ኦክስጅን አነፍናካ (lambda probe) ምንድ ነው, እና ለየት ነው?

ነዳጁ በሙቀት ክፍሉ ውስጥ ሙሉ በሙሉ እንዲቃጠሉ ለማረጋገጥ ትክክለኛ የአየር ወደ ነዳጅ ያስፈልገዋል. በዚህ መጠን ምክንያት ማሽኑ አነስተኛ መጠን ያለውን ጋዝ ያስወጣል. ይህ ለባህኑ ብቻ ሳይሆን ለሞተር ራሱም ጠቃሚ ነው. እናም ይህ ሬሾ ዘወትር ትክክለኛ ነው እና አስፈላጊ ከሆነ ነጂው የመኪኑን ምርመራ / ጥገና ያካሂዳል, ልዩ የኦክስጅን አነፍናፊ (lambda probe - ሁለተኛው ስም አለው). ዛሬ ስለዚያ ጉዳይ እንነጋገራለን.

የትግበራ መርሆ

በኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያ አሃድ (የእያንዳንዱ ተሽከርካሪ የተገጠመለት) በሲዲየር መቆጣጠሪያ ክፍል አማካኝነት አስፈላጊውን ነዳጅ በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ የሚያስፈልገውን ነዳጅ ይወስናል. የ Lambda ዳሳሽ, በተራው, የኤሌክትሮኒካዊ ክፍሎች አንድ ሲሚንቶን የሚያመነጨውን እና በነዳጅ ማሞቂያዎች ውስጥ የተገጠመውን ነዳጅ ያመነጫል. የተጠቀሰው የነዳጅ መጠን የሚወሰነው በሚወስነው መጠን ላይ ነው. ይህ መጠን ከተፈቀደው አቅም በላይ ከሆነ በውስጠኛው ክፍል ውስጥ የነዳጅ ማሞቂያ ሙሉ በሙሉ አይቃጠልም, እንዲሁም የነዳጅው የተወሰነ ክፍል በቀላሉ ወደ ቱቦው ይርገበገባል, ይህም መኪናውን ብቻ ሳይሆን ተፈጥሮን ያጠቃልላል.

በሁሉም ዘመናዊ ታዋቂ ማሽኖች ውስጥ ልዩ ተለዋዋጭ መለዋወጫዎች እንዳሉ ልብ ሊባል የሚገባው . በውስጣቸውም ቢሆን የፍሳሽ ማስወገጃ ጋዞችን በተለያዩ ደረጃዎች በማጣራት, ከዚያም ወደ መኪናው ነዳጅ (catalytic converter) በመግባት እና በማያቋርጥ ውስጥ ይወጣሉ. ይህም መኪናው በተፈጥሮ ላይ አነስተኛ ጉዳት ያስከትላል, ስለዚህ የውጭ አምራቾች ይህንን መኪናቸውን በግዴታ መቆጣጠር ይጀምራሉ.

የኦክስጅን ሴንሰር (lambda probe) እና የእዳግሱ መሰናክልዎች

አንዳንድ ጊዜ አሽከርካሪዎች የዚህን መሣሪያ ብልሹነት ይጋፈጣሉ, ነገር ግን ሁሉም ሁኔታውን በጊዜ ሁኔታ ምላሽ አይሰጡም. የነዳጅ ፍጆታ ከተጠቀሙ እና መኪናዎ ለኤሌክትሮኖሚ ሚዛን ብቻ የዩሮ-1 ደረጃን ከማሟላት አንጻር ችግሩ ሙሉ በሙሉ በዚህ የመለዋወጫ ክፍል ውስጥ ይገኛል. የኦክስጅን ሴንሰር (ላምዳ ፕሮባቢ) ለራሱ ውድቀት ራሱን ሊያመላክት ይችላል. በእንዲህ ዓይነቱ ሁኔታ "የቼክ ኢንጂነሪ" መብራት በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ስርዓቱ ውስጥ ሊከሰቱ የሚችሉ ጉድለቶችን የሚያስጠነቅቅ በመሣሪያ መሳሪያ ፓነል (በመሠረቱ በትክክል "ሞተሩን ይመልከቱ" ማለት ነው). ነገር ግን ይህ ሁልጊዜ አይከሰትም - አነፍናፊው በተለይም የጋዝ ሲሊንደር መሣሪያዎች ላሉት ተሽከርካሪዎች ሊዋሽ ይችላል. ስለዚህ, የብረት "ጓደኛዎ" በፕረፐን ወይም ሚቴን ላይ እየሰራ ከሆነ, ለዚህ ምልክት ምልክት አይፈጥሩ.

ብጣጠም ብኖረኝ ምን ማድረግ አለብኝ?

የሥራ ማቆም ችግር ካጋጠምዎት ወይም ጥርጣሬ ካጋጠመዎት, የአገልግሎት ጣቢያውን ያነጋግሩ እና የምርመራ አገልግሎት ያዙ. እዚያም ጌቶች የኦክስጅን ሴንሰር (ላምዳዳ ምጣኔ) ደህና መሆኑን ይፈትሹታል. ለቫይረክቲክ ምርመራ ሞተሩ በሚዘዋወርበት ጊዜ ልዩ ልዩ መሳሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ, በተለያዩ የሞተሩ ፍጥነቶች ውስጥ የቃጠሎዎቹን ባህሪያት ይወስናል. ከሁኔታው ውጭ ሌላ መንገድ የለም, ስለዚህ አነፍናፊ ከተበላሸ, ችግሩን እራስዎ መፍትሄውን በቀላሉ ማስወገድ አይቻልም (ምንም አይነት መሳሪያ ከሌለዎት).