የት ወርቃማው በር ድልድይ ነው, እንዲሁም የግንባታ ታሪክ ምንድን ነው?

ብዙውን ጊዜ, ቱሪስቶች ብቻ ሳይሆን የተፈጥሮ መስህቦች, ነገር ግን ደግሞ ልዩ የሕንፃ መዋቅሮች የሳቡ ናቸው. በብዙ አካባቢዎች ውስጥ በስፋት የሚታወቁ አሜሪካ ዩናይትድ ስቴትስ, በሃያኛው ክፍለ ዘመን ውስጥ የተፈጠሩት ብዙ ሲሆን እነዚህ ታዋቂ መስህቦች, ብዙ. እነዚህ ስጋቶች እና ሳን ፍራንሲስኮ ውስጥ አስደማሚ ድልድይ. ምን አስደሳች ነው ይህ አፈ ታሪክ ሕንፃ ማወቅ ነው? የአካባቢ, ድልድዩ ግንባታ ታሪክ - በዚህ ጽሑፍ ውስጥ.

አካባቢ

ስለዚህ የት ወርቃማው በር ድልድይ ነው? ይህ ማሪን ካውንቲ, በሰሜን ካሊፎርኒያ ጋር ከተማ በማገናኘት, በሳን ፍራንሲስኮ ውስጥ ይገኛል. የእርሱ ድልድይ ግዴታ eponymous ስትሬት ይባላል. ስቴት ዝነኛ የድንበር ሳይሆን እስከ በፓስፊክ ውቅያኖስ ጀምሮ በሳን ፍራንሲስኮ ባሕረ, ሰሜናዊ ክፍል ውስጥ ትገኛለች. መጠነ ሰፊ እገዳ ድልድይ ወሳኝ ነው ያለውን የትራንስፖርት መሠረተ ልማት, ነገር ግን ከረጅም ጊዜ በፊት አይደለም ታየ.

ታሪክ

ጭጋጋማ ሳን ፍራንሲስኮ በወርቅ አወጣጥ ጥድፊያ ወቅት እጅግ እድገት, እና የልማት ኋላ በተካሄደው ግዛት ልጥፎች ሰሜን ጋር ብቻ ችግር ነው. እኔ በእንፋሎት ጋር ምንባብ በኩል ወጣ. በሳን ፍራንሲስኮ ውስጥ አንድ ድልድይ ለመገንባት, ይህም በመሆኑ የአካባቢው ውኃ እና አስገራሚ ርቀት ላይ ጥልቀት የተነሳ የማይቻል ይመስል ነበር. በተጨማሪም, ሠራተኞች እንቅፋት የማያቋርጥ fogs እና በጠበበው ውስጥ ጠንካራ ሞገድ ይሆናሉ. ሐሳብ ብቻ ሕልም ነበር. ነገር ግን Dzhozefa Straussa, እሷ ዒላማ ነበር. እሱም አንድ ልዩ ንድፍ ፕሮጀክት የፈጠረው ወደ ከተማዋ ባለስልጣናት ያለውን እገዳ ድልድይ አቀረበ. ውይይት አዲስ ስቧል ባለሙያዎች ግንባታ, ለአሥር ዓመታት ያህል ዘለቀ, እና አብረው እነርሱ ይበልጥ ፍጹም መፍትሔ ጋር መጣ. አጠቃላይ ዕቅድ ደግሞ ፍጥረት ላይ አንድ እጅ የነበረው ሊዮን Moiseev, ልማት ማንሃተን ድልድይ. የስሌት ቻርልስ ኤሊስ ይወስዳል. በመጨረሻም, ኢርቪንግ ማሮ ግዴታ አርት ኑቮ የሕንጻ ግንባታ መንፈስ ውስጥ, እሱ አቀረበ ልዩ ብርቱካንማ-ቀይ ሆና ትታያለች ነው.

በመፍጠር ሂደት

ወርቃማው በር ድልድይ, ፕሮጀክቱ በጣም አደገኛ ተቃዋሚዎች ይመስል ቦታ. መርከበኞች ወደብ ማገድ ያደርጋል የሆነ አደጋ ሊከሰት የሚችልበት, የባቡር ሊያውኩ ጀልባ እና የሠራተኛ ማኅበራት ግንባታ ሰራተኞች ልዩ ሁኔታዎች በሚጠብቅበት የሚፈራ ሰው እንደነበር ይታመናል. በጣም አጥብቆ ለ ህንፃ እቅዶች ይታመንበት ታላቁ የኢኮኖሚ ድቀት. ይህ ግንባታ የማስያዣ ጉዳይ ፋይናንስ ለማድረግ ረድቶኛል. ጥር 1933, ሥራ ወደፊት ላይ የጀመረው የአሜሪካ የድንበር. ወርቃማው በር ድልድይ ስትራውስ, ከዋናው ፕሮጀክት ደራሲ ሠራ. እሱም ውኃ በላይ ዘርግቶ ስራ የሴፍቲ ኔት ወቅት ለመጠቀም እስከ መጣ. ይህ ውሳኔ በርካታ ሕይወት ተቀምጠዋል. ሚያዝያ 1937 ላይ, ድልድዩ ተጠናቀቀ እና በግንቦት ውስጥ የትኛው ወቅት ሁለት መቶ ሺህ ሰዎች ስትሬት ተሻገሩ: የመክፈቻ ሥነ ሥርዓት ተካሂዶ ነበር. በሚቀጥለው ቀን ማሽኖች አንድ እንቅስቃሴ, ቴሌግራፍ ፕሬዚዳንት ሩዝቬልት ሰጥቷል ይህም መጀመሪያ ጀመረ.

የንድፍ ባህሪያት

ወርቃማው በር ድልድይ, ያላቸውን ተጽዕኖ የተወሰነ ከሚያሳድሩብን የት ክልል የተፈጥሮ ሁኔታ. ስለዚህ, ግንባታ ዲዛይን ልዩ ይለያል. ወርቃማው በር ድልድይ ርዝመቱ 2737 ሜትር ነው. ስፋት ነው 27 ሜ. ከፍተኛ ማማዎች መካከል ያለው ስንዝር 1280 ሜትር ነው. ውሃው መዋቅር በላይ 67 ሜትር ይቆማል. አደነቀ ወደ ንድፍ መጠን: ነገር ግን ደግሞ የራሱ ክፍሎች ብቻ ነው. ለምሳሌ ያህል, ድጋፍ ሽቦዎች መካከል ዲያሜትር ይቻላል ሜትር ነው, እና ዚንክ እየተሸፈኑ ብረት ጭረቶች የተሰራ ነው. መዋቅር ለማጠናከር ተጨማሪ የብረት ገመዶች ታች በየ አምስት ሜትር. ከሁለት በላይ ኪሎ ሜትር ገመድ ርዝመት.

ሳቢ እውነታዎች

ወርቃማው በር ድልድይ, ይህ ንድፍ አሁንም ድረስ በጣም ጥመኛ አንዱ ነው የት በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ. ሠላሳ ዓመት ያህል ሕንፃ መጠናቀቅ በኋላ ትልቁ እንደ መዳፍ ይቆያል. ብቻ 1964 ውስጥ ከመዝገብ በሰሜናዊ ኒው ዮርክ ውስጥ ያለውን ድልድይ Verrazano ሄደ. ይህም በሀገሪቱ ውስጥ ሁለተኛው ትልቁ ነው ዋናው ስንዝር ርዝመት: አሁን ግን, ሳን ፍራንሲስኮ ላይ መስህቦች አስፈላጊነት ያቆያል. ድልድዩ አሠራር ውስጥ ተቀይሯል እና የተቀየረ ነው. በውስጡ መኖሩን, ገመድ እና ኬብሎችን ተተክተዋል ነበር ወቅት, የመሬት መንቀጥቀጥ የመቋቋም, ብርሃን ለውጦች ለማሻሻል እየሰራ ነበር. ድልድዩ ላይ, ልዩ ስድብም እና ከማይዝግ ብረት የሽቦ ማጥለያ ታች ነበሩ. ይህ ራስን ለመከላከል የተነደፈ ነው. አሳዛኝ ነገር ግን እውነተኛ: ቦታ ያለውን አስደናቂ ውበት ለመግደል የሚፈልጉ ሰዎች ይስባል, እና የቀድሞ ዓመታት ውስጥ, ሰዎች ቁርጠኛ የማጥፋት በደርዘን አሉ አላቸው.

አንዳንድ ስታትስቲክስ

በሳን ፍራንሲስኮ ጋር መጠን እየጨመረ እየጨመረ በየዓመቱ. አንድ የአእምሮ የሰፈነበት, የኮምፒውተር ቴክኖሎጂ መስክ ውስጥ የሚንቀሳቀሱ ከትላልቅ ኩባንያዎች የተለያዩ ጋር አንድ ቦታ - በመጀመሪያ በወርቅ አወጣጥ ጥድፊያ መሃል, እና አሁን ነበር. ስለዚህ, ነዋሪዎች ቁጥር ከጊዜ ወደ ጊዜ እያደገ ነው, ስለሆነም ተገቢነት እና ውብ ድልድይ ይጨምረዋል. በዓመት ለ አርባ ሚሊዮን የተለያዩ ተሽከርካሪዎችን ያልፋል. ይህ 110,000 መኪናዎች መካከል ስትሬት ከተሻገሩ ቀን ማለት ነው. የ ብቻ አይደለም የትራንስፖርት አንድ አባል በማድረግ, ግዛት በዓመት $ 100 ሚልዮን የሆነ ትርፍ ያመጣል ይህም የሚከፈልበት ሳን ፍራንሲስኮ ወደ ማሪን ከ ጉዞ, ግን ደግሞ የገንዘብ መዋቅር. በተጨማሪም, ይህ አንድ በማይታመን ታዋቂ የቱሪስት መስህብ ነው. እነርሱም, በጠበበው ማዶ አያስፈልጋቸውም ሰዎች እንኳ ሰዎች እዚህ ይመጣሉ. በየዓመቱ, ወርቃማው በር ድልድይ ላይ እንመለከታለን አሥር ሚሊዮን ቱሪስቶች ይመጣል. ይህ ተቋም በጣም በዓለም ውስጥ ፎቶግራፍ አንዱ እንደሆነ ይታመናል. የእሱ የሚታወቅ መስመሮች እና ቀለም በታሪክ ዘመናት ሁሉ ሰዎች ለማነሳሳት.