ብልጭታ ሶኬቶች መካከል PERIODICITY መተካት. እስትንፋስ ሶኬቶች በመፈተሽ መሣሪያው. እስትንፋስ ላይ ያለው ክፍተት

ሻማ ማንኛውም ፕሮግራም አስፈላጊ አባል ናቸው. እነዚህ ንጥረ ነገሮች ወደ ነዳጅ ቅልቅል መካከል ሽቦን ውስጥ ይካፈላሉ. ሻማ አንድ በበቂ ጠንካራ ግንባታ አለው. ነገር ግን በከፍተኛ ጫና እና ርዕሰ ጉዳይ ስር ሥራዎች መካከል ያለውን ዝርዝር መልበስ. የተፈጥሮ wear, ይህ ንጥረ ተጽዕኖዎችና እና ደካማ ነዳጅ በተጨማሪ. ሻማ በየጊዜው መቀየር ያስፈልጋቸዋል. ያለው ብልጭታ ሶኬቶች መካከል ምትክ ድግግሞሽ መሆን አለበት ነገር እንመልከት; እንዴት ይህ ንጥል ለመቀየር, ነገር ግን ደግሞ አንድ ክፍተት መሆን እንደሚቻል ለማወቅ ጊዜ እንደሆነ ለመወሰን.

ለውጥ ክፍተቶች ላይ

ማሽኑ ዋስትና በታች ከሆነ, በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ, ሁሉም የጥገና ሥራ አምራቹ ያለውን ደንብ መሠረት በጥብቅ አሉ ተሸክመው ነው. ሌሎች automakers የተለያዩ ሩጫዎች ላይ ሻማ ምትክ ይቆጣጠራል. ይህ ብዙውን 40-80 ሺህ ኪሎ ሜትር ጊዜ ነው. እነዚህ አኃዞች ግዙፍ አሂድ አላቸው. እውነታ የተለያዩ መኪናዎች የተለያዩ ሻማ ማዘጋጀት ነው. ምትክ የሚሆን ክፍተት በምርት ሂደት አባሉ ውስጥ ጥቅም ላይ ያሉት ቁሳቁሶች እና ቴክኖሎጂዎች ላይ ይወሰናል. እንዲሁም, ተደጋጋሚነት ምትክ መካከል እንደ ጠለሸት ሶኬቶች ይወሰናል ላይ ያላቸውን ተቃውሞ ወደ ከፍተኛ ሙቀት (ሙቀት ደረጃ), እና ውጥረት.

በሻማ እና የምትክ ክፍተቶች አይነቶች

ዘመናዊ ሻማ ኒኬል እና ፕላቲነም ሊከፈል ይችላል. የመጀመሪያው ለውጥ በየ 30-45 ሺህ ኪሎሜትር. ሁለተኛውን ሳለ ስለ 70-80 ይሂዱ. ምንጭ ሻማዎች የኢሪዲየም ስለተፈጸመው ማዕከላዊው electrode ያለውን ውፍረት ዓይነት ይወሰናል. ስእል 60 ሺህ 120 ኪሎ መካከል ክልል ውስጥ ሊለያይ ይችላል.

የመኪና ዋስትና ስር አይደለም ከሆነ ስንት ጊዜ, ብልጭታ ለመቀየር

በሐሳብ ደረጃ, ከሆነ ምትክ ሞተሩ ውስጥ ዘይት እያንዳንዱ ለውጥ ጋር ይሆናሉ. በአማካይ 15-20 ሺህ ኪሎሜትር ነው. ነገር ግን አንድ ሰው በእኛ አገር ውስጥ ክወና ውስጥ ናቸው መኪናዎች በጣም አስፈላጊ ነው; ይህም ምሳሌ በየ 8000, ለ, ይበልጥ ብዙውን ጊዜ ዘይት መቀየር. ሞተሩ ብራንድ ሻማ ማስቀመጥ አስፈላጊ ከሆነ በተጨማሪ, ከዚያ ይህን የምትክ ዋጋ ርካሽ አይደለም. እና ብልጭታ ሶኬቶች መካከል ምትክ እንዲህ ያለ የጋራ ድግግሞሽ ለማዳን አንፈቅድም. በእርግጥ ስንት ሻማ መስራት ይችላል?

እና እዚህ, ባለሙያዎች እነሱ በጥራት ሊሆን ይችላል ሁሉ ክፍሎች መካከል ምትክ ጋር በድጋሚ መጎተት አይደለም እንመክራለን. እንኳን ሻማ የኢሪዲየም ወይም ፕላቲነም-ለበጠው በእኛ አገር ውስጥ አዲሱን ምንም ያነሰ ሺህ 40-50 ከ ኪሎሜትር ላይ መቀየር አለበት. ሞተሩ "Auchan" መካከል ብልጭታ ሶኬቶች ርካሽ ምርት የተጫነ ከሆነ, እነዚህ ንጥረ ነገሮች በየ 10 ሺህ ኪሎሜትር በላይ ምንም ያነሰ በተደጋጋሚ አዳዲስ ሰዎች ጋር መተካት አለበት. ርካሽ ሻማ ያለው ካላት አጠር ያለ ህይወት ውስጥ ንፅፅር ወደ ዋጋው. ነገር ግን የለሾችና ስለ አትርሱ.

ለምንድን ነው ወደ PERIODICITY መጠበቅ በጣም አስፈላጊ ነው?

ተሽከርካሪው ባለቤት ብልጭታ ሶኬቶች መካከል ምትክ ድግግሞሽ የጣሱ እና ማንኛውም ከባድ መዘዝ ሊያስከትል አይችልም በአንድ ጊዜ አዳዲስ ክፍሎች ለመጫን ከሆነ. ይህም አንድ ውድ ሻማ ከሆነ እርሷ እና ገና ሃብት ለመፈጸም ነበር አልቻለም. ነገር ግን እንደዚህ ሻማ መኪና አንድ ጊዜ ብቻ መጀመር አይችልም. በቅርቡ ብልጭታ ለመለወጥ እንደሚኖራቸው ባለቤት መንገር በርካታ ምልክቶች አሉ. ይህም ተጨማሪ ውይይት ይደረጋል.

መሞት ሻማ ምልክቶች

መቼ ጉድለቶች ብልጭታ መለኰስ ፕሮግራም troit ይጀምራል. መንዳት እና በማበጃጀትና ጊዜ መዝለል ይሆናል. በተጨማሪም, ኃይል ዩኒት ማስጀመሪያ ጋር ችግሮች አሉ. የ ማስጀመሪያ ወደ flywheel ማብራት, ነገር ግን ሞተር መጀመር አይችልም. ክፍተት ሻማ ላይ በጣም ትልቅ ከሆነ አንድ ብልጭታ, ሊጠፉ ይችላሉ. የነዳጅ ፍጆታ እና የካርቦን ዳይኦክሳይድን ልቀት ጨምር. በተጨማሪም በተሳነው ፍንጣሪ ወደ እየተባባሰ ውስብስብ በ በምርመራ. ሞተሩ በፊት እንደ ሞመንተም እንዲያገኙ አይሆንም. የራሱ አቅም ደግሞ መጣል ይሆናል.

እነዚህ ምልክቶች በሙሉ ችላ ከሆነ ለተወሰነ ጊዜ በኋላ, ወደ ሞተር ጉዳት ይቻላል. ቸል መደበኛ ሳይሆን ምትክ አድርግ. ይህ ጥገና የረከሰ ነው.

አሳዛኝ መዘዞች አንዱ - የ ሲሊንደር ውስጥ detonation. ይህ ለቃጠሎ ሰገነት ላይ ሙሉውን ክፍያ አፈነዳ ማድረግ ይችላል የነዳጅ ቅልቅል ውስጥ በብዛት ላይ ተመስርቶ አንድ አስደንጋጭ ማዕበል, ያስከትላል. ከባድ ሞተር ንዝረት ወቅት ከፍተኛውን ወደ ሜካኒካዊ እና አማቂ ጭነት ዝጋ ሊያጋጥማቸው ነበር. በዚህም ምክንያት, pistons, ሲሊንደር ራስ gasket, የ ሻማዎች ራሳቸውን ያቃጥለዋል. ወደ አስደንጋጭ ማዕበል ወደ ሲሊንደር አናት ላይ ያለውን ዘይት ፊልም ይሰብራል. ይህ ከበፊቱ wear በማዞር የሚሠራ ይጠይቃል.

ጥቁር ጥቀርሻ ምስረታ ምክንያቶች

ዝርዝሮችን በመፈተሽ ጊዜ በሚታይ ብዙ ህልም ያለው መኪና ባለቤቶች ጥቁር የፈራ እስትንፋስ ሶኬቶች ላይ የካርቦን ክምችት. ምክንያት ይህ ክስተት የተለየ ሊሆን ይችላል. ታቆሽሽ ያለው በጣም አይነት ሞተር እንዴት እንደሚሰራ ማውራት ይሆናል. በ electrode ላይ እና ክሮች ላይ የተሠራ ነው ጥቁር በቅባት ስብ ተቀማጭ, የ ሲሊንደሮች የሚገባ ዘይት አንድ ትልቅ መጠን ያመለክታል. ምክንያቱም እንዲደረግ ቫልቭ ግንድ ማኅተሞች, ፒስቶን ቀለበት ወይም ቫልቭ መሪዎች መካከል መልሶ ያገኛል. በአሁኑ ሁኔታ ውስጥ ሻማ የችግሩ መንስኤ አይደሉም.

እስትንፋስ ሶኬት ላይ ደረቅ ጥቁር ጥቀርሻ እንመልከት; ይህ ምስረታ ያስከትላል. የመጀመሪያው ምልክት - ጥሰት ምክንያት ሻማዎች, ይህም ግንቦት የሚጠቁም ደካማ ጠለሸት. ሁለተኛው ምክንያት - ወደ ዝቅተኛ መጭመቂያ. ለስላሳውንና ጥቀርሻ የረከሰውን ከሆነ, ሲሊንደሮች ውስጥ ያለውን ግፊት ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. በዕድሜ ቤንዚን ፕሮግራሞች ላይ ጥቁር ጥቀርሻ ትክክል ካርቡረተር ቅንብር ሪፖርት ማድረግ ይችላሉ. የ inverter ፕሮግራሞች ይህ ነዳጅ ግፊት ትቆጣጠራለች ውስጥ ችግር ያመለክታል. ሌላው ምክንያት - በጣም ሀብታም ቅልቅል. በተጨማሪም ሶኬቶች ላይ ጥቁር ጥቀርሻ አንድ ሰምጦ የአየር ማጣሪያ የሚጠቁም ሊሆን ይችላል. ለመጨረሻ ጊዜ በየ 10 ሺህ ኪሎሜትር ተቀይሯል.

ክፍተት ስለ

ይህ መለያ ወደ ክፍተት ሻማ መውሰድ ደግሞ አስፈላጊ ነው. እየጨመረ ቅንብር ማጣትን ቀጣይነት ዕድል ይጨምራል. የ ሞተር troit ይሆናል. እንዲሁም በከፍተኛ ፍጥነት ይቻላል misfiring ናቸው. እስትንፋስ ላይ አንድ ትንሽ ክፍተት - ይህ ደግሞ ጥሩ አይደለም. ይህ ሻማዎች ነዳጅ ጋር የተሸፈነ ለምን ምክንያቶች አንዱ ነው. በመሆኑም ሽቦን ከቆየሽ ይቃጠላል ነው.

እንዴት ሻማ ለመመልከት?

መኪናው ባህሪ ላይ ብቻ ሊሆን ይችላል ንጥል ይፈትሹ. ይህም እየሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ መርዳት የሚችሉ ሌሎች መንገዶች አሉ. ስለዚህ, አንድ multimeter ጋር ጠለሸት ተሰኪ ፊት ለማግኘት ማረጋገጥ ይችላሉ ወይም ብልጭታ ሶኬቶች ለማረጋገጥ ልዩ መሳሪያ መጠቀም.

ምርመራ multimeter

አጭር-የወረዳ ውስጥ ምንም ዓይነት ክፍሎች አሉ ከሆነ ይህ መሣሪያ ጋር, መመልከት ይችላሉ. ነገር ግን እንዲያውም እንዲህ ያለ ምርመራ በኋላ ሻማዎች ጤንነት በተመለከተ መነጋገር አስቸጋሪ መሆኑን ነው. በአንድ ጣሪያ ጋር - የ multimeter ከ ይወስዳል አንድ ገመድ ወደ ውፅዓት ጋር የተገናኙ ሲሆን ሁለተኛው ነበር ስለዚህም የተገናኘ ነው ለመሞከር. ከዚያ በኋላ, ጠለሸት መታየት አለበት.

መሣሪያውን በመጠቀም ምርመራ

ወደ ሻማ አፈጻጸም ላይ ማረጋገጥ ይችላሉ ቦታ አንድ ሽጉጥ, - እስትንፋስ ሶኬቶች በመፈተሽ መሣሪያው. ብዙውን ጊዜ ቼኮች ጫና ስር ተሸክመው ነው. ይህ መሳሪያ ከማንኛውም ዋና ራስ ሱቅ ውስጥ መግዛት ይቻላል.

የሙከራ ተሰኪ ወደ ማስገቢያ ውስጥ የገባው ነው መጀመር እና ልዩ ቆብ ማስቀመጥ. ቀጥሎም ሽጉጥ ቀስቅሴ ላይ ጠቅ ያድርጉ እና ጠለሸት ከሆነ እና አምፖል መብራቶች እስከ ከሚታይባቸው ከሆነ ይመልከቱ. ከሆነ, ከዚያም ዝርዝር ሥራ. ግን በድጋሚ, እንደዚህ ያለ መሣሪያ ላይ አንድ መቶ በመቶ ዋስትና አስቸጋሪ ነው ማግኘት. እስትንፋስ አቋም መልካም ሳይሆን እውነታ ነው ከሆነ አንቀሳቃሽ ተመሳሳይ ብልጭታ ነው. ለቃጠሎ ቻምበር ፈጽሞ የተለየ ጫና ውስጥ. ሻማ ወደ አሀድ ውስጥ የማይሰራ ከሆነ ግን, በትክክል ሞቅ አይደለም. ከእነሱ የተሻለ ኪት ይቀይሩት.

መደምደሚያ

ስለዚህ እኛ ብልጭታ ሶኬቶች ለመለወጥ ከተወሰነ ጊዜ በኋላ ወደ ውጭ ደመደምን. እንደምታዩት እንደ አንተ ምትክ ድግግሞሽ, ግን ደግሞ ሽቦን ስርዓት ደካማ አፈጻጸም የመጀመሪያ ምልክቶች ብቻ ሳይሆን ማወቅ ያስፈልገናል.