"Citroën C5-ሁለንተናዊ": ሙከራ ድራይቭ አሽከርካሪዎች ግምገማዎች

በጣም ታዋቂ የፈረንሳይ የመኪና አምራቾች መካከል አንዱ "Citroën" ነው. "ሁለንተናዊ C5" - ይህ ታዋቂ መኪና እንዲሆኑ ለማድረግ ብዙ ዓመታት ያላቸውን ዝነኛ እና ነበረው ጊዜ ነው. እናም ስለ እኔ መንገር እፈልጋለሁ.

መልክ

C5 ሞዴል በ 2000 ፓሪስ ውስጥ ለህዝብ የሚቀርበው ነበር. ከዚያም አዲሱ መኪና "Citroën" ሁለት ሞዴሎች ተተክቷል. ይህ XM እና Xsara. መኪናው ሁለት ስሪቶች ውስጥ ማምረት ጀመረ - ይህ ነው, ሠረገላ እና hatchback መረዳት ይቻላል ነበረ ነው. X, SX እና "ለሚመለከተው" - ማዘጋጀት ሦስት አማራጮች ነበሩ.

ይህ መኪና ያለ ግራጫ ከተማ በትራፊክ ውስጥ በቀላሉ ተለይቶ ነበር. የራሱ ልዩ ባህሪያት - የ በራዲያተሩ grille ውስጥ ሞላላ ቅርጽ እና ትልቅ የ Chrome አርማ. በተጨማሪም አጥብቆ ኮፈኑን እና የንፋስ ሰፊ ተዳፋት በደጀ, ትልቅ አይታሊክ የፊት ትኩረት ስቧል. በአጠቃላይ ገጽታ በጣም ሳቢ እና ግለሰብ ነው. ወደ ገንቢዎች ዝና ሞክሯል.

ዉስጠ እየታ

"Citroën C5-ሁለንተናዊ" ብቻ ሳይሆን የሚያምር መልክ ይመካል. እርሱ ደግሞ እጅግ ጥሩ ያጌጠ ሳሎን ነበር. ዓይን ውስጥ የመጀመሪያው እርምጃ እርስ ያቀርባል የሚያጠቁት መልክ ያለው የፊት ፓነል, እያደነ. እነዚህ በብርጭቆ በታችኛው ማዕዘኖች ይሄዳሉ. የእነርሱ መገናኛ ከሆነ ማዕከላዊ መስሪያ delineates. እና ላይ, በጥብቅ መናገር, ይነፍስ ማንፈሻ አሉ. ትንሽ ባለሙያዎች ከዚህ በታች ያለውን ሬዲዮ ቦታ ወስነዋል. አንድ የርቀት መቆጣጠሪያ የአየር ንብረት መቆጣጠሪያ ሥርዓት - በቀጥታ አስቀመጡት. እንኳ ገንቢዎች 6 ተናጋሪዎች ጋር አዲስ ኃይለኛ የድምጽ ሥርዓት የታጠቅን. እና SX ውቅር ውስጥ ደግሞ ስድስት ዲስኮች ለ ሲዲ-changer ነበር.

መኪናው እያንዳንዱ ሠረገላ ይህ ባህሪ ሊኖረው ይገባል ጀምሮ የሚያስደንቅ አይደለም; ይህም በጣም ትልቅና ሰፊ ግንድ ነው. ነገር ግን እንኳ ጎጆ ውስጥ አንድ ትልቅ ጓንት ሳጥን አለው. እና (ስሪት SX ውስጥ ያሉ) የ "የማያካትት" ውቅር ውስጥ ያለውን መቀመጫ በታች ነገሮች ቦታ ብዙ ደግሞ አለ. እና እንኳ የኋላ ማዕከል armrest ውስጥ.

የመጀመሪያው ትውልድ ገጽታዎች

እንኳን የመጀመሪያው መኪና "Citroën C5-ሁለንተናዊ" መሣሪያዎች እና የተለያዩ ስርዓቶች ጥሩ ዝርዝር እመካለሁ ይችላል. ይህ ሞዴል ሙሉ የመኪና ማቆሚያ መመርመሪያዎች እና ጎማዎች ውስጥ ግፊት የመለኪያ ስርዓት ውስጥ ብዙም ሳይቆይ ነበር. ተጨማሪ መኪና ሰር ቢያቆም እና የታጠቁ ዝናብ መመርመሪያዎች. እነርሱ ከተሰጡት ምልክቶች መሠረት ብቻ አይደለም የንፋስ ቢያቆም, ገቢር. እንኳን በራስ ይፈለፈላሉ ለመዝጋት እና መስኮቱ በየገፁ ወጣ.

በተጨማሪም ሞዴል አንድ ይመካል hydropneumatic እገዳ. "መጽናኛ" እና "ስፖርት" - እሷ ሁለት ሁኔታዎች አሉት. እነርሱ በዚያ ማሽን ባለቤቶች ይላሉ እንደ እንዲህ እገዳ በአስደናቂ ሁኔታ ነው ስኪመለስ እና ፍጥነት ወቅት ማዕዘን ላይ ጥቅልል, እንዲሁም እንደ "የግፋ" የሚያግድ ነው. በከፍተኛ ፍጥነት የሚንቀሳቀሱ ጊዜ ገና ሰውነቷ ምክንያት ዝቅ ነው. በዚህ መንገድ ስለሚፈጠር መቋቋም አንሷል.

ሆኖም ይህ መኪና "Citroën" የሚከተለውን ባህሪ አለው: ወደ ግልቢያ ቁመት አራት ደረጃዎች አሉት ላይ. የመጀመሪያው - "H" ከፍተኛው. ወደ ጎማ መተካት ይኖርብናል ጊዜ ይህ መሰኪያ ይተካዋል. ሁለተኛው - "P" 20 ሴንቲሜትር. ዝቅተኛ ፍጥነት ሻካራ መንገዶች ላይ የመኪና የተዘጋጀ. ሦስተኛው - "N», 16 ሴንቲሜትር. የተለመደው መስፈርት. እና በመጨረሻ, የ "B" - 14.5 ሴሜ. በከፍተኛ ፍጥነት መንዳት የሚሆን ዝቅተኛውን. የሚገርመው ነገር, በአሁኑ ጊዜ መኪና የከፈሉ ነገር ጋር በተያያዘ መረጃ, vidneyuscheysya ማዕከሉ ኮንሶል በላይ, በ multifunction ማሳያ ላይ ይታያል.

ደህንነት እና ምቾት

አስፈላጊ የሆነ ጥራት. "Citroën C5-ሁለንተናዊ" የሚለቀቀው የተለየ "ብልህ" ቁጥጥር ስርዓት የመጀመሪያ ዓመታት. ብዙ አሽከርካሪዎች ስለ ተጨማሪ ይንገሩን. እና ስርዓቱ የመንገዱን ሁኔታ ተንትነዋል እና የማሽከርከር ቅጥ አንድ ሰው ከመሪ ኋላ መሆን ያከብራል ነው, እነሱ ይላሉ ነገር ነው. እና የተሰላ ውሂብ ላይ በመመስረት በራስ-ሰር ወደ ድንጋጤ absorbers እና ስለሚሳሳቡ ንጥረ ባህርያት ይለወጣል. ምክንያት የዚህ ሥርዓት እና እገዳ መኪና ወደ መጽናኛና ጥሩ አያያዝ በከፍተኛ ደረጃ አለው.

እና ተጨማሪ ዝርዝር ውስጥ ይብራራል ባሕርይ የትኛው "Citroën C5", ጥሩ የደህንነት ስርዓት አለው. የመኪና የፊት እና ጎን ሁለቱም አለው የኤርባግስ. inflatable መጋረጆች እንኳ አሉ. እያንዳንዱ ትራስ ይፋ ሁለት ደረጃዎች ባሕርይ ነው. ይህም ገቢር ነው - ተፅዕኖ ያለውን ኃይል ላይ የሚወሰን.

እያንዳንዱ የደህንነት ቀበቶ EuroNCAP የተመለከቱትን መስፈርቶች የሚያሟላ. አንድ ሻንጣ ሽፋን መቆለፊያ ወዲያውኑ እንቅስቃሴ የሚጀምረው እንደ ሰር ተዘግቷል. ግማሽ ከአንድ ደቂቃ በኋላ እናንተ ከእነርሱ ተከፈተ ማንም ለማስከፈት በኋላ ከሆነ በሮች, በጣም, የተቆለፈ ነው.

ፕሮግራሞች

ይህ ርዕስ በተቻለ መጠን በዝርዝር ያሳያል ይገባል. ስለዚህ, ምንም ይሁን ምን መለቀቅ ምክንያት ዓመት, ገለልተኛ ተቺዎች እና ስድስት ሞተር ባለቤቶች የተመረጡ ከመቼውም ጊዜ የተሻለ እና በጣም አስተማማኝ ይቆጠራሉ ያለውን C5, ያለውን በመከለያ ስር mounted ተደርጓል.

የመጀመሪያው ቦታ - የ 1.8-ሊትር 127-HP ሞተር. የረድፍ "Quartet" ILAC. የቀረበበት ፍጆታ - በሀይዌይ ላይ በ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ነዳጅ 5.2 ሊትር. ከተማ ውስጥ - ገደማ 9.

ቀጥሎ በ 143-HP 2-ሊትር አንቀሳቃሽ ይመጣል. እሱም አሁን ትንሽ ያለፈበት መሆን ይቆጠራል, ነገር ግን ሞተሩ ጊዜ ፈተና ጀምሮ, ምርጥ አንዱ ነው. በተጨማሪም, እሱ ደግሞ የራሱ ጥቅም ያለው ምን ሰር እንቅስቃሴ ውስጥ ነው.

138-ጠንካራ 2,0 HDi ደግሞ "Citroën" መልካም ሞተር በርካታ ባለቤቶች ይቆጠራል. በሩሲያ ውስጥ, "ራስ-ሰር" የ 6-ባንድ ጋር ይጣመራሉ. እኛም እንዲህ ያለ "Citroën C5" አይደለም ቢያንስ ታዋቂ. በጣም ከፍተኛ-torque እና ናፍጣ 2,0 HDi ከፍተኛ ፍጥነቶች ለማሳካት ያስችላል.

ታዋቂ እና ጠንካራ 173-2,2 HDi. ይህም "እንዲቆረጡ» ጋር በመስራትና በመተባበር ይሰራል. እንኳ V6-ሞተር 215-HP 3-ሊትር ጋር ጥቅም ላይ ማሽኖች ፍላጎት. ባለቤቶች ይህን ሞተር በሚያስደንቅ ስግብግብ ነው ይላሉ. ነገር ግን መኪናው ውስጥ በመከለያ ስር ብቻ ጋር መብረር - እና ያ ተጨማሪ ነው.

እና በመጨረሻ, ሌላ አንቀሳቃሽ - 210-HP, 2.7-ሊትር. ናፍጣ "ስድስት". በመከለያ ስር በዚህ ክፍል ጋር ማሽኖች ተጨማሪ V6 ነዳጅ ይልቅ ውድ, ገና ቆጣቢ ነው. ሁሉም የራሱ የድምፁን.

አጋማሽ 2000 ዎቹ ውስጥ ለውጦች

2004, ኩባንያው በውስጡ ሞዴል ቁጥር ለማሸጋገር ወሰንን. Updated "Citroën C5" ያሳርፈውም መዝለያ, በራዲያተሩ grille እና ኦፕቲክስ ጋር የሰውነት ይበልጥ ዘመናዊ ለፊት አግኝቷል. የኋላ, አዳዲስ መብራቶች. የተለወጠ የፕላስቲክ የሰውነት ክፍሎች, እና እንዲያውም የኋላ መዝለያ ትንሽ በውጪ ተቀይሯል. ወደ ኋላ ረዘም እንደ እውነቱ ከሆነ ይህ በግልጽ የሚታይ ነበር. በዚህ መልክ ጋር ይበልጥ ይስማማል ነበር. በተጨማሪም ግንዱ ውስጥ 15 ሊትር - ደግሞ ጥሩ መሻሻል ነው.

ሳሎን በተጨማሪም ነገር ተለውጧል ነው. እኛ አዲስ አጨራረስ ቁሶች ተተግብረዋል. "Citroën" ክፍሎች ይበልጥ ጥራት እና ጠንካራ ሆነዋል. ሌላው (ስለመጣ ሁለቱም ግራ እና ቀኝ ጎን) የተለየ ቁጥጥር ያለው የምርት አዲስ ሰር የአየር ንብረት ቁጥጥር ሥርዓት, ታየ. ማዕከሉ ኮንሶል አንድ አስመሳዩን ኃይለኛ ውስጠ-ድምጽ ጋር "ያጌጠ" ነበር.

የቴክኒክ ለውጦች ጀምሮ, ምናልባት ከእናንተ 2004 በኋላ እያንዳንዱ "Citroën C5" ለማስታጠቅ ጀመረ ይህም የቅርብ ትውልድ, አንድ ምርት አዲስ gidropodvesku እና በተለይም ስርዓት መጥቀስ ይቻላል. አዲሱ መኪና ደግሞ ሶስት-ንብርብር መስታወት (የተሻሻለ ጫጫታ-ጥበቃ) ነበረው.

ብሬኪንግ

ሁሉንም አራት ጎማዎች, "Citroën" ዲስክ ብሬክስ ናቸው. A ሽከርካሪው ሲል በቁጣ የማቆሚያ ፔዳል ላይ በሚያደርገው ከሆነ እና ስርዓት ተብሎ የአደጋ ብሬኪንግ እርዳታ ገቢር ነው. ይህ አስቸኳይ ማቆሚያ ላይ እርዳታ ያቀርባል. በራስ ፍሬኑን ኃይሎች በሙሉ ሳሰባስብ ነበር. እንኳን ከመሪ ጀርባ ተቀምጠው ሰው ከሆነ ፔዳል መጨረሻ ድረስ በመጭመቅ አይደለም. ማሽኑ በተቻለ ፍጥነት ማቆሚያዎችን - ሁለቱም ዘንጎች ላይ ይኖረው ብሬክ ኃይል ስርጭት ጉዳዩ ስርዓቶች ምስጋና, እና ደግሞ ምክንያት ABS ነው.

መደበኛ መሣሪያዎች ዝርዝር ገብተው ፍጥነት limiter ያስፈልጋል ሌላ ዋጋ. ይህ ሥርዓት ይህ የተቋቋመ የፍጥነት ገደብ ጋር ተገዢነት መከታተል ይጀምራል, ገብሯል ነው. አንድ ሰው ስለ በማሰብ ያለ መኪና መንዳት ይችላሉ. ሲስተሙ ራሱ የሚፈቀድ ገደብ መከበራቸውን መከታተል ይሆናል. እና ስርዓቱ በፍጥነት ሲወስድና ሁኔታ ውስጥ, ለምሳሌ, ፍጥነት እስከ ማግኘት የሚቻል ያደርገዋል.

2007

በ 2007, ኩባንያው Citroën በሙሉ አዲስ ትውልድ C5 አቅርቧል. ከዚያ በኋላ, መኪናው አንድ sedan እና ጣቢያ ሠረገላ እንደ ብቻ ማምረት ጀመረ. አዲስ ንድፍ አለ. ሙሉ በሙሉ የተለየ! ወደ ቀዳሚው ቀን ስለሆነ. ይሁን እንጂ ገዢዎች የሳቡ መሆኑን ባህሪያት ቆየ. ከላይ ፎቶ ላይ, ይህ መኪና ሆኗል ምን ማየት ይችላሉ.

አብዛኛዎቹ ገንቢዎች ማጽናኛ ደረጃ ትኩረት ከፍለዋል. ሁሉም ክፍሎች እና ከፍተኛ ጥራት ውድ ቁሳቁሶች የተሠሩ የመለዋወጫ "Citroën". ምንም መናገር እስከማያስፈልግ ድረስ ውስጥ ያነጣጠሩ አሉሚኒየም የተሠራ ያስገባዋል አሉ ምክንያቱም! የጎን መስኮቶች እና ሙሉ laminated.

እንኳን 2007 በኋላ ገዢዎች እገዳ አይነት መምረጥ ችለዋል. ወይስ የሀይድሮ-pneumatic ወይም ስፕሪንግ - ሁለት አማራጮች. 100 208 ወደ ሊትር ከ ሲለዋወጥ ኃይል - የ ሞተሮች ደግሞ የተለየ ነበር. ሀ.

መሣሪያዎች ዝርዝር ተዘርግቷል - 7 (ወይም 9, ውቅር ላይ በመመስረት) የኤርባግስ, በተለይም, Bi-Xenon ኦፕቲክስ, ከፍተኛ ማቆሚያ ዳሳሾች, አውቶማቲክ ወንበር ማስተካከያ. በአንዳንድ የሚል የወል ውስጥ, ወንበር እንኳ ማሸት ተግባር የታጠቁ.

የቅርብ ጊዜ ስሪቶች

ሞዴሎች ከቅርብ ዓመታት ውስጥ ብርሃን ውስጥ ይገኛሉ, እና በ ሁሉ "Citroën" ኩባንያው የቴክኒክ የላቀ ሆኖ ሊቆጠር ይችላል. ከውስጥ, ሁሉም ሞዴሎች አላቸው. ሬዲዮ, በስልክ, ፍጥነት limiter, የሽርሽር ቁጥጥር (መሪውን ላይ የሚገኙት እነዚህ ሁሉ አዝራር ቁጥጥር), አንድ ሰፊ ቀለም የመልቲሚዲያ ማሳያ, ብርሃን ... ይህ ብቻ ትንሽ ዝርዝር ነው!

ውስጥ አልተገኘም LED የፊት ታዩ የሳተላይት ስርዓት (እርስዎ አገልግሎት ማእከል ማነጋገር ወይም አደጋ ቢፈጠር ለማዳን መደወል ያስፈልግዎታል ጊዜ ጠቃሚ ነው), 110 ሊትር የሚሆን ምርት አዲስ "በናፍጣ» ጋር ሞዴሎች ማፍራት ጀመረ eTouch. ሀ. (ሀ turbocharger, አንድ የኤሌክትሪክ ጄኔሬተር, «ሮቦት» EGS6 እና "መጀመር-አቁም" ስርዓት ጋር የታጠቁ). በአጠቃላይ, ብዙ ለውጦች ነበሩ. በወቅቱም: የሙከራ-ድራይቭ "Citroën C5" (ሠረገላ) እንዲህ ሞተር ይህን ሞዴል በናፍጣ ብቻ 4.6 ሊትር በማሳለፍ ኪሎ በመቶዎች, በላይ መጓዝ የሚችል መሆኑን አሳይቷል. እና ወደ ከባቢ አየር ጎጂ ንጥረ መፍሰስ ብቻ 120 ግ / ኪሜ ይሆናል.

እና አንድ ተጨማሪ ነገር - 2,2 173-ጠንካራ HDi ይበልጥ ኃይለኛ ሆነ. restyling በኋላ 204 HP ማፍራት ጀመረ. ሀ. የሞተር 6-ፍጥነት "ራስ-ሰር" የተገጠመላቸው ሲሆን ብቻ 8.3 ሰከንዶች ውስጥ "በመቶዎች የሚቆጠሩ" ወደ መኪናው እስከ ያፋጥናል. የፍጥነት ገደብ - 230 km / h. አንድ ጥምር ዑደት ፍጆታ - 100 ኪሎ ሜትር ብቻ ነው 6.1 ሊትር!

ስለ ወጪ

በዚህ መኪና ሰዎች በጣም እወዳቸዋለሁ ነው ለምን በአጠቃላይ ይህ ነው. በእርግጥም, እነሱ የበለጠ ኃያል, አስተማማኝ, ተለዋዋጭ እና ምቹ የፈረንሳይ ሠረገላ ገና የለም ብለው ይከራከራሉ. በተጨማሪም, እንዲገኝ ነው! የ 1.6-ሊትር 150-እየፈጠኑ ነዳጅ ሞተር 2010 መለቀቅ ጋር C5 ገደማ 600 ሺህ ሩብልስ ያስከፍላል! ይህ ግሩም ሁኔታ ውስጥ ቢሆንም. በአሁኑ ዋጋዎች የተሰጠው, አሁንም በጣም መጠነኛ ዋጋ ነው: እኛ አምነን አለን.