የመገናኛ መሃል ምንድን ነው?

የሚለው ቃል "የመገናኛ መካከል ማዕከል" መካኒክ እና እንቅስቃሴ በስሌቱ ውስጥ ብቻ ጥቅም ላይ ውሏል , የሰማይ አካላት መካከል ሳይሆን ለዕለት ተዕለት ሕይወት. ብቻ ሰዎች ሁልጊዜ በተወሰነ ሁኔታ ውስጥ የተገለጠ ከተፈጥሮ ሕግጋት ናቸው ነገር አይመስለኝም. ለማሽከርከር ለምሳሌ ያህል, ጥንድ ውስጥ የኤይድስ በንቃት እጅ ይዞ,, የጅምላ መሃል እየተጠቀሙ ነው.

ቀደም, ደጃፍ ፊት ኒውተን ሕግ ፀሐይ - ስበት, ይህም ምድር እና ሥርዓት ሁሉ ፕላኔቶች ማዕከላዊ ኮከብ ዙሪያ ከተጨዋወትን እንደሆነ ይታሰብ ነበር. አትበል; ይህ መሃል ነጥብ ቦታ ኮከብ አካላዊ ማዕከል ጋር የሚገጣጠመው. በንድፈ, ይህም በጣም የሚቻል አልነበረም. ብቻ አይደለም ፀሐይ በፕላኔታችን ላይ ተፅዕኖ አለው, ነገር ግን ደግሞ ባለፈው ኮከብ ተጽዕኖ - ነገር ግን በዚያን ኒውተን በ ነገሮች ድርጅቱና እርስ በርስ የሚፈላለጉ መሆኑን አረጋግጧል. ወደ ቀመር ርቀት ስኩየር ግን የመገናኛ ብቻ የያዘ በመሆኑ, ኃይሎች መካከል ያለውን መስተጋብር እኩል ናቸው. ውጤቱም ሜካኒካዊ ሥርዓት "ፀሐይ-ምድር" የሚለው የጅምላ መሃል ኮከብ መሃል ላይ በሚገኘው አይደለም, እና አካላዊ መሃል አንጻራዊ ማካካሻ ነው መሆኑን ነው. እንግዲህ በምድር እና ፀሐይ ራሱ እንደ በዚህ ነጥብ ዙሪያ ይሽከረከራሉ.

የመገናኛ መሃል መጀመሪያ ከዚያም አስደናቂ ሥርዓት መኖሩን ለማረጋገጥ, ማሰብ ይፈቀድለታል ኮከብ የሺዕራ በሌለበትና አጃቢ. የከዋክብትን እንቅስቃሴ በመመልከት, ወደ ፈለክ ከእሷ እንግዳ ማዕበል-የሚመስል እንቅስቃሴ አስተውለናል. ይህ የሺዕራ እንደሆነ ነገሩት - አንድ ሁለት ኮከብ ነው. ስላዩ መዋዠቅ የሚያስከትለው ያለውን የጅምላ ማዕከል, ዙሪያ ይሽከረከራሉ.

የመገናኛ መግነጢሳዊ መስክ, ገመድ, አንድ በትር የሚከተሉትን ያካትታሉ የጅምላ መሃል ዓይነት ሙሉ በሙሉ ገለልተኛ ነው. በብዙኃኑ ኤም 1 እና M2 ጋር ሁለት ኳሶችን መወከል, እርስ ብርሃን የብረት በትር ርዝመት L. ኳሱን ኤም 1 ወደ እናካፍላችሁ ንቅስቃሴው ይህ ክፍል ጋር የተገናኙ ናቸው, አልፈዋል እና M2 ይሆናል. እኛ አሁን ማዕዘን ላይ በአየር ላይ ኳሶች ይህ የቅንብር ለመተው ከሆነ በመጀመሪያ እይታ የተመረዙት ይመስላል ላይ, ወደ በረራ ብቻ ነው; የ "ያስተማረኝን" ኳሶችን, ያላቸውን አቋም በመቀየር, በትር ላይ አንዳንድ የጋራ ነጥብ ይህ ይገባል ሆኖ መንቀሳቀስ ነው ቢሆንም - አንድ parabolic ንድትጓዝ ላይ. ይህ የጅምላ መሃል ነው. እሱም የግድ በተቋሙ ውስጥ በሚገኘው አይደለም. ለምሳሌ ያህል, ከዋክብት ጋር ምሳሌ ውስጥ ያለውን የባዶነት ስሜት ውስጥ ይገኛል. ሁሉም ነገሮች አጠቃላይ የጅምላ በተወሰነ ነጥብ ላይ አተኮርኩ እንደሆነ ይታመናል ጊዜ በማከናወን ስሌቶች, ይህም የውጭ ኃይሎች በሽተኞቹን ማስያዝ ነው. የ ጋር ሙሉ መሰረት ማንኛውም አካል ሥርዓት ሞመንተም, ሪፖርት ከሆነ ኃይል ጥበቃ ሕጎች ምት የጅምላ መሃል ላይ ያለውን ዋጋ ዜሮ ይሆናል. ስርዓቱ ውጫዊ ተጽዕኖዎች ገለልተኛ ተደርገው ከሆነ, የጅምላ በውስጡ ማዕከል እንቅስቃሴ በቋሚ ፍጥነት የሚከሰተው. በዚህ መሠረት, በዚህ ሁኔታ ውስጥ እኛ ስለ መናገር ይችላሉ inertial ማጣቀሻ ሥርዓት.

ተሽከርካሪዎችን ንድፍ ለማውጣት ጊዜ ጅምላ ማዕከል ጽንሰ በሚመለከታቸው ነው. ይህ መለያ ወደ ብቻ ሳይሆን ሁለት አካላት, እና ግዙፍ ቁጥር እና አንድ የጋራ መነሻ ምክንያት ሁሉ አመራር መውሰድ አስፈላጊ ነው. በመርከቡ መረጋጋት አማካኝ እጥረት የተነሳ በስሌቱ ውስጥ ስህተቶች: በአንድ ሁኔታ, ይህ ከመጠን ላይ በጣም ጥቃቅን ሞገድ መስጠም ለአደጋ, ውኃ ወደ ይጠመቁ ይሆናል; በሌላ ውስጥ በጣም በጎኑ ላይ መፈንቅለ ያለውን አደጋ በመፍጠር, ከባሕር ወለል በላይ ከፍ ከፍ አድርጎታል. ከታች ውስጥ በጣም ግዙፍ: መንገድ በማድረግ, በዚያ ቦርድ ላይ ሁሉ ቦታ ውስጥ መሆን ይኖርበታል ለምን ስሌቶች የቀረበ ነው.

የመገናኛ መሃል ሳይሆን በ "ባህሪ" በብዝሃ ቅንጣቶች ጥናት ላይ, በሰማያዊ አካላት እና ዲዛይን ስልቶች ረገድ ብቻ ሳይሆን ጥቅም ላይ ነው. ለምሳሌ ያህል, ከእነሱ ብዙ ጥንዶች (በኤሌክትሮን-ቴክኖሎጂዎች) ውስጥ የተወለዱ ናቸው. የመጀመሪያው እና መሳሳብ / የመጸየፍ ህጎች ተገዢ መሽከርከር ጋር, እነርሱ የመገናኛ አንድ የጋራ ማዕከል ጋር ሥርዓት ሆኖ ሊቆጠር ይችላል.

ቀላል ስርዓት የመገናኛ መሃል ያለውን ነጥብ ቦታ ለማስላት ለማግኘት በጣም ቀላል ነው. ለዚህ ነው በእያንዳንዱ ራዲየስ ቬክተር ያለውን የሰውነት ክብደት የሚሆን ምርት ለማጠቃለል አስፈላጊ ነው, እና ከተገኘው ዋጋ ጠቅላላ የመገናኛ ሲካፈል ነው.