የመኪና ሞተር lubrication ስርዓት

ተሽከርካሪ lubrication ሥርዓት, ሰበቃ ለመቀነስ ፍርስራሽ ማስወገድ እና የማቀዝቀዣ ክፍል ቦታዎች መልበስ የተዘጋጀ ነው. የ ሲሊንደር እና ፒስቶን - - (እያሹ) ወደ በማነጋገር መካከል ያለውን ክፍተት ወደ ዘይት አቅርቦት ክፍል ቦታዎች ሞተር መጭመቂያ የሚጨምር እና ድብልቅ ይበልጥ ጥቅጥቅ ተርጉሞታል.

በ lubrication ሥርዓት ውስጥ ጥቅም ላይ ዘይት ለማድረግ የተለያዩ መስፈርቶች አቅርቧል. ይህም አንድ የተወሰነ viscosity ኢንዴክስ ሊኖረው ይገባል, ነጥብ ዝቅተኛ, ከፍተኛ thermo-oxidative አቅም, ከፍተኛ ሲያሰራ አፍስሰው. በተጨማሪም, ማለስለሻ coke የተለያዩ አነስተኛ ቁጥር መሆን አለበት. ይህም መጽዳት አለበት - ምንም ከቆሻሻው (alkalis, የማዕድን አሲዶች, ድኝ, ውሃ) እና ሌሎች ሜካኒካዊ admixtures ሊኖሩ ይገባል.

ዘይት የተገኘ ቁሳቁሶች ጋር መስመር ውስጥ ይበልጥ እነዚህ መስፈርቶች. በተጨማሪም በጣም የተለመደ ነው; እንዲሁም ሰው ሠራሽ ዘይቶች. ይሁን እንጂ እነሱ የማዕድን ጋር ሲነጻጸር ናቸው, የበለጠ ዋጋ አላቸው, ግን በተመሳሳይ ጊዜ, ጥራት ውስጥ ትበልጫለሽ.

ሞተር lubrication ስርዓት ዘይት አቅርቦት በርካታ አማራጮችን ይሰጣል. ቁሳዊ ግፊት ስር ወይም ማርከፍከፍ በማድረግ, የስበት በማድረግ መመገብ ይቻላል. ዘመናዊ መኪናዎች ንድፍ ደንብ, ዘይት አቅርቦት ሁሉንም ዓይነት ሆኖ, ጥቅም ላይ ይውላሉ. እንዲህ ያለ ሥርዓት "ተዳምረው ሞተር lubrication ስርዓት" ይባላል. በዚህ ጉዳይ ላይ, በተለምዶ, ዘይት ወደ በማዞር ላይ መሽከርከር የሚከናወንበት በውስጧ አቅልጠው ግርጌ ላይ ሊጠራቀም አይደለም. የ ጥምር ዘዴ ግንባታ ይበልጥ ተስፋፍቶ ነው አራት-የጭረት ፕሮግራሞች, ደረቅ sump lubrication ጋር ሥርጭት ሥርዓት የሚጠቀሙ.

የ crankshaft ከ ያለው ዘይት (በማዞር የሚሠራ ካስማዎች) ልዩ apertures በአጋጣሚ ሰርጦች crankpin እና በትር ጋር በማገናኘት ላይ ሲሊንደር ሞተር ቅጥር ላይ ይረጫል ያለውን ፒስቶን ፒን ወይም በትር ሰርጥ መቅረብ ይችላል. በመሆኑም, ስለ ዘይት ማርከፍከፍ ስልት የራሱ ታችኛው ቦታ ላይ ያለውን camshaft cams ጋር መቅረብ ይችላሉ. ጫና ስር የመወያየት ናቸው ክፍሎች ግንኙነት እያሹ አንድ መፍሰስ አካባቢ, የ ማለስለሻ የስበት በ የሚከናወንበትን ክፍል (tappets, የ ቫልቭ ግንድ በትር, ወደ ድራይቭ ሰንሰለት) ጋር የሚቀርብ ጊዜ. የተፈተለው crankshaft ዘይት ጠብታዎችን ይሰብራል, እና ይፈጥራል "ጭጋግ." ይህ ያግዛል ወደ ለመቀነስ ያለውን ግጭት ውስጥ እውቂያ ዝርዝሮች.

ንጽሕና ለ ይልቅ ጥብቅ መስፈርቶች ማሟላት አለባቸው ማከፋፈያዎች ነው ዘይት ነው. በዚህ ረገድ, ሞተር lubrication ሥርዓት እና ማጣሪያዎች በርካታ የታጠቁ ነው.

maslozabornike የመጀመሪያ ፓምፕ ማዘጋጀት ላይ በአጠቃላይ ማጣሪያ ወንፊት. በተጨማሪም, የማጽዳት የተለያዩ መንገዶች አሉ;

1. ሁሉም ዘይት ማጣሪያ በኩል lubrication ስርዓት የሚቀርቡ ይችላል. እንዲህ ዓይነቱ ሂደት ሙሉ ፍሰት ጽዳት ይባላል.
2. የቀረበው ዘይት በከፊል የመንጻት. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ዘይት የተወሰነ መጠን አንድ ፓምፕ ወይም ወደ sump ወደ አንድ ተጨማሪ እዳሪ ወደ ትይዩ ሰርጥ ላይ ያለውን የማጣሪያ ክፍል መመራት ነው.

ሞተር lubrication ስርዓት እና እንዲሁም ድንገተኛ ሁነታ ውስጥ ክንውን በመስጠት እንደ ይኖረው የስርዓት ክወና ሙቀት ለመጠበቅ የተነደፉ መሣሪያዎች የታጠቁ ነው. ክወና ተዘግቦ መሠረታዊ መለኪያዎች የሙቀት እና ግፊት ያካትታሉ. የሚወሰነው ሞተር ግንባታ ዓይነት እና (1-8 ኪሎ ግራም / cm2 ውስጥ) ከብሔራዊ ግፊት አመላካች ጋር በተያያዘ.

በተጨማሪም, ገደብ እሴቶች ሞተር ስርዓተ ሁነታ መሠረት የሚወሰነው ናቸው. ወደ ታች ያለውን ግፊት ጠብቃ ቫልቭ በመቀነስ ግፊት. ይህ ዝርዝር የሚያስፈልገውን ቁጥር ወደ ግፊት ለመገደብ ይረዳናል. የ ቫልቭ ጭነት ዋና መስመር ውስጥ ወይም ላይ ተሸክመው ነው ዘይት ፓምፕ ራሱ.

ሙሉ-ፍሰት ማጣሪያ ውድቀት በሚከሰትበት ጊዜ ግንባታ ውስጥ ነው የሚቀርበው አንድ ማለፊያ ቫልቭ. እርስዎ ማጣሪያውን ያለፈው ዘይት ተግባራዊ ለማድረግ ያስችላል.

በ ፓምፕ ወደ የማቀዝቀዝ በራዲያተሩ ልዩ ሰርጥ ላይ ዘይት ማስተላለፍ ክፍል የሚሰጡ ተገቢ አማቂ አገዛዝ መጠበቅ.