Bratya Rayt. የመጀመሪያውን ሐሳብ ያለው አዝጋሚ.

አሜሪካውያን Wilbur እና Orvil Rayt, ጥርጥር የአውሮፕላን ንድፍ እና አየርን እድገት ጋር በጣም አስተዋጽኦ አበርክቷል. የማን የሕይወት ሁኔታዎች እና የጋራ ምክንያታዊ አስተሳሰብ ችሎታ ደማቅ ግኝት ለመፍጠር እነሱን ያነሳሳው ሁለት ወንድሞች, ለዘላለም ቴክኖሎጂ እና የሳይንስ ታሪክ ውስጥ ስማቸውን ይቀራል. ግን አጋጣሚ በአንድ ጊዜ ያቀረበው ሊቅ ለማሳየት. በጣም ለረጅም ጊዜ እነሱም የእሱን ሱቅ ውስጥ ሰርቷል - እነርሱ መሸጥ የት ሱቅ እና ጠገኑ ብስክሌቶች የማተሚያ ማሽኖች, ሞተሮች እና ብዙ ሌሎች የቴክኒክ ዘዴዎች: (የራሱ ብራንድ ስር ጨምሮ).

ትርፍ ጊዜውን, ወንድሞች ወዲያውኑ ግልጽ ሆነ ማን እንደ ኦቶ Lilienthal, Octave Chanute, Pirport ሳሙኤል ላንግሌይ እና ብዙ ሌሎች, እንደ የተለያዩ የወታደራዊ ባለሞያዎች ማንበብ ያስደስተኝ ነበር; እንዲሁም እንደሚከተለው የነበረው የመጀመሪያው ሃሳብ, ላይ Wilbur ራይት አነሳሽነት. ወፎች መካከል በረራ ረጅም አስተውሎት በኋላ በውስጡ ቀላልነት መላምቶች ውስጥ የረቀቀ አቆመው: "ይህ ጡንቻ በመጠቀም ያለ ክንፍ ብቻ ቦታ በመለወጥ, የበረራ ውስጥ ያለውን ወፍ የሚጠቀሙ የ ቁሳዊ ኃይሎች የማንኛውም ይቻላል." ሌላ መላምት ልክ እንደ እሷ ማረጋገጫ ያስፈልጋል. በዚያን ጊዜ የበረራ ተሽከርካሪዎች ተመሳሳይ ሞዴሎችን ለመፍጠር ሞክረዋል ማን ተብለው የአቪዬሽን አቅኚዎች ብዙ አድናቂዎች ነበሩ. በተለይ የማን የክንፏ Wilbert መሪነት ሞት ኦቶ Lilientalya, ነፋስ የሆነ ድንገት ቢገለበጥ ዘወር መሬት ውስጥ ገባች ሰብሮ, አፍንጫ Lilienthal አከርካሪ. Lilienthal የመጨረሻ ቃላት: "ዘ ሰለባዎች የማይቀር ነው", አብራሪው ለማግኘት ከፍተኛ ደህንነት ጋር በአውሮፕላኑ የተዋጣለት ቁጥጥር ችሎታ ወደ ይውሰዳት-ውጪ ስለ ራይት ያለው ሃሳብ አቅጣጫ ውስጥ በዝግመተ ለውጥ ለማድረግ ተገድዷል.

ወንድሞቹ ካይትስ እና ሌሎች ዕቃዎች, በአብዛኛው የወረቀት የተሠሩ የተለያዩ ሞዴሎች በመፍጠር, በምድር ጋር ሙከራ ጀመረ. በተጨማሪም, የ ስቱዲዮ ራይት ዑደት ልውውጥ ውስጥ ያላቸውን ሥራ አስፈላጊውን የቴክኒክ ክፍሎች እና ክህሎት የአውሮፕላን ንድፍ መሞከር ይሰጣል. እሱ በነገራችን ዛሬም ጥቅም ላይ ነው ሽክርክር, ሦስት አውሮፕላኖች መጥረቢያ ስልት ላይ የተመሠረተ, የመጀመሪያውን አውሮፕላን የመጀመሪያ ስዕሎች ምርት ድረስ ራይት, በእያንዳንዱ ጊዜ ከፊት ይልቅ የእሱን ሀሳብ በማዳበር. በዚያን ጊዜ አስቀድሞ የእንፋሎት ሞተሮች መካከል ተምሳሌት ነበሩ, ነገር ግን ሞተሮች መልክ አጠቃቀማቸው ምክንያት ከባድ ክብደት የማይቻል ነበር. ነገር ግን Wilber እና Olvila ያለውን ችሎታ አንድ ሥርዓት እንደ ብዙ ጊዜ ሞተሮች ላይ ቀዳሚ ጥበብ ያነሰ, በኃይል ነው እንጂ ከእነርሱ የሚያንስ (ገደማ 8 እየፈጠኑ) አልነበረም ይህም ልዩ ውልብልቢት እና አነስተኛ ሞተር ነዳጅ ፍጥረት, ወደ ያላቸውን ሀሳቦች አዝጋሚ ለውጥ አምጥቷል ሥራ መሥራት.

ታሪካዊ ቀን 1903 እስከ ታህሳስ 17, ነበረ. ኪቲ ጭልፊት ከተማ ውስጥ, ውስጥ እንዲሁ-ተብለው በውጭው ዳርቻ ላይ በሰሜን ካሮላይና, የ ራይት ወንድሞች የመጀመሪያው ሃሳብ, የዝግመተ በላይ ከአራት ዓመት በኋላ, በመጨረሻም ቅጽ ውስጥ የተላበሰ አገኘ የአውሮፕላኑን. ማሽኑ ወንድሞች እያንዳንዱን ዝርዝር የራሳቸውን እጃቸውን አደረገ. እነሱን በ የተፈለሰፈው ክብደቱ ቀላል ነዳጅ ሞተር ብስክሌት ሰንሰለት ሁለት አክናፊዎች ጋር የተያያዘ ቆይቷል. ማሽኑ ጨርቅ ክንፎችና ጅራት መቅዘፊያ ጋር የተሸፈነ በአየር ቁጥጥር ነው. ደጋን ውስጥ የተከፈተውን በመሪው ወደ ውፍረት ያለውን ማዕዘን ለመቆጣጠር ጥቅም ላይ ውሎ ነበር.

በዚህ ቀን, ራይት በአካባቢው አድን በማድረግ ረድቶኛል, መሣሪያው ያዘጋጃል. እነዚህ ማሽን "በራሪ" በራሪ ቅጽል. ከእነሱ መካከል አንዱ, ጆን Daniels, አሠራር ውስጥ "ፍላየር" ፎቶግራፍ ተልእኮ ነበር. በመጀመሪያ Wilbur አንድ የሩጫ ጋር ተቀመጠ; ኦርቪል በረረ. 12 ሰከንዶች በዘለቀው በዚህ የመጀመሪያ በረራ, እንዲሁ Wilber ወደ የሩጫ ለማስቆም ከረሱት እና ኦርቪል ብሎ ውልብልቢት ለማቆም ረስታለች አስገርሞታል መሆኑን ራይት ወንድሞች በመምታት, ነገር ግን Daniels ውስጥ በጣም ታዋቂ መካከል አንዱ ሆኗል ሕይወት ውስጥ ያለውን ፎቶ ለማድረግ የመጀመሪያው አስፈላጊ ነው, እና ይህ ሁሉ እንዳደረገ የአቪዬሽን ታሪክ. ማሽን ራይት flied! የሚከተሉት በረራዎች ከመሬት ወለል በላይ ስለ ሦስት ሜትር ቁመት ጋር ረጅም 52 እና 60 ሜትር ቆይተዋል.

በዚያው ቀን, ወንድሞች አባቱ የኢቫንጀሊካል ቤተ ክርስቲያን ጳጳስ, የሚከተለውን የቴሌግራም መልእክት ላከ "ሁሉ ነፋስ 21 ኪሎ ሜትር ላይ የመጀመሪያዎቹ አራት በረራዎች ሐሙስ ጠዋት ስኬት አማካይ ፍጥነት በአየር 31 ማይል ረዥሙ 57 ሰከንዶች ቤታቸው ደስተኛ የገና ይጫኑ ማሳወቅ." እሱ በአካባቢው ጋዜጣ ውስጥ የሚሠራ አንድ ጓደኛዬ ወደ ዜና ማለፍ የሚችል ከሆነ የቴሌግራፍ ከዋኝ ሲጠይቁት, Bratya Rayt, አሻፈረኝ እነርሱ መፍቻ ዴይተን ከ የተሸጡ ያላቸውን በረራ ዜና ፈለገ. ነገር ግን የቴሌግራፍ, አሁንም እገዳ ችላ, መረጃ መፍሰስ ሆኖ አገልግሏል. በቅርቡ አንድ ርዕስ ልዩ ገጽታ ለማግኘት ተስፋ አስቆራጭ ፍለጋ ውስጥ ነው ጓደኛው, ጋዜጠኛ ያልታደለች ሴት ኢ ሙር, ሙያውን የተቀመጡ ይህም ርዕሶች መካከል 99%, በ የተዛባ የተዘጋጀ.

በመሆኑም Bratya Rayt ምሳሌ በማድረግ የሰው ሐሳብ ኃይል እና አቀፍ ከማሻሻያ ላይ እንዲውል አሳይቷል.