ሜትሮ በርሊን - የወረዳ, አንድ ሰፊ ክልል ይሸፍናሉ

ከአውሮፓ ጥንታዊ አንዱ - ደግሞ (Untergrundbahn ቃላት "በድብቅ የባቡር ሐዲድ" ማለት ነው) ወደቀኝ Bahn ተብለው የሜትሮ በርሊን,. ይህም በ 1902 የተከፈተ ሲሆን በአሁኑ 151,7 ኪሎ ሜትር ጠቅላላ ርዝመት ጋር አሥር ቅርንጫፎች ይከፈላሉ ይህም 170 ጣቢያዎች, ያገለግላል. የባቡር መስመር በድብቅ በርሊን ውስጥ በግምት 80% የምድር አንድ ንብርብር ስር የተደበቀ ነው.

በዒመቱ, ይህም በ 2012 ከ 400 ሚሊዮን መንገደኞችን, 507,3 ሚሊዮን መንገደኞች ወደ ወደቀኝ Bahn ተጠቅሟል ያገለግላል. ዕለታዊ የመንገደኞች ባቡር ገደማ 1.4 ሚሊዮን ሕዝብ ነው. የራሱ አስተዳደር, የጥገና እና ጥገና በተሻለ ምህጻረ BVG የሚታወቁ ትልቁ የማዘጋጃ ቤት የትራንስፖርት ኩባንያ በርሊነር Verkehrsbetriebe, ቆይቷል.

አመቺ ስርዓት

ባቡሮች መካከል ድግግሞሽ ጫፍ ከሰኞ በ 2.5 ደቂቃ እና ቀን የቀረው አምስት ደቂቃ የሆነ ክፍተት አለው. ምሽት ላይ, ባቡሮችን በየ 10 ደቂቃዎች ይደርሳል. ቀን ሌሊት ጊዜ አንድ ፕሮግራም አለ.

ዋና ዋና ትራንስፖርት የበርሊን ባቡር ነው. የእቅድ በቅርብ ውስብስብ የከተማ ባቡሮች ጋር የተሳሰረ ነው - S-Bahn. ስለዚህ, የከተማውን እና ጎብኚዎች በፍጥነት እና በምቾት በማንኛውም በፈለጉት አካባቢ ለመድረስ ችሎታ አላቸው.

ታሪክ

በርሊን ውስጥ ባቡር ለመገንባት ጀርመን ውስጥ የመጀመሪያው ከተማ, እና ለንደን, ቡዳፔስት, ግላስጎው እና ፓሪስ በኋላ በአውሮፓ ውስጥ አምስተኛ ነበር. ታዋቂ የጀርመን መሐንዲስ እና የፈጠራ - በትራንስፖርት ውስብስብ ፍጥረት ውስጥ አንድ ትልቅ ሚና ቨርነር ፎን ሲመንስ ተጫውቷል. እርሱ በ 19 ኛው መቶ ዘመን በጀርመን ዋና ከተማ እያደገ የትራፊክ ችግሮችን ለማሟላት አንድ በድብቅ ባቡር መረብ የመገንባት ሐሳብ የሚያወጣው.

ባቡር ውስጥ የመጀመሪያው አቅጣጫ የሠራ እና እቅድ እና ፕሮጀክት ውይይት ለረጅም ጊዜ በኋላ በ 1902 ይፋ ነበር. መስመር መሬት አለፈ እና በአብዛኛው ከፍ ያለ የባቡር ሐዲድ ትራኮች መካከል ኒው ዮርክ ቴክኒካዊ መፍትሄ ተደጋጋሚ. በቀጣይ ዓመታት ውስጥ, በርሊን ውስጥ Metro ቅርንጫፎች ቁጥር ጨምሯል. የመጀመሪያው የዓለም ጦርነት አናት መንዳት አራት አቅጣጫዎች ነበሩት.

በደቡብ ውስጥ የምትገኝ Tempelhof እና Neukölln ጋር, ሰሜናዊ ክፍል ውስጥ በሚገኘው ነበር ይህም ወደ ሠርግ,: ተጨማሪ በድብቅ መሠረተ ልማት ግንባታ ዕቅድ ዋና እና ክልሎች ለማገናኘት ያለመ ነበር. እነዚህ ሥራዎች ታህሳስ 1912 የተጀመረው እና አጥብቆ 1930 ድረስ ስለ ጦርነት እና የመገናኛ የገንዘብ ችግር መፈልሰፍ መካከል ዘግይቷል ነበር.

ስቴት ጊዜ ብሔራዊ ሶሻሊስቶች

ኃይል በ 1933 የናዚ ፓርቲ በነበረ ጊዜ, ጀርመን በእጅጉ ተለውጧል. እነዚህ ለውጦች ደግሞ የበርሊን ባቡር ላይ ተጽዕኖ አድርገዋል. ሁሉም ጣቢያዎች ሁለት ንጥሎች አዲሱ አገዛዝ ጀግኖች ክብር ተሰይሟል ተደርጓል, የናዚ ባንዲራዎችን ውሏል ነበር. መሐንዲስ Speer ወደ በርሊን ባቡር ለማስፋፋት አጓጊ ፕሮጀክት አዘጋጅቷል. የወረዳ እርስ ጋር ሌሎች ክሮች ማገናኘት ነበር ይህም አንድ መከሠትን መስመር ለመፍጠር ታስቦ.

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት Vtorov ጣቢያዎች ወቅት አየር-ወረራ መጠለያዎች ሆነው ያገለግሉ ነበር. የመሠረተ ብዙ ጊዜ አንዳንድ በፍጥነት ለማስወገድ ይችላሉ, ጥፋት የተጋለጠ ነው. ነገር ግን ሙሉ በሙሉ የማያቋርጥ ውጊያ ተከልክሏል ጉዳት ለማስመለስ. ይህ ቢሆንም, ባቡሮችን እንቅስቃሴ ጦርነቱ መጨረሻ ድረስ ጠብቆ ነበር.

ብቻ ሚያዝያ 1945 መጨረሻ ላይ ለጊዜው የበርሊን ባቡር ሥራ እንዲቆም. መሿለኪያ የመርሃግብር እነርሱ የኤሌክትሪክ አቅርቦት ይቋረጣል በጎርፍ ነበር አመልክተዋል. ይሁን እንጂ, ትራክቱን በአንድ ወር ጊዜ ውስጥ እንደገና አንድ የስራ ሁኔታ ተሰጥቷል. ይህ የብድር አብዛኛው ከተማ commandant N. ኢ Berzarinu የአላህ ነው.

በሶቪየት

የከተማዋ ሕይወት ውስጥ በጣም አስፈላጊ ክስተት በሁለት ክፍሎች በውስጡ መለያየት ሆነ. ገደብ ምዕራብ እና በግልባጩ ከምሥራቅ ሰዎች እንቅስቃሴ ላይ ተጀመረ. አንድ ታዋቂ ግንባታ አሉ ቆይቷል የበርሊን ግንብ ሁለት ክፍሎች ወደ ቦታ የሚለያይ ያለውን አጥር -. ይህ ባቡር ውስጥ ችግሮች ብዙ አመጡ.

modernity

ዋና 9 እና አንድ ረዳት - ዛሬ, የበርሊን በድብቅ 10 መስመሮች አሉት. ወደ አውታረ መረብ አንድ ግዙፍ የሆነ ርዝመት ያለው ሲሆን ከተማ ብቻ ሳይሆን ስፋት ይሸፍናል, ነገር ግን ደግሞ አቅራቢያ መሰምርያዋን. በሽያጭ ላይ ለቱሪስቶች ምልክቶች ጋር አንድ በርሊን ባቡር ካርታ ነው. ምክንያት ይህንን ወደ ዋና ክፍል እንግዶች ያጡ የሚወስዱትን ያለ ፍርሃት መጓዝ, እንዲሁም ሁሉ የሚስቡ ነገሮች ማሰስ ይችላሉ.