ዶጅ እፉኝት - የ "serpentine" ውበት ውስጥ አምስት ትውልድ

ዩናይትድ ስቴትስ - አብዛኛዎቹ ሰዎች ፍጥነት እና የስፖርት መኪናዎች ፍቅር ባለበት አገር. ይህ መንገዶች ላይ በመብዛቱ, በውስጡ አራት ጎማ ማሽኖች በመላው ዓለም ዝነኛ ነው. : የአሜሪካ የያዛቸውና ውስጥ በዓለም superhighways መኪናዎች ዙሪያ ተወዳጅነት አንድ ከፍተኛ መጠን ሲወለድ የቼቭሮሌት Camaro, ዶጅ እፉኝት እና ተቃዋሚ, ፎርድ Mustang , ወዘተ ይህ ዓለም አንድ ተወዳጅ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ maslkarami ሆኗል ሁሉ በላይ, በዚህ አገር ሰዎች ምስጋና ነው. የ Camaro እና Mustang ወደ አውቶሞቲቭ ዓለም አንድ "አርበኛ" መሆን ረጅም ታሪክ ያላቸው ከሆነ, ልዕለ-ዶጅ እፉኝት የስፖርት መኪና በደረጃው በቅርቡ በጣም የሚነቀለውን - በ 1991.

በዚህ የምርት ማንኛውም መኪና ልክ እንደ ይህ ሞዴል የ የክሪስለር ተክል የሥልጠና ውስጥ ተወለደ; ነገር ግን የራሱ መለያ ባህሪ በእጅ ስብሰባ ላይ ነው. ይህ ኩባንያ ያላቸውን አፈጻጸም እና ልዩ ንድፍ የታወቀች ልዩ ተሽከርካሪዎች ግዙፍ ቁጥር, ምርት. ይሁን እንጂ, መኪና, 1991 ለሕዝብ ያቀረበው ኃይለኛ ስፖርት maslkarov ውስጥ ደጋፊዎች መካከል አንድ የተጨበጠ ነገር ተፈጥሯል. ታዋቂ የቀመር 1 ተወዳዳሪ ጋር አብሮ የተነደፈ, መኪናው አሁንም ከመቼውም ጊዜ በአሜሪካ ውስጥ ምርት የተሻለ የህዝብ የስፖርት መኪና አንዱ እንደሆነ ይታመናል. የዚህ መሳሪያ ስም - የ ዶጅ እፉኝት. "እፉኝት" (እፉኝት ማለት ነው) የመጀመሪያው ትውልድ ኃይለኛ 400 HP ጋር ያለውን አካል አስር-"ልብ" የሸሸገችውን በመከለያ ስር የሚመነዘር ነበር ሆኖም, እሱ ሙሉ በሙሉ ቀልጣፋና በከፍተኛ ፍጥነት መሆን, ያላቸውን "እባብ" ስም አረጋገጡ.

ሁለተኛው-ትውልድ ዶጅ እፉኝት አምስት ዓመት የመጀመሪያው መኪና መጥለፍ በኋላ ታትሞ ነበር. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ወደ ያገኙትን የሚመነዘር ክፍል ወንድም, ነገር ግን ብቻ ሳይሆን ጣራ, የኋላ መስኮት እና ተጨማሪ በተቃና ሁኔታ ላይ ተነቃይ እገዳ ማሻሻል, አንዳንድ ማሻሻያዎችን አድርጓል. Coupe በ Gig እና ይበልጥ አስደናቂ ባህሪያት ከ በተወሰነ የተለየ መልክ ነበረው. ሁለተኛ ትውልድ መኪና vosmilitrovy ሞተር ይነዳ ሥራ ደነደነ መንጋ 455 "ፈረሶች" ነበር.

ከአምስት ዓመት በኋላ ደግሞ አሳሳቢ ቁጡ የስፖርት መኪና ሶስተኛ ትውልድ በመጥቀስ, አዲስ ዶጅ እፉኝት ለቋል. አንድ ቤንዚን ሞተር SRT-10 8.3 ጥራዝ ውስጥ ሊትር, እና ይህ ብርቱ በንዴት አድናቂ ፍጥነት 4 ሰከንዶች 100 ኪሎ ወደ የተጣደፈ ነበር አካተዋል. የ አድሬናሊን 517 "ፈረሶች" መካከል በመከለያ ስር ሊገራ ዘንድ, ይህ "መርዛማ" አሀድ ልምድ ባለቤቶች መጣደፍ ምን መገመት እንችላለን. እርግጥ ነው, በዚህ ብረት ውስጥ ፍላጎት ታይቶ በማይታወቅ ሲነሳ ልብ ይገባል "አውሬ." የእሱ የመጀመሪያ ደረጃ ዲዛይን, ባልተለመደ ምቹ ሳሎን እና አሪፍ ባህርያት ደጋፊዎች ቁጥራቸው የሳቡ.

ስኬት መሪነት ወደ መሐንዲሶች, ብርሃነ ትኩረት በማድረግ የበራ, grandly የታተመ ዶጅ እፉኝት አራተኛ ትውልድ ሙከራ ቀጥሏል, እና በ 2008 ውስጥ. ከእርሱ በፊት ያለውን ይበልጥ ኃይለኛ ሞተር (640 HP) እና ስድስት-ፍጥነት ሰር በማስተላለፍ መገኘት የተለየ, ይህ ልዕለ-ፈጣን ዘር መኪና አጋማሽ 2010 ድረስ ክብር አናት ላይ ቆየ.

እነሱ እንኳን ዕቃ ይጠቀማሉ F1 አይቀናም እንዲህ መሆኑን ባህሪያት ያላቸው, 2012 ላይ ዶጅ እፉኝት - 2012 ቡድን ከእስር እንዲንሳፈፍ የስፖርት መኪና በነፃ አምስተኛ ትውልድ: ይሁን እንጂ, በዚህ የሚያምር መኪና ውስጥ ደጋፊዎች በአጭር-ኖረ ደርሶባቸዋል. የሚታወቁ ወደ መሐንዲሶች ከቀዳሚው ትውልድ እንደ በዚያው ትቶ ወደ መኪና ሞተር መቀየር ነበር እውነታ ነው. እነዚህ ዋና እገዳ, transverse መረጋጋት ማረጋጊያ, absorbers damping እና ብረት ጠቅላላ ክብደት ቅነሳ ከፍተኛ ደረጃ አላብሰውታል ለመቀየር የሚያደርጉት ጥረት መመራት አድርገዋል "እንስሳ."

ዶጅ እፉኝት SRT TA, TA ምህጻረ «ጊዜ ጥቃት» ያመለክታል ቦታ - በተመሳሳይ ጊዜ, መሐንዲሶች ውሱን ቁጥር ላይ የሚመጣ አንድ ወቅታዊ ማሻሻያ ፈጥረዋል. ይህ አማራጭ ምናልባትም ከግማሽ ሁለተኛ ለማግኘት መዝገብ ለመቀነስ አንድ ክብ በመሆን እሽቅድምድም አንድ irrepressible ደጋፊዎች ይሰጣል. ይህ አስደናቂ የስፖርት መኪና የመጀመሪያው የሙከራ ባች 33 ቅጂዎች መጠን ላይ ወጥቶ ነበር. አምስተኛው-ትውልድ ዶጅ እፉኝት አንድ ተጨማሪ ውጽዓት በልግ 2013 የታቀደ ነው.