መኪኖች, መኪኖች
"ፎርድ ስኮርፒዮ 2": ቴክኒካዊ ዝርዝሮች, ግምገማ, ግምገማዎች
ጥሩ ንድፍ, ዝርዝር እና ጥራት ስብሰባ - ሲገዙ ጊዜ አንድ በጀት መኪና ገዢ አንዳንድ መስፈርቶች ወደፊት ያስቀምጣል. ነገር ግን ምን 3-4 ሺህ ዶላር ለማግኘት መግዛት ይቻላል? እርስዎ በጥራት ነገር እና "መንዳት" ማግኘት አጠራጣሪ ነው. ዛሬ ግን, እኛ ትንሽ ገንዘብ ለማግኘት የንግድ sedan መግዛት አንድ አማራጭ እንመለከታለን. ስለዚህ, ማሟላት: "ፎርድ ስኮርፒዮ 2". ግምገማዎች እና መኪና አንድ ግምገማ - በዚህ ርዕስ ውስጥ ቆይተው.
ባህሪ
ይህ ማሽን ምንድን ነው? "ፎርድ ስኮርፒዮ 2" - 1994 እስከ 1998 ድረስ ይታተም የነበረው የንግድ ክፍል, አንድ ተወካይ. እሱም "ስኮርፒዮ" መኪናዎች የመጀመሪያ ትውልድ 85-ኛ ዓመት ከ ምርት ነበር መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. ከጥቂት ዓመታት በኋላ, በዚህ መኪና ጀርመን ውስጥ "የዓመቱ የመኪና 'ሁኔታ ተቀብለዋል. የመጫኛ ኮሎኝ ትንሽ ከተማ ውስጥ ነው. $ 390 ሚሊዮን አዳዲስ ምርቶች ልማት ላይ ያሳለፈው ነበር. የ ንድፍ "ፎርድ ስኮርፒዮ 2" እና ቴክኒካዊ ባህርያት ከ 500 በላይ ዲዛይነሮች እና መሐንዲሶች ይሠራ ነበር. ከባዶ የተፈጠሩ የውስጥ የቁረጥ. መኪናው ሁለተኛ ትውልድ ውስጥ ዳሽቦርድ, የበለጸጉ አካል እና ጨምሯል ድምፅ ማገጃ ዳግም የተነደፈ ተደርጓል.
ዕቅድ
አጋማሽ በዘጠናዎቹ ለማግኘት, ይህ ንድፍ የፈጠራ ነበር. የ ገንቢዎች የመጀመሪያው, ወደ ካሬ ሄደ ቅርጾችን የሚፈሰው አካል መስመሮች ተቆርጧል መካከል ነበሩ. ንድፍ 124 "መርሴዲስ" ይመስለኛል. ነገር ግን እነዚህ መኪኖች በተመሳሳይ ጊዜ ውስጥ ምርት ነበር. ሰልፍ "ፎርድ" የጀርመን አምራቾች በማድረግ ታላቅ ውድድር ነበር. በከፍተኛ ቅብ አካባቢ ጨምሯል የመጀመሪያው ትውልድ ንድፍ ጋር ሲነጻጸር. አካል የተቀየሩ - አሁን ከመቀራረብ ሆኗል. 0,33 Cx ቀንሷል ስለሚፈጠር ጎትት ደረጃ ይህን ለስላሳ እና ለስላሳ ቅጾች እናመሰግናለን. አካል እና በሮች በእጅጉ በአንድ ጎን ተጽዕኖ ውስጥ የመንጃ እና ተሳፋሪዎች ደህንነት ደረጃ ጨምሯል ይህም አራት ማዕዘን amplifiers, ተጠቅሟል.
ሳሎን
አሁን inetrera ድሮ ይመስላል ይነድፋሉ. ነገር ግን ወደ መለያዎ ለመግባት መውሰድ አስፈላጊ ነው መውጣቱን ጀምሮ ከ 20 ዓመት በላይ ቆይቷል መሆኑን. በ 1995 ውስጥ ሳሎን "ፎርድ ስኮርፒዮ 2" ተቀምጠው ወዲያውኑ ቦታ አንድ ማሳወቂያዎች. ይህም አሽከርካሪው እና የኋላ ተሳፋሪዎች ለሁለቱም በቂ ነው.
ወንበሮች ጨርቅ ወይም ቆዳ ነበሩ. ሁለቱም ጥሩ ላተራል እና የተሰበሩ ድጋፍ የታጠቁ ነበር. ግምገማዎች ማስተካከያ ከፍተኛ ክልል ልብ በል. የ ወንበር የ ክፍሎችን ባህሪያት ለማስማማት ሊበጁ ይችላሉ.
ማዕከሉ መሥሪያ ድርብ deflector ቱቦ, ሰዓት ራዲዮ (በተፈጥሮ, የ ቴፕ) እና የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያ ክፍል ያካትታል. የ ማዕከል ኮንሶል አልቋል. ተጨማሪ ምንም ነገር የለም. በተመሳሳይ ጊዜ የፊት ፓነል ንድፍ ጥንታዊ ብቅ አይደለም. ምንም ሶኬቶች ወይም የጠፋ ክፍሎች አሉ. ይህ ሁሉ ከፍተኛ-ጥራት እንጨት የቁረጥ ነው Decorates.
"ስኮርፒዮ" ሁለተኛ ትውልድ ላይ ጎማ chetyrehspitsevy ነበር. ግምገማዎች መኪና ለማስተዳደር በጣም ቀላል ነው ይላሉ. እንኳን ወደ መሰረታዊ ስሪት ውስጥ አንድ በሃይድሮሊክ መቀመጫ የታጠቁ ነው. እና አሁን በጉር የተለመደ, ድንጋጤ አንድ ግዛት ውስጥ "Zhiguli" ጋር "ስኮርፒዮ" ውስጥ transplanting ሶቪየት አሽከርካሪዎች እንዲሆን ተደርጎ ከሆነ. አየር ማቀዝቀዣ, ኃይል መስኮቶች, መስተዋቶች, ኃይል በተውጣጣ - ይህ "ፎርድ" አማራጮች ሙሉ ዝርዝር አይደለም. ከዚህም ሁሉ ጋር ከዚህ ቀደም በ 94 ኛ ዓመት ላይ ነው. በዚያ አጭር-የወረዳ መኪና "ፎርድ ስኮርፒዮ 2" ፊውዝ ሳጥን ነበረ አልነበረም.
በመከለያ ስር ምን ዎቹ
የአምላክ "ፎርድ ስኮርፒዮ 2" ቴክኒካዊ ባህሪያት እንመልከት. ይህ መኪና የ መሠረት 115 እየፈጠኑ ጋር አንድ ሁለት ሊትር ነዳጅ ፕሮግራም ተደርጎ ነበር. በተጨማሪም በአሁኑ ውቅር በናፍጣ ፕሮግራም ውስጥ.
ተለዋዋጭ
ደካማው ፕሮግራሙ ተለዋዋጭ ባሕርይ በተመለከተ ጋር 12,7 ሰከንዶች ያህል አንድ መቶ አተረፈ. ከፍተኛው ፍጥነት በሰዓት 193 ኪሎ ሜትር ነው. በጣም ኃይለኛ አንቀሳቃሽ 9 ሰከንዶች ያህል አንድ መቶ ወደ መኪናው እስከ ያፋጥናል. ከፍተኛ ፍጥነት በሰዓት 225 ኪሎ ሜትር ነበር. በዚህ ማሽን ውስጥ ከፍተኛ በለሰለሰ ባህሪያት. አንድ ትልቅ ከርብ ክብደት ባሕርይ ነው እንደ ለመደወል አስቸጋሪ ነው ይኖርዎታል. ይህም ጎማዎች ላይ አንድ መርከብ አይነት ነው. ይህም ለስላሳ እና አስደናቂ ድራይቭ የተነደፈ.
የኤሌክትሪክ ኃይል ማስተላለፍ
ማስተላለፍ በተመለከተ, ማሽኑ በጠቅታ ሁለት ዓይነቶች የተሞላ ነው. አንድ ለአምስት-ደረጃ "እንዲቆረጡ" እና አራት-ደረጃ "ራስ-ሰር" ነበር. የመጨረሻው, ምክንያት እንክብካቤ (በ torque መለወጫ ውስጥ ዘይት ያለውን ወቅታዊ ምትክ የሚያመለክተው) ጋር ማኑዋል ትራንስሚሽን ያህል አስተማማኝ ነበር. ነገር ግን ሰር በማስተላለፍ ብቻ ከላይ-መጨረሻ 2.9-ሊትር ሞተር ላይ ተጭኗል.
ሳቢ ባህሪያት
ይህ መኪና በተመለከተ አንዳንድ አስገራሚ እውነታዎችን ማስታወሻ:
- እንግሊዝ ውስጥ, "ፎርድ" ስም "በግራናዳ» ስር ይሸጣሉ.
- የማቆሚያ ሥርዓት ዋናው ባህሪ ቫክዩም ማጉያ መኪና የምትመኘውን ሁኔታ ውስጥ ያለማቋረጥ ለማዘግየት ቀጠለ እውነታ ነበር.
- "ፎርድ" እንደሆነ ብዙዎች ካላቸው እምነት በተቃራኒ - ይህ ከንጹሑ የአሜሪካ ማሽን ነው, ይህም ዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ያልተደረገ. ጀርመን ውስጥ, ይህም በሰሜን አሜሪካ ወደ ውጭ ለመላክ መኪናው ብቻ አንድ ትንሽ ክፍል ወጥቶ ነበር. እነዚህ መኪናዎች "Merkur-ስኮርፒዮ." ተብለው ነበር
- እያንዳንዱ "ስኮርፒዮ" ወደ ምንጣፍ እና የድምጽ ማገጃ መካከል ተደብቋል የውስጥ ሉህ ጋር ነበር. ይህ ሉህ ትክክለኛ ጊዜ እና መኪና ውስጥ መለቀቅ ቀን, በውስጡ የቅምሻ ክፍሎች እና አንድ የተወሰነ ውቅር ውስጥ የነበሩ አማራጮች ሙሉ ዝርዝር መረጃ ይዟል.
- ብዙ አሽከርካሪዎች በስህተት "shesnarem" እሱን ተብሎ ቢሆንም ሁለቱ-ሊትር ነዳጅ ሞተር, ነገር ግን ሁለት camshafts ጋር, የ 8-ቫልቭ አቀማመጥ አለው.
- 2.9 ሊትር በጣም ኃይለኛ ሞተር የስርጭት ጣቢያ ላይ አንድ የማገጃ ውስጥ ማዕከላዊ የማዕድን ጉድጓድ አለው. እሱ ደግሞ የጊዜ ጋር የተያያዙ እና tramblera እና ካሜራዎች ያለ የማይሄድ ነበር. ዘይት ፓምፕ በዚህ የጥልቁ ጀርባ በኩል ይነዳ ነው.
- ሁሉም ሙሉ "ስኮርፒዮ" ተጭኗል ፀረ-መቆለፊያ ጎማዎች. በዚያን ጊዜ ብቻ አማራጭ ABS ሥርዓት እንኳ ዋና መኪኖች ውስጥ ነበር.
ስለ ወጪ
መኪናው "ፎርድ ስኮርፒዮ 2" ዋጋ ላይ ምንድን ነው? አሁን ይደውሉና አገሮች ውስጥ ይህን መኪና 1.5 ሺህ 5 የሚቆጠር የሆነ መጠን መግዛት ይቻላል. አራት በር sedan እና ጣቢያ ሠረገላ - ዘ ማሽን ሁለት አካል ቅጦች ውስጥ ይገኛል.
መደምደሚያ
ስለዚህ, "ፎርድ ስኮርፒዮ" ንድፍ, ዋጋ እና ዝርዝሮች ነገር አገኘ. "ስኮርፒዮ" - አንድ ትልቅ ታሪክ ጋር አንድ መኪና. በ 98 ኛ ዓመት ውስጥ ምርት ያለውን እንዲቆም ቢሆንም, ይህ ማሽን ዋጋውን ምድብ ውስጥ ታዋቂ ነው. ደረቅ ያሉ ወጪዎች የተሻለ ነገር ለማግኘት.
Similar articles
Trending Now