ከሮስትቭ ወደ ክሬሚያ ምን ያህል ኪሎሜትር እንዳስሳለን እስቲ እንመልከት

ከሮስትቭ ወደ ክሬሚያ ምን ያህል ኪሎሜትር እንደሚገባ ጥያቄው በዚህ ዓመት መጀመሪያ ላይ በዩክሬን ውስጥ በተፈጠረው ሁከት በፖለቲካ ጉዳዮች መካከል ልዩ ጠቀሜታ አለው. ክሪሚኒያ ባሕረ ገብ መሬት በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ የተካተተ ሲሆን ይህም ከእሱ ጋር ለመጓጓዣ መንገዶችን አስባለሁ. አብዛኞቹ በዩክሬን ግዛት ውስጥ የሚያልፉ ከመሆናቸው እውነታ አንጻር በፔሬኮስኪኪ አረስት በኩል የባቡር ሐዲድ አቋርጦ ወደ ክራይሚያ የሚደረገው የተለመደ መንገድ እጅግ በጣም አስቸጋሪ ሆኗል.

በ Rostov

ከሪስቶኮ ወደ ክሬሚያ ምን ያህል ኪሎሜትር እንደሚሄድ ለሚታወቀው ቀላል ጥያቄ መልስ የሚለው ጥያቄ ቀጥተኛ ያልሆነ ነው. ጉዳዩ በሁቶቭ በኩል ወደ ክራይሚያ መሄድ በሁለት መንገዶች መድረስ ነው. ከእነዚህም አንዱ በሰሜን አዞቭ የባህር ዳርቻ ላይ የሚንሳፈፍ ሲሆን ሌላው ደግሞ ከምሥራቅ የባህር ዳርቻ ጋር በማያያዝ አፓፓ እና ፖርት ካካሰስ ይባላል. አሮጌዎቹ የሰሜናዊው የሰሜናዊው መስመር በጣም ጥሩ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠር ነበር, እናም በመንገዶቹ መጓጓዣዎች መቋረጥ ቢኖርም, ከስምንት ሰዓታት ባነሰ ጊዜ ውስጥ ሊወድቅ ይችላል. የዚህ መንገድ ርዝመት - Rostov-on-Don በያላት - 754 ኪ.ሜ ነው. የምስራቃዊው መስመር በጣም አጭር ነው. ከሮስቶቭ የካውካሰስ ወደብ ወደ 430 ኪ.ሜ ይለያል. ይሁን እንጂ በጥንት ዘመናት ይህ መንገድ ወደ የኬር ውቅያኖስ የባሕር ዳርቻ የሚመራውን መንገድ ስለሚያሳልፍ በጣም ተወዳጅ አልነበረም . ተሳፋሪዎቹ ወደ ባሕረ-ሰላጤው የሚጓዙትን መርከቦች በመጠባበቅ ላይ ነበሩ. ስለዚህ አብዛኛዎቹ ቱሪስቶች በፔሬክፖቭ አቅጣጫ ወደ ሰሜን አዞቭ አዞቭ የባህር ዳርቻ የሚወስደውን ሩስቶቭ-ክሬይያን መንገድ መርጠዋል. በአብዛኛዎቹ ታማኞች ይበልጥ አስተማማኝ እንደሆኑ ተደርገው ይታዩ ነበር.

በአዲሱ ታሪካዊ ሁኔታ ውስጥ

የመልክአ ምድራዊ ርቀት የመረጋጋት እና የመረጋጋት አይነት እጅግ አስፈላጊ የሆነ ጥራት አላቸው. አንድ ለየት ያለ የ Rostov-on-Don - ክሬሚያ የቱሪስት መስህብ አይደለም. በመካከላቸው ያለው ርቀት ተመሳሳይ ነው, የመትረፍው ሁኔታ ግን ተለወጠ. ባህላዊው የሰሜኑ ድንበር ድንገት ድንገት በተነሳ ውጊያ ውስጥ ድንገት ማለፍ ጀመረ. አሁንም ድረስ ለጉብኝቶች ዩክሬን ድንበር እስካሁን የታገደው ባይሆንም እንኳ በጉዞ ላይ ያሉ ጀብዱዎች የሚፈልጓቸው ብዙ ሰዎች የሉም. ከሮስቶቭ ወደ ክሬሚያ ያለው የሰሜናዊ አውራ ጎዳና ደህንነቱ የተጠበቀ ሆኗል. የክራይሚያ ባሕረ ገብ መሬት ሙሉ ኢኮኖሚያዊ ሕይወት የተመሠረተው በቱሪስቶች መቀበልና ጥገና ላይ ነው. ስለዚህ የቱሪስት ውድድር ከመጀመሩ በፊት አማራጭ መንገድዎችን ለማግኘት ፍለጋ ከፍተኛ ጠቀሜታ አለው.

በ Kerch Strait በኩል

ወደ ክራይሚያ የባሕር ወሽመጥ ምሥራቃዊ ዳርቻ በሚገኝ የካውካሰስ ወደብ በኩል የሚደረገው ጉዞ ወደ ክራይሚያ ከሚደረገው የጉዞ መንገድ በጣም የተለየ ነበር. እናም በዚህ ዓመት የፀደይ ወራት እዛው ላይ የተጫነበት እቃ ብዙ ጊዜ እየጨመረ ነው. በኬርቻ ውቅያኖስን አቋርጦ የሚያልፍ የጀልባ መጓጓዣ እጦት እጦት ነበር . ከሮስቶቭ ወደ ክሬሚያ ምን ያህል ኪሎሜትር እንደሚፈላልግ ለሚነሱ ጥያቄዎች ትርጉም ነበረኝ. ወደ ማቋረጥ በጉጉት በመጠባበቅ ላይ ከሆንክ ከአንድ ቀን በላይ መቆየት ቢኖርብዎት በካውካሰስ ወደብ በኩል ያለው ጉዞ በጣም አጭር ነው. ሁኔታውን መለወጥ እና የመጠባበቂያ ጀልባዎችን በአስቸኳይ ማጓጓዝ አይችልም. እየጨመረ የመጣውን የትራፊክ መጠን መቋቋም አልቻሉም.

አማራጭ አማራጮች

የቱሪስት የሰዓት አየር መጓጓዣ በሩስትፍ-ክሪሚያ ያለውን መንገድ ለማሸነፍ ሌሎች መንገዶችን በአፋጣኝ አጣጥሏል, እጅግ በጣም ብዙ ያልነካው ርቀት, ነገር ግን በውሃ ውስጥ የውሃ መከላከያ ችግር መኖሩን የተወሳሰበ ነው. እንደ ምክንያታዊ አማራጭ እንደ አአፓ ወደ ክሪሚኒያ ባሕረ ገብ መሬት አቋርጦ የሚያልፍ የጀልባ አዲስ ስሪት ተጀመረ. በአሁኑ ጊዜ ሁለቱ ዘመናዊ የጀልባ ጀልባዎች በአናካ-ኬቸር መስመር ላይ መደበኛ መጓጓዣ ተከናውነዋል. ከኤታፓ እስከ ፌሮሲያ, ዮላታ, ኢቫፒታሪያ, እንዲሁም እስከ ሴቪስቶፖል ድረስ ቀጥታ ወደ ክራይሜዋ ከሚገኙ ዋና ዋና የጀልባ ግልጋሎቶች ለማድረስ የታቀደ ነው. በከተማው መሃል በሚገኝ ወንዝ ላይ ከሚገኘው ዋናው ሮስቶቭ ዶን ዶን, በበጋ ወቅት ወደ ጃላ ወደሚወስደው መርከብ ለመጓዝ ይህ የበጋ ወቅት ይሆናል. የጉዞ ጊዜ ከአንድ ቀን ያነሰ ሲሆን ተሳፋሪዎቹ ውብ የሆነችውን ክራይሚያ የባሕር ዳርቻ ይጓዛሉ. መንገዱ እንደ ቱሪስት ተደርጎ ሊቆጠር ይችላል.

ከባህር ጠርዝ በላይ ያለው ድልድይ

ከአምስት ዓመታት ገደማ በኋላ ከሮስቶቭ ወደ ክራይሚያ ምን ያህል ኪሎሜትር ሊደርሰው እንደሚገባ ለሚነሱ ጥያቄዎች የመጨረሻ መልስ ይሰጥበታል. እነዚህም በቋሚነት በ 432 ይደረጋሉ. ይህ የሚካሄደው ካፒታል ድልድይ ማቋረጥ በኬርቻ ስትሬት ላይ ከተገነባ በኋላ ነው. ኬቸር ጀልባ መሻገር ተሳፋሪዎችን እና መኪናዎችን ለመቋቋም በአሁኑ ሰአት ውስጥ ለመገንባት እቅድ ተይዟል. በአሁኑ ጊዜ የመንገዱ ፕሮጀክት በመገንባት ላይ ነው. አፈፃፀሙ ከባህላዊ እና ቴክኒካዊ ችግሮች ጋር የተያያዘ ነው. ይህ በሁለቱም የመሠረቱም ሰፊው ስፋት እና ያልተፈቀዱ አሰሳ መኖራቸውን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. በተጨማሪም, ውቅያኖስ በክረምቱ ውስጥ በጣም ውስብስብ የበረዶ ሁኔታ ይታወቃል.