የኤሌክትሪክ ኃይል ለማፍራት ለ መጫን. ጭነት ላይ የዋለው የነዳጅ - አየር.

የኤሌክትሪክ ኃይል ለማፍራት ለ መጫን. ጭነት ላይ የዋለው የነዳጅ - አየር.

አንተ በእኔ ሀሳብ ውስጥ, ከታች ይመልከቱ ሁሉ, ይህ ሞኝነት ወይም ባትናገሩ የማይረባ ነገር ሊመስል ይችላል. ምናልባት. ነገር ግን የአምላክን መደምደሚያ ላይ ለመድረስ አትቸኩሉ እናድርግ.

ወዲያውኑ እኔ አእምሯቸው በሩሲያ ውስጥ የ 90 ዎቹ ውስጥ, ከ 20 ዓመታት በፊት ጉብኝት ለማድረግ በሚያቀርቡበት. ሁላችንም አሁንም እነዚያ ዓመታት አስታውስ. በእርግጥም እኛ ማስታወስ እና እንዴት ወደ አፓርታማ ውስጥ እንዲጫን መስመር ላይ መቆም የመስመር ስልኮች, እና ከዚያ ወደፊት, ከ 20 ዓመታት በአሁኑ ጊዜ ጀምሮ, አንድ የመስመር ስልክ በዕለታዊ ሕይወት ውስጥ ቀላል ተራ ይሆናል እና ተጨማሪ ነገር, በዚያ ሞባይል ሁኑ; ይህም በእርስዎ እና ይሆናል ይላሉ ከሆነ አንተ ከእኛ መካከል ብዙዎች, ከዚያም ይህ እብድ ነፋ ኖሮ ይፈልጋሉ ሬዲዮ እና ቴሌቪዥን, ሁሉ ዘንድ: ይህ ቅዠት ግዛት ከ ግልጽ አይደለም. አጭር ነገር በቁም ካልተወሰደ ውስጥ ሊሆን አይችልም ነበር. ዛሬ ግን ለእኛ ይህ ሁሉ ቀደም በሕይወቴ ውስጥ እውን ነው. ስለዚህ, ለምሳሌ, እኛ መደምደሚያ ላይ ከመድረስ አይገባም.

አሁን ይበልጥ ግልጽ ይሆናል ይህም ሌላ ምሳሌ, ይሰጣል. የልጅነት ውስጥ ብዙዎቻችን, በእርግጥ የእነሱን ኮሮጆው ውስጥ ነበር አሻንጉሊት መኪናዎች ፋብሪካ ቁልፍ ላይ የተመሠረቱ አይደሉም ይህም ሰር ጠመዝማዛ ጋር, የቲ. ሠ ምንም የፀደይ ስልት ሳይሆን ባትሪዎች እና የኤሌክትሪክ ሞተር, እና ከአነጋገር ጀምሮ. ወለሉ ማሽን በመጫን እና ወለሉ በመላ ተንከባላይ, እኛ እሷን በዚያን እንሂድ እስከ ከፈኑት: እርስዋም ተንከባሎ. በዚህ ምክንያት እውነታ ማሳካት ነበር ተለቅ ያለ ዲያሜትር ጋር ውስጣዊ ጎማ ዘዴ untwist ተዘጋጅቷል የተወሰነ ማርሽ በኩል አነስተኛ ዲያሜትር መካከል የመንኰራኵሮቹም ቀርፋፋ መሽከርከር እና ከፍተኛ ፍጥነት እና እኛ ማሽን, መንስኤ, ማሽኑ ላይ ጎማዎች ወደ የሚተላለፍ እና ተንከባሎ ወደ torque እንሂድ ጊዜ.

በእኛ የልጅነት ይህ ትንሽ የአእምሮ ጉዞ የበለጠ ድግግሞሽ ጋር torque የሆነ ዝቅተኛ መጠን torque ለመለወጥ ችሎታ ለማሳየት ሲሉ አስፈላጊ ነበር.

አሁን ሃሳብ ዋነኛው ይዘት ይመጣል. እና መግለጫ ነው. የእርስዎ ከግምት ለ ማምረት የሚችል ተክል ሃሳብ የቀረበ ነው የኤሌክትሪክ ኃይል, ሥራቸውን አስፈላጊነት ያለ ምንም ነዳጅ, ምንም ጋዝ, ዘይት, ምንም የነዳጅ ዘይት, ወይም በፀሀይ, ወይም የራዲዮአክቲቭ ንጥረ ነገሮች, ምንም ሊቀንስባቸው የኤሌክትሪክ ምንጮች እና በተመሳሳይ ጊዜ. ሙሉ በሙሉ ራስን የያዘ, ማስጀመሪያ እና ክትትል ሥራ. ወዲያውኑ የመጫን ተንቀሳቃሽ እና የጽህፈት መሳሪያ, ሁሉም ነገር በእርስዎ ፍላጎት ላይ የተመሰረተ ይሆናል ትንሽ እና ትልቅ ሁለቱም ሁለቱም ሊሆን እንደሚችል መታወቅ አለበት. ይህ የ የመኪና ኃይል የመጫን ብቻ አየር, እና የኬሚካል እና አካላዊ ባህርያት መሰረት አካባቢ በተመለከተ ጋር በፊት ሥርዓት በመግባት ወደ ሁኔታ ውስጥ አየር በፍጹም ተመሳሳይ እንደሚሆን, ይህም ከ መውጫ ወደ አደከመ አየር ላይ ያለውን ሥርዓት ውስጥ የሥራ በኋላ ይሆናል ነው. መርህ ላይ የመኪና ኃይል ይህ ተክል ላይ ይውላል ውስጥ ማንኛውም መካከለኛ ሊሆን ይችላል. የእርስዎ አካባቢ መሟላት ያለበት ብቸኛው viscosity እና በዝቅተኛ አለመኖር ይሆናል. በእኛ ሁኔታ, እኛ በአየር, ልክ አየር እንመልከት.

አሁን ትንሽ አናውጠነጥንም እና ማንኛውም ነዳጅ ወይም በናፍጣ ፕሮግራም በዓይነ. በአእምሮ, እኛ ተቆርጠው ወደ ፒስቶን ስብሰባ ያስወግዱ ትተው crankshaft, እና ፋንታ በሃይድሮሊክ ፒስቶን ድልሺ ቫልቭ, እንዲሁም ጋር ያላቸውን uvyazhem በትር አኖረ አንድ crankshaft.

አሁን ተጨማሪ እንመልከት.

ፍላጻዎቹን - ከታች የኤሌክትሪክ አንዳንድ ንጥረ ነገሮች ዩኒቶች ማስተላለፍ ተግባራት መልክ ተንጸባርቀዋል ውስጥ ስርዓቶች, (oscillation, ማጉያ, ወዘተ, ስርዓቱ ውስጥ አሁን ያለውን ንጥል ተግባራዊነት .. ላይ የሚወሰን) እንዲሁም ያላቸውን ትስስር እርስ በርስ ላይ ያለውን ተፅዕኖ ዝንባሌ አንድ ንድፍ ነው.

የመጫን መካከል ክንውን አጭር መግለጫ:

የመጀመሪያው ማስተላለፍ ተግባር ከፍተኛ ግፊት ከ HP ስር አየር ጋር የመያዣ ተገልጿል. በላይኛው ውስጣዊ አቅልጠው በሃይድሮሊክ ድልሺ ቫልቮች ላይ ከፍተኛ ግፊት ድርጊቶች, ከዚህ በኋላ MC ስር በአየር (እነዚህ ክፍ በስፋት ኃይል ተክሎች ላይ, ለምሳሌ, ጥቅም ላይ ይውላሉ) በመጥረግ እና የታችኛው አቅልጠው እና crankshaft ላይ አንድ በትር አማካኝነት እርምጃ ይወስዳል. ከባድ ግብረ crankshaft እና MK የበልግ ሥርዓት የቀረበ. ይህ ንድፍ ሁለት MC የተወሰደ "ፒስቶን" መሠረት ያለው አንድ የግፋ-ጉተታ ሥርዓት "ሞተር" ያሳያል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ሁለት MK የግፋ-ጉተታ ወረዳ ውስጥ Synchronism እንደቅደም እያንዳንዱ MC ያለውን ስርጥ እና ሶኬት ላይ የተከተተ ነው እያንዳንዱ ያለውን ቫልቭ ሥርዓት COP, ያለውን ቫልቭ መካከል actuation የቀረበ ነው. ራሳቸውን መካከል COP በሁለቱም ቫልቭ በተራው ሁለት ቍስል ሁነታ እና crankshaft መካከል ለስላሳ መሽከርከር ውስጥ በተጠቀሱት እና MC ውስጥ synchronism የሚያቀርብ የኤሌክትሪክና ሃይድሮሊክ ምልክቶች በኩል MK ግትር ትስስር አለን. የ COP ደግሞ የፍጥነት መቆጣጠሪያ torque ላይ ስለተገለጸው. ይህ "ሞተር" በውስጡ ግለሰብ ንጥረ ዝቅተኛ የሆነ የአየር ፍጆታ እና በጥንካሬው ይሰጣል በጣም ዝቅተኛ ፍጥነት, የታቀደ ነው. ሞተሩ ዝቅተኛ ፍጥነት ጀምሮ, crankshaft መሽከርከር Generator rotor ፍጥነት ላይ ጭማሪ የሚያቀርቡ Gears አንድ የተወሰነ ስብስብ በኩል Generator ይተላለፋል. በ ጄኔሬተር የመነጨውን ሃይል አንዳንድ ሥራ መስሎአቸው ነው ከ WA ውስጥ ያሳልፍ አየር ለማካካስ ይህም መጭመቂያ ነው. የ HP መምጣት አየር የራሱ ፍጆታ የበለጠ መሆን አለበት. ደግሞ ጄኔሬተር የመነጨውን ሃይል አካል, ባትሪ ያጠፋና መላውን ሥርዓት የመጀመሪያ በሚነሳበት ወቅት COP ክፍሎችን ያለውን ተግባር የሚያቀርብ, አይከናወንም. መርህ ውስጥ, የመጀመሪያ ጅምር ማንኛውም ፕሮግራም የተለያዩ ምንጮች ኤል ያለ, ሙሉ በሙሉ በዘልማድ ሊደረግ ይችላል. ወቅታዊ (የመጀመሪያ ጅምር ውስጥ ምቾት ለማግኘት ባትሪ). የመሣሪያ ልኬቶች ከሆነ, በሌላ አነጋገር ውስጥ. ማመንጫው አቅም, ማለትም. ሠ ላይ የተመሰረተ የ የሸማቾች ፍላጎት መሆኑን ያደርጋል. እርስ በርሳቸው እና MK እና ትክክለኛ ተስተካክለው ጋር COP ተገቢው አሰላለፍ ጋር አጠቃቀም ቅንብር ውሂብ ውስጥ ከፍተኛ አስተማማኝነት እና ብቃት ይታሰባል.

በመዳን ወቅት ሐሳብ ብቻ ተግባራዊ እና በንድፈ ግምት ላይ የተመሠረተ, ሃሳብ ገልጸዋል ከላይ የሚታየውን ንድፍ ተንጸባርቋል. ማንኛውም ስሌቶች ወይም ጨምሮ ዲዛይን ውሳኔዎች,. ይህ ሁሉ የፈጠረው የመጀመሪያው የሙከራ ሞዴል ጀምሮ ማግኘት የሚቻል ይሆናል.

የዚህ ጽሑፍ ዓላማ - ሕይወት ውስጥ ያለውን እቅድ ተግባራዊ ለመርዳት አካባቢው እና ችሎታዎች ጋር ተመሳሳይ አመለካከት ካላቸው ሰዎች ማግኘት. ማንኛውም ትችት ተቀባይነት, እና ተገቢ ትንተና ተገዢ ይሆናል.