መኪኖች, መኪኖች
በገዛ እጆቹ ጋር ሲሊንደር ራስ gasket VAZ-2112 (16 ክፍ) መተካት
አስተማማኝ እና በደንብ የተቀናጀ ስራ ፕሮግራም እንዲኖረን መርዳት ብቻ ሳይሆን ጥሩ የማቀዝቀዝ ብቻ ሳይሆን አስፈላጊ ነው. ስለዚህ, ወደ የማገጃ እና ራስ ላይ የተለያዩ ሰርጦች አሉ. አንቱፍፍሪዝ ለ - አንዳንድ ዘይት, ሁለተኛውን ሲናፈስ የተዘጋጁ ናቸው. ራሳቸውን መካከል, እነሱ አቋርጠው አይደለም. በማንኛውም ሞተር gasket ውስጥ ጥቅም ላይ ሁለት ፈሳሽ መካከል መቀላቀልን ለመከላከል. ራስ ግቢ ውስጥ ሞተር የማገጃ አካባቢዎች አጥብቀው መሆን አለበት. አይደለም ከሆነ, ሞተር ደግሞ አይሳካም. ዛሬ እኛ ስለ መነጋገር ይሆናል እንዴት በራስ-ሠራሽ ምትክ የ ሲሊንደር ራስ gasket VAZ-2112 (16 ክፍ). በተጨማሪም ይህ ክስተት ምልክቶች እንመልከት.
ድክመቶች መካከል መንስኤዎች
አንድ መኪና ምትክ ሲሊንደር ራስ gasket ያስፈልገዋል ለምን በርካታ ምክንያቶች አሉ. VAZ-2112 (16 ክፍ) ምክንያት የተፈጥሮ ርጅና አበጥ ወደ እንደተለመደው እንዲሠራ ካቆመ. እንደ ደንብ ሆኖ, ይህ የ 200 ሺህ ኪሎ ሜትር ይሆናል. የ ንጥል በተሳሳተ (torque ጋር ያልሆነ በሚጣጣም) ተጭኗል ቆይቷል ከሆነ, ሕይወት ምትክ እጅግ ቀደም ሊከሰት ይችላል. ሌላው ምክንያት - መታተም አባል የሆነ ሲለጠጡና ወይም ከማፈንገጡ. ወደ coolant ላይ ላዩን የሚወድቅ የምናመልክበትን ይህ ውድቀት ይዳርጋል.
አስፈላጊነት ወደ gasket ለመተካት ለምን ምክንያት ሌላው ክፍል ደግሞ ሙቀት እንደማይፈጠር የሚያስችል ፕሮግራም ነው. ስለዚህ, እኛ ሁልጊዜ የማቀዝቀዝ ሥርዓት ሁኔታ ለመቆጣጠር እና ጊዜ ውስጥ አንቱፍፍሪዝ መለወጥ አለበት. ባለሙያዎች በየ 50 ሺህ, ወይም በየ 2 ዓመት መተካት እንመክራለን. ይህ ገደብ 4 ዓመት ነው አንቱፍፍሪዝ.
ምልክቶች
እንዴት አበጥ ክፍፍልን ለመወሰን? ለማወቅ ችግር በርካታ ምልክቶች ሊሆኑ ይችላሉ. የመጀመሪያው ምልክት - አንድ ባሕርይ አደከመ ቀለም. አንተ አን ወደ ይሄዳል እንዴት አደከመ ቧንቧ ከ ያስተውላሉ. ወደ አሃድ ራስ ጋር የተገናኘ ነው ቦታዎች ውስጥ የሚታይ አንቱፍፍሪዝ ውስጥ መከታተያዎች (ግን ሁልጊዜ አይደለም) ይሆናል. የማስፋፊያ ታንክ ውስጥ ያለውን ፈሳሽ ይመልከቱ. ይህ ሄደህ ዘይት ጠብታዎች መያዝ የለበትም. የ አንቱፍፍሪዝ ወደ lubrication ሥርዓት ይቀላቀላል ከሆነ, የኋለኛው አረፋ ይጀምራል. ማዮኒዝ - የ dipstick እና መሙያ ቆብ ላይ emulsion ባሕርይ እስኪሣል እንዴት ያስተውላሉ. ይህ ክስተት ከዚህ በታች ያለውን ስዕል ይመስላል.
መሣሪያዎች
የ ሲሊንደር ራስ gasket VAZ-2112 (16 ክፍ) በመተካት ወደ የተሳካ ነበር እናም በፍጥነት, እናንተ መሳሪያዎች የሚከተሉትን ስብስብ ማዘጋጀት አለብዎት:
- Torque የመፍቻ.
- አንድ ስብስብ እግሮች መካከል እና ይቀይራል.
- ፈሳሽ ታንክ (በማያንስ ከ 7 ሊትር መጠን) ማቀዝቀዝ.
- ንጹህ የተቦጫጨቀ እና degreaser.
- ለእሷ አዲሱ gasket እና ጥርሱ.
መለወጥ
ስለዚህ, ኮፈኑን ለመክፈት እና ባትሪ አሉታዊ ተርሚናል የሚወጣበት. ከዚያም ስርዓቱ ከ አንቱፍፍሪዝ እንዲፈስ ማድረግ ይኖርብናል. የ በራዲያተሩ ሽፋን እና የባሕሩ ታንክ (ቫክዩም ወደ ውስጥ ሳይሆን) ላይ መታ ያጥፉ. በተጨማሪም ይህ አደከመ ልዩ ልዩን የእግዚአብሔርን ብሎኖች ነቀለ አስፈላጊ ነው.
ምን መፈለግ?
ወደ ብሎኖች ሁኔታ ልብ በል. እነዚህ 135 ሚሊሜትር ይልቅ ረዘም ያለ ከሆነ, ከእንግዲህ ለመጠቀም ተስማሚ ናቸው. አዲሱ ሂደት በመጫን በፊት ሞተር ዘይት ውስጥ በብዛት ክር መሆን አለበት.
መግጠም
በመጫን መቼ ነው በጥንቃቄ የማገጃ እና ሲሊንደር ራስ ላይ ላዩን ማዘጋጀት ይኖርባቸዋል. ይህም አሮጌውን ጥርሱ ጀምሮ አነጹ; ማንኛውም burrs ማስወገድ ነው. የእውቂያ ኃይሎች ቦታዎች ውስጥ ምንም ዘይት የለም መሆን አለበት. ብቻ ቀይ ጥርሱ አሉ መሆን አለበት. ስለዚህ በጥንቃቄ አልኮል ወይም ቤንዚን ጋር ወለል degreased. ንጹህ ብትቶ ክምር ይጠቀሙ.
በማስጨነቅ torque
ተጓዝ በአንድ ላይ ለማጣመም "ጠርዝ ዙሪያ ማዕከል." በማስጨነቅ አራት ደረጃዎች ውስጥ እየታየ ነው. 20 ኤም የመጀመሪያ በማስጨነቅ torque ውስጥ. 70 85 ወደ ኤም ያለውን ኃይል - በሁለተኛው ላይ. ቀጥሎም, 90 ዲግሪ እያንዳንዱ መቀርቀሪያ ማጥበቅ አለብን. የመጨረሻ ውስጥ, አራተኛ ደረጃ እንደገና ተጓዝ 90 ዲግሪ scrolled. በማስጨነቅ አንድ torque የመፍቻ ጋር ተሸክመው ነው. "ዓይን በ" ወደ ብሎኖች ማጥበቅ አስፈላጊ አይደለም. የተሳሳተ በማስጨነቅ ወይም አቃጥሉት-ውጭ አበጥ-ሙከራ ዳግም ይችላሉ.
በግልባጭ ቅደም ተከተል ላይ አባሪ ሰብስቦ. ይህ ቀበቶ ሲጫን በፊት crankshaft እና camshaft በኩል ለመሸብለል አስፈላጊ ነው. አንድ camshaft መዘዉር እምብርት ላይ ይወጣ ክፍል ሞተር ወደ ዞሯል በጣም አልተሰካም. የ ቀበቶ ውጥረት ይመልከቱ እና ቀሪ አካሎች በሚሰበሰቡበት. በዚህ ደረጃ ላይ, ሲሊንደር ራስ gasket VAZ-2112 (16 ክፍ) ላይ ምትክ በተሳካ ሁኔታ ተጠናቋል ተደርጓል. ይህም አንቱፍፍሪዝ አፍስሱ እና አንቀሳቃሽ መሮጥ ብቻ ይኖራል.
መደምደሚያ
ስለዚህ በገዛ እጆቹ ምትክ ሲሊንደር ራስ gasket VAZ-2112 (16 ክፍ) ለማምረት እንዴት ደመደምን. ከዚህ ማየት እንደምትችለው, ይህም ችሎ ሂደት ማከናወን ይቻላል.
Similar articles
Trending Now