የ KZKT-7428 ስለ ታሪክ, ስለ ትራክተር መግለጫዎች

በ 1963, በ Kurgan ተክል, የ የተሶሶሪ መከላከያ ድርጅቶች አባል, አንድ ወታደራዊ ተሽከርካሪ MAZ-537 የተለቀቁ የ ስምንት-መኪና ትራክተር ይወክላል. በጅምላ በጭነቱና ክትትል ተሽከርካሪዎች አቅርቦት የሚውል ቆይተዋል ይህም ዝቅተኛ ክፈፍ ጋር መጎተቻ ማሽን ከፊል-የፊልም ዋና ዓላማ ነበር.

አዲስ ትራክተር መወለድ

ወታደራዊ ኢንዱስትሪ ልማት ይልቅ በፍጥነት ያለፈበት, አሁንም 537th ዋነኛ አንቀሳቃሽ ቆመው አይደለም እና ሙሉ በሙሉ የሚያስፈልጉ ተግባሮች ጥራዞች ማከናወን አልቻለም. ስለዚህ የሀገሪቱን አመራር አዲስ መኪና ለመፍጠር CB Kurgan ተክል መመሪያ አድርጓል. እሱም ፕሮጀክቱ YT ላይ ሥራ የሚመሩ ኩባንያው ዋና ንድፍ ሆኖ ያገለገለው Butrov,.

ዋናው የትኩረት ኪባ መሐንዲሶች ወደ ትራክተር ኃይል ለመጨመር ለማድረግ ሞክረው ነበር. ተምሳሌት (KZKT-545 እና KZKT-7426), ይህ ታንክ ፕሮግራም ተግባራዊ ለማድረግ ወሰንን ነበር, ነገር ግን በዚህ ሃሳብ ጀምሮ diesels ያለውን አነስተኛ ድርሻ የተነሳ እምቢ ወስነዋል. የሥራ ቀጠለ, እና በዚህም D-12AN-650 ስያሜ ነበር "Barnaultransmash" ላይ የተተኮሱት ሞተሩ ጋር KZKT 7427 ተወለደ.

የሙከራ ማሽን በ 1985 የተከናወነው. ኮሚቴው ሁለት እንዲጠብቅ ልምድ ትራክተር ወደ KZKT-7427 የሚቀርበው ነበር. ከዚያም ከፍተኛ ጥገና የሚያስፈልጋቸው ነበር, ወደ አዲስ አንቀሳቃሽ መሣሪያዎች መደበኛ ክወና ብቻ አንድ ዓመት ይቃወሙ ዘንድ አልቻሉም ቆይቷል - ነገር ግን እዚህ አሮጌውን ችግር ብቅ ብሏል. ይህ አንቀሳቃሽ ጀምሮ ደግሞ በመተው ነበር, እና የጭነት መኪና ላይ ተጨማሪ ልማት ኪባ Yaroslavl ተክል ውስጥ የተዘጋጀ ነበር ይህም ኃይል አሃድ YaMZ-8401, አጠቃቀም ላይ ያለውን ዝንባሌ ውስጥ ነበሩ.

አዲሱ ትራክተር ሞዴል ኢንዴክስ KZKT-7428 ተቀበሉ. በሚገባ ተፈትኖ ተደርጓል እና በተግባር ያሳየው ያለውን ማሽን ማዘጋጀት-YaMZ 8401,10 ሞተር ላይ ያለውን ኃይል አሃድ እንደመሆኑ. የሙያ ላይ ለማዘጋጀት ያሉ ምልክቶች መካከል ፕሮግራሞች BelAZ 7540 እና 7548. አዲሱ ትራክተር ያለው ለሙከራ KZKT-7427 ይቆጠራል, ነገር ግን ፍትሐዊነት ላይ ማሽን ፍጥረት ስለ እውነተኛ መሠረት በ "አሮጌውን ሰው" MAZ-537 ነው ሊባል.

ማሽን ባህሪያት

ልክ ከተሠሩት እንደ አዲስ የጭነት መኪና 70 ቶን የሆነ የሚፈቀድ ክብደት ጋር ከፊል-የፊልም የሚጎትት ታስቦ ነበር. ልዩ ሞተር ክፍል ውስጥ የተጫነ ሞተሩ በቀጥታ ብርትኳናማ ጀርባ ትገኛለች መንትያ turbochargers ጋር የተገጠመላቸው. ኃይል አሃድ 12 650 ሊትር አቅም ነበረው, ሲሊንደሮች አለው. ሀ. የማሞቂያ ስርዓት ጋር የተገጠመላቸው 420 ሊትር እና ተጨማሪ 60-ሊትር አቅም ሁለት የነዳጅ ጋን, የቀረበው ነበር.

ከፍታ 4,000 ሜትር መብለጥ አይደለም passes የሚችሉትና ከሆነ በተጨማሪ, መኪና, ተራራማ በሆነ ቦታ ላይ መጠቀም ይፈቀድለታል. 20,000 ኪሎ ለማሄድ ከሆነ ማሽን ዋስትና ዕድሜ ልክ አይደለም ያነሰ ከ 5 ዓመት ነው. ትራክተር ማዳበር የሚችሉት ከፍተኛውን የፍጥነት 65 ኪሜ / በሰዓት መቶ ኪሎ ሜትር በሰዓት 125 ሊትር የነዳጅ ፍጆታ ነበር.

ትራክተር ማስተላለፍ

መላው መዋቅር KZKT-7428 መሠረት spar ክፈፍ ነበር. ይህም ከእሱ ጋር ሰገባ ነው እና ማሽን ማለት ይቻላል ሁሉም ክፍሎች ውሏል ነበር.

hydromechanical gearbox, መቆለፍ እና ሁለት ደረጃዎች ጋር gearbox የማስተላለፍ ችሎታ የተገጠመላቸው አንድ torque መለወጫ ጥቅም ላይ ሶስት-ደረጃ ፍጥነት ለውጥ ለ. throughput, መላው ልዩነት መቆለፊያ ሥርዓት ውስጥ የተጫነ ማስተላለፍ ለመጨመር. ማሽኑ ሰር samobloki ነው ሁሉም ድልድዮች, ACD በእጅ ታግዷል.

የትራክተር KZKT-7428 በእያንዳንዱ ጎማ, ገለልተኛ እገዳ እና በሃይድሮሊክ ድንጋጤ absorbers የተለየ ድራይቭ አካተዋል. ሌሎች balancer ቁመታዊ bogie ክንዶች ለ ባህላዊ ሞዴሎች የብዝሃ-ቅጠል ምንጮች ተተክተዋል.

ብርትኳናማ KZKT-7428

ስለ ትራክተር ያለው ብርትኳናማ 6 ሰዎች የተዘጋጀ, ከብረት የተሠሩ. ሹፌሩ እና በዕድሜ ማሽኖች ለ ያስቀምጥ ሁለት የፊት የሚለምደዉ እንደወጣ መቀመጫ. ሁለተኛው ረድፍ ተጎታች መድረክ ላይ በሚገኘው ሠራተኞች መሣሪያዎች, የታሰበ ነበር. አስፈላጊ ከሆነ, መተኛት ሁለት ቦታዎች ወንበር ለማሸጋገር የሚያስችል አጋጣሚ ነበረው. ከእንጨት ሕይወት ድጋፍ ሥርዓት ያካትታል:

• ሙቀት እና ተጠናክሮ አይነት ድምፅ ማገጃ;
• መጋረጃዎች መልክ ተግባራዊ ብርሃን ጥበቃ ጋር የመስታወት ሁለት ንብርብሮች;
• የመጫን, መንሸራሸር እና የአየር filtration መስጠት;
• ለጨረር መጋለጥ ለመከላከል ማያ ገጾች;
• ነጻ ክወና ጋር ሁለት የማሞቂያ ስርዓቶች.

በውጭ በኩል, ስለመጣ 4 በሮች አሉት, ነገር ግን እንዲያውም ውስጥ ንድፍ ብቻ ሁለት የፊት የመክፈቻ ይቀራል. የኋላ ብቻ አስመሳይ መልክ ውስጥ ይቀራል. የ ውሳኔ ንድፍ ጥንካሬ ባህሪያት ለመጨመር ነበር. ይህ ሁሉ መገልገያ መሳሪያዎች የአየር ዞኖች ላይ ትንሽ ወይም ምንም ገደቦች ጋር ያለውን የጭነት መኪና ለማሽከርከር ይፈቀድለታል. 20,000 ኪሎ ለማሄድ ከሆነ ማሽን ዋስትና ዕድሜ ልክ አይደለም ያነሰ ከ 5 ዓመት ነው.

ሙሉ-ልኬት ምርት መዳረሻ

ወደ ፈተና አልፈው SA በ 1990 መኪና ገብቶ አገልግሎት ውስጥ ያለውን ተቀባይነት ኮሚቴ ተቀባይነት ተቀበሉ, እና ሲሪያል ምርት አይፈቀድም ነበር ከተመለከትን. ይሁን እንጂ, መኪናዎች ላይ የጅምላ ምርት ሊከሰት አይደለም. አዲስ የንግድ መንገድ ጋር መጀመሪያ የ 90 ዎቹ ውስጥ ያለውን ኢኮኖሚ ትርጉም ያለው ተክል, ወደ ኪሳራ ሂደት እያለፈ, "Rusich" መካከል የተባለ አንድ ድርጅት, ወደ ተለወጠ እውነታ ሆኗል. ሁሉ ችግሮች ቢኖሩም, እርሱ ኢኮኖሚያዊ ችግሮች ለመትረፍ የሚተዳደር እና የመከላከያ ድርጅቶች አብዛኞቹ እንደ ሰመጡ ነበር. እስከዛሬ ድረስ, ተክሉ ከባድ-ግዴታ መተግበሪያዎች የተነደፈ በጣም የተለያዩ ማሽኖች ማምረት ጀምሯል. ከዝርዝሩ መካከል እሱ አዲስ ጎማ የሻሲ KZKT-8003, 8005 እና 8014 መፈጠር መሠረት ሆነዋል ይህም የእሱን ወንበር እና የትራክተር KZKT-7428 "Rusich" ወሰደ.