ከሙሉነት 72 - ክልላዊ አየር ሊኖረው የሚገባ አውሮፕላን

የተሳፋሪ የአየር ጉዞ ረጅም በሕይወታችን ክፍል ቆይተዋል. ይህ ረጅም ርቀት ለመጓዝ ከሚያስችሉት እና ፈጣኑ መንገድ ነው. እርግጥ ነው, የአውሮፕላን ትኬት ዋጋ የባሕር ዕረፍታቸውን ላይ ቲኬቶች ጋር መወዳደር ይችላሉ በጣም ውድ ናቸው. የአውሮፕላን ገበያ ደግሞ የተለያዩ ሞዴሎችን በመቶዎች የተሞላ ነው. ከሙሉነት 72 - ትንሽ ርቀት ላይ በረራዎችን የተቀየሱ ናቸው ጥቂት ሞዴሎች መካከል አንዱ. አንድ ጉልህ ጥቅም ደግሞ በአውሮፕላኑ ዋጋ ነው. ማሽኑ ራሱ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ የክወና ወጪ ዝቅተኛ ወጪ አዎንታዊ የትኬት ዋጋ ላይ ተጽዕኖ.

አንድ ትንሽ ነገር ግን አስፈላጊ

ትልቅ እና ሰፊ ወደሆነ turbojet አውሮፕላኖች ትልቅ ርቀት ላይ መልካም ማድረግ ግን የማይቻል አጭር መስመሮች ላይ እነሱን መጠቀም. ከሙሉነት 72 ከዚህ ተግባር ጋር አስችሏታል. ይህ አውሮፕላን አጭር በረራዎችን ትልቅ አውሮፕላኖች ችግር የሚያደርጉ ሁሉ ባህሪያት አወጡ ነው.

በመጀመሪያ, አንድ መካከለኛ ክልል turboprop አውሮፕላን ነው. ርዝመቱ ብቻ 27 ሜትር ነው! በአውሮፕላኑ ዒላማ መንገድ የአየር መንገዱ የአገር ውስጥ አየር መንገዶች ናቸው.

ምላሽ መስጠት ወይም turbojet መታመኛ አልባ ከሙሉነት 72. ይህ ብቻ ሁለት የተገጠመላቸው ነው turboprop ፕሮግራሞች, በእርግጥ በውስጡ ክወና ሳንጨነቅ ነው. ከእነዚህ ፕሮግራሞች መካከል ጥገና በጣም ቀላል ነው, እና በተጨማሪ, እነርሱም ያነሰ ነዳጅ የሚጠቀሙት, እና ዋጋ በጣም ዝቅተኛ ነው. ብዙዎቹ ለረጅም ጊዜ እንድምታ እንዳለው ውልብልቢት አውሮፕላኖች - አንድ አስከፊ ቤት እንስሳት, ከአገልግሎት እና ያለፈ ነፍሱን. ልማድ ደግሞ ካልሆነ ይጠቁማል.

ከሙሉነት 72 ጋር ተመሳሳይ አውሮፕላን, ፍጹም, አነስተኛ መካከለኛ እና እንዲያውም ረጅም ርቀት ወደ በረራዎች ለመቋቋም. Turboprop ፕሮግራሞች ቀላል እና አስተማማኝ ናቸው. እነዚህ የሲቪል አቪዬሽን ውስጥ, ግን ደግሞ በወታደራዊ ውስጥ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ. turboprop ጋር ወታደራዊ አውሮፕላኖች videoconferencing ሩሲያ እና በዩናይትድ ስቴትስ አየር ኃይል በመጠቀም ገፉት. ይህ አውሮፕላን ኢንዱስትሪ ውስጥ ምንም አሮጌ ሞተሮች እንዳሉ እንደገና አንድ ጊዜ ያረጋግጣል. በእያንዳንዱ አውሮፕላን እና ፕሮግራሞችን በተሻለ እነዚህን ፈተናዎች ለማሟላት የተዘጋጀ ነው ይህም ተግባር ብቻ ነው አሉ.

አውሮፕላኑ ATR 72 አንድ ልዩ ባህሪ - ክንፍ ሳጥን ካርቦን ፋይበር ሙሉ በሙሉ አድርጓል መሆኑን ነው. ካርቦን ፋይበር ክፍሎች ውስጥ ጥቅም ላይ ናቸው አውሮፕላኖች ግንባታ በየቦታው. ይህ ቀስ በቀስ መተካት ነው የሚበረክት እና በጣም ቀላል ክብደት ቁሳዊ ነው አውሮፕላን-ክፍል አልሙኒየም. የ ንድፍ ሌሎች የተወጣጣ ቁሳቁሶች ተፈጻሚ. እንደ ዘመናዊ ቴክኖሎጂ የራሱ የክፍያ ይጨምራል ይህም አውሮፕላኑ በጣም ቀላል ያደርገዋል.

ይህ የአውሮፕላን መተካት ይቻላል? እርግጥ ነው እንጂ! ይህ ሞዴል ብቻ ሳይሆን አስተማማኝ እና መካከለኛ ርቀት ለ ለተመቻቸ, ግን ደግሞ አጭር በረራዎችን ተስማሚ የሆነ ነው. በውስጡ indispensability አቅም በ ገልጿል. በአውሮፕላኑ 74 ተሳፋሪዎች ለማስተናገድ. አውሮፕላኑ ጥሩ የንግድ ብቃት አለው ማለት ለዚህ በርካታ አየር መንገዶች አጠገብ አውሮፕላን, ለ.

ባህሪያት

ATR 72 2 አብራሪዎች ቀዶ. ማኔጅመንት የሚታወቀው እና የረጅም ጊዜ የስንብት ገንዘብ አይጠይቅም. አውሮፕላን በሚገርም ለማዳና እና መቆጣጠሪያዎ. የእሱ መሠረታዊ አቅም ክልላዊ አየር መንገዶች መካከል በአውሮፕላኑ የሚሆን ቆንጆ ብዙ ነው ገደማ 7,500 ቶን ነው. 509 km / h - ከፍተኛው ፍጥነት ገደማ 511 ኪሜ / በሰዓት እና ስትንሸራሸር ነው.

አውሮፕላኑ ፍጥነት ሳያርፍ ለረጅም ዓመታት ሳያስተጓጉል ጄት የመንገደኞች አውሮፕላን ያህል ከፍተኛ አይደለም. ይህም በውስጡ ሞተሮች እንዲህ ያለ ሊቀ ፍጥነት እንዲያዳብሩ አይፈቀዱም ምክንያቱም የሚያስገርም አይደለም, ነገር ግን አስፈላጊ አይደለም.

ጉድለት

በዚህ አውሮፕላን ውስጥ ለኪሳራ አንድ ብቻ ነው, ነገር ግን ሁሉም አብራሪዎች ይከበራል. ደ-እሴታቸው ስርዓት ቀዝቃዛ ወቅት ላይ አሉታዊ የአየር ሁኔታ እንዳይከሰት ላይ ተግባሩን መቋቋም አይችሉም. በዚህ ምክንያት, በርካታ አደጋዎች ተከስተዋል.

አያት 72 ኛ

የሰው የተፈጠሩ የቆየው ነገር በሙሉ ማለት ይቻላል, የራሱ ለሙከራ አለው. ይህ በተለይ እውነተኛ ቴክኒኮችን ነው. , የአውሮፕላን ዘመናዊነትን እንደ ረጅም መኪና ስላላት እምቅ ንድፍ ውጪ አይሰራም እንደ ለማዳበር እርግጥ አውቶሞቲቭ, የባሕርና ወንዝ ዕቃ,. ATR 42 72th ሞዴል አያት ነበር. ይህ ለሙከራ ወይም የጊዜያዊ-እስከ አይደለም. ይህ ክልላዊ አየር መንገዶችን ለማግኘት ሙሉ አውሮፕላኖች ነው. መሠረታዊ ንጥረ ነገሮች እና ባህሪያት በ ልጅ ጋር የተገጣጠመ ነው.

2 የሞተር - የተሻለ ነው!

ይህ ይበልጥ አነስተኛ መንትያ-ሞተር አውሮፕላን ነው. Turboprop ፕሮግራሞች የተለያዩ ስሪቶች ላይ መጫን ነው. ይህ ሁሉ የደንበኛ ምርጫዎች ይወሰናል. ይህ ትንሽ ነው እና ብቻ 42 መንገደኞችን ለማስተናገድ. በጥብቅ, አቅም መናገር እና ሞዴል ስም ውስጥ ተካተዋል. ይሁን እንጂ ይህ ብቻ መሠረታዊ ሞዴል ይመለከታል. ወደ አውሮፕላን ነው የተገነባው ስለመጣ ውስጥ መቀመጫ ቁጥር ይችላሉ ሁለቱም ጭማሪ እና መቀነስ ዘንድ. በመሆኑም ሁለንተናዊ ነው.

ዒላማ ታዳሚዎች

ATR 42 የግል አየር መንገዶች, ነገር ግን ደግሞ በጣም ሀብታም ግለሰቦች ብቻ ሊገዙ. ይህ የተባሉበት ገንዘብ ዋጋ ያልሆነ ትንሽ እና ቀላል ክብደት ማሽን ነው. ክልላዊ የንግድ መሪዎች ወደ አውሮፕላን ለመግዛት, ነገር ግን ደግሞ ለማቆየት ብቻ ሳይሆን በጣም ችሎታ ናቸው.

አሳሳቢ

ሁሉ ነገር አንድ ፈጣሪ አለው. ወደ አውሮፕላን - ንድፍ ቢሮ እና የማምረቻ ተቋማት ያስፈልጋል ይህም የግንባታ ዲዛይን የሚሆን ንብረት ጥሩ ናቸው. ትንሽ, ወጣት ኩባንያዎች ችሎ እነሱ ብቻ በቂ ገንዘብ የለንም, አውሮፕላኑ ፍጥረት እና ምርት መመስረት አይቻልም. ይህ ግሩም ጋር ትላልቅ ግዙፍ ከ አቅም ማከራየት በርካታ ኩባንያዎች መካከል ማህበር መቋቋም.

ATR ቡድን የፍራንኮ-የጣሊያን ነው. ሁለት ኩባንያዎች, አንድ የፈረንሳይ Aérospatiale እና የጣሊያን Alenia Aeronautica እየገነባው ነው. እነዚህ ሁለት ትናንሽ ኩባንያዎች ፕሮግራሞች እና አውሮፕላኖች fuselage ልማት ላይ የተሰማሩ. ራሳቸውን አሳሳቢ ምርት ከፍተኛ ጥራት መደምደሚያ የሚያደርሱ, ኮርፖሬሽን ፋብሪካዎች አየር በማድረግ የተመረተ አውሮፕላን ሆኖ.