መኪናው መንገድ ሙሉ ዥዋዥዌ ውስጥ ምንድን ነው ከሆነ: ደረጃ መመሪያ, ችግር መፍታት, ምክር በ ደረጃ

የመኪና የሚፈላ - የ ተሽከርካሪ በማንኛውም ባለቤት ላይ ሊደርስ የሚችል ደስ የማይል ክስተቶች. የማሽን ስላረጁ, እንዲሁ ላይ ሾፌሩ መካከል ግዴለሽነት እና - ምክንያቶች የተለያዩ ገጽታዎች ሊሆን ይችላል. እኛ ሞተሩ አንድ activator እባጭ ሆኖ አገልግሏል መሆኑን መረዳት በፊት በውስጡ የማቀዝቀዝ እርምጃ ሊወሰድ ይገባል. ሁሉም በኋላ ሙቀት የሚያስከትለውን መዘዝ - አስከፊ, እስከ ሞተር ምትክ ለማጠናቀቅ. እና በጣም ውድ ነው.

ማሽኑ ሙሉ ዥዋዥዌ ውስጥ ከሆነ ምን ማድረግ? እንዲህ ያሉ ሁኔታዎች ውስጥ ተከትሎ አለባቸው ስልተ የተለያዩ አሉ.

ማስረጃ

እያንዳንዱ ራስን ማክበር የመኪና አፍቃሪ የሚፈላ ጊዜ ሞተር ጋር ምን እየተካሄደ እንዳለ ማወቅ ይገባል. መረዳት እና እነዚህ ሁሉ ሂደቶች አውቆ ሹፌሩ ለወደፊቱ እንዲህ ያለ ችግር ማስወገድ ይችላሉ.

እርግጥ ነው, ሞተር ሙቀት ላይ አንድ ዓይን ለመጠበቅ እርግጠኛ ይሁኑ. ሁሉም ማለት ይቻላል, ዘመናዊ መኪኖች አኃዝ ለማሳየት. ሞተር ሙቀት ያለውን ዳሽቦርድ ላይ 85-90 ዲግሪ መሆን አለበት. እነዚህ ገደቦች መኪናው ውስጥ "ልብ" ለ በጣም የተለመደ መሆን ይቆጠራሉ. 5-10 ዲግሪ የበለጠ ላይ ያለው የሙቀት መጠን ከፍተኛ ይቆጠራል. እንዲህ ዓይነት ምልክት ያድጋል አንዴ coolant ከፈላ ይሆናል. በዚህ ሂደት ባህሪ ተሽከርካሪ በመከለያ ስር ወጥቶ የሚመጣው ያለውን ተን ነው. ችላ እያለ በእርስዎ ተሽከርካሪ ሲለጠጡና ክፍሎች ያረጋግጡ. እንዲሁም መኪና ውሎ አድሮ እስራቱን ይሆናል.

ምክንያቶች

መኪናዎ ሁልጊዜ ከፈላ ነው ነገር ስለ የሚቻል ነው, ማወቅ, አገልግሎት ጠርቶ. ነገር ግን ለጊዜው ነው እንጂ ሁሉም ያሉ ድርጅቶች ተአማኒነት ናቸው. ስለዚህ አንድ ተሽከርካሪ እያንዳንዱን ባለቤት የእሱ "የብረት ፈረስ" የሆነ መሠረታዊ እውቀት ሊኖራቸው ይገባል.

ሞተሩ የሚፈላ ምክንያቶች:

• ጉድለት የማቀዝቀዣ ሥርዓት;
• "የቆሸሹ" ሞተር ክወና;
• ያልጠበቀ coolant;
• የሰው ምክንያት.

ማሳመሪያዎች

መኪናው ራሱ ከፈላ እንዲህ ያለ አስከፊ ችግር አይደለም. ሁሉም የተነሳ መዘዝ ይፈራል. የሙቀት ሞተር በማሄድ ላይ ያለውን የ ስለሚሳሳቡ ክፍሎች ጥራት (ፒስቶን ካጠፋ ቀለበቶች, ቫልቭ ግንድ ክዳኖች). consumables እየጨመረ ፍጆታ ምክንያት. ማለትም - ዘይት. ወደ ውጤት ያለውን ዘዴ አንድ ያልተረጋጋ ክወና ነው. እና, በዚህም, ውድ ጥገና ወይም መኪናው ውስጥ "ልብ" ሙሉ ምትክ ሆኖ.

መኪናው በመንገዱ ላይ ሙሉ ዥዋዥዌ ውስጥ ምንድን ነው ቢሆንስ?

ከተማ ዙሪያ ማንቀሳቀስ, ጊዜ በላይ ሾፌሮች እያንዳንዱ ተጨማሪ የትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ራሱን አገኘ. ክስተቱ ሁለቱም እንዲዘናጉ ለማግኘት እና ተሽከርካሪ ራሱ እጅግ ደስ የማይል ነው. ብዙውን ጊዜ የትራፊክ መጨናነቅ ማሽን የሚፈላ. የ ሞተር ሙቀት ዘጠና ዲግሪ ታልፏል መሆኑን ከተመለከቱ, ከዚያም በውስጡ የማቀዝቀዝ ለ እርምጃዎችን መውሰድ ጊዜ ነው.

መኪናው ሙሉ ዥዋዥዌ ውስጥ ምንድን ነው ቢሆንስ? ይህ ያቁሙ እና ወደ ታች ይቀዘቅዛል እናድርግ ይገባል. በክረምት ደግሞ ለግማሽ ሰዓት ይወስዳል ተመሳሳይ ሂደት ተመሳሳይ የበጋ ውስጥ ለአሥር ደቂቃዎች ይወስዳል. ይሁን እንጂ ሁልጊዜ መኪናዎች አንድ ጥቅጥቅ ዥረት ውስጥ ሾፌር ዳባ ላይ ለመቆየት አማራጭ አለው. ስለዚህ አንድ ትንሽ ብልሃት መፈጸም አስፈላጊ ነው; ነገም ያብሩ. የእሷ ሥራ ሞተሩ ከ ሙቀት አንዳንድ ይወስዳል. መኪናው አፍልቶ እስኪመጣ ድረስ በመሆኑም አንድ ትንሽ ተጨማሪ ጊዜ ይኖራቸዋል. የ የማቋረጥ, እርግጥ ነው, ተሽከርካሪ ጎጆ ውስጥ ከመጠን በላይ ሙቀት ይሆናል.

መኪናው የተቀቀለ ከሆነ ሁሉም ነገር, እጅግ በጣም የተወሳሰበ ነው. ያስፈልጋሉ ሌሎች በርካታ እርምጃዎች አሉ.

መኪናው በጉዞ ላይ ሙሉ ዥዋዥዌ ውስጥ ምንድን ነው ቢሆንስ?

• የመጀመሪያው ነገር ላይ መጎተት. ኮፈኑን ማጋሳት በእንፋሎት በታች አይደለም, ነገር ግን ልክ ሞተር የሙቀት መጠን በላይኛው ገደብ ደርሷል ከሆነ, ከዚያ መኪና የሚያስቆጭ አይደለም ያጥፉት.
• ምድጃው ላይ አብራ. አንድ ሥራ ተሽከርካሪ በሚኒሞ ተወው.
• ሞተሩ የሙቀት መጠን ይቀንሳል ድረስ ጠብቅ.

ለምንድን ነው እኔ ሞተር ማጥፋት አይችሉም? የ አንቱፍፍሪዝ መላው ነጥብ. ሞተሩ እየሠራ ካቆመ በኋላ, coolant ስርዓቱ በኩል መንቀሳቀስ ካቆመ. ማለት ይቻላል የሚፈላ አንቱፍፍሪዝ ጉዳት ክፍሎች መጠመዳቸው. ማለትም, ያላቸውን ሲለጠጡና ሊያስከትል ወይም ቢጣስ የማቀዝቀዝ ሥርዓት መደበኛ ክወና አንድ እንቅፋት ለመሆን ይህም በእንፋሎት ቱቦዎች, ይፈጥራል.

ኮፈኑን ጀመረ ጥንዶች ወደቀ ስር ከ ከሆነ ሁሉም ነገር ይበልጥ ከባድ ይሆናል. እዚህ በውስጡ ተጨማሪ ሥራ የመስተጓጎል ሊያመራ ይችላል እንደ ሞተሩን ያጥፉት, ሙሉ በሙሉ ማቆም አስፈላጊ ነው. ቀጣዩ ደረጃ - ክዳኑ መክፈቻ. በዚህ ምክንያት በተቻለ ከፈላ ወደ ጥንቃቄ መደረግ አለበት.

ከፍተኛ ሙቀት ላይ የማቀዝቀዝ ስርዓት ተሞክረዋል በእንፋሎት, ስለዚህ, ከባድ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል. ቀጥሎም በራዲያተሩ ከ ተሰኪ ማስወገድ. አንዳንድ ጊዜ በራሳቸው በእንፋሎት ላይ ለሚያንኳኳ ይከፈትለታል. አንዳንድ መኪናዎች perezapusknymi ክፍ ጋር አካተዋል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, የሚያስፈልግህ ነገር ማስወገድ አይደለም. ይህ ተሰኪ ደግሞ በጣም ሞቃት ነው መሆኑ መታወቅ አለበት. ብቻ አንቱፍፍሪዝ እንደቀዘቀዘ ድረስ መጠበቅ perezapusknymi አንድ በራዲያተሩ ክፍ በሚኖርበት ጊዜ. ይህም አንድ ሰዓት አስር ደቂቃ የሚወስደው ጊዜ ነው. አሁን ግን "መፍላት" ምን ማድረግ ማሽኑ ምን ማለት እንደሆነ ታውቃላችሁ.

2114, 2110, 2115 እና አነስተኛ መጠን ያለው የማቀዝቀዝ በራዲያተሩ ጋር የተገጠመላቸው ደርዘን የቤት መኪኖች አንድ ሁለት. ስለዚህ, ይህ ረጅም ጉዞ ውስጥ እነዚህ ማሽኖች ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ ሞተር የሚፈላ ያለውን ችግር ሲያጋጥመው መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ ሞተሩ የሥራ ሙቀት 108 ዲግሪ ነው ይገድባሉ. ሆኖም ይህ መኪና ለመፈተን እና ከፍተኛው ለማወቅ አስፈላጊ አይደለም.

እንዴት ተጨማሪ ያላቸውን ጉዞ ለመቀጠል?

ጥቂት ማሽኑ ሙሉ ዥዋዥዌ ውስጥ ከሆነ ምን ማድረግ እንዳለባቸው ያውቃሉ. እኛ የትራፊክ ጀንዳዉ መኪናው ለማዘጋጀት እንዴት ያለ ጽንሰ ሊኖራቸው ይገባል.

ስህተት ብዙ አሽከርካሪዎች - አንቱፍፍሪዝ አንድ dilution. ማለትም - እነርሱ coolant በራሷ, ነገር ግን ቀዝቃዛ ታክሏል ከፈላ. ይህ ሲሊንደር የማገጃ ላይ ጉዳት ያስከትላል. በዚህም ምክንያት በቀላሉ ሊዳከም ይችላል. ይህ በተለይ የሚጋለጡ ብረት ምርቶች ይጣላል. ስለዚህ, ወደ አንቱፍፍሪዝ ሞተር እስከ ሰባ ዲግሪ ወደ ታች እንዲቀዘቅዝ በኋላ ብቻ ታክሏል ነው.

የግድ በማከል መቼ ሞተር እና ሙቀት ማጠቢያ በማገናኘት ያለውን ቱቦ ለመጭመቅ. በዚህ ሁኔታ, ባለፈው የአየር አረፋዎች ይተዋል. coolant ውስጥ የሚያስፈልገውን መጠን ጋር እስከ ላይኛው ከዚያም ዘይት ደረጃ ያረጋግጡ. ከፈላ በኋላ ሞተሩ ይጨምረዋል. የ dipstick ላይ ጥሩ እያቸው. ነጭ-አወጡ ማየት የሚችል ከሆነ, ከዚያም ሲሊንደር ራስ ስር gasket አቃጠለ. በራሳቸው አይችሉም ላይ ይሂዱ. እኛ አንድ የሚጎትት መኪና ይደውሉ እና የመኪና ማጠቢያ ወደ መኪና መውሰድ ይኖርብናል.

አንዳንድ ጊዜ ሙቀት ያለውን መሰበር ምክንያት ከፈላ. ይህ coolant ብቻ ሞተር ውስጥ ይሮጣል ነው. በ ቀዝቃዛ በራዲያተሩ ላይ ሊሆን ይችላል መሰበር ይወቁ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, በራሳቸው ላይ መሄድ ይችላል, ነገር ግን በአንድ ጊዜ ምድጃው በማብራት እና በተደጋጋሚ ማቆም.

የወደፊቱን ከፈላ በማስወገድ?

የ ኤንጅኑም ጊዜ ብዙ አሽከርካሪዎች እርምጃዎች ቅደም ተከተል እናውቃለን እውነታ ቢሆንም, እያንዳንዱ ሰው አሁንም እንዲህ ጽንፎች ማስወገድ ይፈልጋል. ሞተሩ ከ ዳሽቦርድ ላይ የሙቀት መጠን ጠቋሚዎች ላይ የማያቋርጥ ቁጥጥር የማስቀመጥ ከፈላ. በአንድ ጊዜ በጥንቃቄ coolant መመረጥ አለበት. አንቱፍፍሪዝ ላይ ለማስቀመጥ አይሞክሩ. በጣም ርካሽ coolant ውስጥ በመጨረሻም አንድ ውድ ሞተር ጥገና ሊያስከትል ይችላል ዝቅተኛ ጥራት አለው.