የኢንፊኒቲ QX50: ግምገማዎች, ግምገማ, የሙከራ Drive, ተስተካክለው

QX50 ታሪክ የባንዱ አንድ ዲቃላ ዊትነስ ይፋ ጊዜ በ 2008 የጀመረው እና ዘፀ ክሮሞሶምች. የከተማ ዊትነስ ክፍል ገና የተቋቋመ ቢሆንም, እንዲሁ ፈጣሪዎች በትክክል በአንድ ምድብ ወይም ሌላ ንብረት ወደ መኪና ማስተካከል አልቻልንም ነበር. ያለው ሁኔታ ከዚህ በታች የተሰጠው ነው ግምገማ ይህም አንድ የትርፍ ሞዴል የኢንፊኒቲ QX50 ውስጥ ተለውጧል ነው. መኪናው ወደ መድረክ ነው ቢሆንም, እንዲያውም, በዚያው ቀረ, የተለየ ልማት ተደርጎ ሊሆን ይችላል.

ሞዴል በተመለከተ አጠቃላይ መረጃ

ያለፈች QX50 ደግሞ የመጀመሪያው አልነበረም. መቀመጫውንም የኒሳን "" በተጨማሪም አንዳንድ ሞዴሎች የተገነቡ ነበር ይህም የፊት እንደቀራቸው, »ሠረገላ» ላይ የተመሠረተ ነበር. ይህም ብቻ አይደለም crossovers, ነገር ግን አንድ ጊዜ እንደገና ማሽን ያለውን አሻሚነት ክፍል ያረጋግጣል ያለውን Q70 sedan ነበር. ብዙ ባለሙያዎች ክፍል ዊትነስ እና ግብረገብ sedan ውስጥ ጥላዎች አጣምሮ የጠፋ-የመንገድ coupe, እንደ ሞዴል ይገልጻሉ. አንድ በውስጡ የእውነት እህል, ነገር ግን እሱን ለማጥፋት-የመንገድ ቁምፊ ፈታኝ ሊሆን ይችላል ነው. በተመሳሳይ ጊዜ መኪናው እንኳ አቻና ዳራ ላይ ትልቅ ነበር.

Restyling 8 ሴንቲ ሜትር በ መኪና ረዘም እና 5 የጭካኔ የኢንፊኒቲ QX50 ታክሏል ይህም ሴንቲ ሜትር, በ አስነሣው: - እንደሚከተለው የአሁኑ ትውልድ መጠን ነው: ርዝመት በ 4745 ሚሜ, ስፋት በ 1800 ሚ.ሜ እና ቁመት በ 1615 ሚሜ. እንደ እውነቱ ከሆነ, መጠኖች እና ይሁን እንጂ, አሟይ እና ባህላዊ መግለጫዎች የቅንጦት የሆኑ ማስተዋወቅ, አንድ ዋና ምክንያት ሆነዋል. እና ሞተር ሊፈጸም የማይችል መሆኑን እውነታ ቢሆንም በዚህ ማዕከል ውስጥ ተሸጋገረ, እና ይህ ጎጆ ውስጥ ያለው ቦታ ትልቅ ክፍል ወሰደ. የ ዘንጎች ሆነው ንድፍ በጣም ሚዛናዊ ጭነት ስርጭት - ሆኖም ግን, ይህ ውሳኔ መሠረቱም ነበር.

ለማንኛውም, ከጃፓን የዚህ ሞዴል ልማት ውስጥ መሐንዲሶች ሳይሆን ግንባር ላይ ይነጋገራሉ በማስቀመጥ. ከዚህ ይልቅ ትኩረት ግብረገብ ላይ እና የስፖርት ቅጥ ክፍል ውስጥ መቀመጡን. ይህ ለምሳሌ ያህል, አንድ የሚለምደዉ ጥንካሬ ጋር ድንጋጤ absorbers ፊት, የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር, ማስረጃ ነው. በተጨማሪም ዲዛይነሮች እና ሥርዓት ATTESA ኢ-ቲኤስ ሁሉ-ጎማ ድራይቭ የቀረበ. በዚህ አቅጣጫ ከባድ ጥቅልል የውስጥ አሞላል ጥያቄ ውጭ ቢሆንም. ዋጋ እንደ የመጀመሪያ ስሪት 2.1 ሚሊዮን ሩብልስ ነው. መሃል የቁረጥ ወጪ ውስጥ የኢንፊኒቲ QX50 2.4 ሚሊዮን ከደረሰ, እንዲሁም ሀብታም ስሪት 2.6 ሚሊዮን ያስከፍላል. ይህ ሐሳብ ማራኪና, ነገር ግን ተወዳዳሪዎች ባዶ እጃቸውን ወደ ገበያ በመግባት ላይ ናቸው.

ቁልፍ ባህሪያት

ይህ ሞዴል እንደገና የተወሰደን የምርት ገደብ ውስጥ በጣም ክፍል የቅንጦት አምራቾች, ከእነሱ ያላቸውን አቅም ገደብ ለማስፋፋት በመፍቀድ አይደለም መሆኑን ያሳያል. ልክ በአማካይ ነው የጃፓን መኪና "ወሰን የሌለው" ከባድ ንድፍ ጥላዎች ውስጥ መግለጫዎች እና ጥናት ያረጋግጣል. እንደሚከተለው የተወሰኑ ልኬቶችን እና የክወና ውሂብን ጋር በተያያዘ, እነሱም የሚከተሉት ናቸው:

• ድራይቮች - የኋላ መሰረት እና አማራጭ ሙሉ.
• ሲሊንደሮች ብዛት - 6.
• የሲሊንደር ዝግጅት ውቅር - V ቅርጽ.
• የማስተላለፍ - ማኑዋል ፈረቃ ጋር ሰባት-ፍጥነት ሰር ማስተላለፍ.
• እገዳ - ነጻ የብዝሃ-አገናኝ.
• የብሬክ አይነት - አየር ዲስክ.
• ከፊት ያለው ብሬክ - ዲያሜትር በ 320 ሚ.ሜ እና ውፍረት በ 34 ሚሜ.
• የኋላውን ብሬክ - ዲያሜትር በ 308 ሚ.ሜ እና ውፍረት በ 16 ሚሜ.
• ጎማዎች - የ ብራንድ Dunlop SP ስፖርት ላይ 225 / 55R18.
• 206 km / h - ከፍተኛው ፍጥነት ፍጥነት.
• የጊዜ ፍጥንጥነት - 9.5 ሰከንዶች.
• Wheelbase - 288 ሴሜ.
• ክበብ በማጥፋት - 1 190 ሴሜ.
• መሬት የከፈሉ - 165.
• የአቅም - 5 ሰዎች.
• ክብደት - 2305 ኪሎ ግራም.
• ጓዙ ክፍል - 309 ሊትር.

ሊታይ የሚችለው እንደ ቴክኒካዊ ባህሪያት በጣም ተቀባይነት ናቸው, ነገር ግን 2 ሚሊዮን በላይ ውስጥ ዋጋ መለያ ሊያጸድቅ የሚችል ዘቢብ,. ሞዴል መሰረታዊ ጥራት አንፃር ውስጥ ያለ ከተማ "የጀርመን ሦስት" ወይም የኒሳን soplatformennika ተመሳሳይ እስከ አይነተኛ crossovers እና ቪዎች ጋር የሚስማማ ነው.

ሞተር Gamma

ኃይል ክልል አስተዋይ አማተር ውጪ-መንገድ መንዳት ማስደሰት አይደለም ይህም የተለያዩ የግሪክኛን ነው. የጊዜ DOHC V-6 ጋር የ 2.5-ሊትር ነዳጅ ዩኒት - ዘመናዊ መስፈርቶች በማድረግ, ኩባንያው መጠነኛ መፍትሔ ይሰጣል. ይሁን እንጂ ሞተሩ አቅም ያለውን የቁጥሮች 222 ሊትር ነው. ሀ. ወይም ትንሽ በተሻለ ሁኔታ ይለውጣል ይህም 163 KW,. በተለይ 4800 ራእይ / ደቂቃ ለመድረስ የ በጣም ጥሩ torque ከግምት. አፈጻጸም Thrift ያህል, በጣም, ማስቀመጥ ሲደመር ሞተሩ የኢንፊኒቲ QX50 ነው. ነዳጅ ጎዳና ፍጆታ 8.5 ሊትር ነው, እና የከተማ አካባቢ - 14.6 ሊትር. እንኳን ወደ ከተማ ምት በ 10 ሊትር ውስጥ ይመደባሉ ይህም crossovers እና ቪዎች, ሕልውና መነጋገር ይችላሉ, ነገር ግን ፈጽሞ የተለየ መዋቅራዊ ቅጽ ምክንያት ነው.

ዘመናዊ የቻይና ዊትነስ እጅግ በቁጠባ ማሽከርከር የተመቻቹ, ነገር ግን ይህ አካል ጥንካሬ ባሕርያት መጥቀስ አይደለም, ወደ እምቅ ሞተር, እና ማሽኑ ውስጥ የታመቀ መጠን አስተዋጽኦ ነው. በዚህ ጉዳይ, ማመቻቸት, እንዲሁም QX50 የኢንፊኒቲ 2016 የሚንቀሳቀሱ ይነጋገራሉ ውስጥ ጀርባ ወደ እየተገባደደ, እና ማሽኑ ይበልጥ የማይጠግብ አልተመለሰችም ነው ለምን ብለህ ታስብ ብቻ ነው የሚችሉት.

ውጫዊ ንድፍ

የመኪና ንድፍ ውስጥ መስመሮች በቁርጥ እና angularity አያካትትም ይህም "ለስላሳ" ቅጥ, ጽንሰ-ሐሳብ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ, እና የተጠጋጋ ቅጾች, ያለፈበት ተደርገው, ይህ ጽንሰ-ሐሳብ ማዕቀፍ ውስጥ ዘመናዊ መስፈርቶች ጋር ሳይሆን በጣም ብዙ ለማክበር ለማስተዳደር ሰዎች ንድፍ እንዲሁ ናቸው. በዚህ ስሜት ውስጥ QX50 የኢንፊኒቲ 2016 ሞዴል ማጣቀሻ ሆኖ ሊቆጠር ይችላል. የባለሁለት እና ለስላሳ መስመሮች, መንገድ, የድሮ ሞዴል FX35 እንደ ብዙ ነገር. በሌላ በኩል ደግሞ grille በቆልማማ ጎድጎድ የፊት ቅጾችን እና አንድ ነገር እንኳ ባቡሮች "ፔሬግኒን" ወደ ማጣቀሻ ነው. ስለ መብራቶች, በጣም ውስብስብ መልክ, ምስጋና ላይ የትኛው ወደ እነርሱ ኮፈኑን ወለል ላይ ትንሽ አቀበት ናቸው. protivotumanok እና እየሮጠ መብራቶች Chrome ቸርኬዎች መልክ ያለው ኦፕቲካል ንጥረ መሆኑን ፕሪሚየም መኪና ክፍል ቢገልጸውም አግኝቷል.

ጎን ስትታይ ጊዜ ዓይኖች አነስተኛ አካል ጣራ በደጀ እና በተመሳሳይ ጊዜ, ግዙፍ ጎማዎች መጣደፍ ይሆናል. ይህ ሆኖአል; ቤዝ ጋር ሲነጻጸር ውስጥ ተግባራዊ ክፍሎች unconventionally ትልቅ መጠን ናቸው. በዚህ ምክንያት ብዙ ጭን እንደሻከረ እና ለመዝለል ዝግጁ አንድ አዳኝ ያለውን የትራስፖርት መገለጫ ጋር መኪና ማወዳደር. በነገራችን, ጎን መስኮቶች ውስጥ እንዳጠናቀቀ ደግሞ የአልሙኒየም የቁረጥ በማድረግ ግቡን Chrome ያስገባዋል, ውለዋል.

ወደ መኪና የኋላ ላይ "የኢንፊኒቲ" በጣም አስደናቂ አይመስልም, ነገር ግን በተጠቀሰው ዘይቤ ውስጥ ይቆያል. ለምሳሌ ያህል, ትናንሽ መብራቶች ደግሞ ክንፎች እንደሸፈነው, በውስጡ አካባቢ ያለውን ወሰን ይሰጣቸዋል. እኛ አሉታዊ ግንዛቤዎች ማውራት ከሆነ, እነሱም በአጠቃላይ መስኮቱ አናት እና ቤዝ አካል ጋር አንድ ግልጽ መዛባት ይመልከቱ. በዚህ ግንኙነት ውስጥ ምስላዊ አተያይ ደግሞ የመኪናው roominess በማጉላት, የማስታወቂያ መፈክር ውስጥ ሊገባ አይችልም. ትክክለኛ ከእንጨት በጣም ትልቅ ቢሆንም, ጊዜ ክፍል ውስጥ ተወዳዳሪዎች ጋር ሲነጻጸር.

ሳሎን "የኢንፊኒቲ"

አንተ የተወሰኑ ባህሪያት ብዙ ያለው በሾፌሩ ወንበር, መጀመር አለበት. በመጀመርያ, በዚህ የማረፍ ተግባር አስደናቂ አካባቢ የተዘጋጀ ነው. የ የተመዘዘ ወንበር, እርግጥ ነው, አንድ በጥብቅ ቋሚ የማረፊያ ስፖርት ማቅረብ ይችላሉ, ነገር ግን ይህን አማራጭ እንኳ የስፖርት መኪና መስፈርቶች ላይ, ቢያንስ ምቹ ይሆናል. በተጨማሪ, ብዙ ትልቅ መቀመጫ headrest የኢንፊኒቲ QX50 ተችተዋል. ግምገማዎች ይህን በፍጥነት ደነዘዙ ይሆናል, ለዚህ ነው ጫንቃ ላይ ቀዋሚ ማረፊያ ግፊት ላይ መሆኑን አጽንኦት. ጣሪያው ያለውን ጫና ለመቋቋም ያላቸው ከትከሻው አሽከርካሪዎች, ለ የማይመች ወንበር - ይህ ብቻ ማስቀረት ይቻላል ከሆነ አግባብ ወንበር ማስተካከያ ወደ ቋሚ መታጠፊያ. ነገር ግን ከፍታ ላይ ጎጆ ውስጥ ያለውን ታይነት. ሁሉም-ዙር ታይነት ለ ፋሽን አይደለም በጣም ከረጅም ጊዜ በፊት ይቋቋማል ጀመረ, እና ገንቢዎች «ወሰን የሌለው" እንዲሁም ይህን ጽንሰ መገንዘብ.

አሁን የራሱ ድክመቶች ለማካካስ መሰላቸው ናቸው ያለውን ተሽከርካሪ, በጣም ማራኪ ክፍል መሄድ ይችላሉ. እኛ እንዳጠናቀቀ ማውራት ነው. የአገር ውስጥ የቅንጦት ዕቃዎች, እና የቅንጦት የተለያዩ ብቻ አይደለም ያጌጠ ነው. እዚህ እና ከፍተኛ-ጥራት በሦስት አይነቶች ውስጥ ፕላስቲክ: ደጁም ካርዶች ላይ የባለቤትነት ጨርቅ የጨርቅ, እና እርግጥ ነው, ቆዳ, እያሴሩ, ወንበር, መሪ እና ሰስፔንሽን እንቡጥ. እኔ ሲጨርሱ እና መሣሪያ ፓነል ነው አስባለሁ. ነጭ-ሰማያዊ ቀለም ያለው ልኬት በማንኛውም ብርሃን ውስጥ ማንበብ ይቻላል እና በጨለማ ውስጥ ዓይን መቁረጥ ይሆናል. ወደ ሳሎን "የኢንፊኒቲ" አንጻር ይህ የመልቲሚዲያ ክፍል ችላ የማይቻል ነው. መሐንዲሶች እንኳ ክላሲካል ሙዚቃ ከፍተኛ-ጥራት ይፋ የሚሆን በቂ ባህሪያት ይህም audiopreparation የ Bose, አቅርበናል. ሌሎች አሞላል የተወሰነ ውቅር እና የተጠቃሚ ጥያቄዎች ላይ ይወሰናል.

በመንገድ ላይ ባህሪ

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የቅንጦት ቪዎች ቴክኒካዊ እና መዋቅራዊ ግቤቶች ሁልጊዜ ከፍተኛ ergonomics እና አስተማማኝነት መንስኤ አይደለም ምክንያቱም አስተዳደር ሞዴል ውስጥ, መጥፎ አይደለም ማንኛውም አስገራሚ, ለማምጣት አይደለም. ሞተር ባህሪ የሚጠበቅ ነው. አውቶማቲክ ጋር በመጣመር ብሎ "የሚበላ" ኃይል ደረጃዎች አቅም ጉልህ ድርሻ, እና ውጽዓት ወደ ዥረት ውስጥ ብቻ በጣም ሰነፍ ባልደረቦች ሲወስድና የሚሆን ቆንጥጠው አንድ ትንሽ ነው. ማስተላለፍ በተመለከተ, በጣም ያሳየበትን ወይም ግልጽነት አይደለም. ነገር ግን ይህ ደግሞ የሚጠበቅ ነገር ነው እና ክሮሞሶምች የኢንፊኒቲ ያለውን ግምት ይበዘብዛል አይደለም. ፈተና ይሁን እንጂ, አንዳንድ የማይል ጊዜያት አገኘ; መኪና ለመንዳት. 222 ቸ አንድ ኃይል ላይ የሚገለጥበት. ሀ. በጣም በጣም መጠነኛ እና inexpressive. እንኳ ግዙፍ ክሮሞሶምች ፍጥንጥነት እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለውን ክፍል ላይ ቅናሽ ጋር የሚፈልገውን ያህል ቅጠሎች. ማጥፋት-በመንገድ ንብረቶች ማውራት ከሆነ, ከዚያም እነርሱ ትኩረት ለመሳብ ዕድላቸው ከፍተኛ ነው. ዝቅተኛ መሬት የከፈሉ መንገዶች ላይ A ሽከርካሪው ተግባር ሲሆን እነዚህ ሁኔታዎች የተሻለ ሁሉ-ጎማ ድራይቭ ለማመቻቸት አይደለም እና መከራ አይደለም.

ተስተካክለው ለ አጋጣሚ

ተስተካክለው ክስተቶች አምራቹ የሚተዳደር አይደለም የወሰነው ጊዜ ሲደርስ በዚያ ላይ ለመስራት እነዚህን ክፍሎች ውስጥ ራሳቸውን ለማስመሰል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ወደ ውጫዊ ዲዛይን, አጨራረስ እና በኤሌክትሮኒክስ መጀመሪያ ከፍተኛ ደረጃ ላይ አደረገ; ስለዚህ እነዚህ ክፍሎች ለመከለስ ማንኛውም ሙከራ ብቻ ሊጎዳ ይችላል. ነገር ግን ቴክኒካዊ ተስተካክለው የኢንፊኒቲ QX50, ሥራ ኃይል toppings ተጽዕኖ, በደንብ ክሮሞሶምች ክወና ጥራት ለማሻሻል ይችላል. ድምፅ ባንኮች መለወጥ ጋር አደከመ ለማረጋጋት ወደ የሚያነሳሷቸው ማስወገድ: የመጀመሪያዎቹ ሦስት ዓላማዎች ለማሳካት የሚያስችለው chipovku ኃይል ማመንጫ የሚመከር ነው ቀዝቃዛው መፍሰሻ. መንገድ በማድረግ, በዚህ ክፍል ውስጥ በጣም ነቀል ለውጥ ጋዝ ወደ ነዳጅ ነዳጅ ከ የማሽን ትርጉም ያካትታሉ, ነገር ግን ይህ ብቻ በጣም አደገኛ ውሳኔ ነው.

ትንሽ add-ons እንደ ከግምት እና የኢንፊኒቲ QX50 ለ መዋቅራዊ ከማጣጣም ለመደገፍ የተራቀቁ ይሆናል. ግምገማዎች ከከተማ ውጭ ሁለንተናዊ ጥቅም ይህም አንድ ነገር ላይ አሰረ ወይም መጠቅለያ ለመጫን ማውራቱስ መሆኑን አጽንኦት. በሁሉም ሁኔታዎች ማለት ይቻላል የሚሆን ተገቢ ማንቂያ እና ራስ-ጅምር ይሆናል. በተለይም, "Starline" ቪዎች ልዩ ጥቅሎችን manufactures.

ባለቤቶቹ አዎንታዊ ግብረ መልስ

ሞዴል ውስጥ, ጥቅሞች ዝርዝር, መልካም ታይነት, ቁሳቁሶች ጥራት ጋር የተያያዘ መሆኑን ሰፊ የውስጥ ይቻላል ነገር ሁሉ አያያዝ ብሏል. ልምድ አሽከርካሪዎች መሠረት, አዲሱን የኢንፊኒቲ QX50 ጊዜ መንዳት ወደ ergonomics መካከል እንድምታ ምርኮ አይደለም አንድ ጠንካራ ግንባታ, ተቀብለዋል. ኃይል ማመንጫ ሁሉ ገደቦች ጋር አማካይ የቁጥሮች አቅም በአማካይ የከተማ የመንጃ የተለመደው ተግባራት ለመወጣት ያስችላቸዋል.

በወቅቱም: በዚህ ብዙውን ከተማ ለ የተመረጡ ናቸው ሰዎች አንድ ቤተሰብ የተሻለ አማራጭ ነው. ይህም ማለት ይቻላል ሁሉም ባለቤቶች የኢንፊኒቲ QX50 ይላሉ ጥቅም ይህም እንኳ ትልቅና ሰፊ ሳሎን ውስጥ አይደለም. ግምገማዎች ወደ ዘመናዊ optsional ይጠቅሳሉ. አምራቹ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ የደህንነት ስርዓት በርካታ ጥቅሎችን ያቀርባል, እንዲሁም መሰረት እና ርካሽ መሣሪያዎች ሾፌሩ ለመርዳት በጣም ታዋቂ የኤሌክትሮኒክስ ረዳት ይዟል.

አሉታዊ ግምገማዎች

የ ወሳኝ ምላሾች እንደ ሞዴል መኪና በመጠባበቅ ላይ የቴክኒክ እና ማስኬጃ ባሕርያት የላቁ ናቸው ሰዎች ተስማሚ አይደለም. በዚህ ክፍል ውስጥ, አንዳንድ ውጭ-መንገድ ለ አጋጣሚዎች መካከል ዝቅተኛ ተለዋዋጭ አፈጻጸም እና እጥረት ልብ ይችላሉ. እኛ ክሮሞሶምች ማሽን ምስል አንድ አስደናቂ መልክ ለማድረግ ብቻ የተቀበለው ማለት እንችላለን. ይህ ዝቅተኛ ስለዚህም ቢስ መሬት የከፈሉ የኢንፊኒቲ QX50 ማስረጃ ነው. ግምገማዎች ደግሞ የተጋነነ ዋጋ መለያ ጎላ. ሁሉንም ጥቅሞች እና የውስጥ አጨራረስ ቁሳቁሶች ባሕርያት ጋር ራሱን ሰበብ አይደለም. መንገድ በማድረግ, የ 2.6 ሚሊዮን የሚሆን የ BMW, Toyota እና የሱባሩ ውስጥ ይበልጥ ውጤታማ እና ተግባራዊ መፍትሔ ማግኘት ይቻላል. ነገር ግን ከአሁን በኋላ ጠፍቷል-በመንገድ ማሽኖች ውስጥ ተግባራዊ አጠቃቀም ሙሉ እና ተስማሚ, ደረጃ የተሰጣቸው ይሆናል.

መደምደሚያ

የተፈጥሮ እና ስሜት የመጀመሪያውን ንድፍ ምርት ጥቅሞች መካከል አራውንድ ውብ አጨራረስ ዕቃዎች ካሳ እጥረት ረጅም ዋና automakers ቀዶ ሕክምና አድርገዋል. እኛም እንዲህ ያለ አቀራረብ ተጠቃሚዎች መካከል ያለውን ምላሽ ማግኘት የለውም ማለት አንችልም. ከዚህም በላይ, እና የኢንፊኒቲ QX50 2.3 ሚሊዮን ውስጥ በአማካይ ወጪ የሩሲያ አሽከርካሪዎች ከመፈፀም ነበር. 5 ሺህ. የተሰጠው ተሽከርካሪዎች, ባለሙያዎች መሠረት, 700 ቅጂዎች ለሀገር ውስጥ ገበያ ላይ ያላቸው. ታዲያ እንዴት አጸደቃቸው እንዲህ ኢንቨስትመንት, ሁሉም በተናጠል ይወስናል. በተጨማሪም, ይህ ሞዴል መግለጫ ጉድለቶች አካል ነው, አማራጮች በደንብ የተመረጡ ስብስብ እና የተሟላ ስብስብ ለማስወገድ ወይም ለመቀነስ ይቻላል.