Voronezh. ሜትሮ: አፈ ታሪክ ነው ወይስ እውነት?

ይህ የመሬት ውስጥ ባቡር ርካሽ እና የከተማ የሕዝብ ትራንስፖርት በጣም አመቺ ሁነታዎች መካከል አንዱ ነው ምንም ምስጢር ነው. ይህ ረጅም መልእክት ተመሳሳይ ዓይነት Voronezh ማግኘት እንደሚችሉ የሚወራውን ቆይቷል. ሜትሮ በተሽከርካሪው ውስጥ ያለውን ፈሳሽ ቮልቴጅ የሚሆን ታላቅ ሶኬት ይሆን ነበር. ነገር ግን ይህ ሃሳብ ምን ያህል ሳይሆን አይቀርም ባቡር ግንባታ Voronezh ውስጥ ምን ደረጃ ላይ ነው?

ፕሮጀክት ዳራ

የአምላክ ወዲያውኑ Voronezh ውስጥ Metro የመገንባት ሐሳብ ያነሳበትን እንደሆነ ለማወቅ እንመልከት.

ለመጀመሪያ ጊዜ ከተማ ውስጥ በድብቅ ትራንስፖርት ለመፍጠር ዕቅድ ወደ የተሶሶሪ ዘመን ውስጥ ውይይት ነበር. ባለፈው መቶ ዘመን 80 ዎቹና ውስጥ, የከተማዋ ሕዝብ ብዛት የሚጠጉ 900 ሺ ደርሷል. ሙሉ በሙሉ መቋቋም አልቻለም ይህም ጋር ያለውን ትራንስፖርት አውታረ መረብ ላይ በጣም ትልቅ ጭነት, ከፈልን ነዋሪዎች,. ይህ Voronezh ውስጥ ባቡር ግንባታ በተመለከተ ንግግር ምክንያት ነበር. ከዚህም በላይ እነዚህ ውይይቶች ተጨማሪ ነገር ውስጥ አደገ. "ባቡር" ግንባታ ዕቅድ እንኳን ተፈጥሯል.

ነገር ግን ሶቪየት ኅብረት 15 ሪፑብሊኮች ውስጥ, የአገሪቱ ኢኮኖሚ አስቸጋሪ ጊዜያት በኩል በመሄድ, እና አስቸኳይ ፍላጎቶች የሚያስፈልገውን ገንዘብ ነው ተበታተነ. ስለዚህ ፕሮጀክቱ ወደ አልነበረም; ከዚያም ላይ ሁሉ ስለ አይረሳም. 1998 ጀምሮ, የከተማዋ ሕዝብ ውስጥ ቀስ በቀስ ጠብታ. ስለ ባቡር ግንባታ በጣም አስፈላጊ አልነበረም ስለዚህም በዚህም ምክንያት, ይህ, 850 ሺህ. የሰው ደረጃ ላይ ደርሷል.

ሃሳብ ያለውን መነቃቃት ምክንያቶች

ይሁን እንጂ በ 1990 ዎቹ ውስጥ ወደ አገር ሰዎች ያሉበትን ሁኔታ - መጀመሪያ 2000 ዎቹ Voronezh ውስጥ የኤሌክትሪክ አውቶቡስ መርከቦች በፍጥነት ይመሽ ጀመር ያለውን ሁኔታ ከፍቷል. ረጅም መዘግየቶች ጋር ሰራተኞች መጋዘን ወደ የሚከፈል ደሞዝ, ሠራተኞች ለመቀነስ ቁራጭ ለማግኘት መኪናዎች ቈረጠ. ይህ Voronezh ከ ትራም መስመሮች ሙሉ በሙሉ በ 2009 ጠፋ እውነታ ሆኗል. ከእነሱ መካከል አብዛኞቹ ለረጅም ተወግደዋል ቢሆንም ትራም ሃዲድ ያለው ልዩነትና, በአሁኑ ጊዜ ድረስ ይቀጥላል. በቁም እንዲቀንስ እና የኤሌክትሪክ አውቶቡስ መናፈሻ. በመሆኑም Voronezh በጣም አሳዛኝ ውጤት አግኝቷል - ምንም የከተማ ባቡር መጓጓዣ በሌለበት በአውሮፓ ውስጥ ትልቁ ከተማ ሆኗል.

በዚህ መቶ ዘመን የመጀመሪያ አሥርተ ዓመት ሁለተኛ አጋማሽ ጀምሮ, ሁኔታው ተለውጧል. የከተማዋ ሕዝብ ብዛት ማደግ ጀመረ እና 2013 በ 1 ሚሊዮን አልፏል. እንዲያውም ቀደም ከሆነ, በ 80 ዎቹ ውስጥ, የ ትራንስፖርት ሥርዓት በጣም የበለጠ እንዲሁ ከፍተኛ-ጥራት ተሳፋሪ አገልግሎት ለመቋቋም, ነገር ግን አሁን ወደ Metro እንዲጠፉ እና የትሮሊ ፓርክ ቅናሽ ጋር, እና አይደለም. ነገር ግን በዚህ ጊዜ በ የሩሲያ ኢኮኖሚ ወደፊት ፕሮጀክቶች ገንዘቦች A መዳደብ ይጠቁማል ይህም ከፍተኛ እድገት, ማሳየት ጀመረ.

በመሆኑም ነዋሪዎች ቁጥር መጨመር ምክንያት ወደ ትራንስፖርት ችግር ተመለሱ, ነገር ግን - ይህ አስፈላጊ ነው - መፍታት የገንዘብ አጋጣሚዎች አሉ. ከተሞች እና የአካባቢው ባለሥልጣናት ነዋሪዎች እንደገና ወደ Metro ውስጥ በተቻለ ግንባታ ማውራት ጀምረዋል.

ትራም ወይም የመሬት ውስጥ ባቡር?

ይሁን እንጂ, Voronezh ውስጥ እኛ በከተማ ውስጥ ያለውን የትራንስፖርት ችግር መፍትሄ አስተዋጽኦ ለማድረግ ነበር ይህም በርካታ አማራጭ ሐሳቦችን መገንባት ጀመረ.

በጣም ታዋቂ አማራጮች ወደ ባለስልጣናት እና ጻድቅ ከተማ ነዋሪዎች ተወካዮች ቀላል ባቡር ለ Voronezh ውስጥ ባቡር ግንባታ እና እጆችንም ትራኮች ነበሩ, ወይም ብርሃን በሜትሮ ተብሎ እንደ የተለያዩ ባለሙያዎች የሚቀርቡት ናቸው. ሁለት ከላይ አማራጮች እያንዳንዱ የራሱ ጥቅሙንና ጉዳቱን አለው.

ቀላል ባቡር

ብርሃን ሜትሮ ወይም ሃሳብ ቀላል ባቡር, በተለይ ንቁ ባለሥልጣኖቹ የእርስዎ ፕሮጀክት Voronezh መሆኑን ይጠቁማል ይህም ሞስኮ ኩባንያ "MOSTGEOCENTER", በ 2013 ውስጥ ወደፊት ማስቀመጥ ጀመረ.

በመሠረተ ሐሳቡ ከፍተኛ ፍጥነት ትራም ለ ትራክ 89 ኪሎ የመዘርጋቱ ውስጥ ተያዘ. የትኛው 74 ኪሎ ላዩን ላይ ቦታ መውሰድ አለብኝ እና, እና ትልቅ, አሮጌ ትራም ከመንገዱ መንገድ መድገም, እና 15 ኪሎ በድብቅ አሳልፈን መስሎአቸው ነው. ስለዚህ ፕሮጀክቱ ሌላ ስም - ቀላል ባቡር, ወይም Metrotram. ከመሬት በላይ ያለውን ፕሮጀክት «MOSTGEOCENTER" መሠረት 57 ጣቢያዎች የሚገኙ መሆን አለባቸው, እና በድብቅ ክፍል ውስጥ - በተጨማሪ 6., መላው የቀላል ባቡር መስመር 4 ዴፖዎች ይከፈላል ይሆናል.

መንገድ በማድረግ, የዚህ አይነት የህዝብ ትራንስፖርት አገናኞች ቀደም በሌሎች የሩሲያ ከተሞች ውስጥ አለ - Volgograd. በዚያ Metrotram 1984, የሶቪየት ጊዜ ውስጥ ተገንብቷል. በተጨማሪም, በቀድሞዋ ሶቪየት ሕብረት እንዲህ ትራንስፖርት ፕሮጀክት Krivoy Rog (ዩክሬን) ላይ ይሰራል.

ከዚህ ፕሮጀክት Voronezh ምን አገኛለሁ? ሜትሮ ብርሃን አይነት በእጅጉ ታክሲ ጋር በተለይ ሌሎች የመጓጓዣ, ከ ተሳፋሪው ትራፊክ ይገላግለናል. በተጨማሪም ከመሬት ትራም, መደበኛ የሆነ ከፍተኛ መጠን ማንቀሳቀስ የሚችል በተለየ - በውስጡ ቀርፋፋ አቻ አማካይ ፍጥነት ብቻ 15 ከደረሰ ሳለ, 75 ኪሜ / በሰዓት እስከ - 24-30 km / h በአማካይ, እና አንዳንድ አካባቢዎች ውስጥ -24 ኪሜ / ሸ.

ክላሲካል የከርሰ

ሆኖም, ብዙዎች ፕሮጀክቱ እነርሱ ለመርሳት ሊያዳብሩ ይችላሉ ሙሉ እንደሚቆጥራት ሜትሮ በውስጡ ትግበራ ሁኔታ ውስጥ እንደ Voronezh Metrotram ሃሳብ, መቀበል አይደለም. እና በተበከሉ ለ ክላሲክ "ባቡር" እንዲኖረው ማድረግ በጣም ታዋቂ ነው. ጎብኚዎች እነሱን መጠየቅ የት ከተማ, ነዋሪዎች መካከል እይታዎች ይነሣል እንበል: "ወደ ሜትሮ ጣቢያ ለማግኘት እንዴት" Voronezh ያሉ ሌሎች የሩሲያ ከተሞች ይልቅ የከፋ መሆን አንፈልግም Nizhny ኖቭጎሮድ, ሳማራ ለረጅም በድብቅ የሚንቀሳቀሱ የሰጣቸውን እና ኦምስክ,.

የ "Giprokommundortrans" እና "Kinosarg» ያሉ ድርጅቶች የሚደገፉ ሙሉ እንደሚቆጥራት በሜትሮ ለመገንባት የሚደግፍ Metrotram እስከ መስጠት ሃሳብ. አመለካከታቸውን በመንገዶቹም አሮጌውን መንገድ አብሮ ጭኖ ነበር እውነታ ላይ የተመሠረቱ ናቸው የሚቻል አይደለም. በመንገድ መተላለፊያ መንገድ ላይ ቅጥያ መኪና ነበር ጀምሮ በጣም ከረጅም ጊዜ በፊት ትራም ትራኮች ሮጠ ሳይሆን ቦታዎች መካከል አብዛኞቹ, አሁን, የተለበጠ ነው. እና በአንዳንድ አካባቢዎች ውስጥ አስቀድሞ መዋቅሮች ሠራ.

በተጨማሪም ፕሮጀክቱ Metrotram ያቀርባል ይህም ተፈጥሮአዊ ትራም, ወደ በተቃራኒ 6-9 km / h መካከል ፍጥነት መጨመር, Voronezh እንደ እንዲህ ያለ አካባቢ በቂ ነው. ሜትሮ እርስዎ በጣም በፍጥነት ማንቀሳቀስ ያስችለዋል.

ሙሉ-ያደርገው "ባቡር" የመገንባት ሐሳብ የሚቃወሙ እሱ አንድ populist መሆኑን ብሎ ፕሮጀክቱ "Kinosarg" አውግዟቸዋል. ስለ ባቡር ግንባታ በኋላ Metrotram ላይ የበለጠ ገንዘብ ይጠይቃል. እና ሁላችንም ምክንያት በሩሲያ ውስጥ በገንዘብ እጥረት በብዙ ከተሞች ውስጥ በድብቅ ጭኖ የታሰሩ ፕሮጀክቶች መሆናቸውን እናውቃለን. ስለዚህ, በዚህ መንገድ በመምረጥ, ይህም በአጠቃላይ የከተማ ባቡር ትራንስፖርት Voronezh ያለ ሊተው ይችላል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ሜትሮ ያላለቀ unrealizable ይሆናሉ.

ወጪዎች

ሆኖም ግን, 79.3 ቢሊዮን ሩብል ላይ ከተማ ወጪ ሙሉ እንደሚቆጥራት በሜትሮ ለመገንባት, ኩባንያው "Kinosarg" ይገመታል. ይህ የሚያስገርም ነው, ነገር ግን ይህን መጠን "MOSTGEOCENTER" ድርጅት በሥራ ላይ ይውላሉ ከሆነ በጀት አይሆንባችሁም ማድረግ እንደሚኖርባቸው ወጪ ይልቅ እንኳ ያነሰ ነው. Metrotram 89,0 ቢሊዮን ሩብል ተገምቷል. ሆኖም ብዙ ባለሙያዎች ፕሮጀክቱ በጣም ዝቅተኛ "Kinosarg", እና ወደ ባቡር ግንባታ ወጪ ደረጃ ገንዘብ በጣም ትልቅ ገንዘብ ወጪ ያደርጋል እንደሆነ ያምናሉ.

ምን አማራጭ Voronezh ይመርጣል? ሜትሮ ትራም ወይም ከመሬት? ለማንኛውም ድርጅቶች መካከል ማረጋገጫዎች ከተማ አመራር በላይ ያምናሉ?

ሜትሮ ካርታ

ይህ 2013 Voronezh የመጀመሪያ ባቡር ካርታ መጀመሪያ ላይ ታየ. ከዚያም ጣቢያዎች አንዱ በድብቅ ሀሳቦች የሚደግፍ እና የግንባታ Metrotram መተው ለ ፊርማ ለመሰብሰብ ተካሄዶ ነበር. ይሁንና መርሃግብር በኋላ ደራሲው አንድ ማስረጃ ላይ የተመሠረተ ዕቅድ ለማድረግ በቂ እውቀት ከሌለው አምነዋል. የእርሱ ሥራ ይልቅ, እውነታው ይህ የተለየ ዘዴ ባቡር ለመተርጎም ያለውን ሀሳብ ንብረት ችግር ከተማ ነዋሪዎች ትኩረት ለመሳብ የተቀየሰ ነው, እናም አይደለም ስለዚህ.

ከጊዜ በኋላ ጥር 2014 መጨረሻ ላይ, ኩባንያው "Kinosarg" እና "MOSTGEOCENTER" Voronezh ከንቲባ አቀረበ Aleksandru Gusevu በውስጡ ከመሬት እቅዶች እና Metrotram.

Voronezh ውስጥ ምን የተገነባው ይሆናል?

ሆኖም, ይህ Voronezh ውስጥ የተገነባው ይሆናል - ከመሬት በታች ወይም Metrotram?

ባጠቃላይ, በከተማዋ አመራር ድብዳብ የተሰራለት መስመር ቀላል ባቡር, ሜትሮ ወይም ብርሃን ማለትም, "MOSTGEOCENTER" ያለውን ሐሳብ ዝንባሌ ነው. ይህ ትራንስፖርት አውታር የዚህ አይነት ግንባታ ወደ ኋላ በ 2008 Voronezh ልማት አጠቃላይ ዕቅድ ውስጥ ሰጥቶአልና ነበር እውነታ በ የተደገፈ ነው.

ወደ አንድ በድብቅ ትራም ግንባታ አቅዶ እውነታ, ከንቲባው ወደፊት የካቲት 2014 ውስጥ አለ. እርግጥ ነው, አንድ አማራጭ ፕሮጀክት ደጋፊዎች መካከል በኋላ, እርሱ አድራሻ ውስጥ uncomplimentary ቃላት ብዙ ሰማሁ. ሜትሮ Voronezh, አይቀርም አንድ በአፈ ፕሮጀክት ይቆያል.

ተስፋ

ይህ በእንዲህ እንዳለ, ይህም በአካባቢው በጀት ሕይወት ውስጥ ሁለት ፕሮጀክቶች ማንኛውም እውን የሚያስፈልገው ገንዘብ እንዳልሆነ መታወቅ አለበት, ስለዚህ ከተማ አስተዳደር የግል ባለሀብቶች እየፈለገ ነው. እንዴት በፍጥነት ላይ ቢያገኛቸው, እና የተወሰኑ ተስፋ እና የግንባታ የጊዜ ላይ የተመሰረተ እንደሆነ.

በአሁኑ ጊዜ ከተማ ውስጥ የባቡር ትራንስፖርት መልክ ስለ ዝርዝር ጉም የተሸፈነ ነው ቢሆንም ወደ እኛ Voronezh ውስጥ የሜትሮ ጣቢያ አለ አልሆነ ጥያቄ መልስ ወደ ጠያቂው ሐረግ ዕድሉ ከፍተኛ ነው ወደፊት ማለት እንችላለን: "ሜትሮ አያደርግም. በዚያ Metrotram ".