በገዛ እጃቸው ጋር የፊት አስተካክለው

ሌሊት ላይ መጥፎ የአየር ሁኔታ ትክክለኛውን የፊት ማስተካከያ የሚያስፈልገው ደህንነት ለማረጋገጥ ያደርጋል አድርጓል. የጨረር ዘንግ ክልል ማካካሻ ይሁን, በመንገድ ታይነት ሲጣስ, በመሆኑም, ቆጣሪ አሽከርካሪዎች አሳወረ ይሆናል. ይህ ጉልህ ድንገተኛ ለመፍጠር ስጋት ይጨምራል. እያንዳንዱ መኪና ባለቤት ጊዜ ከቀን ወደ የፊት ኃይል እንዲቀንስ መሆኑን ያውቃል. ይህ በከፊል ዓመታዊ ማስተካከያ አስፈላጊ የመኪና የፊት ነው ማለት ነው. በዚህ ጊዜ ወቅት ጋር ማንኛውንም ሥራ አደረገ ከሆነ ደግሞ, የሻሲ, ለምሳሌ, መብራት ወይም መብራቶች መካከል ምትክ, ይህ ደግሞ ተጨማሪ መስተካከል አለበት.

ከዘፍጥረት, የመኪናው የፊት አንድ አንፀባራቂ እና የብርሃን ምንጭ የያዘ - መብራት. የአሜሪካ እና የአውሮፓ ብርሃን ስርጭት ስርዓት አሉ. በተለይም ባለፈው አንድ አንፀባራቂ ግርጌ ብርሃን መበከል የሚያግድ አንድ የብረት ማያ ገጽ መገኘት ነው. እንዲህ ያሉ ክስተቶች A ቅራቢያዎ ያሉትን አሽከርካሪዎች ለማሳወር ለመከላከል የተደረጉ ናቸው. ወደ ሌንስ ላይ ላዩን ቆሻሻ ከሆነ, ብርሃናት ቁጥጥር ትክክል ይሆናል, እንዲሁም ብርሃን በራብህ ውጤት skyrocket ይሆናል. የአሜሪካ ሥርዓት በማያ ገጹ በሌለበት መለያ ነው. የብርሃኑ እንቅስቃሴ አቅጣጫ ወቅት ስውርነት ሊከለክል የሚችለውን መብት, በትንሹ አልሰጡም ነው.

የፊት በማስተካከል ላይ - ይህ በጣም ስውር እና አስቸጋሪ ነው. በመጀመሪያ ብቻ በጨረፍታ እነዚህን ቅንብሮች አስፈላጊ አይደሉም ይመስላል. ሆኖም ግን, ትንሽ ችግር ላይ ጣቢያ STR ለመጎብኘት.

በተጨማሪም, በራሳቸው ላይ መብራቶች መቆጣጠር ደግሞ ሊሆን ይችላል.

2 ተስተካክለው አማራጮች አሉ. የመጀመሪያው ተለዋጭ የፊት ማስተካከያ ውስጥ ሸንተረር እና አንግሎችን ያለ, ቀጥሎ ጠንካራ ግድግዳ ላይ ጠፍጣፋ መሬት ላይ መካሄድ አለበት. ወደ ቀኝ እና ግራ: ግድግዳው ላይ ተሽከርካሪ ሁለት ክፍሎች የሚወክሉ ይሆናሉ አንድ መስመር, ልትቀዳ በጠመኔ ያስፈልገዋል. ማሽኑ ወደ ግድግዳው በቅርበት የሚገባ አይደለም ጊዜ ቀላሉ መንገድ ለማከናወን.

ወደ ግድግዳ የፊት የብርሃን በግልጽ የሚታዩ መከታተያዎች ነበር ስለዚህም መገኘታቸው መስመር በኋላ በትንሹ ወደ ኋላ ማለፍ አለበት. አንድ ከፍታ ላይ አግዳሚ መስመር ተግባራዊ: እንደሚከተለው ተጨማሪ ቅጥር ምልክት. ቀጥሎም, አንድ ሁለተኛ መስመር 5 ሴንቲ ሜትር በታች, ሲሳል. የ መስመሮች መገናኛ - መብራቶች መሃል. መብራቶች መካከል ዝንባሌ ያለውን ማዕዘን በማስተካከል አግድም መስመሮች ሲሳል የተገጣጠመ ይገባል. በማስተካከል ላይ headlamp ከፍተኛ በሞገድ ተመሳሳይ ስልተ በ ምርት ነው, ብቸኛው ማጣቀሻ ነጥብ በላይኛው አግድም መስመር ነው.

የ ማስተካከያ ሁለተኛ ተምሳሌት ተከትሎ, ይህም በቅጥሩ ከ ተሽከርካሪ አሥር ሜትር ማቆም አስፈላጊ ነው. በተጨማሪም የፊት መሃል የሚዛመዱትን ቦታዎች ተደርጎበታል. ከዚያም አንድ 12 ሴ.ሜ በታች ከላይ ሁለት ተጨማሪ አግዳሚ መስመሮች እና 22 ሴንቲ ሜትር ያሴሩ ዘንድ አስፈላጊ ነው. ወደ ብርሃን ቦታ ወርድ ወደ ዜሮ ከተዋቀረ ነው. በሞገድ fluxes መካከል መገናኛው ሁለተኛ እና ሶስተኛ መስመሮች ውስጥ መሆን. በተጨማሪም የቀሩት ቦታ ውስጥ በሚገኘው ተጨማሪ ማስተካከያ ቦረቦረ መሆኑን ማየት ይገባል. በተጨማሪም, ሰጥተውታል መጫን, ማለትም ላይ ማስተካከያ ማድረግ አስፈላጊ ነው ሙሉ ታንክ, ማከፋፈያዎች እና የመንኰራኵሮቹም ክብደት በግምት ሾፌሩ ክብደት ጋር ተጓዳኝ.