ራስ-ሰር መሙያ እያንዳንዱ አሽከርካሪ ላይ መሆን አለበት

ይዋል ይደር እያንዳንዱ አሽከርካሪ የሙቀት ከዜሮ በታች ቀንሷል በተለይ ጊዜ ቻርጁን ባትሪ ችግር አያጋጥምም. አንድ ጥንድ ሰር መሙያ ወደ በተራቆቱ መሠረታዊ ጋር የሚዛመድ አንድ ጠንካራ እምነት አለ ነው "መጨመሪያ" ዘዴ በኋላ ይጀምራል. የገበያ በዛሬው መሣሪያዎች የተለያዩ በጎደለው ገለጻዎች የተሞላ ነው: ከ ዓይኖች በቃል ይነጉዳል. የተለያዩ ቀለማት, ቅርፆች, እና ንድፎችን, እርግጥ, ዋጋ. ታዲያ ይህን ሁሉ መረዳት ነው?

ሰር መሙያ መምረጥ

የመግዣ ጉዞ መቀጠል በፊት አትመሠክርም ዘንድ የትኛው ባትሪ መወሰን ይኖርብናል. ሁሉም ዓይነቶች ላይ ይመጣል: የሚደረግባቸው ሲሆን, ደረቅ-እንዲከፍሉ ወይም ርሶ አልካላይን ወይም አሲዳማ ያልሆኑ የሚደረግባቸው. ተመሳሳይ መሙያዎች ይመለከታል: በእጅ የሚታጠቁት እና ራስ ሰር አሉ መኪና ለ የባትሪ ቻርጅ ባትሪዎችን. እንደውም ውጭ ጣልቃ አንጠይቅም እንደ መምረጥ ይመረጣል የቅርብ, እና መላው ሂደት ማስከፈል መሣሪያ ቁጥጥር ነው.

እነሱም በጣም ለተመቻቸ ሁነታ ይሰጣሉ , ባትሪ መሙላት ባትሪ overvoltage ምንም አደጋ የለም ሳለ. ዘመናዊ የኤሌክትሮኒክስ አሞላል የተወሰነለትን ስልተ መብት ሁሉ: እንዲሆን ያደርጋል, እና አንዳንድ መሣሪያዎች ባትሪው ፈሳሽ ዲግሪ እና በግል ለረቂቅ የተፈለገውን ሁነታ ላይ ያለውን አቅም መወሰን እንችላለን. ይህ ራስ-ሰር የባትሪ መሙያ ባትሪ ማንኛውንም አይነት ተስማሚ ነው.

አብዛኞቹ ዘመናዊ ባትሪ መሙላትን እና መነሻ-እየሞላ መሣሪያዎች አንድ የሚባሉ ፈጣን-ክፍያ ሁነታ (ከፍ እንዲል) አላቸው. ሞተሩ ማስጀመሪያ መጀመር አይችልም ጊዜ, ምክንያት ደካማ ባትሪ አንዳንድ ሁኔታዎች, በእርግጥ, ብዙ ውጣ ሊረዳህ ይችላል. በዚህ ሁኔታ ደቂቃዎች ጉዳይ ውስጥ, ማበልጸጊያ ሁነታ ላይ ባትሪውን ክፍያ, እና ከዚያም ሞተር ለመጀመር በቂ ነው. ለዚህ ጉልህ የራሱ ዕድሜ ሊያሳጥረው ይችላል ለረጅም ጊዜ, ወደ ማበልጸጊያ ሁነታ ላይ ባትሪውን ማስከፈል ማለት ዘበት ነው.

እንዴት ሰር መሙያ ነው?

በተለምዶ, ምንም አምራች እና ዋጋ ምድብ መሣሪያውን እየሞላ የታሰበ ሲሆን አመራር ሰልፌት (desulfation) መካከል የጽዳት ሰሌዳዎች ባትሪዎች 100 ወገንና ወደ 5 አንድ አቅም ያለው, እና ከክፍያ ያላቸውን ደረጃ quantifying dvenadtsativoltovyh ነው. ይህ መሙያ ትክክል ግንኙነት እና በአጭር-የወረዳ ጫፎቹ ላይ ጥበቃ የታጠቁ ነው. Microcontroller ከቁጥጥር ማመልከቻ አንተ ማንኛውንም ባትሪ ለ ለተመቻቸ ሞድ ለመምረጥ ያስችልዎታል.

ሰር መሙያ የክወና ምግባሮች:

• ሁነታ እየሞላ. በተለምዶ በርካታ ደረጃዎች ውስጥ የሚከሰተው: መጀመሪያ 0.1 ሲ ያለውን ቮልቴጅ 14.6V የተረጋጋ የአሁኑ ድረስ ክፍያ የለም (ሐ - ወዮ ውስጥ ባትሪ አቅም), ከዚያም 0 ሰዎች ዋጋ ወደ የአሁኑ ነጠብጣብ ድረስ ለማስከፈል 14.6 V አንድ ቮልቴጅ አለ 02 ሐ በሚቀጥለው ደረጃ ላይ የተረጋጋ ቮልቴጅ 13.8 0.01 ሲ ድረስ ጠብቆ ነው, እና የመጨረሻ ዙር ባትሪው መጀመሪያ እንዲከፍሉ ነው. መቼ አንድ ቮልቴጅ ጠብታ ከ 12.7 V ዑደት በተደጋጋሚ ነው.
• desulfation ሁነታ. በዚህ ሁነታ ውስጥ, መሣሪያው 5 ሰከንድ አንድ ዑደት መሠረት የሚያንቀሳቅሰው, ድረስ የባትሪ ቮልቴጅ ወደ 0.01 C አንድ 10 ሁለተኛ ፈሳሽ በአሁኑ ተከትሎ 0.1 ሲ ክፍያ ወቅታዊ 14.6 V ይደርሳል; ከዚያም አንድ መደበኛ ክፍያ አለ.
• የባትሪ ሙከራ ሁነታ. ይህ ፈሳሽ ያለውን ደረጃ ለመወሰን ያስችላቸዋል. ባትሪውን 15 ሰከንድ ለ 0.01 ሲ አንድ ወቅታዊ በ loaded በኋላ በዚህ ሁነታ ውስጥ., የ የመለኪያ የራሱ ተርሚናሎች ላይ ቮልቴጅ ነው.
• ሙከራ እና ስልጠና ዑደት. ተጨማሪ ጭነት በመገናኘት ገባሪ ሲሆን ባትሪው ሥልጠና ክፍያ ወይም ፈሳሽ ነገር በመጀመሪያ ያለፈች ሁነታ ገቢር ነው በኋላ, 10.8 የሚደረግ ጊዜ. የአሁኑ እና ከክፍያ ጊዜ መለኪያዎችን መሰረት እየሞላ ጊዜ በማሳያው ላይ የሚታየውን ነው የባትሪ, ያለውን ግምታዊ አቅም ለማስላት.

ይህ መኪና ባትሪ ለ በትክክል የተመረጡ ሰር መሙያ ብቻ የራሱ አስተማማኝ እና ችግር-ነጻ እየሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ, ግን ደግሞ ሕይወትን ለረጅም አይችልም መታወስ አለበት.