ነጻ ጨዋታ እና ሌሎች ጉድለቶች: መደርደሪያ መሪውን. እንዴት ለማስወገድ ወይም ለማስተካከል?

መሪውን - ማንኛውም ተሽከርካሪ አብይ ክፍል. ይህ ጣቢያ በኩል ተሽከርካሪ እንቅስቃሴ መንገድ አቅጣጫ መቀየር ይችላሉ. የስርዓት አባሎችን የብዙ ያካትታል. ዋናው ክፍል - መሪውን መደርደሪያ. ይህ አይፈቀድም ይጫወታሉ. በኋላ ላይ በዚህ ርዕስ ውስጥ - ጉድለት በዚህ አሰራር የምትመኘውን ምልክቶች.

ባህሪ

መሪውን በርካታ ተግባራት አሉት:

• መሪውን ጋር የተያያዙ ናቸው ጥረቶች እየጨመረ.
• ይህ ድራይቭ በኩል የመንኰራኵሮቹም ወደ torque ያስተላልፋል.
• ይህ ገለልተኛ ቦታ ነጻ መሪውን መመለስ ያፈራል.

የዚህ ዘዴ ዋነኛ አካል - አንድ reducer. እሱም (እያንዳንዱ መኪና ይህ ግቤት የተለየ ነው) የራሱ የማርሽ ውድር አለው. በአሁኑ መደርደሪያ እና pinion ጥቅም መሪውን ስልት. ቀደም አምራቾች ትሉ እና ቦረቦረ ስብሰባ ተጠቅሟል. ለምንድን ነው ሃዲድ በጣም ታዋቂ ነው? ይህ መሣሪያ አንድ ቀላል ዘዴ እና ከፍተኛ ብቃት አለው. ምክንያት ንድፍ ባህሪያት, ከፊት-ጎማ ጋር ተሽከርካሪዎች ላይ ሊጫን ይችላል የኋላ-ጎማ ድራይቭ, ገለልተኛ እገዳ ጋር እንዲሁም ማሽን.

ምልክቶች

እንዴት አልተሳካም ምን ለመወሰን መሪውን መደርደሪያ? መልቀቂያ - አይደለም ብቻ ምልክት. እርስዎ መሪውን ለማብራት ጊዜ ስለዚህ ሹፌሩ ያስፈልጋል የበለጠ ጥረት ሕያውና. እርግጥ ነው, አንዳንድ የድምፁን (ሁሉም በኋላ, ኃይል መሪውን ሥርዓት መካከል እና ያለ መለየት) አሉ. በመሆኑም እንዳይጋጭ በሃይድሮሊክ Drive ጋር, የ ፓምፕ አንድ ልዩ የሞተሩ ያስተውላሉ ይሆናል. አንዳንድ ጊዜ ይህ ማጠራቀሚያው ጀምሮ በሃይድሮሊክ ፈሳሽ መፍሰስ ማስያዝ ነው. ሜካኒካዊ ድራይቭ ያህል, ድምፅ ተመሳሳይ ይቆያል ያብሩ. ይሁን እንጂ መሪውን ይበልጥ አጥብቀው ይሆናል. ይህ ትዕዛዝ መሪውን መደርደሪያ ውጭ ነው የመጀመሪያው ምልክት ነው. ሜካኒካል እና በሃይድሮሊክ - ጎማ ማሽከርከር ድራይቭ ሁለቱም ዓይነቶች ላይ ሊከሰት ይችላል ወቅት ተቃውሞ. ሌላው ምክንያት - የሪኪ ፍሰት እጢ. ከዚህ በታች ስዕል እንደ በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ወደ መስቀለኛ መንገድ, የሚታይ ባሕርይ streaks ይሆናል. ይህ ድራይቭ ዘዴ በጥገና መጥቶ እንደሆነ ይጠቁማል. በ ክምችት ውስጥ አዲስ ዘይት ማኅተም / anther ወይም የምትክ ኤለመንት ጭነት ሊቀረፍ ችግሩ.

ለምን ተቃውሞ እስኪሣል ነው?

አብዛኛውን ጊዜ, ችግሩ መንገዱ ወለል ሁኔታ ጋር የተያያዘ ነው. ሁሉም በኋላ በራሱ ላይ ሁሉ ትንሽ ያሰበችውን እገዳው, ነገር ግን መሪውን ስልት ብቻ ነው የሚወስደው. ስለዚህ, ወደ ጕድጓድ ውስጥ በተደጋጋሚ የመንዳት ጋር ተቃውሞ መደርደሪያ የማዕድን ጉድጓድ የለም. አብዛኛው የማሽከርከር ዘይቤ ላይ የሚወሰን ነው. ከፍተኛው ሃዲድ ለማቆየት, ottormazhivatsya ጉድጓዶች ፊት መልካም መሆን አለበት. ነገር ግን ይህ መሆኑን በቅርቡ ተቃውሞ በዚያ ይሆናል አያረጋግጥም. ፍጥነት ጉብ ጉብ ያሉ, ተጨባጭ መገጣጠሚያዎች እና ሌሎች የሞሉበት ቀላል የሬሳ ሃዲድ በኩል ማሽከርከር. በ gearbox ላይ ያለውን ጭነት በአሥር እጥፍ ጨምሯል ነው. 10-15 ዓመታት በኋላ, መኪናው ላይ መሪውን ችግሮች ይታያሉ. በነገራችን, የፍትህ ቀን ላይ, የውጭ automakers ባቡር እንዲቀይሩ እንመክራለን. ሆኖም ችግሩ በዚህ አሮጌ መኪና ላይ አዲስ ንጥል በጣም አስቸጋሪ ነው ማግኘት ነው. እና የጥገና ኪትና ሁልጊዜ ማስቀመጥ አይደለም. እንዴት መሪውን መደርደሪያ ውስጥ ነጻ ጨዋታ ለማስወገድ? ከሚያስችሉት መንገዶች አንዱ - የሚባሉት መሪውን በማስጨነቅ. እርግጥ ነው, ይህ ከ የማርሽ ሕይወት መጨመር አይችልም. ያለማቋረጥ ጉተታ በቂ መሪውን እና ግልቢያ ማጽናኛ ነው ስለ ይሁንና አንዳንድ ጊዜ, አንተ መርሳት ይችላሉ.

የተለመደ ምንድን ነው

አምራቾች ወደ ተቃውሞ ውስጥ መስፈርቶች ማዘጋጀት በተጧጧፈ በትር የተለመደ ይቆጠራል. ለምሳሌ ያህል, አኃዝ አስር ዲግሪ ከ ምንም በላይ ነው. ይህ lyuftometra በመጠቀም ወርክሾፕ ውስጥ መስፈሪያ ሊሆን ይችላል. ይህ መሣሪያ ከታች ያለውን ፎቶ ውስጥ ይታያል. መሣሪያው በመሪው እና ጎማዎች ላይ የተፈናጠጠ ነው. እነርሱ ነጻ ክፍተት የተገለጸ አሽከርክር ጊዜ. ለመደበኛ (ማለትም, ከ አስር ዲግሪ) በላይ ከፍተኛ ከሆነ, ማስተካከያ የከፈሉ መደርደሪያ ያስፈልጋል. ወደ መለኪያዎች በተቃራኒ ውስጥ ይህ ክወና, በራስህ እጅ ጋር ሊሆን ይችላል. ከታች እኛ ማድረግ እንደሚቻል እንመለከታለን.

እንዴት ይጠብቅባችኋል መሪውን መደርደሪያ?

የተለመደ በላይ ነው ይህም ተቃውሞ, የማርሽ ስልት በማስተካከል ሊቀነስ ይችላል. ይህን ለማግኘት ተዛማጅ ቦረቦረ አጠበበ. ይህም መጨረሻው ቆብ በባቡር ውስጥ ይገኛል. ምቾት ሲባል, አንድ ጉድጓድ ወይም trestle ይጠቀማሉ. ቁንጥጫ ውስጥ, አንድ መሰኪያ መጠቀም ይችላሉ (በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ, እኛ መኪና በታች ያለውን ሐዲድ መዳረሻ ያስፈልጋቸዋል). ስለዚህ በትክክል የፊት ጎማዎች ለማጋለጥ እና ማንሳት ይቀጥሉ. መለያውን ቅድመ-ማድረግ እና locknut ያስወግዱ. ቁልፉ 18 መሪውን መደርደሪያ አጋፉትም. ተቃውሞ ቀስ በቀስ ሊቀንስ ይገባል. በማንኛውም በድንገት እንቅስቃሴ ማድረግ አስፈላጊ ነው. በመጀመሪያ, 15-20 ዲግሪ አጣሁ twirl. መሪውን ምላሽ ይመልከቱ. ውጤቱ አጥጋቢ ካልሆነ, እንደገና ቅደም ተከተል ይድገሙት. በሐሳብ ደረጃ, በማስጨነቅ በኋላ የሙከራ ግልቢያ ማድረግ አስፈላጊ ነው. ማንኳኳቱን ይሰርቁብናል ጥልቁ አለበት, እና መሪውን ለማብራት ጊዜ የእሱን ቦታ ወደ ኋላ መሄድ ቀላል መሆን አለበት.

ችግሮች

ምን ዓይነት ችግሮችን ማንሳት ለማግኘት መሪውን ዘዴ መካከል ክወና በማድረግ, አንድ አሽከርካሪ ሊያጋጥመን ይችላል? የመጀመሪያው - ሽክርክር ያለውን አንግል ነው. የፊት ጎማዎች መካከል ሽክርክር ያለውን ደረጃ በታችኛው, ይጠብቅባችኋል ባቡር ጠንካራ. በዚህ መሠረት, በተሽከርካሪው ውስጥ ለመንቀሳቀስ ይቀንሳል. ሁለተኛው ነጥብ - ይህ መሪውን አዙሪት በ ጥረት ነው. ይበልጥ ከመሪ ባጠመደው ወደ ነት ማጣመም. ይህ (የጥንት 90 ዎቹና ይህን የቤት "በአስር", "trenashki" እና የውጭ መኪናዎች) አንድ ሜካኒካዊ ድራይቭ አይነት ጋር መኪኖች ላይ በተለይ የሚታይ ነው. የ በሃይድሮሊክ መጨመሪያ ጋር መኪኖች በተመለከተ, እዚህ ፓምፕ ላይ ጭማሪ መጫን. ስርዓቱ ውስጥ ያለውን ፈሳሽ ግፊት መጨመር. ምናልባት ፍሰት ቱቦ ወይም cuff. አንተ ጎማ በከፍተኛ እንዲሰለፉ እና በትንሹ ወደ ገለልተኛ ቦታ ሆኗል እንደሆነ ከተሰማዎት, የ ነት ፈታ. በጣም ረጅም ባቡር ያሽከርክሩ አይመከርም. ይህ ሌሎች ንጥረ ነገሮች አንድ ቁጥር አንድ እየተበላሸ ሊያጋልጣት ይሆናል.

ውጤታማ?

ስታትስቲክስ በተጧጧፈ ማርሽ በማስጨነቅ በእርግጥ ተቃውሞ ለማስወገድ ይረዳል ይላሉ. ሆኖም, ሁኔታዎች መካከል 20 በመቶ ውስጥ, ችግሩ በዚህ ላይ ሊፈታ አይችልም. በመጀመሪያ ደረጃ, ይህ ማስተላለፍ ጥንድ ድራይቭ ውስጥ በጣም ትልቅ እያሽቆለቆለ ምክንያት ነው. ይህ መደርደሪያ እና pinion. በ ተቃውሞ ምክንያት በትሮችን ወይም ልቅ መሪውን pitman ክንድ እንዳይጋጭ በጅማትና ውስጥ ሊለበሱ ይችላሉ. ስለዚህ አይደለም ሁልጊዜ በተጧጧፈ ውቅር ውጤታማ ውጤቶችን ያቀርባል. እነዚህን ምልክቶች ከሆነ, ባለሙያዎች የፊት አክሰል አብያተ ማረጋገጥ እንመክራለን. የለም, መሪውን በትሮቹን ውስጥ ምንም ጨዋታ መሆን ኳስ ያድግማል እና ቁጥጥር የጦር ይገባል. በተመሳሳይ ጊዜ ይህ ድንጋጤ absorber መፈተሽ ይመከራል. በትሩን በየጊዜው መሄድ አለበት. እገዳው አይነት "McPherson" ላይ የምትክ ወደ ኤለመንት በጸደይ ጋር ተሰብስበው መሆኑን እውነታ በማድረግ የተወሳሰበ. በውስጡ ተቃዉሞን, ልዩ ይጫኑ ለ.

መደምደሚያ

ስለዚህ, ይህ የሚከሰተው እና ማስተካከያ ያለውን ችግሮች ምንድን ናቸው ለምን, መሪውን መደርደሪያ ውስጥ ተቃውሞ እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል ውጭ ደመደምን. ይህ ዘዴ ትራፊክ ደህንነት ላይ ቀጥተኛ ተፅዕኖ አለው. ስለዚህ አንድ በደል ስንኳ ያለውን ማወቂያ በመሪው መደርደሪያ ላይ ጥገና ወይም ማስተካከያ አይዘገይም አይገባም.