Alternator: በመሣሪያው, የክወና መርህ, ዓላማ

የኤሌክትሪክ ወቅታዊ ሁሉንም የሰው ሕይወት የሉል ውስጥ ጠቃሚ ሥራ ለማከናወን ኃይል ዋና አይነት ነው. እሱም, በእንቅስቃሴ በተለያዩ ዘዴዎች ውስጥ ያስቀምጣል ብርሃን ይሰጣል, ቤት ስለሚነሳ እና ፕላኔት ላይ ያለንን ምቹ ሕልውና የሚያቀርቡ መሣሪያዎች በአጠቃላይ ብዙ የሚያንቀሳቅሰውን. በእርግጥም, የኃይል የዚህ አይነት ሁለንተናዊ ነው. አላግባብ ከሆነ ጀምሮ የፈለጉትን ሁሉ, እና እንዲያውም ታላቅ ጥፋት ማግኘት ይችላሉ.

ነገር ግን በዚያ የኤሌክትሪክ ውጤቶች ደግሞ በተፈጥሮ ውስጥ በአሁኑ ጊዜ በአንድ ጊዜ ነበር, ነገር ግን አንድ ሰው መርዳት አይደለም. ምን ከዚያ በኋላ ተቀይሯል? ሰዎች አካላዊ ክስተቶች ማጥናት ጀመረ እና ሳቢ ማሽኖች ጋር መጥተዋል - Transformers, በሌላ ከ ኃይል ለመቀበል አንድ ሰው በመፍቀድ, የእኛ ስልጣኔ ውስጥ ወደፊት አንድ አብዮታዊ አብረከረካቸው ይህም በአጠቃላይ, እና.

በመሆኑም ሰዎች አንድ መደበኛ የብረት ከማግኔት እና ሜካኒካዊ እንቅስቃሴ ጀምሮ ኤሌክትሪክ ለማምረት ተምሬያለሁ - ሁሉ ነው. ማመንጫዎች ጉልበት ግዙፍ ኃይል ፍሰቶችን, መሳሪያዎችን ሜጋ ዋት የማቅረብ ችሎታ, ተገንብተዋል. ነገር ግን እነዚህ ማሽኖች የክወና መርህ በጣም አስቸጋሪ አይደለም መሆኑን የሚስብ ነው, እና በደንብ እንኳ በአሥራዎቹ ለመረዳት ሊሆን ይችላል. አንድ ምንድን ነው ኃይል ጄኔሬተር? ይህንን ጉዳይ ለመዳሰስ እንሞክር.

የኤሌክትሮማግኔቲክ induction ውጤት

ጥናቱን ውስጥ አንድ የኤሌክትሪክ የአሁኑ መልክ መሠረት ወደ electromotive ኃይል ነው - emf. ይህም ማንኛውም ብረት ውስጥ ብዙ እንዲከፍሉ ቅንጣቶች, ለማንቀሳቀስ ማድረግ የሚችል ነው. ይህ ኃይል የጥናቱ መግነጢሳዊ መስክ ጫና ውስጥ ለውጥ እንደሚሰማው ከሆነ ብቻ ይመስላል. ውጤት ራሱ የኤሌክትሮማግኔቲክ ቀጣሪያቸው ይባላል. EMF መግነጢሳዊ እንደሆኑና ሞገድ ለውጥ የሚበልጥ ፍጥነት, ይበልጣል. ያም ማለት: ያ ቅርብ ይቻላል ቋሚ ማግኔት ኃይሉን የሚለውጥ, የጥናቱ, ወይም electromagnet አንድ ቋሚ ሽቦ ተጽዕኖ መስክ ለማንቀሳቀስ, ውጤት ተመሳሳይ ነው - የኤሌክትሪክ የአሁኑ Windows Explorer ውስጥ ይታያል.

በዚህ ጉዳይ ላይ, ሳይንቲስቶች Oersted እና Faraday በ በጊዜም ክፍለ ዘመን የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ ሰርቷል. በተጨማሪም አካላዊ ክስተት ይከፈታል. የኋላ, የኤሌክትሮማግኔቲክ ቀጣሪያቸው መሠረት ላይ ወቅታዊ ማመንጫዎች እና ሞተርስ ማዘጋጀት ነበር. የሚገርመው ነገር, እነዚህ ማሽኖች በቀላሉ አንዳቸው ወደ ሊቀየር ይችላል.

እንዴት ማድረግ ያለውን ማመንጫዎች የ AC ና የ DC

ይህ መረዳት ነው ኤሌክትሪክ ጄኔሬተር መሆኑን - የአሁኑ ያፈራል አንድ ኤሌክትሮሜካኒካል ማሽን. ነገር ግን እንዲያውም ውስጥ አንድ የኃይል መለወጫ ነው: ነፋስ, ውሃ, ሙቀት, አስቀድሞ ጥናቱን ውስጥ የአሁኑ የሚያፈራ ይህም EMF ውስጥ ምንም ነገር. የመጀመሪያ ሙከራዎች ሳይንቲስቶች ውስጥ እንደ ማግኔት መሎጊያዎቹን መካከል ያሽከረክራል ይህም በተዘጋ conductive ቅየራ ምልልስ, ከ በመሰረቱ ምንም የተለየ ማንኛውም ጄኔሬተር ያለው ዕቃ ይጠቀማሉ. ተጨማሪ ብዙውን ጊዜ ኃይለኛ ቋሚ ማግኔት የኤሌክትሪክ ወይም የመነጩ መግነጢሳዊ የማያቋርጥ ብቻ በጣም ትልቅ መጠን. ዝግ ምልልስ በዛሬው ጄኔሬተር ውስጥ አንድ ነገር ግን ቢያንስ ሦስት አይደለም ነው ባለብዙ-በተራ መጠምጠም የለበትም, ይመስላል. ይህ ሁሉ በተቻለ EMF መጠን ለማግኘት ሲሉ እንዳደረገ ነው.

መደበኛ የኤሌክትሪክ alternator (ወይም ዲሲ) ይይዛል:

• የቤቶች. ይህ stator አንድ electromagnet መሎጊያዎቹን ጋር የተያያዘው ውስጥ ፍሬም ተግባር ያከናውናል. ይህ የተገጠመላቸው ነው ፀረ-ሰበቃ ካሰበ ወደ rotor የማዕድን ጉድጓድ ነው. ይህ ደግሞ መላው ውስጣዊ በዉስጥ የሚገኝ ማሽን ጥበቃ, ከብረት የተሠራ ነው.
• Stator መግነጢሳዊ ዋልታዎች. ይህ ቋሚ መስክ መግነጢሳዊ የደምዋም ጠመዝማዛ. ይህ ferromagnetic ብረት የተሰራ ነው.
• Rotor ወይም armature. የ ጄኔሬተር ይህ ተንቀሳቃሽ ክፍል, ይህም የጥልቁ rotationally ወደ ሊቀንስባቸው ኃይል የሚነዳ. ወደ armature ዋነኛ ጠመዝማዛ በራስ-excitation ያለው ሲሆን በኤሌክትሪክ የአሁኑ በውስጧ የተሠራ ነው.
• አንጓ በመቀየር ላይ. ይህ መዋቅራዊ አባል ተንቀሳቃሽ rotor የማዕድን ጉድጓድ ከ የኤሌክትሪክ ይመራል ለማግኘት ያገለግላል. ይህ movably ወደ Graphite የአሁኑ መሰብሰብ እውቂያዎች ጋር የተገናኙ ናቸው conductive ቀለበቶች ያካትታል.

ዲሲ መፍጠር

የ ጄኔሬተር ቀጥተኛ ወቅታዊ conductive የወረዳ ቦታ መግነጢሳዊ ሙሌት ውስጥ ዞሯል ነው ያፈራል. ከዚህም በላይ, እያንዳንዱ ግማሽ ቀለበት የተወሰነ torque የሚሆን አንድ የተወሰነ -pole ቅርብ ነው. ወደ ግማሽ በተራው ለ ጥናቱን ውስጥ ክስ በተመሳሳይ አቅጣጫ መንቀሳቀስ ነው.

የኃይል ማስወገጃ ዘዴ የተሠራ ቅንጣቶች መወገድ ለማግኘት. የያዘው ባህሪ ጠመዝማዛ (ፍሬም) እያንዳንዳቸው ግማሽ conductive ክብ ጋር የተገናኘ መሆኑን ነው. እርስ በርሳቸው Semirings አይደለም ተዘግቶ እና dielectric ይዘት ደህንነቱ. የ ወቅት የ ጠመዝማዛ አንዱ ክፍል በአንድ በተወሰነ ምሰሶ ግማሽ ቀለበት ያለውን የኤሌክትሪክ የወረዳ ብሩሽ የእውቂያ ቡድኖች ይዘጋል ማለፍ ይጀምራል ጊዜ. እያንዳንዱ ተርሚናል አቅም ብቻ አንድ ዓይነት ይመጣልና ይህ ይንጸባረቅበታል.

የኃይል ለመጥራት ትክክለኛ በተመሳሳይ polarity ጋር, የማያቋርጥ እና የሚመታ አይደለም. ሽክርክር ወቅት ጥናቱን ላይ መግነጢሳዊ የማያቋርጥ ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ሁለቱም ውጤት ይሰጣል እውነታ ምክንያት Pulsation. የ pulsation ለማስማማት, የግቤት የወረዳ ላይ rotor እና ኃይለኛ capacitors ላይ በርካታ windings ይጠቀማሉ. የ armature እና stator መካከል መግነጢሳዊ የደምዋም ኪሳራ ክፍተት አነስተኛ እንዲሆን ለመቀነስ.

የመርሃግብር alternator

የ የሚወሰድ ክፍል conductors ፍሬም ውስጥ የመሣሪያ የአሁኑ መሽከርከር በማመንጨት ላይ በሚሆንበት ጊዜ ደግሞ እንደ ዲሲ ጄኔሬተር እንደ electromotive ኃይል ገዥን. ይሁን እንጂ አንድ አነስተኛ ባህሪ - የ alternator ሰብሳቢው መስቀለኛ መሣሪያ የበለጠ አለው. ውስጥ, በውስጡ ውጽዓት ጋር እያንዳንዳቸው ወደ conductive ቀለበት ጋር ተገናኝቷል.

በስእሉ እንደሚታየው የ AC ጄኔሬተር ያለውን የስርዓተ መርህ ነው: አንድ ምሰሶ (ሌላ በቅደም አቅራቢያ ተቃራኒ ምሰሶ) አጠገብ ያለውን ጠመዝማዛ የድረባውን ግማሽ, የወረዳ ከፍተኛ ዋጋ ዝቅተኛ አንድ አቅጣጫ የአሁኑ ያነሳሳናል ወደ ዜሮ ጊዜ. አንዴ ምሰሶ ጋር ያላቸውን አቋም አንፃራዊ ለመለወጥ ጠመዝማዛ, የአሁኑ ተመሳሳይ አዘውታሪ ጋር በተቃራኒ አቅጣጫ ያለውን እንቅስቃሴ የሚጀምረው.

ይህ የወረዳ ወደ rotor የማዕድን ጉድጓድ ውስጥ መሽከርከር ጊዜ ወደ ተጓዳኝ ድግግሞሽ ግማሽ-ማዕበል ጋር ሳይን ማዕበል እንደ የግቤት ሞገድቅርፅ ላይ ማግኘት ጊዜ. የተረጋጋ ውፅዓት ምልክት ለማግኘት ከፈለጉ, የ alternator ድግግሞሽ ቋሚ ነው በውስጧ, ወደ ተዘዋዋሪ ክፍለ ጊዜ ሜካኒካዊ ክፍል ቋሚ መሆን ይኖርበታል.

መግነጢሳዊ ማመንጫዎች ጋዝ አይነት

ግንባታዎች ይልቅ የብረት ክፈፍ የሆነ ክፍያ ሞደም conductive ፕላዝማ, ፈሳሽ ሆኖ ያገለግላል ወይም ጋዝ MHD ማመንጫዎች በመባል ይታወቃሉ የት የአሁን ማመንጫዎች,. ግፊት ንጥረ መግነጢሳዊ መስክ ጥንካሬ ላይ አሳደዳቸው. ተመሳሳይ EMF ቀጣሪያቸው ተጽዕኖ ሥር ቅንጣቶች አንድ የኤሌክትሪክ ወቅታዊ በመፍጠር, አቅጣጫ እንቅስቃሴ እንዲያገኙ አዘዛቸው. የአሁኑ መጠን መግነጢሳዊ እንደሆኑና በኩል ምንባብ መጠን, እንዲሁም ኃይሉን በቀጥታ ተመጣጣኝ ነው.

የ rotor ዘዴ ምንም መሽከርከር የለም - MHD ማመንጫዎች ቀላል ገንቢ መፍትሄ ናቸው. እነዚህ የኃይል አቅርቦቶች ጊዜ በአጭር ጊዜ ውስጥ ከፍተኛ ኃይል ውፅዓት የማቅረብ ችሎታ ናቸው. እነዚህ የመጠባበቂያ መሣሪያዎች እና አስቸኳይ ሁኔታዎች, አስቸኳይ ሁኔታዎች ሆነው ጥቅም ላይ ይውላሉ. ወደ ማሽን የጠቋሚ በመወሰን አፈጻጸም (COP) የኤሌክትሪክ alternator ያለው የበለጠ ነው.

ጄኔሬተር የ AC የተመሳሰለ

alternators አንዳንድ አይነቶች አሉ:

• የተመሳሰለ ማሽኖች.
• asynchronous ማሽኖች.

የተመሳሰለ የ AC Generator ሥራ rotor መካከል ተዘዋዋሪ እንቅስቃሴ እና የሚመነጭ የኤሌክትሪክ ድግግሞሽ መካከል ጥብቅ አካላዊ ግንኙነት አለው. እንደዚህ ስርዓቶች ውስጥ, rotor - ኮር, ዋልታ እና አስደሳች ቀለበቶች ውስጥ ተሰብስበው አንድ solenoid. ብሩሾችን እና ቀለበት እውቂያዎች በኩል የዲሲ ምንጭ የተጎላበተው የቅርብ. ዜሮ - የ stator ከቆየሽ ሽቦ አንድ የጋራ ነጥብ ጋር አንድ ኮከብ መርህ ላይ ትስስር ነው. እነዚህ emf ገዥን እና የአሁኑን የመነጨ ነው.

የ rotor የማዕድን ጉድጓድ በአጠቃላይ የማን ድግግሞሽ የማያቋርጥ እና አሳምሮ ነው እንቅስቃሴዎች ተርባይኖች, ውጫዊ ኃይል የሚመራ ነው. እንዲህ ያለ ጄኔሬተር ወደ connectable የኤሌክትሪክ የወረዳ ሶስት ዙር የወረዳ, ሌሎች መስመሮች ላይ አንጻራዊ 120 ዲግሪ በ አልሰጡም ደረጃ ነው ይህም ነጠላ መስመር ውስጥ የአሁኑ ድግግሞሽ ነው. ትክክለኛ የሳይን ሞገድ ለማግኘት ከፈለጉ, የ stator እና rotor ክፍል መካከል ያለውን ክፍተት ውስጥ መግነጢሳዊ የማያቋርጥ አቅጣጫ በኋለኛው ንድፍ ማስተካከያ ነው.

ሁለት ዘዴዎች ተግባራዊ ያለውን alternator ያለው excitation:

1. ያግኙን.
2. እውቂያከሌለው.

ወደ electromagnet ያለውን የእውቂያ excitation ያለውን የወረዳ ውስጥ ሌላ ጄኔሬተር ከ የብሩሽ ባልና ሚስት ኃይል አማካኝነት መመገብ ነው ጠመዝማዛ. ይህ ጄኔሬተር ዋናው የማዕድን ጉድጓድ ጋር ሊጣመር ይችላል. እሱም አብዛኛውን ጊዜ ያነሰ ኃይል, ነገር ግን ጠንካራ መግነጢሳዊ መስክ ለመፍጠር በቂ አለው.

የቅርበት መርህ አንድ alternator የማዕድን ጉድጓድ አዙሪት ገዥን electromotive ኃይል ወቅት የመነጨ እና የኤሌክትሪክ ነው ይህም ውስጥ ጠመዝማዛ ተጨማሪ ሶስት-ደረጃ, እንዳለው ይሰጣል. የ በጥናቱም የወረዳ ወደ rotor excitation መጠምጠም የሚቀርብ በኩል ነው. ገንቢ እንዲህ ያለ ሥርዓት ውስጥ ይበልጥ አስተማማኝ በማድረግ, ስርዓቱ ሳንጨነቅ ይህም ምንም ተንቀሳቃሽ ዕውቂያዎች, አለው.

አልተመሳሰል ጄኔሬተር

አንድ አልተመሳሰል alternator አለ. ወደ መሣሪያዎ የተመሳሰለ ይለያል. የ rotor የማዕድን ጉድጓድ ያሽከረክራል ይህም ጋር ድግግሞሽ ላይ በመመስረት ምንም ትክክለኛ EMF የለም. ይህ ልዩነት ተጽዕኖ ባሕርይ ይህም "ማዘዥ S», እንደ እንዲህ ያለ ነገር የለም. የማያፈስ ዋጋ ያለውን ኤሌክትሮሜካኒካል induction ሞተር ሂደት ውስጥ ምንም ቅጦች እንደሚሆን ማሰብ ስህተት ነው, ስለዚህ በማስላት የሚወሰን ነው.

የ ጄኔሬተር ባዶ, ጭነት እያሄደ ከሆነ, windings ውስጥ የሚፈሰው የአሁኑ የተወሰነለትን ድግግሞሽ ጋር rotor መሽከርከር የሚያግድ የሆነ መግነጢሳዊ የደምዋም, ያመነጫል. ይህ, በተፈጥሮ, EMF ምርት ላይ ተፅዕኖ የሚያሳድር ስላይድ, ይመሰረታል.

ዘመናዊ የ AC induction ጄኔሬተር መሣሪያ በሦስት የተለያዩ የሞት ተንቀሳቃሽ ክፍል አለው:

1. ክፍት rotor.
2. የመሬት አደሴ ቁኒ-አጠቁት rotor.
3. ዙር rotor.

እንዲህ ማሽኖች ራስን ነፃ እና ደስታ ሊሆን ይችላል. የመጀመሪያውን መርሃግብር ጠመዝማዛ capacitors እና semiconductor converters ውስጥ እንዲካተቱ በማድረግ ነው የሚተገበረው. ነጻ አይነት Excitation የ AC ኃይል ተጨማሪ ምንጭ ይፈጥራል.

የወረዳ ውስጥ ማመንጫዎች

ሁሉም ከፍተኛ-ኃይል ኃይል ኃይል መስመሮች ሶስት ዙር የኤሌክትሪክ የአሁኑ ያፈራሉ. እነዚህ alternating ሞገድ ይፈጥራሉ ይህም ሦስት windings, 1/3 ጊዜ ዙር በማድረግ አንዳቸው ከሌላው ከመሸጋገርዎ ይዘዋል. እኛም እያንዳንዱ ግለሰብ ኃይል አቅርቦት ጠመዝማዛ ግምት ከሆነ, እኛ መስመር ውስጥ የሚፈሰው የአሁኑ alternating ነጠላ-ደረጃ ያገኛሉ. ሺዎች ቮልት ሺህ ውስጥ ውጥረቱ ጄኔሬተር ማምረት ይችላሉ. 220 የ የሸማች አንድ ስርጭት ትራንስፎርመር ይቀበላል.

ማንኛውም alternator ጠመዝማዛ መሳሪያ የሆነ መስፈርት አለው, ነገር ግን ወደ ጭነት ወደ ግንኙነት ሁለት ዓይነት ነው;

• ኮከብ;
• ሦስት ማዕዘን.

የ የ AC ጄኔሬተር ያለውን ስርዓተ መርህ ኮከብ ወደ Generator ወደ ጭነት ጀምሮ ለማራዘም ይህም ሰው ሁሉንም ገመዶች (ዜሮ), ብክነትንና ያካትታል ይካተታሉ. ይህ ምልክት (የኤሌክትሪክ የአሁኑ) ደረጃ ይባላል ይህም በመውጣት ላይ መጠምጠም ሽቦ (መስመር) በኩል በዋነኝነት ይተላለፋል እውነታ ምክንያት ነው. በተግባር, ይህ በጣም ምቹ ነው, አንተ ወደ ሸማቾች ለማገናኘት ሦስት ተጨማሪ ሽቦዎች ለመንቀል አያስፈልግህም. መስመር conductors እና መስመር እና ገለልተኛ ሽቦ መካከል ያለው ቮልቴጅ የተለያዩ ናቸው.

ማጣመር ማዕዘን ጄኔሬተር windings በአንድ ወረዳ ውስጥ ተከታታይ እርስ በርስ አጭር ናቸው. ወደ ሸማች ያለውን ውፅዓት መስመር ጋር ያላቸውን ግንኙነት ነጥቦች ጀምሮ. ከዚያም ገለልተኛ የሽቦ አያስፈልጋቸውም, እና በእያንዳንዱ መስመር ላይ ያለውን ቮልቴጅ ምንም ጭነት ተመሳሳይ ይሆናል.

flattening ጊዜ ነጠላ-ደረጃ ሶስት ዙር የ AC ያለው ጥቅም ይህም አነስ የሞገድ ነው በፊት. ይህ አቅርቦት መሣሪያዎች, በተለይም በዲሲ ሞተሮች ላይ አዎንታዊ ተጽእኖ አለው. በተጨማሪም, ሦስት-ደረጃ በአሁኑ ጊዜ ኃይለኛ ቀጣሪያቸው ሞተርስ መንዳት የሚችል ነው የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ የደምዋም ይፈጥራል.

የት አግባብነት ማመንጫዎች የ AC ና የ DC

ዲሲ alternators በ የ AC ማሽን ይልቅ መጠንና ክብደት ውስጥ ጉልህ ትናንሽ. ባለፉት ይልቅ ይበልጥ ውስብስብ ንድፍ ጽንሰ-ሐሳብ ጋር, አሁንም በብዙ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ.

ዋናው ስርጭት እነዚህ ወፍጮዎች እያሽከረከረ ያለ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ለምሳሌ, ያስፈልጋል የት ማሽኖች ውስጥ ከፍተኛ-ፍጥነት ድራይቮች, የብረት ስልት, ሊፍቱን የማዕድን ጉድጓድ, እንደ ተቀበሉ. መጓጓዣ ውስጥ እነዚህን ማመንጫዎች ለሚንቀሳቀሱ, በተለያዩ ፍርድ ቤቶች ውስጥ የተጫኑ ናቸው. ነፋስ ማመንጫዎች መካከል ሞዴሎች መካከል ብዙ አንድ ዲሲ ቮልቴጅ ምንጭ መሠረት ላይ የሚሰበሰብ ነው.

ዲሲ ማመንጫዎች የዲሲ amplifiers እንደ windings, electroplating እና በኮረንታዊ ጭነቶች ማቅረብ የሚያስችል የተመሳሰለ አይነት ማመንጫዎች መካከል excitation ለማግኘት, ልዩ-ዓላማ ብየዳ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ.

ቀጠሮ alternator - የንግድ ሚዛን ላይ ኤሌክትሪክ ለማመንጨት. ኃይል ይህ አይነት የሰው ቴስላ ሰጥቶታል. ለምን በቋሚ በሰፊው ጥቅም ላይ ውሏል ይልቅ, አሁን ያለውን polarity መለወጥ? ይህ ዲሲ ቮልቴጅ ያለውን ዝውውር ገመዶች ውስጥ ትልቅ ኪሳራ ናቸው እውነታ ምክንያት ነው. መጥፋት ከፍ, ሽቦ ረጅም. የ AC ቮልቴጅ በጣም በዝቅተኛ ወጪ ረጅም ርቀት በላይ መጓጓዝ ይችላል. እናም በቀላሉ አንድ ጄኔሬተር 220 V. አዘጋጅቷል ይህም አንድ alternating ቮልቴጅ (አወረዱት እና መካከል እርባታ), መለወጥ ይችላል

መደምደሚያ

ሰው ሙሉ ለሙሉ ሁሉንም ነገር የሰፈነውን መግነጢሳዊ ኃይል ተፈጥሮ መረዳት አይደለም. እና የኤሌክትሪክ ኃይል - አጽናፈ ዓለም ክፍት ምስጢሮች ብቻ ትንሽ ክፍል ነው. እኛ በጣም ቀላል እንዲያውም, የኃይል ማመንጫዎች መደወል ያሉት ማሽኖች, ነገር ግን እነሱ ለእኛ ለመስጠት ብቻ የማይታመን እንደሚችል እውነታ. ሆኖም እውነተኛ ተአምር ቴክኖሎጂ ውስጥ አይደለም, ነገር ግን ሃሳቦችን አንድ የማይነጥፍ ማጠራቀሚያ ውስጥ ዘልቆ የሚችል ነው; ይህም በሰው አእምሮ ውስጥ ቦታ ላይ አፈሰሰ!