መኪኖች መካከል የኮምፒውተር ምርመራን - ይህ ምንድን ነው? መኪና ውስጥ ኮምፒውተሩን ምርመራን ምንድን ነው?

የተረጋጋ ክወና እና ተሽከርካሪ መካከል በጥንካሬው ምክንያት መያዣ - አንድ መጀመሪያ ደረጃ ላይ ልዩነቶች እና ድክመቶች መካከል ወቅታዊ ማግኘትን. ለዚህ ዓላማ ተሸክመው ኮምፒውተር መኪና ምርመራዎችን. የኮምፒውተር ቴክኖሎጂ በኩል ጥናት ምርመራ እንቅስቃሴዎች ይህ ሰፊ ክልል, ዋናው ተሽከርካሪ ዳሳሾች ላይ በሚገኘው አንጓዎች መረጃ በማንበብ ጉድለቶች በመለየቱ ያለመ ነው.

የኮምፒውተር ምርመራን አስፈላጊነት

ዩኒቶች እና መኪና ውስጥ ተሽከርካሪዎች የኮምፒውተር ምርመራን መካከል ውህዶች መካከል የተለመደ ሥራውን በየጊዜው መካሄድ አለበት. ቺፕስ, ዳሳሾች, ቺፕስ - - ማሽን ንድፍ ይህ ኤሌክትሮኒክ ክፍሎች ድርሻ ውስጥ መጨመር ምክንያት ነው. ያላቸውን ሶፍትዌር ውስጥ ስህተቶችን ለመለየት, ያላቸውን ብቃቱን ለማረጋገጥ የኮምፒውተር መሳሪያዎችን አጠቃቀም ጋር ብቻ ይቻላል. አንድ ዘመናዊ መኪና ውስጥ በሙሉ ማለት ይቻላል ስርዓቶች የኤሌክትሮኒክ ቺፕስ ቁጥጥር እና ክትትል ዳሳሾች ጋር አካተዋል. ከዚህም በላይ እንዲህ ያሉ ፍሬኑ, ሞተር, የማስተላለፍ, እንደ አንዳንድ ስርዓቶች, airbag microprocessors ያለ ይችላሉ ከአሁን በኋላ ተግባር.

በአንድ በኩል, ይህ ጥገና የሚያወሳስብብን, እና በሌሎች ላይ - ያልተጠበቁ ክፍልፋዮች እና አደጋ ስጋት ይቀንሳል. የተሽከርካሪ ስርዓት የኮምፒውተር ምርመራ ሙሉ በሙሉ ምስላዊ ፍተሻ መተካት ፈጽሞ አይችልም - እነዚህ እርስ በርስ የሚደጋገፉ ይኖርባቸዋል.

ምርመራ ሂደት

የኮምፒውተር ምርመራን - የኤሌክትሮኒክስ ክትትል እና ቁጥጥር መኪኖች ጋር ንባብ እና በቀጣይ ዲክሪፕት ስህተት ኮዶች ሂደት ነው. የኦሪጂናል ስካን መሣሪያዎች, ተንቀሳቃሽ አንባቢዎች, multifunction መሳሪያዎች - ይህ ዓላማ ስርዓቶች ኮምፒውተር ቆሞአል ልዩ ተገናኝተዋል. እያንዳንዱ አምራቹ የራሱ ያፈራል ምርመራ ቃኚዎቻችን, ኤሌክትሮኒክ ክፍሎች ጋር ተኳሃኝ ናቸው እና አንድ የተወሰነ ሞዴል ለሙከራ ምርጥ የተመቸ ነው. የመኪና የኮምፒውተር ምርመራን በእውነተኛ ጊዜ ውስጥ ጉድለት ማንበብ እና ስርዓቱ ውስጥ ትንሽ ጥፋት በትክክል እንዲያሳዩ ያስችልዎታል. ሁሉም መረጃ ስካነር ወይም ፒሲ ዴስክቶፕ ወይም ላፕቶፕ ማሳያ ላይ ይታያል.

የምርመራ ደረጃ

ጥናቱ ተሽከርካሪ ያለው ኤሌክትሮኒክ አካሎች ቆይታ በተለምዶ ከ 30 ደቂቃ ነው. አንድ የተወሰነ አንጓ (ብሬክስ, ሞተር) ለመፈተን ጊዜ ሁኔታዎች, የመጀመሪያው ውጤት ከ 10 ደቂቃ በኋላ እንዳገኘሁ ነው. በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ, ምርመራ በሦስት ደረጃዎች ውስጥ ሲያከናውኑ:

1. መኪና ውስጥ አጠቃላይ የኮምፒውተር ምርመራዎችን. በ "በተጠባባቂ ሞድ" ኮዶች ላይ ስህተት ይህ ንባብ ቢሆን ሥርዓት ተግባሩን አይደለም ጊዜ. ይህ የተሳሳተ አሀድ ለይቶ ለማወቅ አስፈላጊ ነው.
2. ተለዋዋጭ ቼክ. ልዩ አቋም ላይ mounted ተሽከርካሪ የራሱ ዋና የስርዓት መረጃ ዳሳሾች ሥራውን ማንበብ ነው አሂድ.
3. ውሂብ መሰረዝ. ኮምፒውተር የውሂብ ጎታ ተሰርዟል ነው ተሳፍረዋል ሲጠራቀሙ, በውሂብ ስብስብ ለ (ገባሪ) ተቆጣጣሪዎች አልተነሳም ነው.

የመመርመሪያ ስህተት ኮዶች መካከል ያለውን ግኝቶች ልዩ ትግበራዎች እርዳታ ጋር ሲተረጉሙ ናቸው. እነዚህ ውሂብ, አንድ ሥርዓት ውድቀት ላይ ብይን ላይ የተመሠረተ.

ለማግኘትና መቼ ነው?

ቢያንስ በዓመት አንድ ጊዜ, የኮምፒውተር መኪና ምርመራን ሊከናወን ይገባል. የእርስዎን የማሽን ምንም በግልጽ ችግር ጋር የሚሰራው በዚህ ጊዜ ነው. በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በእስዋ ሁኔታ jerks, አነበብን እና ሌሎች ክስተቶች ድምጾችን ውስጥ, ወዲያውኑ ዲያግኖስቲክስ ማዕከሉ ማነጋገር አለባቸው:

• ሞተር, ይህ ያልተረጋጋ, ኃይል ማጣት, ከሆነ ጨምሯል የነዳጅ ፍጆታ, በዚያ ውካታ;
• አውቶማቲክ ትራንስሚሽን - probuksovok, jerks, ደጁን ሲያንኳኳ, ዘይት መፍሰስ መልክ ጋር, በማንኛውም ፍጥነት ማካተት የማይቻል ነው;
• እገዳ - ከሆነ የጎማ ያልተስተካከለ E ርጅና, ወደ መልኩን ላይ ደጁን መካከል ክስተት በኋላ;
• ABS - የ ተሽከርካሪ oversteer ከሆነ, በመንገድ ላይ መረጋጋት ቅናሽ;
• ,, ሲጢጥ ማንኳኳቱን ተቃውሞ እየጨመረ ወይም torque መለወጫ መካከል በሚያወጣበት ጊዜ ፈልጎ ክስተት ላይ - እንዲከመርብህ.

ወደ ውድቀት እውነተኛ መንስኤ ስርዓት ለመመርመር እንዲሁም ለመለየት በኋላ የእይታ ቁጥጥር እና መኪና ጥገና ባለሙያ የእጅ አይከናወንም.

የምርመራ መሣሪያዎች አይነቶች

አፈጻጸም እና ተግባር መሰረት - ሁሉም የኮምፒውተር መኪና ምርመራ ሥርዓቶች ሁለት ምደባዎች አላቸው. የመጀመሪያው ቡድን ተነጥለው በቻለ ቃኚዎች እና አስማሚዎች ውስጥ. የመጀመሪያው መጠን ሬዲዮ ጋር ተመሳሳይ ነው, እነርሱ ንድፍ ማሳያ ውስጥ ያላቸው እና መረጃ ለማንበብ ወደ ማሽኑ ጋር በቀጥታ ለማገናኘት ያስችላቸዋል. አስማሚዎች ብቻ ኮምፒውተር ወይም አነፍናፊ ኬብል መኪና ጋር የተያያዘ ነው ይህም አንድ ኮምፒውተር ጋር በተጓዳኝነት አይሰሩም. የ ተግባራዊ ምክንያቶች መሳሪያዎች መሠረት ሊሆን ይችላል;

• dealership - የተለያዩ ማሽን ጋር ሰሪ, ሙሉ ተኳሃኝነት ከ ስካነሮች, ኮምፒውተሩ reprogramming እንደሚቻል;
• መቍረጥ - አንድ የተወሰነ ምርት ወይም ሞዴል የሚሆን የሶስተኛ ወገን ኩባንያ የተሰጠ ምርመራዎችን;
• Multibrand - አንድ ክልል (ደቡብ እስያ, የአሜሪካ) አንድ ተሽከርካሪ ጋር ሁሉም መኪኖች ጋር ተኳሃኝ የሆኑ መሣሪያዎችን.

ግልጽ, በተሻለ ወደ አከፋፋይ ቴክኖሎጂ ወደ ምርጫ ለመስጠት, ነገር ግን በውስጡ ወጪ ሺህ በርካታ ዶላር ሊደርስ ይችላል. ሌሎች ቃኚዎች ያነሰ ተግባር አለን, ነገር ግን ጉድለት ለመለየት በቂ ነው.

የራስ-ምርመራ

በርካታ ዘመናዊ መኪኖች በራስ-ምርመራ ስርዓቶች ጋር አካተዋል. እንዲህ መሳሪያዎች በግላቸው ትሴ ሥርዓት ተንትነዋል እና የሚበላሽ እንዳይከሰት ያለውን ነጂ ያሳውቀዋል. ወደ ዳሽቦርድ አንድደው ወይም አይጠፋም ክፍያ አመልካች የኮምፒውተር ምርመራን መኪና ባፍጢሟ መሆኑን ከተመለከቱ. ጥገና አለበለዚያ ክወና እና ሌሎች ዩኒቶች ለመሸርሸር አደጋ ወዲያውኑ ማከናወን አለበት. የ computerization እና አውቶማቲክ - የቴክኖሎጂ እድገት ጋር ተያይዘው የማይቀር ክስተቶች ነው. በኤሌክትሮኒክ ምርመራ በከፍተኛ የመኪና ጥገና ወጪ መቀነስ ይችላሉ. ይሁን እንጂ እንዲህ ያለ ክስተት ሁሉ ጉድለት መለየት አይችልም መሆኑን ማስታወስ ጠቃሚ ነው. ከፍ ለማድረግ አሠራር ውጤታማነት የራሱ የቁጥጥር ትራንስፖርት ልዩ የእጅ ጋር በመስራትና መካሄድ አለበት.