TLK-105: ቴክኒካዊ ባህርያት, ተስተካክለው. Toyota የመሬት የመዝናኛ

Toyota የመሬት የመዝናኛ J100 የተሻለ ማጥፋት-መንገድ ክላሲክ ንድፍ አንዱ በመባል የሚታወቀው ነው. መኪናው የከተማ ክወና በዋነኝነት የተዘጋጀ አንድ ሁለገብ, ምቹ የ ዊትነስ, ከሆነ ይሁን; ከዚያም ከፍተኛ ሁኔታዎች አንድ ቀለል ስሪት አለ. ቀጥሎም TLK-105 ተመልከቱ: የቴክኒክ ባህርያት, ጥገና, ተስተካክለው.

ባህሪያት

የታየ መኪና - ይህ የመጀመሪያ ውቅር GX እና STD Toyota የመሬት የመዝናኛ J100, የተለየ ንድፍ ላይ የተመሠረተ በተለየ ስሪት ውስጥ ገለልተኛ. ይህም በ 1998 ከ 2006 ወደ ምርት. መኪናው (2003 እና 2005) መሠረታዊ ሞዴል ጋር አብሮ በሁለቱ መካከል restyling አድርጓል. ይህ ማሻሻያ በተለይ አስቸጋሪ ስርዓተ ሁኔታ የተዘጋጀ በመሆኑ, እኛም ዲዛይን ቀላል. በቴክኒካዊ, ይህም J80 እና J100 መካከል መካከለኛ ስሪት ነው, የ 80-ተከታታይ የተወሰደ እንደ ብዙ ክፍሎች: የሻሲ, ማስተላለፊያ, ሞተር, እገዳ እና አካል - ምድር የመዝናኛ J100.

መኪናው ብቻ የአፍሪካ, በአውስትራሊያ, በደቡብ አሜሪካ እና የሩሲያ ገበያዎች ውስጥ ይገኛል ነበር.

እንደ ጥሩ ምርት ወቅት እንደ አሁን ጠፍቷል-መንገድ እና ጉዞ አጠቃቀም እየሆነ ነው. በሌሎች ላይ በተለይ አሁን ሁለተኛ ገበያ ይህን ቀለል ስሪት ከፍተኛውን ውቅር J100 የበለጠ ዋጋ ነው, አለማዘጋጀት መኪና ለመግዛት.

ምክንያት እንዲህ ተሽከርካሪዎች በጣም ትክክለኛ ምርመራ አስፈላጊነት ላይ የክወና specificity ሲገዙ ጊዜ. አንድ ልዩ ስሪት እንደ Toyota የመሬት የመዝናኛ J105 የተቀየረውን ዩኒቶች መካከል ጉልህ ድርሻ እንዳለው ሊዘነጋ አይገባም. የተቃኘ አጋጣሚዎች በጥንቃቄ በተለይ መሆን መገምገም አለባቸው: ወደ ክፍሎች ጥቅም ላይ በውስጧ መልካም አደረገ ማሻሻያዎችን ያላቸው እና እንዴት. በተጨማሪም, በትንሹ ገበያ J105, ስለዚህ እነሱን ማግኘት በጣም አስቸጋሪ ነው. በሌላ በኩል, 80 እና 100 ተከታታይ ቀደም ከፍተኛ ተወዳጅነት ወንጀለኛ ያስደስተኝ ነበር. J105 ለ uncharacteristic ነው.

ክፈፍ

ክፈፍ ንድፍ የ 80-ተከታታይ የተወሰደ ነው. አካል አሥራ ብሎኖች በማድረግ ላይ የተወሰነ ነው.

አካል

TLC 105 ተመሳሳይ አምስት-በር ጣቢያ ሠረገላ ያለው ሲሆን ይህ በተለመደው የመሬት የመዝናኛ J100. እሱም (የአውስትራሊያ ገበያ ስሪት በስተቀር) ቋሚ የኋላ በር ጋር በማሽኖች ባምፐርስ እና በሮች ይለያል. 1.941 ሜትር, ቁመት - - 1.849 ሜትር, በ wheelbase - ከዚህ ጋር 2.85 ሜትር ትንሽ ረዘም በሻሲው .. ርዝመት 4,89 ሜትር, ስፋት ነው በውጪ GX J105 አውስትራሊያ በኋለኛው አንድ ቀለል ስሪት የሚያቀርብ መሆኑን የተሰጠው በ መሬት የመዝናኛ J100 ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው.

መኪና

TLK-105 ምድር የመዝናኛ J80 የተወሰደ ሁለት ስድስት-ሲሊንደር ሞተር ጋር ዝግጁ ይሆናል:

1. 1HZ. ተጨማሪ J70 ጥቅም ላይ የዋለው 4.2 L መካከል የከባቢ አየር 12-ቫልቭ በናፍጣ ሞተር. 129 ሊትር ያዳብራል. ሀ. 3800 ላይ ራእይ. / ደቂቃ. እና 2200 ራእይ. / ደቂቃ በ 271 ኤም.

2. 1FZ-ፌ. 4.5 ሊትር ያለው ነዳጅ አንቀሳቃሽ. አቅም 212 ሊትር ነው. ሀ. .. 4600 ራእይ / ደቂቃ ላይ, torque - 3200 r / ደቂቃ በ 373 ኤም ..

ተወግዷል ሞተሩ ቁጥጥር ዩኒት ግንባታ ለማቅለል.

የኤሌክትሪክ ኃይል ማስተላለፍ

የማስተላለፍ - 5-ፍጥነት ማንዋል. መጀመሪያ ላይ H55F ይውላል, እና restyling በኋላ ምድር የመዝናኛ J80 R151F የተወሰደ ተክቶታል. ዋና ጥንድ ያለውን የማርሽ ውድር - በናፍጣ ለ 4.3 እና 3.9: አንድ ነዳጅ ፕሮግራም ለ 1.

Drive - ሙሉ የሆነ ቢባልም, የተገናኙ የፊት አክሰል እና ቅነሳ ማርሽ ጋር. የ 80-ተከታታይ, እንዲሁም ግማሽ መስመር ውስጥ የማድላት ድልድይ, ፋንታ ስድስት አምስት ካስማዎች አላቸው. የኋላ Axle - (ማዕከል ጋር) አውርደን አይነት, የመሬት የመዝናኛ J100 እንደ. ይህም በውስጡ መፈራረስ ወቅት እንቅስቃሴ ያስችለናል.

TLK-105 ውቅር ላይ በመመስረት እስከ ሶስት በግድ እንዲቆለፍ differentials አለው. በመሆኑም STD ብቻ መቆለፍ አድርጓል ማዕከሉ ልዩነት, ተጨማሪ mezhkolesnogo, GXR2 - - እና አክሰል, እና ሁለት የመስቀል-አክሰል GXR1.

በተጨማሪም, ሁለተኛውን አንድ መጠቅለያ ጋር የተዘጋጁትን ናቸው.

በሻሲው

80-ተከታታይ ላይ ጥገኛ የ Toyota የመሬት የመዝናኛ J100 በተለየ የፊት እገዳ,. በመሆኑም ማሽኑ ከፍ ያለ ማረፊያ አለው. የኋላ እገዳ - የ J100 ያንን እንደ ሚስጥራዊነት.

ABS ብቻ የተወሰኑ ገበያዎች ከዚያም ብቻ መሳሪያዎች GX ላይ መገኘት, እና ይችላል.

ጥገኛ እገዳ አንድ ጎድጎድ ያለ ቅርጽ ያላቸው ምክንያት የጠበበ ለፊት በሻሲው ጋር መለኪያ ጎማዎች TLK-105 ጋር እኩል J100 ለማረጋገጥ. Cast - አማራጭ STD ማህተም ጎማዎች, GX የታጠቅን.

ዉስጠ እየታ

ግዛ TLK-105 ሰርጊዬ አቅም, ቀላል እና መሳሪያዎች እንዳጠናቀቀ አጠር አለው. የፊት ተሳፋሪ መቀመጫ ሁለት ሰዎች እንዲራዘም ነው, እንዲሁም ቦርዶች ሆነው ግንዱ ውስጥ ሁለት አግዳሚ ወንበሮች የተጫኑ: የመጀመሪያው ተጨማሪ ቦታዎች ይሰጣል. በዚህም ምክንያት, መኪናው 10 መንገደኞች እስከ መያዝ ይችላሉ. STD ሽፋን የጨርቅ አለው. የኤሌክትሪክ እና ምንም የኤርባግስ. GX አየር ማቀዝቀዣ እና ኃይል መለዋወጫዎች ቀላል የታጠቁ ነው. የጨርቅ - ጨርቅ. መኪናው ሁለት ምድጃዎች አሉት. በማንኛውም ሁኔታ, Toyota የመሬት የመዝናኛ J105 የውስጥ የ 80-ተከታታይ ተዛማጅ ስሪቶች ይልቅ የበለጠ ምቹ ነው.

አገልግሎት

የተነሳ ቀለል መዋቅር, J105 የበለጠ አስተማማኝ እና ቀላል 100 ተከታታይ ይልቅ ለመጠበቅ. ብዙ ስህተቶች መልበስ ምክንያት ይከሰታል; ነገር ግን አይደለም; ምክንያቱም ማንበብና ክወና ወይም በቂ ጥገና TLC R-105: ሳሎን ገጥሞናል የኤሌክትሮኒክስ, በመሪው አምድ ውስጥ ተቃውሞ, የተሰበሩ እንደሚይዝ እና ርሷል.

ክፈፍ

የ J80 ይልቅ የሚበረክት ለማጠር. ሆኖም ይህም crossmember እና ትራስ ምንጮች አካባቢ ውስጥ, በተለይም ኋላ ላይ, በመበየድ መካከል ዝገት ጉዳት ተገዢ ነው. ግንባታ አልተሳካም በመሆኑ ውኃ እና ቆሻሻ ውስጥ ይወድቃል, ስለዚህ ይህ ማጽዳት ወይም አወጡ ወይም anticorrosive አፍስሰው ይኖርብናል.

አካል

ክንፍ, የንፋስ ክፈፍ, መዝለያ በታች አካባቢዎች, ወደ tailgate ውስጥ የታችኛው ክፍል, አካባቢ የአሸዋ መጥረግ, ለመሰካት አካል አንፃር - የሰውነት ዝገት ጉዳት ዋና ነጥብ.

በ ፍሬም ላይ ዝገት ፊት, እና ሰውነት ላይ በአብዛኛው መኪና ለማሽከርከር ውስጥ የአየር ንብረት ሁኔታዎች የሚወሰን ነው.

መኪና

ወደ ሞተሮች በጣም የሚበረክት ናቸው. በሕይወታቸው ከ 700 ሺህ. ኪ.ሜ. ሊሆን ይችላል. ይሁን እንጂ ቤንዚን ፕሮግራም ለማግኘት ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ 15-20 L እና 10-15 አንድ በናፍጣ ፕሮግራም ባሕርይ.

1FZ-ፌ ውስጥ ብቻ, የሚከናወንበትን ሰንሰለት ለመለወጥ እና ክፍ ለማስተካከል ጊዜ ዘይት ደረጃ መከተል ይኖርብናል. ዋናው ችግር - tramblera ውስጥ ሽቦን ከቆየሽ windings ምክንያት መቋረጥ. የጃፓን እና የአረብ ገበያዎች ለ ማሽን ውስጥ ሞተር የተለያዩ ስሪቶችን ማዘጋጀት መሆኑን ልብ ይበሉ, ስለዚህ እነርሱ የሚለዋወጥ አይደሉም.

በተለይ የጋራ ባቡር የታጠቁ ሞተርስ ጋር ሲወዳደር, undemanding እና የነዳጅ ጥራት ላይ ደግሞ በጣም በደካማነት ሚስጥራዊነት በናፍጣ. ነዳጅ መርጫ መሳሪያ ብቻ በጣም ዝቅተኛ ጥራት በናፍጣ ነዳጅ ተሰናክሏል ይቻላል. ዋናው ችግር - የኬሚካል ዝገት እና ሲሊንደር ራስ እየፈነዳ. ሞተሩ በአግባብ እየሰራ ጋር 500-800 ሺህ. ኪ.ሜ. ያደርገዋል.

የኤሌክትሪክ ኃይል ማስተላለፍ

በጠቅታ ችግር ከ H55F ያምናሉ. ሌላው የማስተላለፍ በጣም አስተማማኝ ነው. መደበኛ ዘይት ለውጥ ጋር (በየ 40-50 ሺህ. ኪሜ) ወደ ሞተሮች ጋር ተመሳሳይ ነው. እንኳን ያዝ 150-200 ሺህ. ኪ.ሜ. ያደርገዋል.

ብዙውን ጊዜ, አስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ የሚንቀሳቀሱ ጊዜ ፊት ለፊት transverse ልዩነት እና ዋና ጥንድ ተጎድቷል. ከፊት ውልብልቢት ውስጥ slotted ክፍል መከራ ባሻገር. ተገቢ ጥገና ቢሆንም (stuffing ሁለንተናዊ መገጣጠሚያዎች , ወደ መገናኛ እና ድራይቭ ጦሮች ሕይወት ያለውን ማስተካከያ ጎማ ካሰበ በየ 50 ሺህ. ኪ.ሜ. እና ምልክት ያድርጉ) ከ 200 ሺህ. ኪሜ ነው. በመጀመሪያ wear መገናኛ የኋላ አክሰል እና የፊት አክሰል.

መቆለፍ differentials ጎምዛዛ ማብራት ይችላሉ.

የዝውውር ጉዳይ ከ 500 ሺህ. ኪሜ ነው. ዋነኛው ችግር - እዳሪ ተሰኪ እና የአልሙኒየም መኖሪያ ቤት ዝገት.

የፊት አክሰል ብቻ 150-200 ሺህ. ኪ.ሜ. ውጭ መደርደር አስፈላጊ ነው. በተጨማሪም, ይህ ማጠፍ ይችላሉ ወይም ምክንያት በመበየድ መካከል depressurization ጨረር አያሳልፍም.

በሻሲው

የሻሲ ወደ ትልቁ ስጋት ጉዟችንን መልካዎች ነው. በመሆኑም ሀብት ሂደት ውስጥ ውሃ መበከል ይቀንሳል ጨረሮች. ዘይት ማኅተሞች መፍሰስ ለመከላከል የአየር ማንፈሻ ለማጽዳት አስፈላጊ ነው. በተጨማሪም, ለማሸነፍ በኋላ መልካዎች shpritsevat መስቀሎች, እንዲሁም በ እያንዳንዱ Mot ያስፈልጋቸዋል.

Lifetime የፊት ለማዳረስና እና ኳስ መገጣጠሚያዎች - 60-80 ከ 150 ሺህ ኪሎ ወደ አስደንጋጭ absorbers -. 150 ሺህ ኪሎ, bushings stabilizers -.. 40 ሺህ ኪ.ሜ..

ፍሬኑ እንዲህ ያለ ከባድ መኪና ላይ በጣም ተጭኗል ናቸው, ስለዚህ በፍጥነት ያረጃሉ. 1HZ ጋር ስሪቶች ላይ እነርሱ ይበልጥ የሚበረክት ናቸው.

ኤሌክትሮኒክስ

ኤሌክትሮኒክስ መካከል ፈጣን እንዲለብሱ መብራቶች እና ማመንጫዎች (150 ሺህ. ኪሜ). በተለይ ጊዜ ተጨማሪ መሣሪያዎች ከፍተኛ ቁጥር.

ተስተካክለው

J105 አብዛኛውን ጊዜ መደበኛ ባህሪያት በቂ አይደለም የት ማጥፋት-መንገድ እና ጉዞ አጠቃቀም, በተለይ ያግኙ. ስለዚህ, TLK-105 ተስተካክለው በጣም የተለመደ ነው.

አካል

ቃኝ መልከዓ በተለምዶ ባምፐርስ እና የጣራ ሙስሉሞችን ኃይል አካል ኪት መጫን ያካትታል.

በተጨማሪም, ይህ የብረት ወረቀቶች ግርጌ ለመጠበቅ አስፈላጊ ነው.

ትልቅ ጎማዎች አብዛኛውን ጊዜ ጎማ ቅስት ቅጥያዎች ጥቅም ላይ ናቸው.

አንድ መጠቅለያ ለመጫን አስፈላጊ ነው.

ብዙውን ጊዜ Expeditionary ግንድ አልተሰካም. ብዙውን ጊዜ (ብዙ መሰሎች ልዩ አባሪ አላቸው) ተጨማሪ መብራቶች መቀመጡን.

አንዳንድ ዝርዝሮች የተወሰኑ ገበያዎች ስሪቶችን ረድተዋቸዋል. በመሆኑም, አረብኛ ማሻሻያ ወደ ትርፍ ጎማ እና የኋላ overhang ውስጥ 50 ሊትር አንድ ተጨማሪ ነዳጅ ታንክ ትኵር ሰገነት ላይ መሰላል አለው. በትልቁ ጥራዝ መደበኛ ያልሆኑ ተጨማሪ ገንዳዎቹ ደግሞ አሉ.

አንዳንድ ጊዜ ስፔሰርስ በመጫን ሊፍቱን አካል ማድረግ.

መኪና

በጣም የተለመደ ተስተካክለው በመታጠቅ 1HZ ማሻሻያ TLK-105 በናፍጣ ተጨማሪ መሣሪያዎች ጋር ለማስታጠቅ በተለይ ከሆነ, እንዲህ ያለ ከባድ መኪና ለ ይልቅ ደካማ ነው. ስለዚህ አብዛኛውን ጊዜ turbiruyut. ይህ ዓላማ ለማግኘት 1HD-T ወይም ዝግጁ ነባሪዎች መካከል ተርባይን. በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ, ወደ ነዳጅ ሥርዓት አፈጻጸም እና የተቀየረውን መልቀቅ ይኖርብናል. ይህም intercooler ለማዘጋጀት ደግሞ የሚፈለግ ነው. በተጨማሪም, ፒስቶን ለመተካት አስፈላጊ የሆነ ግንዛቤ አለ. በተጨማሪም, አንዳንድ ጊዜ 1HD-FT 24-ቫልቭ ሲሊንደር ራስ አልተሰካም.

ሌላው አማራጭ - አገላብጥ 1HD-ፎርት, ቀላል እና ርካሽ ሊሆን ይችላል.

አፈጻጸም 1FZ-ፌ ብዙ ሰዎች.

ቀዝቃዛ ሁኔታ ውስጥ በጣም በርዕስ preheater ነው. እሱን መጫን ይቻላል ባሻገር ያለውን የነዳጅ ማጣሪያ የጦፈ ነው, እና ማሞቂያ ታንክ እና አውራ ጎዳናዎችን.

ውሃው መሰናክል ለማሸነፍ አስፈላጊ የችካል ነው.

መልካዎች ከተሻገሩ ውስጥ ከፍተኛ breathers መወገድ አለባቸው casings እንዳይገቡ ውኃ ለመከላከል.

ምክንያት offroad ተስተካክለው አብዛኛውን ጊዜ ሁለተኛ ባትሪ ጋር የተገጠመላቸው የኃይል ተሽከርካሪ የሚያስፈልጋቸው ተጨማሪ መሣሪያዎች አንድ የብዙ እንዲያዋቅሩ እውነታ ነው.

የኤሌክትሪክ ኃይል ማስተላለፍ

የትራንስሚሽን (4.88 እስከ: 1) ቀይረዋል ዋና በእንፋሎት ብዙ የወል ያቀርባል. መቆለፍ differentials አንድ ያልተሟላ ስብስብ ጋር አይነቴዎች ከእነርሱ ከማመቻቸት.

እየጨመረ ሞተር ኃይል ጋር ክላቹንና መተካት አለበት.

በሻሲው

እገዳው ሙሉ ተስተካክለው ኪት ምንጮች, ዳምፐርስ, ጀት መከፋፈል ቆንጥጠው እና ከርሞ-ቦርድ ወይም ከርሞ ኪት ያካትታል. ሊፍት ኪትና 2 እስከ 6 ኢንች ለማድረግ የተሻሻሉ የሚመጥን ይሰጣሉ. ከርሞ ስብሰባ ሊፍቱን ከርሞ ተለውጧል ጀምሮ የተቀየረው ማዕከላዊ ቀዳዳ, ቁጥጥር መጠበቅ ያስፈልጋል ጋር saylentbloki ድልድዮች ሊቨርስ መስተዳደር የተዋቀረ ነው. አለ አንድ የተወሰነ እሴት የሚሰላው እና የሚለምደዉ አማራጮች ማንሳት ነው. ሌላው የተላበሰ - የ ከተከታይ የጦር መካከል የኋላ አባሪ ላይ ከርሞ ቦርዶች (ስፔሰርስ) በመጠቀም በ ፋብሪካ ወደ ካስማዎች ቅንብር ውፅዓት አንግል. ለክምችት "ሠሩ" ገፉት በመሆኑ ክፍፍሉ በመጠቀም, ድልድዮች መካከል በአንድ ፈረቃ ሊያስከትል እና ቆንጥጠው nadstavlennye ይሆናል. በተጨማሪ, አስፈላጊ የ መካከል ስፔሰርስ ለመጫን ፀረ-ጥቅል ቡና እና አካል.

የ ጨምሯል እገዳ ደም በመፍሰሱ ምክንያት ስፔሰርስ ወይም መተካት በመጫን ወደ ብሬክ መስመሮች ማራዘም ይችላል.

ጠፍቷል-የመንገድ መንኮራኩሮች በምትመርጥበት ጊዜ, ማወቅ 35 ኢንች ለ ፈልግ አማራጮች መካከል ከፍተኛውን መጠን ነው. ከአንተ ዋና ጥንድ እና ማስረጃችሁን መገጣጠሚያዎች ሕይወት ለማዳን ያስችላቸዋል. ትልቅ መንኰራኵሮች በመጫን ጊዜ (አብዛኛውን ጊዜ 37- እና 38 ኢንች በመጠቀም) በከፍተኛ ድልድዮች እንደ ሀብት ውሂብ አባሎች ቀንሷል. 2-ኢንች, 35 ኢንች - - 4 ኢንች በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ, ትልልቅ ጎማዎች 32- እና 33 ኢንች ውስጥ የከፈሉ እየጨመረ ይጠይቃሉ.

ብዙውን ጊዜ አንድ ማሽን አንድ መጭመቂያ እና ተቀባይ ጨምሮ ጎማው ሥርዓት ውስጥ ግፊት ለውጥ ጋር የታጠቅን.

ዉስጠ እየታ

የ ወረራ አጋጣሚዎች ተዘጋጅተሃል ብዙውን ጊዜ አንድ የሬዲዮ ጣቢያ ጋር የታጠቁ, እና እያስተላለፉ ነው - ግንዱ ላይ ተኝተው.

ፎቅ ብዙውን ጊዜ የመንጻት ለማመቻቸት የአልሙኒየም ወረቀት ይተካል.