M4 መስመር - ወደ ባሕር መንገድ

የመንገድ መጨናነቅ በሩሲያ ውስጥ በፍጥነት እያደገ ነው. ጉዞ ወደ አገር ውስጥ ሰዎች ቁጥራቸው, የማርፍበት ስፍራ ለመድረስ መንገድ እንደ መኪና መምረጥ ምክንያቱም ይህ የሚያስገርም አይደለም. ይህ በርካታ ሁኔታዎች ምክንያት ነው:

• የጉዞ ወጪ ውስጥ ቁጠባ;
• የአካባቢው ምቾት ያለውን ወቅት እንቅስቃሴ በዓላት;
• አውቶቡስ ወይም ባቡር ጋር ሲነጻጸር ይበልጥ ምቹ የጉዞ ሁኔታ.

ነገር ግን በዱቤ መኪና መግዛት የሚቻልበትን አብዛኞቹ ወደ እነርሱ ተደራሽ ያደርገዋል. M4 መስመር - በበጋ ውስጥ በሚበዛበት መሪዎች መካከል አንዱ - ዋና እና ሩሲያ ደቡብ በማገናኘት ዋና መንገድ. መኪና አይደለም በማድረግ ሌሎች አማራጭ ወደ ክልል ለማግኘት እንደ ግን, ቱሪስቶችን ማቆም አይደለም. ሞስኮ ውስጥ Lipetsk የመንገድ, እና መጨረሻ ነጥብ - - መስመር ጀምር Novorossiysk.

M4 - የታሪክ ትንሽ

በአሥራ ዘጠነኛው መቶ ዘመን ሁለተኛ አጋማሽ ላይ የተገነባው ያለውን መንገድ ላይ ጭነው ወደ ቧንቧው: ክፍል. Voronezh ወደ Kashyra ከ ሴራ መጀመሪያ የ 60 ዎቹ ውስጥ በድጋሚ ነበር. መንደፍ ጊዜ ብቻ ሁለት መስመሮቹን የቀረቡ ነበር እንዲሁ የትራኩ ያለውን ጫና, ዝቅተኛ ይሆናል ብለው አሰቡ. መስመር №5 ተብሎ የመንገድ. እሱም, ሞስኮ ውስጥ ጀመረ Voronezh በኩል አለፉ እና Rostov-ላይ-ዶን ውስጥ አብቅቷል. ግንባታ በ 1959 የጀመረው ብቻ ከስምንት ዓመት በኋላ አብቅቷል.

አጋማሽ የሔድኩ ውስጥ, እርሱ ሞስኮ ክልል ውስጥ በመንገድ understudy ጭኖ ጀመረ. ይህ ቢጣስ Tula ክልል ይዘልቃል ነበር, እና ትራክ አካል Starokashirskoye ጎዳና ይተላለፋል ተደርጓል.

የ በኋላ ወደ የተሶሶሪ ውድቀት የ M4 (Don) ወደ ደቡብ ውስጥ አዳዲስ አካባቢዎች በውስጥም ያለውን በተጨማሪም በ በትንሹ ከ 500 ኪሎ መጠን እንዲራዘም ተደርጓል. በተመሳሳይ ጊዜ እሷ የፌደራል አውራ ጎዳናዎች ዝርዝር ተቀላቅለዋል. በሩሲያ የመጀመሪያ የክፍያ መንገዱ ክፍል በ 1998 ውስጥ Lipetsk ክልል ውስጥ አስተዋውቀናል ቆይቷል.

በመንገድ ላይ ያለውን ጭነት በ 50 ዎቹ አፈጻጸም ውስጥ የሚሰላው በላይ በግልጽ ከፍ ያለ ነው, እና በመንገድ ላይ መጀመሪያ 2000 ዎቹ ውስጥ አቀፍ ተጨመረልን ጀመረ. እስከዛሬ ድረስ, የሥራ አብርኆት ቦታዎች በመንደሮቹ ለማለፍ ጭነው ናቸው ጎዳና, ወደ መለያየት አጥር ጎዳናዎችና መካከል እየተገነባ ለማሻሻል እየተደረገ ነው.

ዘመናዊ M4 - ከ 1,500 ኪሎ ሜትር የመንገድ ርዝመት. ዘመናዊነትን ሥራ እየተካሄደ ነው ወዮ, እንደ ፈጣን አይደለም, ነገር በ 60 ዎቹ ውስጥ ግንባታው ነበር. በአንዳንድ አካባቢዎች አንድ በበቂ ከፍተኛ ጥራት ያለው ሽፋን አላቸው. እነዚህ 110 ኪሜ / በሰዓት የሆነ ፍጥነት ለመድረስ አይፈቀድም, ስለዚህ በቂ የሚሆን ምቹ መሄድ ናቸው. ነገር ግን እንደዚሁም ከታች እንደተገለጸው ችግር ቦታዎች አለ.

M4 መስመር - አስቸጋሪ እና አደገኛ ቦታዎች

, ቡሽ ምክንያት ጥገና እና መኪኖች በርካታ ቁጥር ያላቸው በመንገዱ አንዳንድ ልንለያይ ላይ ምክንያት - ዋናው ችግሮች በበጋ መንገደኛውን እየጠበቁ ናቸው. አመለካከት ቦታዎች በዚህ ነጥብ ጀምሮ በጣም አስቸጋሪ Rostov እና Voronezh ክልሎች ክልል እና Krasnodar ክልል በኩል ማለፍ እንደሆነ ክፍሎች ናቸው.

የተፈጥሮ የመሬት ጋር የመንገድ ለውጦች. የሆነ ቦታ ይህም ወደ ደቡብ ነፋስም ወደ ሜዳ ላይ ያልፋል እና በዶማ, ጀልባዎችን እና በየተራ አለው. በተራሮች ላይ አኖረው እንደ Rostov ክልል ክልል ውስጥ በሀይዌይ ክፍል ምንም መክፈያ መሥመር የለውም, በጣም ውስብስብ ይቆጠራል. ይህ ሁሉ ሽፋን የሆነ ደካማ ጥራት ጋር ይደባለቃል.

ኃይለኛ ነፋስ እና snowfalls - በክረምት ውስጥ, ችግሮች ምክንያት መጥፎ የአየር ወደ ሊነሱ ይችላሉ. ይህ Krasnodar ግዛት ተራሮች ውስጥ መንገድ በተለይ ተጋላጭ ክፍል ይቆጠራል.

ከደቡብ ወደ ሰሜን እስከ በመውሰድ እና መድረሻ ቅርብ ነው, ብዙዎች ቶሎ ወደ ግብ ለመድረስ ፍላጎት ጋር, ከአቅማችን መጣደፍ ጀምሮ ነው. ይህ የድካም ነጂ ጋር ትርምስ መጫወት ይችላሉ. እርግጥ ነው, Anapa እና Gelendzhik ወደ ሞስኮ ከ ርቀት 14-16 ሰዓት ውስጥ የተሸፈኑ ይችላሉ, ነገር ግን ፍጥነት በማሳደድ አደጋዎች መውሰድ ሳይሆን የተሻለ ነው.

እኛ በአጠቃላይ ውስጥ የሩሲያ መንገዶች ሁኔታ በተመለከተ መነጋገር ከሆነ, በዚህ ጎዳና የከፋ አይደለም. ይህ ጉዞ አድሰው ሲጠናቀቅ ብቻ ይሸከማል ላይ እንደሆነ ተስፋ ነው አዎንታዊ ስሜቶች. እዚህ እሷ ነው - M4. ስለ ምላሾች ብዙውን ለመጀመሪያ ጊዜ መጓዝ ይሄዳሉ ሰዎች ያስፈራሯቸዋል. ሕይወት ሁኔታዎች በየጊዜው ላይ እዚህ እየተጓዘ ነው; ምክንያቱም, አስፈላጊ ከሆነ በሆቴል ውስጥ, ሌሊቱን ለማሳለፍ እና በአዲስ ጉልበት ያላቸውን ጉዞ ለመቀጠል ይመከራል ማን እነዚያ. አንድ ተጨማሪ ጥቅም በሚያሽከረክርበት ጊዜ እርስ በመተካት, መኪና ውስጥ ሁለት አሽከርካሪዎች መካከል መገኘት ነው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ወደ ጉዞ እንጂ አድካሚና አሰልቺ መሆን.