በ 2013 ወደ መድረክ "Taxi" ላይ ህጋዊ ጥያቄዎች

ኢንተርናሽናል በአውሮፓና በእስያ ፎረም "Taxi" 8 እና 9 ነሐሴ 2013 ላይ ሴንት ፒተርስበርግ ውስጥ ተካሄደ. የሥራ ክፍለ ወቅት ማጉያዎች ዘመናዊ የታክሲ አካባቢዎች በጣም አንገብጋቢ ጉዳዮች ሕጋዊ ደንብ ባሕርይና ዘመናዊ ቴክኖሎጂዎችን በመጠቀም ያለውን አዎንታዊ ገጽታዎች ውይይት አስነሣው.

በቅርቡ, ሕግ አርቃቂዎችና የታክሲ ስራዎች ማሻሻያ ስጨነቅ. ችግሩ አጽድቋል ሕጎች እና ማሻሻያዎች የተደባለቀ ምላሽ የታክሲ ማህበረሰብ ምክንያት መሆኑን ነው. የፌዴራል ሕግ №69 ከጸደቀ የሚተቹ በኢንተርኔት ላይ በርካታ ግምገማዎች, ሰፊ የ «ወደ ታክሲ ውስጥ ሕግ" ይባላል. ከሕግ ክፍል 2012 የበጋ ወራት ውስጥ ኃይል ወደ መጣ, ነገር ግን ሙሉ ኃይል ውስጥ ልክ አሁን አግኝቷል.

ሴንት ፒተርስበርግ ውስጥ ትራንስፖርት ላይ ኮሚቴ ሰብሳቢ - የ "ታክሲ ላይ ሕግ" እና መድረክ ላይ በሴንት ፒተርስበርግ ከተማ ውስጥ ታክሲ ውስጥ ያለውን የሉል ሕጋዊ ደንብ ባሕርይና ውጤት ላይ Popov Stanislav Vladimirovich አለ. እሱ ጠቃሚ የህግ ነጥቦች በርካታ ገልጸዋል እና ስታትስቲካዊ ውሂብ አስደናቂ ቁጥር ወሰዱት. በመሆኑም የቀረበው Stanislavom Vladimirovichem ንድፍ ታክሲ ውስጥ ተግባራት ለማከናወን ህጋዊ ፈቃድ በማግኘት መካከል ትንሹ መቶኛ የፌዴራል ሕግ №69 ሥራውን ከጀመረበት ጊዜ, በ 2012 ላይ ቢወድቅ መሆኑን አሳይቷል ቆይቷል.

ነገር ግን በፊት እና መካከል ልጅነትና በኋላ ጥቅምና ሕጎች ታክሲ ጥቅምና ላይ ንጽጽራዊ ውሂብ ለማምጣት ይበልጥ አስፈላጊ ነበር "የ ታክሲ ውስጥ ሕግ." እሱም ጥቅም ያለውን ጥቅምና የሚበልጥ ነበሩ በፊት እንደሆነ ነገሩት. ለምሳሌ ያህል, ህጎች ያለውን ጥቅምና ጋር ስምምነት አለመኖር እና ቀለም መኪና ቀለም ለማቋቋም ኃይሎች አለመኖር ለ አስተዳደራዊ ኃላፊነት ወደ አጓጓዦች ለመሳብ ችሎታ አለመኖር ይገኙበታል. በመጀመሪያ ያስተዋልኩት በቁም ነገር ተደርጎ ሊሆን ይችላል ከሆነ, ሁለተኛው የማይመስል ሰው አስፈላጊ ሆኖ ሲያገኘው ነው. የ 2011 የፌዴራል ሕግ ልጅነትና ጋር №69 ዓምድ ውስጥ minuses ለማንቀሳቀስ የሚተዳደር ሲደመር, ነገር ግን ድክመቶች ዝርዝር ተዘርግቷል አድርጓል: በመላክ አገልግሎቶች ደንብ ላይ ድንጋጌዎች መካከል አለመኖር, ኃይሎች አለመኖር ደግሞ በተደራጀ ታክሲ ውስጥ ሥራ ቆሞአል እና ተጨማሪ የሚቆጣጠር. ይህ ሁሉ ምንም ትርጉም ይሰጣል ሊፈርድ ነጠላ ቀለም ለመውሰድ አጋጣሚ የሚያስቆጭ እንዴት ነው.

አንዱ ታክሲዎች ብቻ ቢጫ ሊሆን ይችላል የት በአሜሪካ እና በአውሮፓ, passion እንዲወርስ ለማድረግ ፍላጎት በላይ ነው ማለት ብቻ አለው. ነገር ግን አትርሱ - በእነዚህ አገሮች ልምምድ ቀለም ወጥነት አንድ ወግ ነው ዓመታት በርካታ ሺዎች አሉ. አሜሪካ ውስጥ, እንደ አብዛኞቹ ወደ ቢጫ CAB Co. ተብሎ ነበር ይህም የመጀመሪያው ይፋ የታክሲ አገልግሎት አንዱ ጋር የተያያዙ (በመሆኑም ቢጫ ቀለም). ይህም ደንበኞች መካከል እምነት እንዲያድርብን እና ከተማ ትራፊክ ውስጥ ታክሲ ውስጥ እውቅና የሚያበረታታ ምክንያቱም የታክሲ ሹፌሮች መካከል ግዛቶች ውስጥ, ቢጫ ውስጥ የመኪና ቀለም ላይ ሆን ናቸው. ሩሲያ ውስጥ ምንም ዓይነት ሥር የሰደደ ወግ አለ.

ታክሲ አካባቢ ውስጥ ዘመናዊ ሕግ ጋር ያለው ሁኔታ አንድ የኩባንያ ተወካይ MADIV አስተያየት ሰጥተዋል - የ አቀፍ በአውሮፓና በእስያ ፎረም "Taxi" አንድ አጋር:

- በእርግጥ, ህግ ነፍስን ላይ ወደቀ ሁሉም ነገር አይደለም. እኛ ስታትስቲክስ እንመለከታለን እንኳ, እኛ ፈቃድ ማግኘት የሚፈልጉ አሽከርካሪዎች ቁጥር እንዲቀንስ ከሕግ ኃይል ወደ ግቤት ጋር መደምደም እንችላለን. እርግጥ ነው, 2012 ጋር ሲነጻጸር, የ ትርዒት ጨምሯል. ነገር ግን በአገሪቱ ውስጥ የታክሲ አገልግሎት ገበያ እድገት ይልቅ የተዛመዱ ነው. MADIV እና ሌሎች ተመሳሳይ ኩባንያዎች እንቅስቃሴ ጀመረ ከመቼውም ጊዜ ጀምሮ, የታክሲ አገልግሎቶች ይበልጥ እና ትልቅ እና አነስተኛ ከተሞች ውስጥ እየሆነ ነው. የ መድረክ ታክሲ የህዝብ ትራንስፖርት አምነን ሀሳቦች ሰምቷል. እንዲሁም ተገቢ ነው. የቴክኒክ መፍትሔ ልማት ላይ የተሰማሩ, MADIV ደግሞ ክትትል እና ታክሲ ገበያ አጠቃላይ ልማት. እንዲሁም በምዕራብ አይነት ሲቀርብ, መልካም በላይ አዘጋጅቷል. እንደ ለማፋጠን, ነገር ግን ይልቅ ግስጋሴ ሊገታ አይችልም የቀለም ወጥነት እንደ አላስፈላጊ ደንቦች, ያለውን መግቢያ ሰራሽ ማነቃቂያ.

አዲሱ ሕግ ስድስት ወራት ያነሰ ሙሉ ኃይል ውስጥ መሥራት, እና መጀመሪያ የረጅም ትንበያዎችን ለማድረግ ሳለ. ነገር ግን ሕጋዊ መታደስ ሌላ ዙር አስፈላጊነት በተመለከተ እዚህ ላይ ያለው መደምደሚያ በአውሮፓና በእስያ ፎረም 2013 ላይ ነፋ.