የ "ታይታኒክ" ላይ ስንት ሰዎች ነበሩ? ስንት በሕይወት የተረፈ ሲሆን ስንት ሰዎች የ "ታይታኒክ" ላይ ሞተ?

"ታይታኒክ" - እጅግ አሳዛኝ እና የ XX መቶ ዘመን በአንድ ጊዜ ሚስጥራዊ ክስተቶች ላይ አንደኛው ጊዜ ትልቁ የመንገደኞች ከወደቀ ነው. ያም ሆኖ የእሱን ሞት ዝርዝሮች በተመለከተ ብዙ ውዝግብ ሂድ: ብዙ ሰዎች የማን ጥፋት ያለውን አደጋ ውስጥ ነበረ ከእነርሱም ብዙዎቹ በሕይወት የተረፈ ሲሆን ስንት ተገደሉ እንዴት "ታይታኒክ", ላይ ነበሩ እንዴት. የአምላክ ቢያንስ በከፊል እነዚህን የድምፁን ለመረዳት እንሞክር.

ህንፃው ታሪክ

ብዙ ሰዎች "ታይታኒክ" ላይ እንዴት እንደነበሩ ለማወቅ እንዲቻል, በቅድሚያ የሚችል መያዝ የሚችል መንገደኞችና ሠራተኞች አባላት, ቁጥር መወሰን አለባቸው. ይህ ዓላማ, እኛ ግንባታ ታሪክ የመቅሰም አንድ ውቅያኖስ በምሳሌነት የቀረበ ነው.
አንድ ግዙፍ የመንገደኞች መርከብ የመፍጠር ሐሳብ ምክንያት ኩባንያዎች "ነጭ ኮከብ መስመር" እና "ኩናርድ" መካከል ያለውን አጣዳፊ ውድድር ላይ ተከስቷል. ባለፈው ኮርፖሬሽን አስቀድሞ በውስጡ ጊዜ ትልቁ በርካታ ትላልቅ በአህጉራት አውሮፕላኖች መፍጠር ይችሉ ነበር. በተፈጥሮ, ኩባንያው "ነጭ ኮከብ መስመር" ወደ ኋላ ይወድቃሉ አልፈለገም. በመሆኑም መጠን እና አቅም ላይ መዝገቦች ለመላቀቅ የነበረው የ "ታይታኒክ", የመፍጠር ሐሳብ ተወለደ.

ኮንስትራክሽን አየርላንድ ውስጥ ቤልፋስት ውስጥ የሚሠራበት ቦታ በ 1909 የጸደይ ወቅት ጀመረ. በዚህ ግዙፍ የግንባታ ሥራ ላይ ከ ተኩል ሺህ ሠራተኞች ተካፍለዋል. ጊዜ ያህል መደበኛ ዘዴዎች አማካኝነት ተገንብተዋል ቋሚ nasazhivajut በመርከቡ ከፊቱም ላይ አግድም የትኛው ላይ.

የጸደይ ወቅት መገባደጃ በ 1911 "ታይታኒክ" በመጨረሻም ተጀመረ ነበር. ነገር ግን ይህ ሕንፃ የተጠናቀቀ ነው ማለት አይደለም. ቀጥሎ ሞተር ክፍል እና አጨራረስ ሥራ ውስጥ መሣሪያዎች የመጫን ነው.

የካቲት 1912 መርከቡ አስቀድሞ ሙሉ በሙሉ ዝግጁ ነበር, እና ሚያዝያ ውስጥ ቀዶ ተቀበረ.

"ታይታኒክ" መካከል መግለጫዎች

በውስጡ ፍጥረት ጊዜ "ታይታኒክ" ከመቼውም ጊዜ በፊት የነበረ ትልቁ መርከብ ነበረች. 18.4 ሜትር, ስለ ስፋት - - ከ 28 ሜትር, አንድ ያስገድዳቸው - 10,54 ሜትር, መፈናቀል - ርዝመቱ 259,8 ሜትር, ቁመቱ ነበር. 52.310 ሜትር, ክብደት - 46.330 ሜትር በዚህ ሁኔታ, ይህ 55,000 እየፈጠኑ አንድ አቅም ያለው ሲሆን ሦስቱ ብሎኖች በኩል ማሳካት ነበር ይህም 24 ኖቶች, ሁለት አራት-ሲሊንደር ፕሮግራሞች አንድ ከፍተኛ ፍጥነት እና አንድ የእንፋሎት ተርባይን. እነዚህ ልኬቶች እና አምስት ክፍልፋዮች ፊት የጎርፍ ይደክማሉ የፈጠረው.

አሁን ደግሞ በ "ታይታኒክ" በተመሳሳይ ጊዜ መቀመጥ የሚችለው ምን ያህል ሰዎች ቦርድ ላይ ናቸው ለማወቅ እንመልከት. ወደ ዝርዝር መሠረት, መርከቡ 2.556 ተሳፋሪዎችን እና 908 ሠራተኞች አባላት ማስተናገድ ይችላሉ. ድምር - 3464 ሰዎች. የ "ታይታኒክ" ላይ በተመሳሳይ ጊዜ በ 1178 ውስጥ ሁሉም ተሳፋሪዎች ለማስተናገድ የሚችል ይህም ብቻ 20 ካስተላለፉ በኋላ, ነበረው. ያም ማለት, እንኳን መጀመሪያ የሚችል በመርከቡ ላይ ሊሆን ይችላል እነዚያ ሰዎች መካከል ቢያንስ ግማሽ መቻል ትልቅ-ልኬት አደጋ ክስተት ትድን ዘንድ መሰላቸው. ነገር ግን, ሁሉም አብዛኞቹ ማንም እንኳ እንዲህ ያለ አደጋ የ "አትሰምጥም" መርከብ ላይ ሊከሰት እንደሚችል አሰብኩ.

ነገር ግን, እርግጥ ነው, መርከብ ያለውን እምቅ አቅም ጥያቄ, ወደ ትክክለኛ መልስ መስጠት ይችላል እንዴት ወደ አደጋ ጊዜ "ታይታኒክ" ላይ ብዙ ሰዎች. ይህ ከዚህ በታች ውይይት ይደረጋል.

የጦም

, የእሱ የመጀመሪያ እና በኋላ ላይ ወጣ ዘወር እንደ ሳውዝሃምፕተን (ዩኬ) አቅጣጫ ላይ የተደረገውን "ታይታኒክ" የመጨረሻው በረራ - የ በኩል ኒው ዮርክ (አሜሪካ) የአትላንቲክ ውቅያኖስ. ከሄድሁ ሚያዝያ 10, 1912 ለ ቀጠሮ ነበር.

እሱም አለቃ ተሾምኩ ኤድዋርድ Dzhon ጊዜ በጣም ልምድ መርከበኞች መካከል አንዱ - Smit. ኋላ ትእዛዝ ሃያ-አምስት ዓመት ልምድ ነበር.

12:00 ላይ በተወሰነው ቀን ላይ ተሳፋሪዎች በመጫን በኋላ "ታይታኒክ" የመጨረሻ ጉዞ ላይ ሄደ.

መንገደኞችና ሠራተኞች ብዛት

አሁን እስቲ አሁንም ብዙ ሰዎች "ታይታኒክ" ላይ ነበሩ እንዴት ያሳውቁን, እሱ የቁርጥ ቀን ጉዞ ጀመረ.

ይፋዊ ዜና መሠረት, ይህ ሳውዝሃምፕተን ከ ከመገለጹ እንደ መርከብ ያለውን ሠራተኞች ቁጥር 891 ሰዎች ነበር. ሠራተኞች - ከእነዚህ መካከል 390 የባሕር ኃይል ትእዛዝ, ኃላፊዎች, እና የተቀረው ነበሩ ስምንት በማን ነው.

መንገደኞች መካከል ቆጠራው ጋር ያላቸውን ቁጥር በየጊዜው እየተለወጠ ነው; ምክንያቱም, የበለጠ የተወሳሰበ ነው. ይህ መንገደኞች አንዳንድ ወረደ እውነታ ምክንያት ነበር, አንዳንዶች, ሼርቡርግ እና ኩዊንስታውን ላይ መካከለኛ ማቆሚያዎች ላይ ቦርድ ላይ ይነሣል በተቃራኒው, ላይ.

ሳውዝሃምፕተን ከ 195 ሰዎች የመጀመሪያ ክፍል ለመጓዝ የትኛውን መካከል 943 ተሳፋሪዎች, ተጓዘ. ነገር ግን ጊዜ በ ክፍት ውቅያኖስ ተሳፋሪ ቁጥሮች 1317 ሰዎች ጨምሯል. ሁለተኛ እና ሦስተኛ, በቅደም, 128 እና 708 ሰዎች ነበሩ ውስጥ የመጀመሪያው ክፍል ውስጥ እኔ: ከእነርሱ የ 324 ሜትር ለመጓዝ በቂ እድለኛ ነበር. ይህ መንገደኞች መካከል 125 ልጆች ተገኝተው ነበር መሆኑ መታወቅ አለበት.

በመሆኑም, እኛ ማየት መሆኑን ትንሽ ከግማሽ በላይ ነው የወረደው የመጀመሪያ እና የመጨረሻ የጦም ወራት ውስጥ 2556 ሰዎች ውስጥ "ታይታኒክ" አጠቃላይ ተሳፋሪ አቅም. ይህም ጀልባዎች ለሰጣቸው ቁጥር ያለው ቡድን መጥቀስ አይደለም, ሁሉም ተሳፋሪዎች ለማዳን እንኳ በቂ ላይሆን እንደሚችል መታወቅ አለበት.

"ታይታኒክ" ውስጥ ታዋቂ ተሳፋሪዎች መካከል ልዩነት ባለሚሊዮን Dzhona Dzheykoba Astor ብንያም ሙዚየሞች, ጋዜጠኛ ዊልያም ፋንታ, ረዳት ሊሆን ይችላል የአሜሪካ ፕሬዚዳንት አርከቦልድ Bata.

በመሆኑም, እኛ ጥያቄ, እንዴት የ "ታይታኒክ" ላይ ብዙ ሰዎች መልስ.

መዋኘት

ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው, ሼርቡርግ እና ኩዊንስታውን በምሳሌነት ላይ በመጥራት በኋላ ክፍት ውቅያኖስ ወደ መጣ, እና በሰሜን አሜሪካ ዳርቻዎች ወደ transatlantic መስመር ላይ ሄደ. "ታይታኒክ" በተቻለ 24 ኖቶች በታች 21 የተቋጠረውን ፍጥነት ተዘጋጅቷል.

በጉዞው ወቅት, የአየር ፍጹም ነበረ. አላስፈላጊ መዋኘት ኮርስ ማንኛውም ክስተቶች እና ልዩነቶች ያለ ተካሄደ.

ሚያዝያ 14, 1912, የአትላንቲክ መንገድ ውስጥ 2689 ኪሎ ሜትር በድምሩ ያለው, "ታይታኒክ" ተጋጭታ ጋር ገዳይ ገጠመኝ ነበር የት ኒውፋውንድላንድ, አቅራቢያ አንድ ነጥብ ላይ ደርሷል.

ግጭት

ጫፉ, በሰሜን አትላንቲክ መርከቦችን "አብረን ተጓዦች" በጣም ተደጋጋሚ ናቸው. ነገር ግን "ታይታኒክ" በዚያ ጊዜ ላይ ደግሞ በረዶ ብሎኮች መሆን የለበትም ይህም አስተማማኝ መጠን, አስቤ ነበር, የሚንቀሳቀሱ ነበር. ያም ሆኖ, ሚያዝያ 14, እኩለ ሌሊት, ያላቸውን ስብሰባ ቦታ ላይ.

ይህም በአጠቃላይ ምክንያት ከጨለማ ወደ መርከብ ሠራተኞች የግዙፉ ለማየት ነበር መሆኑን ተቀባይነት ነው. ነገር ግን ይህ እውነት አይደለም. መርከቡ የግዙፉ ከ 650 ሜትር ርቀት ላይ ነበር ጊዜ ጠባቂውን አስተውለናል.

ፍጥነት ቡድን "አስቸጋሪ አንድ-ወደብ" እና "ሙሉ ተመለስ" የተሰጠው መጠን. ነገር ግን በጣም ዘግይቶ ነበር. የ "ታይታኒክ" እንደ እንዲህ ያለ ግዙፍ መርከብ በተሳካ ሁኔታ እንዲህ ያለ ጠባብ ቦታ ውስጥ እንዲመቻቹ ማድረግ አልቻለም. ወደ ግጭት 23:40 ላይ ተከስቷል.

ተጽዕኖ በተለይ ጠንካራ አልነበረም. ሆኖም እንኳን ይህ ብዙ መንገደኞችና ሠራተኞች አባላት ዕጣ ውስጥ ለሞት የሚዳርግ ሚና ለመጫወት በቂ ነበር. ምን ያህል ሰዎች በዚህ ለሞት ምት ላይ "ታይታኒክ" ላይ ሞተ ...

የግዙፉ ጋር መጋጨት በኋላ አምስት ጉርጆችን ውስጥ ስድስት ቀዳዳዎች ተቋቋመ. ክስተቶች መባቻ ላይ "ታይታኒክ" ታስቦ ነበር. ትዕዛዝ መርከብ ዕጣ አወዳድሮ መሆኑን ተገነዘብኩ. ያለው ንድፍ ወደ መርከብ ከግማሽ ሰዓት በላይ ወለል ላይ ይቆያል መሆኑን ተናግረዋል.

መንገደኛ መልቀቂያ

ፍጥነት ትዕዛዝ ተሳፋሪዎች, በተለይም ሴቶች እና ልጆች ማዳን ይሰጠዋል ነበር. ቡድኑ ወደ ጀልባ አዘጋጀ.

በድንጋጤ ጀምሯል ለማስቀረት, እነሱ አንድ ከበረዶ ዐለት ጋር ለጥንቃቄ በተቻለ ግጭት እንደ ተሸክመው ነው እያሉ, ስለ መንገደኞች መካከል ለቅቀው እውነተኛ ምክንያቶች መደበቅ ነው. ከላይ እንደተጠቀሰው, በ "ታይታኒክ" ላይ ተፅዕኖ ከሞላ ጎደል የሚታይ አልነበረም, ምክንያቱም, በዚህ አስቸጋሪ አልነበረም ሰዎችን ማሳመን. ብዙዎች እንኳ ምቾት መርከብ ትተው አንድ ጀልባ መለወጥ አልፈልግም.

ውሃው ቀስ በቀስ ጉዳዮች እውነተኛ ሁኔታ ለመደበቅ መርከቡን በጎርፍ በጀመረ ጊዜ ግን የማይቻል ነበር. ቦርድ ላይ "ታይታኒክ" ለመዘርዘር ጀመረ በኋላ እየተባባሰ ይህም በሽብር, በዚያ ነበረ. ይህ ሁሉ ጀልባዎች በቂ አይሆንም እንደሆነ ግልጽ ሆነ. Crush ጀመረ. ቡድኑ በዋናነት ሴቶች እና ልጆች ሁሉ ጥረት መዝለል ሲሞክር ቢሆንም እያንዳንዱ ሰው, በሕይወት ከተረፉት መካከል መሆን ፈልጎ ነበር.

እየሰጠመ ባለ መርከብ እስከ እኩለ ሌሊት በኋላ ሁለት ሰዓት ተሳፋሪዎች ጋር የመጨረሻ ጀልባ በመርከብ. የቀሩት ሰዎች ነገር በላይ መሸከም ነበረበት.

የ "ታይታኒክ" ሞት

ይህ በእንዲህ እንዳለ, ተጨማሪ እና ተጨማሪ ውኃ ወደ መርከብ ሞላው. የመጀመሪያው ድልድይ ጎርፍ ተደርጎበት ነበር. የመርከቡ ቀስት ውኃ በታች ገባ: ምግብ, በተቃራኒው, በትንሹ ከተገደለና ተነሳ. በዚያ እና "ታይታኒክ" ሰዎች ላይ ግራ ሮጡ.

አፍንጫ እና በመርከቡ የኋለኛ ክፍል መካከል ያለውን አንግል እንደ ጎርፍ "ታይታኒክ" በሁለት ክፍሎች የተከፋፈሉ መሆኑን እውነታ የሚያደርስ, ማደግ ጀመረ. 2:20 መርከብ ላይ በመጨረሻ ሰመጡ.

ነገር ግን ምን ያህል ብዙ ሰዎች "ታይታኒክ" ላይ ሞተ? በመርከቡ ላይ የቀሩትን ተሳፋሪዎች እና መርከበኞች አባላት መካከል ቢያንስ አንዱ እንደሆነ የተረፉት? ስንት ሰዎች የ "ታይታኒክ" ዳኑ ነበር? እነዚህ እኛ ከታች መልስ ለመስጠት እንሞክራለን ጥያቄዎች ናቸው.

አመለጠ ሰዎች ብዛት

ብዙ ሰዎች "ታይታኒክ" ላይ ሞተ እንዴት እንደሆነ ለማወቅ እንዲቻል, እናንተ ሁለት የሚያስፈልገውን ግብዓት መግለጽ ይኖርብናል. ከእነሱ ጋር, ይህን ጥያቄ መመለስ የሚቻል ይሆናል. በመጀመሪያ ደረጃ, ብዙ ሰዎች "ታይታኒክ" ላይ ነበሩ እንዴት እንደሆነ ማወቅ ያስፈልገናል. ይህ ከላይ ተለይተው ነገር ነው. በተጨማሪም "ታይታኒክ" ሊቀመጥ ምን ያህል ሰዎች ማወቅ ያስፈልገናል. ከታች እኛም ለዚህ ጥያቄ መልስ ለመስጠት እንሞክራለን.

ይፋዊ ስታቲስቲክስ መሠረት, ይህ 712 ሰዎች በድምሩ ለማስቀመጥ የሚተዳደር. ከእነዚህ ውስጥ, 212 ሠራተኞች አባላት እና 500 ተሳፋሪዎች. ሰዎች ትልቁ በመቶኛ ተቀምጧል - የመጀመሪያው-ክፍል ተሳፋሪዎች, 62% መካከል. ሁለተኛ እና ሶስተኛ ክፍል ውስጥ የተረፉ ቁጥር, በቅደም ነበር 42,6% እና 25.6%. በዚህ ጉዳይ, ቡድኑ አባላት ብቻ 23.6% ማስቀመጥ ችለዋል.

እነዚህ ቁጥሮች ቅደም ተከተል ተሳፋሪዎቹ እንጂ ሠራተኞች ለማስቀመጥ በመጀመሪያ ቦታ ላይ የተሰጠው እውነታ ማብራሪያ ነው. በመጀመሪያው ክፍል ውስጥ በመጓዝ የተረፉ መካከል ቁጥራቸው እየጨመረ; ይህ መርከብ የመርከቧ ላይ ነው የተቀመጠው, ለክፍሉ በታችኛው ወደ ተጨማሪ መሆኑን የራሱ ምክንያት አለው. በመሆኑም ሰዎች ይሮጡ ያነሰ መዳረሻ ይኖራቸዋል.

እኛም "ታይታኒክ" ላይ ብዙ ሰዎች አካባቢውን ለቅቀው አልቻለም ማን መንገደኞችና ሠራተኞች አባላት መካከል በሕይወት ተቀመጡ እንዴት መነጋገር ከሆነ, እዚህ በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ ነፍሱን ሊያድን እውነታ ማቋቋም አስፈላጊ ነው, በቀላሉ የማይቻል ነበር. ዝም ብሎ ወደ መርከብ ከወደቀ ወደ ጥልቁ ሁሉ ከእርሱ ጋር ማኅፀንና የጠባሃቸው.

አሁን ብዙ ሰዎች "ታይታኒክ" ላይ ሰጥመው እንዴት ማወቅ አስቸጋሪ አይሆንም.

ስንት ሰዎች ሞቱ?

ብዙ ሰዎች እንደ እንዲሁም መንገደኞችና ሠራተኞች አባላት የመጀመሪያው ቁጥር በመጥቀስ እንደ የ "ታይታኒክ" ላይ የተረፉት እንዴት እንደሆነ ለመወሰን, ይህም A ደጋ ላይ የተገደሉት ሰዎች ቁጥር በተመለከተ ጥያቄ መልስ ቀላል ነው.

1496 ሰዎች, በረዶው የማገጃ ጋር መጋጨት ጊዜ በመርከቡ ላይ የነበሩ ሰዎች ማለትም ከ 67% ተገድሏል. ሠራተኞች አባላት መካከል 686 ሰለባ እና 810 መንገደኞች ጨምሮ. እነዚህ አኃዝ በጭንቀት ውስጥ ሰዎችን ማዳን ያለውን መጥፎ ድርጅት ስለ ይናገራሉ.

በመሆኑም ብዙ ሰዎች ሞቱ እንዴት አገኘ "ታይታኒክ."

አደጋው ያለው መንስኤዎች

ይህ ተጋጭታ ለማየት ጊዜ ውስጥ አልቻሉም የነበሩ እንዴት ትልቅ ጠጅ ሠራተኞች አባላት ላይ ለመፍረድ አስቸጋሪ ነው. ነገር ግን ውዝግብ ዓመት በዚህ ጊዜ የሚጠበቅ ማንም የበረዶ የማገጃ ለማየት የት ኬክሮስ በተጨማሪ, ሌሊት ላይ ዘግይቶ ቦታ ይዞ እንደሆነ መታወቅ አለበት.

ሌላው ነገር ደግሞ መርከብ ያለውን ንድፍ እና አዘጋጆች በጣም አትሰምጥም ሲዋኙ ተስፋ ስለምናደርገው ነው "ታይታኒክ." በዚህም ምክንያት, ወደ መርከብ ካስተላለፉ መካከል የሚፈለገውን ቁጥር ብቻ ግማሽ ይገኝ ነበር. በተጨማሪም, የመልቀቂያ ቡድን አባላት መካከል ድርጅት ትክክለኛ ያላቸውን አቅም አያውቁም ነበር, ስለዚህ የመጀመሪያው ካስተላለፉ ብቻ ከግማሽ የተሞላ ነበር.

ስንት ሰዎች ብዙ ቤተሰቦች ብቻ ስለሆነ ማንም እንኳን በቁም አደጋ ሊኖር ስለ መሰላቸው እውነታ ያላቸው ዘመዶቻቸውን አጥተዋል እንዴት "ታይታኒክ" ላይ ሞተ ...

ትርጉም አደጋ

ይህ ዘመን የነበሩት ሰዎች አእምሮ ውስጥ "ታይታኒክ" ሞት ነበር መሆኑን ተጽዕኖ ይኖራቸውና አስቸጋሪ ነው. ይህም እሱ አንድ አትሰምጥም መርከብ የሠራውን ያላቸውን ኩራት ውስጥ ወሰነ የነበረውን ሰብዓዊ ምኞታችንን የተፈጥሮ ኃይሎችን, ምላሽ ሆኖ ታየ.

በ ባለሙያዎች መካከል ደግሞ ብዙ ሰዎች "ታይታኒክ" ላይ በሕይወት የተረፈ ሲሆን ስንት ሞተ እንዴት አሳዛኝ እውነተኛ መንስኤዎች እና እሱን ለማስወገድ የሚቻል አልነበረም እንደሆነ እውነታ, ስለ ክርክሮችን ነበሩ ናቸው.

የሰው ሐሳብ ይህን ተአምር ሞት አሁንም ተቃውሞ ሰዎች አእምሮ. ይህ አደጋ እስከዚህ ቀን ወደ ባህል ይነካል. የ "ታይታኒክ" እና አደጋ ጊዜ ውስጥ የነበሩ ሰዎች ዕጣ, መጻሕፍት መጻፍ እና ፊልሞችን ማድረግ.