ለፀሐይ መጓዝ እና ለተጓዦች ያለው ጠቀሜታ

ልክ እንደ ሌሎች የተፈጥሮ ክስተቶች ሁሉ, በሰው ዘር ታሪክ ውስጥ በተለያዩ ሥልጣኔዎች ውስጥ, ፀሐይ የአምልኮ ቦታ ነበር. የእሱ ኑሮ በጥንታዊ ግብፅ ይኖሩ ነበር, ይህ አምላክ (አማልክት) ራት ይባላል. ከግሪካውያን መካከል, የፀሐይ አምላክ አምላክ በየቀኑ በሰረገሎው በሰረገሎው ውስጥ ሰማይን አቋርጦ የሚጓዘው ሄይዮስ ነበር. ሰርቪስ እንደ ያዮሉ ተመሳሳይ ጣዕም ነበረው. በምስራቅ እስያ ግዛቶች ይህ አዝማም ተከትሏል-ጨረቃ እና ፀሐይ ተቃራኒ እንደሆኑ ተደርገው ይቆጠራሉ - ጃን እና ያይን.

ኢንዶ-አውሮፓውያን ቋንቋዎች, የሰለስቲያል የብርሃን ጨረር በመሠረቱ ሥር የሚጠራ ቃል ነው. ይህ የቃሉ ክፍል ወደ ላቲን, ስፓኒሽኛ, አይስላንድኛ, ፖርቱጋልኛ, ስዊዲንኛ, ካታላንኛ, ኖርዌይኛ እና ጋሊሺያኛ ተሰድዷል. በእንግሊዝኛ እንኳ, ቃል (አብዛኛው ጊዜ በሳይንሳዊ አውድ) የሚለው ቃል ይህን ሰማያዊ ብርሃን ለማመልከት ያገለግላል. በዚሁ ጊዜ በሲላቪክ ንግግሮ ከኢንዶሮ-አውሮፓዊያን ቋንቋ ቃል ጋር ተዛማጅነት አለው.

ለበርካታ ህዝቦች እና ነገዶች የተተከለው የፀሐይ ብርሃንን እንዲህ ዓይነቱ ትኩረትን የሚስበው ለእነዚህ ጊዜያት ለነበረው ኢኮኖሚያዊ ጠቀሜታ ነው. ግብርና ሙሉ በሙሉ የተመካው በፀሐይ እና በጋለ ብሩታዊ ጨረሮች ላይ ነው. ከጥንት ጀምሮ እንኳ አስትሮኖሚው ለመመርመር እንደ ጠቀለ ሆኖ ስለሚገኝ - የዚህን ኮከብ ዋጋ ለመለካት አትዘንጉ! - የሰለስቲያል አካል አቀማመጥ ከተመዘገቡ ውጤቶች እጅግ በጣም የተመካ ነው. ለመርከቡ አለቃ, በበረሃ ውስጥ ተጓዦች ወይም ከተደናቀፈ ሰማይ ይልቅ ልምድ ያለው ተጓዥ አልነበረም. በዚያን ጊዜ "መሪ ኮከብ" የሚለው ቃል የመነጨ ነበር, ይህም አሁንም ሁሉም ነገር እንዳልተከፈለ የሚያሳይ ምልክት ነው, ስለዚህ ተስፋ አይቁረጡ.

የፀሐይ ማስተካከያዎችን መወሰን

ቀደም ባሉት ጊዜያት, ምንም ኮምፓስ ሳይኖርባቸው, እና የተጠናቀረ ካርታዎች ለዝግጅታቸው ትክክለኛነት እንዲፈለግ የሚፈልጉትን ያህል ብዙ አበርክተዋል, ሰዎች በተፈጥሯዊ አሻራዎች ለመተዋወቅ ተጠቀሙባቸው. በቦታ ውስጥ ያለው አቀማመጥ ለመተግበር በእነዚህ ዘዴዎች የተሰመረባቸው ዘዴዎች በአምስትዮሽ ተመስርተው ተወስደዋል, ግን ከጊዜ በኋላ ግዙት ጂዮግራፊያዊ ግኝቶች ዘመን ማረጋገጫዎች ተቀብለዋል . ይሁን እንጂ እስከ እስከ አስራ አንደኛው ክፍለ ዘመን ድረስ በአውሮፓ ኮምፓስ ክፍለ ዘመንነት የነበረው የአውሮፓውያኑ ምዕመናን ለሁሉም መሪዎችና ካፒቶች የመመሪያው መንገድን ለመወሰን ብቸኛው መንገድ በምድር ላይ በጣም ቅርብ የሆነ ኮከብ ነበር. የፀሐይ መውጣትና ፀሐይ ስትጠልቅ እንደ ክስተት ይቆጠራል.

ፀሐይ ተስፋም ሆነ እርግማን ሊሰጣት ይችላል. በነዚህ ግዛቶች ውስጥ ወደ ደቡብ, ሞቃታማ እና ኢኳቶሪያል የኬንትሮስ መድረሻዎች የገቡት የመጀመሪያዎቹ ተጓዦች በእንደዚህ ያለ ግዛቶች ውስጥ በነበሩበት ቦታ ላይ ባላቸው ችግር ምክንያት ተስፋ ቆርጠዋል. ይህ በጣም ቀላል ገለፃ ነው-ፀሐይዋ ስትጠልቅ እና ፀሐይ ስትጠልቅ የአየሩን ትክክለኛነት በትክክል እንድትወስን ይፈቅድልዎታል. ነገር ግን እስከ አዙሪት ሲደርሱ በዛን ጊዜ ለዋናው መጓጓዣዎች የማይቻሉ ስራዎች ሆኑ. ስለ ፕላኔቱ አወቃቀሩ እና በአጽናፈ ሰማይ ውስጥ ያለው አቋም ዓለም አቀፋዊ እይታ ሲቀየር ዕውቀቱ መሰራጨቱ ይጀምራል, ይህ ችግር ተፈትቷል.

የአካባቢ ዘዴዎች

የእነዚህን ታዛቢዎች ጥንታዊ ባህሪ ቢኖርም, ጂፒኤስ ተጓጓዥ እና ትክክለኛ ካርታዎችን ለያዙ ዘመናዊ ተጓዦች ጠቀሜታ አልነበራቸውም, ምክንያቱም በሰማይ ከምድር ጋር የሚገናኝ ኮከብ ከብሯል. ይህ በአስቸኳይ ሁኔታዎች በጣም ጠቃሚ ነው, አንዳንድ ምክንያቶች ቴክኒካዊ በሆነ መንገድ ለማዳን መምጣት አይችሉም. ቱሪስቶች እና ሌሎች ተፈጥሮአዊ ወዳዶች የሚጠቀሙትን በአጠቃላይ ተቀባይነት ያላቸውን የአተገባበር ዘዴዎች ዝርዝር ማብራሪያ እናነሳለን. በአቅራቢያዎ ያለውን ኮከብ ለመጓዝ ወይም ለመጓዝ በአቅራቢያው የሚጠቀሙበት ቀላል ቀላሉ መንገድ ቀስ በቀስ ቦታውን ለማስታወስ ነው. ነገር ግን ለዚህ እንቅስቃሴው ከሰማይ ላይ መንቀሳቀስ አያስፈልግም, በፀሐይ ላይ የሚወጣበትን ቦታ ወይም በዚህ አመት ላይ የሚቆምበትን ቦታ ለማስታወስ በቂ ነው. የጉዞው ማብቂያ ላይ, ኮከቡ በተወሰነ ጊዜ ላይ የት እንዳሉ እና አስፈላጊውን አቅጣጫ እንዲሄዱ ያስፈልግዎታል.

የደቡቡ, የአገልጋዩ, የምዕራቡ እና የምስራቅ ትርጉም

የአለምን ገጽታዎች ለመለየት በጣም አስቸጋሪ ነው, ምክንያቱም በዚህ ምክንያት መሠረታዊውን ጂኦሜትሪ እና ጂኦግራፊ ማወቅ አለብዎት. ለምሳሌ ያህል, በሰሜናዊው ንፍቀ ክበብ ፀሐይዋ ከምሥራቅ ስትጀምር ፀሐይ በምዕራብ ትገኛለች. ይሁን እንጂ, እነዚህ መረጃዎች ሙሉ ለሙሉ ትክክል አይደሉም. እንደ ወቅቱ ሁኔታ, እነዚህ ሂደቶች ወደ ደቡብ-ምዕራብ እና ወደ ምስራቅ ይሸጋገራሉ, ይህም መንገዱን ለማቀድ ለትርጉሞች አስፈላጊ ማስተካከያዎችን ማድረግን ይጠይቃል.

በ 10 ዲግሪ መስመሮች ላይ የስህተት እርምጃ የሚወስድበት ሌላው ሁኔታዊ "የፀሃይ ሰአት" መጠቀም ይቻላል. ይህን ለማድረግ, ዘንግ በአፈር ውስጥ ተዘግቶ, እና የ 20 ደቂቃዎች ጊዜ በኋላ የተወነጠለው ጥላ ወደታች ይቆማል. በጣም ጥቃቅን ነጥቦቿን በማገናኘት በምስራቅ አቅጣጫውን እና ከዚያም - የተቀረው ዓለምን ማግኘት ይችላሉ.

የክውነቶች ስብስብ

ለቱሪስቶች የሚሆን መንገድ ሲዘጋጅ የብርሃን ቀንን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው , ምክንያቱም የፀሐይ መጥረጊያው በቅድሚያ ስለሚታወቅ የስነ ፈለክ ተመራማሪዎች ይህን መረጃ በቀላሉ መረጃን ያትሙታል. የዚህ ዕቅድ ውጤት የመሬት ገጽታዎችን ለማጥፋት እና የታጠፈ ማቀዝቀዣዎችን ለማመቻቸት የተደረገው ጥረት በአግባቡ ጥቅም ላይ ይውላል.

በሚቀጥሉት ቀናት ውስጥ በሩሲያ ዋና ከተማ አቅራቢያ ለሚደረጉ የእግር ጉዞዎች ድርጅት የሚከተለውን ውሂብ መጠቀም ይችላሉ.

እንዲህ ዓይነቱ እቅድ መዝናኛን በትክክል ለማቀናጀትና ለማረፍ ወይም ለመቆም ጊዜ ይቆጥራል.