የጥገና ኪት ብሬክ caliper የኋላ. የመኪና ጥገና. መሳሪያዎች. የመለዋወጫ

መኪናው ውስጥ በጣም አስፈላጊ እና ወሳኝ ንቁ የደህንነት ስርዓት አንዱ - ብሬክ. ያላቸውን serviceability ጀምሮ ሾፌሩ መካከል በቃል ሕይወት ይወሰናል. A ሽከርካሪዎች ሁልጊዜ በአግባቡ ብሬኪንግ የስርዓት አገልግሎት አይደሉም, እና ብዙ ችግሮች መንስኤ ይሆናል. ማንኛውም ጉድለት በተቻለ መጠን ሊወገድ ይገባዋል. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ እኛ በውስጡ ጥንቅር ውስጥ የተካተቱት, እና ተጨማሪ ነው የጥገና ኪት የኋላውን ብሬክ caliper, እንዴት መጠቀም እንደሚችሉ መነጋገር ይሆናል.

አንዳንድ አጠቃላይ መረጃ

Caliper - ማንኛውም ተሽከርካሪ ብሬክ ሲስተም ዋና ክፍል. ሹፌሩ የማቆሚያ ፔዳል በሚያደርገው ጊዜ, ኃይል ወደ ዲስክ ላይ ብሬክ አበጥ በሚያደርገው ያለውን caliper ይተላለፋል. በዚህም ምክንያት, ሙቀት ሥርዓት ትልቅ መጠን ብሬክ ፈሳሽ እንዲወገድ ነው. መኪናው ስኪመለስ ፈቀቅ ከወጣ, ወይም ያልተስተካከለ E ርጅና አበጥ ማስታወቂያ ወቅት ከሆነ, አንድ ጥፋት ያመለክታል.

ይህም ያነሰ የተጫነው መንኮራኩሩ ሲመጣ - የኋላ, ከዚያም ችግሩ ብዙውን የጥገና ኪት የኋላውን ብሬክ caliper በማድረግ እንዲህ ዓይነቶቹን ይችላል. የተሽከርካሪ አይነት ላይ በመመስረት የተለያዩ ንድፎች ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. ዛሬ ታዋቂ calipers ቋሚ መዋቅር, እና ተንሳፋፊ caliper.

መሠረታዊ ልዩነት

ቋሚ ንድፍ በጣም ረጅም ጊዜ ታየ. ብዙ መኪኖች ላይ እነዚህ calipers በዛሬው. እንዲህ ያለ ስብሰባ ላይ አንድ የብረት አካል እና በመካከላቸው በትይዩ ውስጥ ብሬክ ዲስክ እና አበጥ ነው የተዘጋጁ ናቸው ሁለት pistons አለው. አንድ ግትር አባሪ እንዳለው እንደ caliper አካል, ቋሚ ሁኔታ ውስጥ ዘወትር ነው. ሹፌሩ የማቆሚያ ፔዳል በሚያደርገው ጊዜ, ሲሊንደር የማገጃ ወደ ዲስክ ላይ ሲጫን. ከዚያ በኋላ እነሱም ዲስኩ ይራቁ እና ስፕሪንግ በማድረግ የተወሰነ ርቀት ላይ አስተካክለናል. አንድ ዩኒፎርም እና ሲሊንደሮች ላይ የሚቀርቡ የዲስክ ብሬክ ፈሳሽ አንድ ሰሌዳ ትይዩ አጣዳፊ ለማረጋገጥ.

አንድ ተንሳፋፊ ራስ ጋር caliper መካከል ያለው ቁልፍ ልዩነት ነው ቋሚ ነው ማለትም ወደ ብሎኮች መካከል አንዱ, አንድ ቋሚ ቦታ ላይ መሆኑን ነው. የ caliper ከመሪ ውስጠኛ ላይ የተፈናጠጠ ነው. ንድፍ ውስጥ የቀረበ አንድ ፒስቶን. የማቆሚያ ፔዳል ጭንቀት ነው መቼ ዲስኩ ወደ ሰሌዳ ተጫን, እንዲሁም በተመሳሳይ ጊዜ ሁለተኛው የማገጃ ግፊት ማቅረብ ይህም መመሪያ በመንገዶቹም, በማያያዝ ተወስዷል ነው. ይህ ሥርዓት መጠበቅ ቀላል ነው, እና በጀት እንዲሆን ተደርጎ ነው.

ዋናው ጥፋት ላይ

ምንም ድጋፍ አይነት, በውስጡ ንድፍ ጨምሯል ርጅና የተዲረጉ ናቸው ክፍሎች አሉት. እነሱ consumables ይቆጠራሉ እንደ አበጥ እና ሲዲዎች እኛ, መለያዎ ውስጥ መግባት አልቻሉም. ድጋፍ እንደ ፒስቶን መመለስ እንቅስቃሴ የቀረበ ነው አንድ ጎማ እጀታ. ሹፌሩ የማቆሚያ ፔዳል በሚያደርገው ጊዜ ፒስቶን ከሥጋ ውጭ የሚመጣ ሲሆን መያዣ, ወደ ፔዳል ሲለቀቅ ጊዜ cuff መነሻ ቦታ ማሰብ እየጠበቀ ፒስቶን እየጎተቱ deforms.

ከጊዜ ወደ የጎማ ስለሚቆረፍድ እና ክራክ ታጣለች. ይህ ፒስቶን በመጀመሪያው ቦታ ለመመለስ, ነገር ግን ደግሞ ዝገት መልክ የለውም እውነታ ላይ ብቻ ሳይሆን ይመራል. የ cuff በተጨማሪም duster ሆኖ ያገለግላል, ስለዚህ በየጊዜው መለወጥ አለበት. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, እናንተ remkoplekty መግዛት አለበት የኋላውን ብሬክ caliper, አንድ ሙሉ አንገትጌ አለ ይህም ውስጥ, እና አንድ ክብ. አሁን ላይ ይሄዳሉ.

የማቆሚያ caliper በማስወገድ ላይ

መኪናው እና ማዘጋጀት ጎማ chocks jacking የመጀመሪያው ነገር. አንተ የኋላ ጎማ አስወግደነዋል አንዴ ወደ መጠገን የጸደይ ፈታታ አስፈላጊ ነው. እንዲወገድ ለ ተራ ጠፍጣፋ የጠመንጃ መፍቻ ለመጠቀም አመቺ ነው. ከዚያም የእኛን ምርጥ የሆነ ድጋፍ ላዩን, አንድ የብሬክ ቱቦ ውስጥ ትኵር በተለይም ቦታ ለማጽዳት. እርስዎ ዝገት የማሟሟት ወይም እርጥበት displacer WD-40 ተወዳጅ መጠቀም ይችላሉ. የ ብሬክ ፈሳሽ በመተካት ላይ እቅድ ከሆነ, የ caliper አካል ላይ መቀርቀሪያ ለመሰካት ያለውን ቱቦ ነቀለ. ወደ ፈሳሽ አሁንም ትኩስ ከሆነ, ወደ ቱቦ ቆንጥጦ በመጀመሪያ አስፈላጊ ነው.

የ ቀዳዳ ውሃ ወይም ቆሻሻ የተጋለጠ አይደለም ስለዚህ ተስማሚ የሆነ መደበኛ ተከታታይ መቀርቀሪያ ወደ ሰጋቴ አለበት. ከዚያም በመንገዶቹም ወደ ላይ ውሰድ. በመጀመሪያ, የጎማ bushing ማስወገድ; ከዚያም ቁልፍ 7 ሚሜ ነቀለ "ጣቶች." ከዚያ በኋላ Retractable ፒስቶን እና ብሬክ ዲስክ ማስወገድ. አሁን ብሬክ caliper ሙሉ ጥገና ማከናወን ይችላሉ. ይህ መሳሪያዎች መካከል ቢያንስ ጋር ሊደረግ ይችላል.

እጃቸውን ጋር ብሬክ calipers ጥገና

ከሁሉም በመጀመሪያ ሲሊንደር ከ ሽፋን ማስወገድ. ለዚህ ጠፍጣፋ የጠመንጃ መፍቻ እና contractible ጋር ግንኙነት እንድንፈጽም. አንድ የጥገና Kit የኋላውን ብሬክ caliper ካለ ከአሁን ወዲያ ጠቃሚ ነው, ምክንያቱም, ወደ ማስቲካ, ይቅርታ ሊሆን አይችልም. አሁን የቤቶች ጀምሮ ፒስቶን አውጣ, በርካታ መንገዶች ሊደረግ ይችላል:

• ድጋፍ ገና ጸድቷል ከሆነ, የ ፒስቶን አንድ ቱቦ ይጫኑ ይኖርብናል በኋላ ብዙ ጊዜ, ራሱን ቢወድቅ, የማቆሚያ ፔዳል ይጫኑ;
• ክብ እንቅስቃሴ ውስጥ ፒስቶን የማያወጣው አንድ vise ውስጥ የመኖሪያ ቤት, እና "አዞዎች" ቆንጥጦ;
• የታመቀ አየር ጋር በመጭመቅ.

አሁን በደንብ ወንበር ላይ የሚያጠልቁት ማጽዳት አለብን. ምንም burrs ዝገት ሊኖር ይገባል. እንደ እናንተ ሁሉንም ነገር ትተው ከሆነ, ማስቲካ በጣም በፍጥነት ትእዛዝ ውጣ: እንዲሁም የብሬክ caliper ተደጋጋሚ አለበት መጠገን ይቻላል.

እኛ ተግባራት ማከናወን ይቀጥላል

ጫን ያጓራሉ ብሬክ caliper እጅ ማጽዳት ብቻ አስፈላጊ ነው. የ አንገትጌ ብሬክ ፈሳሽ ያለሰልሳሉ ይችላሉ, እና ከዚያም ስንጥቅ ውስጥ ማዘጋጀት ሊሆን ይችላል. የ ሲሊንደር ግልጽ የነጥብ ወይም ሊወገድ አይችልም ሌሎች ጉድለት ያለው ከሆነ, አዲስ ለመጫን አስፈላጊ ነው. ዝገት ላዩን ላይ ካለ, ከዚያም ያስወግዱት. ወደ ፒስቶን ያለውን ወለል በመጫን በፊት ቈርሶም ፈሳሽ ጋር ያለሰልሳሉ ዘንድ. በቁሙ ብሬክ caliper አካል ወደ ሲሊንደር አስገባ. በእርጋታ እያናወጠ እና ድጋፍ ውስጥ recessed ነው ጣቶች ላይ እንዲተገበር.

ይመረጣል ለበርካታ ጊዜያት እንዴት መንደር cuff ለማየት. ይህ ማጠፍ ወደ ቦታ ነው, ወይም እሷ በእኩል ተቀመጠ ከሆነ, በቀጥታ ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው. ሁሉም ነገር የሚደረገው በኋላ, ወደሚቀጥለው ደረጃ መቀጠል ይችላሉ.

መመሪያውን በጋሪው ስለ

የማቆሚያ caliper ቅንፍ መፈታታት እና መመሪያ ነቀለ. ይህ ብዙውን ጊዜ በቂ ሁኔታ ላይ እነርሱ በጥብቅ የተጋገረ ከሆነ, አገናኝ VD-40 አፍስሱ እና መጠበቅ የመጀመሪያው አስፈላጊ ነው. በተጨማሪም አንድ ረጅም ለልማቱ መጠቀም ይችላሉ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ይረዳናል.

አሁን ጉድለት ለ መመሪያዎች እና መቀመጫ ለመዳሰስ ያስፈልገናል. ዝገት አወጡ, በ ጣቶች ጋር ተረፈ, እንዲሁም ያላቸውን አሻራ ያስወግዱ. በአንዳንድ ሁኔታዎች, አዳዲስ መመሪያዎች ያስፈልገናል. ጭነት በፊት በጣም ብዙ ጊዜ ለተሰበረ እንደ የጎማ bushings መተካት አስፈላጊ ነው. መመሪያዎች ተንኳኳ የሚችልበት አጋጣሚ ማስወገድ ይኖርባቸዋል ይህም ተስማሚ ማለስለሻ, lubricates. ተጠናቋል እንደ በዚህ ስላይድ ጥገና ላይ ተደርጎ ሊሆን ይችላል. አሁን ደግሞ እስቲ ጥቂት አስፈላጊ ዝርዝሮች እንመልከት.

lubrication መመሪያ ስለ

በዚህ ወቅት, በጣም ብዙ ጊዜ አሽከርካሪዎች መካከል አለመግባባት አሉ. አንዳንድ መዳብ እና ግራፋይት ቅባቶች, ሌሎች እንጠቀማለን - lithologic. ነገር ግን የመጀመሪያው ወይም ሁለተኛው አማራጭ ቢሆን ትክክለኛ ተደርጎ ሊሆን አይችልም. እንደ እውነቱ በጊዜ, የማቆሚያ calipers በመምራት ይህን ማለስለሻ አንድ ጣት የመስተጓጎል የሚያደርሱ, ይደርቃል መሆኑን ነው. በዚህ ውስጥ ጥሩ ነገር ነው.

ተገቢ lubrication በተመለከተ, ይህ ሲልከን ሠራሽ ከፍተኛ ሙቀት አወጡ መውሰድ ማውራቱስ ነው. ይህ ለጥፍ ውጤታማ ከ -40 +290 ወደ ዲግሪዎች ሙቀት ላይ የሚንቀሳቀሰው. ከመዳብ, ግራፋይት እና ሌሎች ቅባቶች እንደ እነርሱ እንጂ በባቡር ለማግኘት, antiskripnye ሆነው ጥቅም ላይ ይውላሉ. SLIPKOTE 220-R - ብሬክ calipers በመምራት አቀፍ ማለስለሻ. እሷም ከጊዜ ጋር cokes ነበር እና ወደ ውጭ ማድረቅ አይደለም. የ ጣቶች እና ለስላሳ መጓጓዣ ንጽሕና ያቆያል. አንተ ስህተት መምረጥ ከሆነ, መልሶ የበለጠ ውድ ለማግኘት መሄድ ይችላሉ; ምክንያቱም ማለስለሻ, በጥንቃቄ የተመረጡ መሆን አለበት.

ወጪዎች ላይ አንድ ቢት

ሥራ ወጪ እንደ ከሆነ ባለሙያዎች 500 እስከ 2000 ሩብል መውሰድ አንድ ድጋፍ bulkhead አጋማሽ ላይ, በሙሉ አገልግሎት ጣቢያ ፈጽሙ. እርግጥ ነው, በዚህ ሁኔታ ውስጥ ብዙ መኪና ውስጥ ምርት ላይ ይወሰናል. የ WHA ላይ caliper ብዙ ገንዘብ ከተከተሉና ርካሽ ወጪ, ነገር ግን «የ BMW" እና "መርሴዲስ" እንኳ እነዚህን ጥቃቅን ስራ ላይ ይሆናል መጠገን.

remkoplekty እንደ እነርሱ በኢንተርኔት ማውጫዎች በኩል ማንኛውም ሊያደርጉ እና መኪና ውስጥ ሞዴል ላይ ሊገኙ ይችላሉ. ዛሬ ይህ ሳይሆን በጣም ብዙ ውጣ, መለዋወጫ የማግኘት በጣም አመቺ ዘዴ ነው. አሁንም ገደማ 300 ሩብልስ - ለምሳሌ ያህል, የኋላውን ብሬክ caliper ኪት መመሪያዎች 800 ሩብልስ ጎን, ፕላስ ፒስቶን (ወደ cuff እና ቀለበት) ስብስብ ወጪ. በተመሳሳይ ጊዜ የኋላውን ብሬክ caliper ዋጋ ገደማ 3-4 ሺህ ነው. እዚህ ያለው ልዩነት ግልጽ ነው. ከዚህም በላይ በዚህ ርዕስ ሥራዎች ውስጥ የተገለጹትን ባህሪያት ጋር እንኳ ተነፍቶ መንጃ መቋቋም ይችላሉ. አንተ መሳሪያዎች መካከል ቢያንስ እና ጥቂት ጊዜ ብቻ ሰዓታት ጊዜ ያስፈልጋቸዋል.

አዲስ ያስቀምጡ ወይም አሮጌውን ሰው ማደስ?

በአንዳንድ ሁኔታዎች, ሲያዳምጡ ጥገና ያዘጋጃለ ለመግዛት. ለምሳሌ ያህል, በክር የጋራ መመሪያዎች አጣሞ ወይም ሊጎዳ የተሰበረ bleeder ተሰኪ ነው ወቅት. አሁንም ሲሊንደር ውስጥ የማይስተካከል ጉድለት ናቸው ከሆነ, አዲስ ኮርቻ መግዛት የተሻለ ነው. እርግጥ ነው, አንተ የድሮውን ለመጠገን መሞከር ይችላሉ, ነገር ግን በዚህ ላይ ብዙ ነጥብ እንደ አዲስ ወጪ, ስለዚህ አይደለም.

አንተ ብቻ እጀታ ወይም መመሪያ መተካት ይኖርብናል ከሆነ ግን, እናንተ 1000 ሩብል ያስከፍላል. የመጀመሪያው ብሬክ caliper ሁልጊዜ ማግኘት ቀላል አይደለም. እና ላይ ዋጋ መለያ ብዙውን ጊዜ በጣም ከፍተኛ ነው. በዚህ ሁኔታ, አንተ ብቻ ከፍተኛ-ጥራት አናሎግ መግዛት አለብዎት. የተመረጡ የቻይና calipers ዙር ለማግኘት. የታረደው መሰሎቻቸው ፋብሪካ ይልቅ ስለ 20-30% ርካሽ ያስከፍላል. አዲሱ የሥራ ረጅም ለመደገፍ, ይህም እያንዳንዱ ምትክ አበጥ ወይም ብሬክ ዲስክ ላይ ያለው አገልግሎት አለበት.

ለማጠቃለል

ስለዚህ እኛ መኪና ብሬክ ሲስተም ጥገና የተደረገለት እንዴት ጋር ትንሽ ወጣ ደመደምን. በጣም ተጋላጭ ክፍል - calipers. ይህ ከፍተኛ ሙቀት ላይ እንዲሠራ እውነታ ምክንያት ነው. የማሞቂያ / የማቀዝቀዝ ብዙ ዑደቶች ከተሰጠ ቀን caliper. ትልቁ አደጋ ውኃ ውስጥ ይወድቃሉ ዘንድ ስለታም መቀነሻው ነው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ይህ መሰረታዊ ዝርዝሮችን ሊያስከትል ይችላል.

ከላይ ከተመለከትናቸው ላይ በመመርኮዝ, እኛ ማቆሚያውን calipers መካከል የተለመደ ክወና ጋር በየጊዜው አስፈላጊ ነው ብለን መደምደም እንችላለን:

• የ ፒስቶን እጅጌ ሙሉነት ለመመርመር;
• በሸክላው ላይ ላዩን ሁኔታ ለመመርመር;
• በመንገዶቹም ያለሰልሳሉ;
• የ የጎማ bushings መመሪያዎች መለወጥ;
• ብሬክ ጫማ ይሄዳል, ይህም ዝገት ቦታዎች አጸዱ.

የኋላውን ብሬክ አበጥ መተካት በየ 20 000 ኪ.ሜ ተሸክመው ከሆነ, ይህ ክፍተት ወደ calipers ለመመርመር አስፈላጊ ነው በኩል ነው. በአንዳንድ ሁኔታዎች ውስጥ በቂ ተራ የእይታ ምርመራ ይሆናል. ማንኛውም የሚታይ ጉድለት ከሆነ ተገቢውን ጥገና Kit የኋላውን ብሬክ caliper በማድረግ ማስወገድ ይቻላል. ይበልጥ ተጭኗል ነው ምክንያቱም የፊት ብሬክ መካከል ቁጥጥር, ይበልጥ ብዙውን ጊዜ ትንሽ ለማከናወን አስፈላጊ ነው. ጭነት ከፍተኛ በመሆኑ ከፊት A ክሰል ላይ አበጥ ያለ, በጣም ፈጣን ያረጃሉ. ስለዚህ እናንተ በየጊዜው ሲሊንደሮች, መመሪያዎች የመወያየት, እና cuff መቀየር አለበት. ጥሩ የስራ ቅደም ተከተል ውስጥ ብሬክ ሥርዓት ጥገና መኪና ደህንነቱ የተጠበቀ እና ምቹ መንዳት ለማድረግ.