ያነብበዋል ሁለት-ሌይን hearse በተመለከተ ደንቦች ውስጥ ነው. በተለይም, ደንቦች እንዲህ ያለ መተላለፊያ መንገድ ቀኛቸውን የትራፊክ ዞን ውስጥ መጓዝ አይፈቀድላቸውም እንደሆነ የሚጠቁም አይደለም. ደግሞ ይህ የተከለከለ ነው አለ. እና በእኛ አገር, እንግዲህ, እርግጥ, አይፈቀድም, የተከለከለ ነው. ተሽከርካሪ ስለዚህ, በሁለት መንገድ ትራፊክ ጋር የመንገዱን ላይ ያለውን የአካባቢ ጥሰት በጣም አስቸጋሪ ለማረጋገጥ.

ባንዶች ብዙ ጋር መንገዶች ላይ ያለው ሁኔታ የተለየ ነው.

የወሰኑ ሌይኖች ላይ መንዳት

80 km / h ትራንስፖርት ዝግጅት አገዛዝ ላይ አይፈቀድም የፍጥነት ገደብ ጋር ቦታዎች በአንድ አቅጣጫ በርካታ ሌይኖች ላይ መገኘት, ውስጥ የመንገዱን ላይ ማለት እነርሱም በመንገዱ በቀኝ በኩል በመጫን, መንቀሳቀስ እንደሚገባ ያመለክታሉ. ባዶ ቀኝ ሌይን መውሰድ ጊዜ አንድ በጥብቅ የተከለከለ ከተተወ. ይህ ብቻ ነው; E ንቅስቃሴዎችን የተለያዩ መጠቀም ይቻላል.

የፍጥነት ገደቦች አሉ ባለበት አካባቢዎች ውስጥ, መኪና ለእነርሱ ምቹ አንድ ባንድ ውስጥ ለመንቀሳቀስ መብት አላቸው.

መቀየር መስመሮቹን

ደንቦች እንጂ ከባድ የትራፊክ ሁኔታ ውስጥ, ወደ እሠራታለሁ መከልከል አይደለም. እናንተ ሁሉ ወደ ጎዳናዎችና ስራ ላይ ከሆነ ለምሳሌ ያህል, የሌይን ለውጥ የራሳቸውን ተነግሮት የተከለከሉ ለማርካት. አንድ ለየት ብቻ እንቅፋት ዙሪያ መሄድ ወይም ያብሩ, ዙሪያ ለመዞር, ለማቆምም አስፈላጊ ሊሆን ይችላል.

ይህ መታወቅ አለበት የሚል እንቅፋት - የመንገዱን ላይ የቆመን, ወደ ስትሪፕ ተጨማሪ እንቅስቃሴ የሚያግድ ነው.

tramways

በሚከተሉት ሁኔታዎች ሥር በተቻለ በትራም ለ የመንገዱን ላይ ተሽከርካሪ ቦታ:

• ሐዲዶቹ ተሽከርካሪ አቅጣጫ በመንገድ ዳር የሚገኙ ናቸው;
• የመንገድ ትራንስፖርት ሁሉ መስመሮቹን ስራ ላይ ናቸው;
• ሐዲዶቹ መንገድ ጋር ተመሳሳይ ደረጃ መሆን አለበት በግራ ላይ የሚገኙት ናቸው.

አንድ ተራ (ከግራ በተራው), ወይም ተለዋጭ መንገድ ትራፊክ ለማድረግ ሊሆን ይችላል (ተጨማሪ ሌይን አድርጎ) ትራም መስመሮች ይጠቀሙ. ካልሆነ በስተቀር እና በየተራ እና አጣምሞ (ደንቦች የሚጠይቁ), የ ትራም ትራኮች ጋር መጀመር አለበት ምልክቶች ከወሰነው ትራፊክ. ዋናው ነገር ትራም ትራኮች ጋር የመንገዱን ላይ ተሽከርካሪዎችን ቦታ የኤሌክትሪክ ጫጫታ ያለውን እንቅስቃሴ የተፈጠረ መሆን የለበትም ነው.

ምልክቶች መንታ በፊት 5.15.1, 5.15.2 ካሉ ደንቦች, ኤሌክትሪክ ማንኛውንም እንቅስቃሴ ዱካዎች እንከለክላለን.

ሊቀለበስ ትራፊክ ጋር የመንገድ

ይህም ግራ ሌይን ላይ መንቀሳቀስ አስፈላጊ ነው. እና ልክ A ሽከርካሪው ወደ ሊቀለበስ ሌይን ለመሄድ መብት አለው ለማደስና. በዚያ በፊት, የሚያስፈልገውን አቅጣጫ ያለውን እንቅስቃሴ የተፈቀደለት መሆኑን ማረጋገጥ አለባቸው.

ርቀት እና ክፍተት

ስለ መተላለፊያ መንገድ ላይ ተሽከርካሪ የአካባቢ ተገዢነት ርቀት (ይህ በአንድ አቅጣጫ መንቀሳቀስ, በተሽከርካሪዎች መካከል ርቀት ነው) እና ክፍተት ይጠይቃል (እግረ መምጣት ተሽከርካሪዎች ጎኖች መካከል ያለው ርቀት, እና በተቃራኒው አቅጣጫ).

ፍሰት ውስጥ ማንቀሳቀስ, ሹፌሩ ይበልጥ ወደ ተሽከርካሪ ጋር ፊት ለፊት የአስቸኳይ ብሬኪንግ ደህንነት ጉዳይ ውስጥ ዋስትና ይህም በእርስዎ ርቀት, መጠበቅ አለባቸው. ተመሳሳይ ዓላማ ይህ ክፍተት መመልከት አስፈላጊ ነው.

ተሽከርካሪው ፍጥነት ይበልጣል, ረዘም ያለ ርቀት መሆን አለበት. ይህ ሁኔታ የሚያዳልጥ ወይም በውርጭ የተሸፈኑ መንገዶች ላይ እርካታ መሆን አለበት.

ደንቦች ክልል ወይም ርቀት በተመለከተ ግልጽ የሆነ መመሪያ መስጠት አይደለም. ግማሽ ፍጥነት - ከመድረክ በስተጀርባ በዚያ አስተማማኝ ርቀት ይታመናል. ይህ 100 ኪሜ / በሰዓት የሆነ ፍጥነት ነው 50 ሜትር ብቃት ያለው ርቀት (መደበኛ ፔቭመንት እና መደበኛ የአየር ሁኔታ ከወሰድን).

መንገዱ ላይ ያለውን ተሽከርካሪ የተሳሳተ አቀማመጥ

ይህ ሁሌም በመልካም ውሳኔን ይጠይቃል. ዛሬ ይህ 1500 ሩብል ነው.

ዝቅተኛ-ፍጥነት ተሽከርካሪዎች 30 km / h በላይ ፍጥነት መካከል ቴክኒካዊ ብቃት አይደሉም, እንዲሁም ጋር ተሽከርካሪው oversized ጭነት, (ደንብ መሰረት) ይገደዳሉ መኪናዎች ተከትሎ (በቅድሚያ) ማለፍ ወይም ያገኙህማል ያስችላቸዋል. ማድረግ አለመቻል በጣም, በጣም, አንድ ጥሩ (1,500 ሩብልስ) ተገዢ ነው.

የእግረኛ ላይ የተሽከርካሪ ትራፊክ, ዱካዎች እግረኛ እና ብስክሌት ደግሞ አንድ ጥሩ ይጠይቃል. የትራፊክ ስተዳደሮቹ ለማስወገድ የራሱ ሌን ለመግታት የመንገዱን ላይ ተሽከርካሪዎች አካባቢ, እና እስከ አንድ አንድ ጥሩ ተኩል ሺህ ሩብልስ የሚያስቀጣ ነው.

ትራክ ተቃራኒ አቅጣጫ ላይ ተመልሰው ይመልከቱ, እንዲሁም ቀኛቸውን የትራፊክ አካባቢ, (ከላይ ጉዳይ በስተቀር) አንድ ለአባሎቹ አምስት ሺህ ቅጣት ወይም ከአራት እስከ ስድስት ወራት ጊዜ ያህል የመንጃ ፈቃድ የመውጣት የሚያስቀጣ ነው. በራስ ስዕሎችን ወይም ቪዲዮዎች አንሳ በማንኛውም መንገድ በሰነድ ተደጋጋሚ ጥሰቶች, 5000 ሩብል አንድ ጥሩ ሊያጋልጣት ይሆናል. የ ጥሰት መርማሪ የተመሰከረለት ከሆነ, ተሽከርካሪዎችን ለመንዳት መብት በዓመት አያጣም ይደረጋል.