Liquid ምትክ ኃይል መሪ, "ፎርድ ትኩረት 2" በደረጃ መመሪያዎች እና ምክሮችን በ ደረጃ ባህሪያት

በየቀኑ እና የተሻሻሉ አዲሱ ማሽኖች ይበልጥ ምቹ ይሆናሉ. አምራቾች ወደፊት ባለቤት ሁሉ ፍላጎት ለማሟላት ግዙፍ ሀብቶች ፈሰስ እያደረጉ ነው. ሁሉም ዘመናዊ መኪኖች አንድ ጉልህ የሚያሳስብ ነው - ያላቸውን አገልግሎት ውስብስብነት. ይህም ሂደት ጊዜና ገንዘብ ነዋይ ይጠይቃል. ትንሽ ልምድ እና መሣሪያዎችን ጋር, በእጆቹ ጋር ማሽን ጥገና ለማከናወን ከሆነ ግን በጣም ማስቀመጥ ይችላሉ.

ኃይል መሪውን ፈሳሽ ምንድን ነው?

በሃይድሮሊክ ኃይል መሪ የሚሆን ፈሳሽ - ምክንያት ልዩ ሠራሽ መሠረት ዘይት, ይህም ዩኒት ያለውን የተረጋጋ ክወና ነው. ይህም የተለያዩ ጉዳቶች ከ አሃድ ይከላከላል. -40 ° ሴ እስከ + 120 ° ሐ ወደ - ይህ ዘይት peculiarity ይህ በቀጥታ ሰፊ ሙቀት ክልል ውስጥ ያለውን ተግባር መፈጸም የምንችለው ነው

ምን ፈሳሽ መለወጥ አስፈላጊ ነው

Liquid ምትክ በጉር "ፎርድ ትኩረት 2" መካከል አስተማማኝ እና ትክክለኛ ክወና አስፈላጊ ነው ኃይል መሪውን በዚህ መኪና ላይ. ለአምራቾች ያሉ ለውጦች ይቆጣጠራል አይደለም; ምክንያቱም ብዙዎች, ይህ ዘይት መቀየር አይደለም. ይሁን እንጂ, ልምድ ባለሞያዎች አሁንም በየጊዜው ተለዋዋጭ ፈሳሽ እንመክራለን. ይህን ማድረግህ በየ 2-3 ዓመት አንድ ጊዜ ስለ ይመከራል. በተጨማሪም ዘይት GRU የመኪናው አሂድ እያንዳንዱን 100 ሺህ. ኪ.ሜ. መቀየር ይችላሉ.

ወደ ፈሳሽ ቤተ ክርስቲያን ሥራ ውስጥ አፈሰሰ እንዴት ጥሩ ላይ ጥገኛ ኃይል መሪ ነው, እና እያሽከረከሩ ይህ ምቾት እና ደህንነት ይሰጣል. የ ዘይት በከፍተኛ የተበከለ ከሆነ ሁሉም በኋላ, ከዚያም ግፊት ሥርዓት ውስጥ ዝቅ እና መሪውን ኃይል የሚያስፈልገው ቁጥር እየጨመረ. ይህ ደግሞ, በዚህም, ውድ ጥገና እንደ በሃይድሮሊክ ማጉያ ዘዴ መካከል ጨምሯል ርጅና ይመራል እና.

ይህን ለማስቀረት, ይህ ዘይት ደረጃ መከታተል አስፈላጊ ነው. ወደ ፈሳሽ በጉር ዘወትር ምትክ "ፎርድ ትኩረት 2" - ዩኒት በአግባብ እየሰራ ያለ ዋስትና. በዚህ ሁኔታ ውስጥ መቀመጫ ፓምፕ qualitatively ለረጅም ጊዜ እና የሚዘልቀው.

መቼ መለወጥ?

ምትክ ኃይል መሪውን ፈሳሽ "ፎርድ ትኩረት 2" ያስፈልገናል ጊዜ በቀላሉ መለየት ትችላለህ. Restyling አሮጌ ነው ወይም አካል ለውጥ አያመጣም. በመጀመሪያ ሁሉም አንድ ታንክ ውስጥ ፈሳሽ ምን ደረጃ ትኩረት መስጠት. አቅም ሞተሩ በስተቀኝ ሊገኝ ይችላል.

ቀጥሎም ዘይት ጥራት እንመለከታለን. ይህ ቆሻሻ መሆን የለበትም. ወደ ፈሳሽ, ከአሁን በኋላ ተስማሚ ነው የመጀመሪያው ምልክቶች - በውስጡ ቀለም እና የመቃጠልዋን ልዩ ሽታ. እና ጥራት ለመወሰን ሲባል, አንድ ተራ ወረቀት ጠቅልዬ ላይ አንድ ታንክ ጥቂት ነጠብጣብ ተተግብረዋል. ስለዚህ በቀላሉ ዘይት ያለውን ሁኔታ ለመገምገም ይችላሉ.

የትኛው ዘይት በጉር "ፎርድ ትኩረት 2" ተስማሚ ነው

Liquid የምትክ በጉር "ፎርድ ትኩረት 2" ሁሉንም ቴክኖሎጂዎች መካከል በጥብቅ ውስጥ መካሄድ አለበት;

1. ማለት ፎርድ WSA / M2C195 / አንድ ወይም Revanol-PSF በመጠቀም ይመክራል. ሌሎች ፈሳሽ መሙላት እና ፈቅዷል, ነገር ግን አንዳንድ አደጋዎች አሉ. ይህ አስፈላጊ ነው አምራቹ ብቃቶች ጋር ፈሳሽ ጥንቅር እና ባህርያት ወጥነት ነው.
2. መኪና ውስጥ ፈሳሽ ኃይል መሪውን ፎርድ አረንጓዴ ወይም ቀይ ሊሆን ይችላል.
3. (በተለያዩ ቀለማት) የተለያዩ አምራቾች መካከል ዘይት ይቀላቅሉ አስፈላጊ አይደለም. እና ቀለም ለመወሰን ሲባል, አንድ የወረቀት ጠቅልዬ ላይ አንድ መሳሪያ መጣል ይኖርብናል.
4. በሰፊው የሚታወቁ ምርቶች የመጀመሪያውን ወደ ዘመናዊ የገበያ ቅናሾች እና ሌሎች, ተጨማሪ ወጪ, ነገር ግን በጣም ከፍተኛ ጥራት ዘይት ጋር አብሮ. ይህ ቀይ Motocraft Merson LV XT10QLVC እና አረንጓዴ SWAG 06161.
5. ሙሉ የምትክ ፈሳሽ በጉር "ፎርድ የትኩረት 2" (በተለይ 1.6 እና 1.8 ሞዴሎች,) ዘይት 2 ሊትር ይጠይቃል. ከፊል ምትክ መካከል 700-800 ሚሊ አፈሰሰ. በተለይ አምራቹ ሁለተኛ ትውልድ ሞዴል ይህም አረንጓዴ ፈሳሽ ይመክራል ለ.

ባህሪያት ደረጃ ሙከራ

ብዙውን ጊዜ በመሪው የሚሆን ዘይት, አምራቹ መሠረት መኪናውን መላውን የህይወት የተዘጋጀ ነው. ሆኖም ግን, እነዚህን ማረጋገጫዎች ቢኖሩም, ሁሉም ትንሽ ለየት. አንዳንድ ጊዜ ፈሳሽ ኃይል በመሪው ላይ ምትክ የሚጠይቁ ጥገና በኋላ የተለያዩ ድክመቶች መካከል በሃይድሮሊክ መቀመጫ ጉዳይ ጋር. እኛ እንዲህ እንደ የ "ፎርድ ትኩረት", በእያንዳንዱ 100 ሺህ ኪሎሜትር ነው የሚደረገው.

ይህ በየጊዜው አንድ ታንክ ውስጥ ፈሳሽ ደረጃ ለማረጋገጥ ደግሞ አስፈላጊ ነው. እነዚህ በእያንዳንዱ መደበኛ ጥገና ወቅት የተሰሩ ናቸው. የስርዓት ፈሳሽ ቀለም ያለው ሊሆን መፍሰስ ተለውጧል, እና ፓምፕ ራሱን ይቻላል - ቡዝ. እነዚህ ሁሉ ለእናንተ ኃይል መሪውን የሚሆን ዘይት ሁኔታ ማረጋገጥ ይኖርብናል መሆኑን ምልክቶች ናቸው. አንተ ፎርድ ትኩረት 2 እና 1 ለ ኃይል መሪውን ፈሳሽ መተካት ይኖርብናል ይችላል.

እንዴት ፍስት ኃይል መሪውን ዘይት ለመወሰን?

በስርዓቱ ውስጥ ፍንጥቆች - ይህ, በሚያሳዝን ሁኔታ, የተለመደ ነው:

• ይህ ይቀዘቅዝና ድረስ አንድ ቦታ ለማግኘት መጣደፍ, አንተ ሞተር ውጭ ሰመጡ እና መጠበቅ ይኖርብናል.
• እነሱም ሙሉ በሙሉ ደረቅ ድረስ ከዚያም, ኃይል መሪውን ስርዓቱ ጋር የሚዛመዱ ሁሉንም ዝርዝር ጠራርጎ ይፈልጋሉ.
• ቀጥሎም ታንክ በጉር ውስጥ ዘይት ደረጃ ያረጋግጡ. አስፈላጊ ከሆነ, ወደ ደረጃ ዘይት እስከ ያክሉ.
• ከዚያም እንደገና ሞተር ለመጀመር እና ጎማ ወገኖች ለእያንዳንዱ ሁሉ መንገድ ፈተሉ.
• የፍሰቱ የት አሁን በቀላሉ መወሰን ይችላሉ.
• እስከ ከፍተኛ ደረጃ እና የምትክ ፈሳሽ በጉር "ፎርድ ትኩረት 2" ወደ ታንክ ወደ የተሞላ መሆኑን ብቻ የሚመከር ፈሳሾችን, ወይም አንድ ሁኔታ መከናወን ይኖርበታል.

ድብልቅ አስፈላጊ አይደለም. በማንኛውም ፈሳሽ ደረጃ ቼክ የተሻለ በጣም ደረጃ ወለል ላይ የሚደረገው መታወስ አለበት. ታንክ በጉር ላይ ያለውን ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ደረጃ የሚያሳይ ልዩ ምልክት አላቸው. ሞተሩ እየሄደ አይደለም ጊዜ, ዘይት መጠን የተለመደ ገደብ ውስጥ መሆን አለበት. ሞተሩ እያሄደ ከሆነ, ፈሳሽ ደረጃ ከፍተኛውን መድረስ ይችላሉ. ይህ ሊሆን አይችልም ነበር; እንዲሁም ዘይት ቢያንስ ወደ ይሄዳል ከሆነ, ጥቂት ሚሊ አፈሳለሁ ይገባል.

መተኪያ ሂደት

ቀደም ሲል እንደተመለከትነው, መኪና ውስጥ "ፎርድ ትኩረት" ሁለተኛ ትውልድ ብቻ አረንጓዴ ፈሳሽ የሚውለው. የ ምትክ በቀጥታ ወደ ውጭ መካሄድ ከመጀመሩ በፊት, አንድ ተስማሚ ዘይት ማግኘት ይኖርብናል. የ ምትክ ሂደት በራሱ ውስብስብ አይደለም, እና ከእርሱ ጋር እንኳ ለጀማሪዎች ለመቋቋም. ነገር ግን ይረዳናል በዚህ ሰው ላይ ቢሆን የተሻለ ነው - ቦሌ ቀዶ የበለጠ ቀላል ያደርገዋል.

የ ታንክ ሁለት ማጠጫና ጋር አንድ ሥርዓት ጋር የተገናኘ ነው. ወደ ታንክ ወደ ኋላ - ከእነርሱ አንዱ ፓምፕ, ሌላው ይሄዳል. የ በጉር "ፎርድ ትኩረት» ላይ ዘይት ለውጥ ለማከናወን, አንድ ቱቦ በቅድሚያ ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው. ርዝመቱ አንድ ሜትር ያነሰ መሆን የለበትም. ዲያሜትር መመለስ ቱቦ መጠን ጋር ይዛመዳል. አንድ መጨረሻ ተገቢ መሆን አለበት. በተጨማሪም, በተመሳሳይ የእምቢልታ ልኬቶችን ሊያስፈልጋቸው ይችላል. ይሁን እንጂ ሁለተኛ መጨረሻ ላይ አንድ ቆብ መሆን አለበት.

ሂደቱ በዚህ ይመስላል:

1. ሰፊ ጠርዞች ጋር ምንም አቅም ይውሰዱ. በውስጡ የድምፅ መጠን 3 ሊትር እስከ መሆን አለበት.
2. ይህም ቱቦ ክፍት ክፍል አወረዱት.
3. ከዚያም ኃይል መሪውን ማጠራቀሚያ ማስወገድ ወይም ብሎኖች ነቀለ.
4. ቀጣይ የጉጠት ዓይነት መሣሪያ ወደ ታንክ ጋር የተያያዘው መመለስ ቱቦ ላይ ያለውን አያያዘ ለማጠፍ.
5. ከዚያም አባል ታንክ ተወግዷል ነው. ይህም አንድ ዝግጁ ቱቦ ውስጥ ተገቢ ማዘጋጀት እና የራሱ ቦታ ሠራተኞች ሁለተኛ አዘጋጀ አስቀመጠ. እሱም መጨረሻ ላይ አንድ ተሰኪ አለው.
6. ከዚያም ንዳይፈስ ታንክ ከ ቆብ እና አዲሱን ፈሳሽ አፍስሰው.

ምትክ ባህሪያት

ቀላል አብረው ለመስራት. በሌላ ተሽከርካሪ ሞተር ይመራል ሳለ አንድ, ፈሳሽ ይሞላል. ሆኖም - አንተ ሁልጊዜ ምን ቀለም ለመከታተል የሚያስፈልጋቸውን የማስፋፊያ ታንክ ከ የሚስቡ ነው ረገጥ መሆኑን ዘይት ይወጣል.

አዲስ ፍሰት ፈሳሽ (እና አሮጌውን ሰው የተለየ ይሆናል, ቀለም ሳይሆን ሽታ ብቻ አይደለም) ከሆነ, ከዚያም ሞተር ሊቆም ይችላል. ይህ ሥርዓት በመምታት አይደለም በአየር በመተካት ሂደት ውስጥ በጣም አስፈላጊ ነው.

መደምደሚያ

ሊታይ የሚችለው እንደ ፈሳሽ ምትክ በጉር "ፎርድ ትኩረት 2" (1.8 እና 1.6 ሞዴሎች እዚህ ደግሞ እውቅና ይቻላል) - በእርግጥ በጥሩ ሁኔታ ላይ መኪናውን ለመጠበቅ አስፈላጊ ናቸው ሌሎች መካከል በጣም የተወሳሰበ ሂደት, አይደለም. ዋናው ነገር - አዲስ ዘይት መምረጥ እና ያለማቋረጥ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለውን ደረጃ ለመከታተል.