"Honda ዥረት": ፎቶዎች, ዝርዝሮች, ግምገማዎች

Carmaker "Honda" በውስጡ ሞተር, ነገር ግን መኪና ብቻ አይደለም ዝነኛ ነው. የታወቁ ዓለም አቀፍ ሞዴሎች የሲቪክ, CR-V, ፈቃድ, መቅድም, እና ሌሎች ብዙዎች ለረጅም በዓለም ዙሪያ ደጋፊዎች ልብ አሸንፈናል. እርግጥ ነው, "Honda" - የስፖርት coupe, ምቹ sedans እና ብቻ ነው አራት ጎማ ድራይቭ crossovers. ወደ ምርት አንድ ከፍተኛ ክፍል ሁልጊዜ ያከናውን እና የታመቁ አድርጓል የቤተሰብ መኪኖች - ሚኒቫኖች. "Honda ዥረት" - ከእነሱ መካከል አንዱ, ስለ እሱ ነው እና በዚህ ርዕስ ውስጥ ይብራራል.

ታሪክ

(ወደ እንግሊዝኛ የተተረጎመ. - "ልቀቅ") - "ልቀቅ" የታመቀ minivan ሰባት መቀመጫዎች, የጃፓን ገበያ በ 2000 debuted ይህም. እና አንድ ዓመት ባልሞላ ጊዜ እና ሞዴል ውስጥ በአውሮፓ ገበያ ላይ ታየ. ጊዜ ክፍተት ምክንያት "Shuttle" እና አንድ አካል "Aerodeck" ውስጥ "የሲቪክ" ሞዴል ምርት ከ መወገድ ጋር ተቋቋመ ሳለ. "Honda ዥረት" ይህ ለመሙላት, ተፈጥሯል. በዚህ ሞዴል ጋር የተገጠመላቸው ቆይቷል ይህም የቴክኒክ መፍትሔዎች, አንድ minivan እና "ልቀቅ" ስም መኪና መካከል ያለው ድንበር ግልጽ የሆነ ግንዛቤ መስጠት ነበር. ይህም ሲሆን መላው ቤተሰብ መንዳት እና ብቻ ተዕለት የሚሆን መኪና በምትመርጥበት ጊዜ ግሩም ለአደጋ ሆኖ ይቀጥላል ለዚህ ነው.

በአሁኑ ጊዜ, "ልቀቅ" ቤተሰብ አንድ restyling እና አንዳንድ ለውጦችን አድርጓል የመጀመሪያው የትኛው ሁለት ትውልዶች, ያቀፈ ነው. ሁለተኛው ዛሬ የተደረጉ ሲሆን በዓለም ዙሪያ የታመቀ የቤተሰብ መኪናዎች በጣም ተመራጭ አማራጮች አንዱ ነው. እሴት, ጥራትና አስተማማኝነት በአቅራቢያው ተወዳዳሪዎች ላይ የተለየ ጥቅም ይሰጣል.

መልክ

ስለዚህ, በዚህ ርዕስ ውስጥ የቀረቡት የተለያዩ አጨራረስ ላይ ያለ ፎቶ ነው ይህም ማሽን "Honda ልቀቅ" የመጀመሪያው ትውልድ የመኪና አንድ የስፖርት ምስል መስጠት, ነገር ግን ደግሞ በጣም ውጤታማ የስበት ማዕከል ዝቅ ብቻ ሳይሆን አንድ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ አካል አለው. እነዚህን ውሳኔዎች ውጤት መኪና ይግባኝ እና በበቂ ፈጣን መልክ ለመስጠት ነበር. አንድ ሰው አንድ አነስተኛ የከፈሉ ተሳፋሪዎች ምቾት የሚወስድ መሆኑን ይናገራል ከሆነ ግን ፍጹም ስህተት ነው: መቀመጫዎች ሁሉ በሦስት ረድፍ ውስጥ, መንገደኞች ወደ ታች ሥር ክፍሎች መለዋወጥና ዝግጅት እይታ, የተንደላቀቀ, እና ምቾት ይሰማቸዋል.

ይህ አካል "Honda ስትሪም" አንድ የተሳለጠ ቅጥ ውስጥ ተሸክመው እና fusiform ተመለከተ መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. መስታወት tailgate ተከብቦ ነበር ይህም ቀይ መስመር የኋላ መብራቶች, በጣም ያልተለመዱ እና ዘመናዊ ተመለከተ. ሀብታም ቀለሞች ልኬት ሰው የሚሆን ተስማሚ አማራጭ እንኳ በጣም የሚሻና እንዲዘናጉ ለማግኘት ያስችልዎታል.

ሳሎን

ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው, መኪና ውስጥ ሰባት መቀመጫዎች ነበሩ. ነገር ግን መኪናው አምራቾች ብዙ ጊዜ አወቃቀር እና መኪና ባህሪያት መለወጥ መሆኑን አይርሱ, በቅደም, "Honda ስትሪም" አምስት-seater ስሪት ውስጥ ይኖር ነበር. ይህም ወደ ኋላ መቀመጫ armrest የመለየቱ መንገደኞች መካከል ምቾት ተገለጠ እንደ ሰባት-መቀመጫ ሞዴል restyling በኋላ, የ ስድስት-seater ሆኗል መታከል አለበት.

አንድ በተገቢው ውሱን እና ጠባብ ቦታ ውስጥ "Honda" መሐንዲሶች ሹፌሩ እና ተሳፋሪዎች ሁሉ አስፈላጊ ምቾት መልመድ አስፈልጓቸዋል. የ የውስጥ የጃፓን minimalism የበላይነት ነበራቸው ውስጥ: ሁሉም መስመሮች monosyllabic ናቸው. በመሰረቱ, ማሽኑ ውስጠኛ ጥቁር ግራጫ እና ጥቁር ፕላስቲክ ያቀፈ ነበር. ቦታዎች ሁሉንም ዓይነት ውስጥ ትናንሽ ዕቃዎች የተለያዩ መደርደሪያዎች እና ሳጥኖች ብዙ ተደብቋል. ፕላስቲክ ቢት አሰልቺ ዓይነት ሰዎች ላለማስከፋት ሲሉ, ቀለም የታይታኒየም ያስገባዋል ተደርገዋል እና በጣም ውብ በውስጡ ብርቱካንማ ፍሎረሰንት ብርሃን ጋር, መሣሪያ ፓነል ያጌጠ.

መኪና

ሃሳብዎን እንዲያድርባቸው በዚህ ቀን, ይህም ቴክኒካዊ ዝርዝሮች "Honda ስትሪም" የመጀመሪያው ትውልድ, 1.7 እና 2.0 ሊትር ነዳጅ ፕሮግራሞች መጠን በርከት መሰሎች ጋር የታጠቁ ነበር. ግብረ አንድ ሁሉን-ሜታል አካል የነበረው ሊትር ዩኒት, ገለል ያለ ነው, እና ሞተር i-VTEC ወደ ቫልቭ የጊዜ እና ቫልቭ ማንሳት ቁመቱ ዘመናዊ ሥርዓት ሊገመት ተለዋዋጭ ቁጥጥር ነበረው. ይህ "ጭራቅ" ሰከንዶች ጉዳይ ውስጥ ሰያፉ እስከ አሽከረከርሁኝና ብቻ 9.5 ሰከንዶች ውስጥ መጀመሪያ ጀምሮ እስከ ልንመለከተው የሚገባ በመቶዎች ለማሳካት ሁለተኛ ማርሽ ሊኖረው ይችላል.

ለቀደመውም እና የአሜሪካ "የሲቪክ Coupe» የተወሰደ ነው ይህም የ 1.7-ሊትር VTEC ሞተር, አልነበረም. ይህ "ልብ" እንደ ያሳየበትን እና ተሳትፎዋ መስጠት, ነገር ግን በሁሉም የማሽከርከር ሁነታዎች ውስጥ ነዳጅ ያድናል ነበር.

የኤሌክትሪክ ኃይል ማስተላለፍ

አምስት-ፍጥነት ማንዋል እና ራስ ሰር ሁለት አማራጮች: ወደ CPT በርካታ ልዩነቶች ነበሩ. በ 1.7-ሊትር ሞተር ይበልጥ ከፍተኛ ፍጥነት ማዳበር መፍቀድ, ነገር ግን ማጣደፍ ወቅት የሚገለጥበት ሰጣቸው ነበር አንድ አራት-ማሽን, ያቀርባል.

እንደ ሊትር ተከተል ሁነታ ጋር አምስት-ፍጥነት ሰር በማስተላለፍ የታጠቁ "ክፍተት ነበር". ልዩ ባህሪያት የተለያዩ የአካባቢ ሰስፔንሽን መራጭ - ማዕከሉ ኮንሶል ላይ. ሰር በማስተላለፍ ዋነኛ ጥቅም ለስላሳ እና ማለት ይቻላል ዝም ማርሽ ለውጦች ነበር. አንድ ጥሩ በተጨማሪ በ "በእጅ ሁነታ" ውስጥ ሳጥን ለመቀየር ችሎታ ነው.

በሻሲው

ከዚህ በታች ተሰጥተዋል ባሕርይ የትኛው መታገድ "Honda ልቀቅ», ላይ በመመስረት, ልዩነት ያለውን ተሽከርካሪ. በማንኛውም ሁኔታ, ተሽከርካሪ በእያንዳንዱ ጎማ, የፊት እና የኋላ stabilizer አሞሌዎች አንድ ገለልተኛ እገዳ የታጠቁ ነበር. ስፖርት ስሪት አነስ ስትሮክ እና የኋላ ያላቸው, ይበልጥ ግትር ድንጋጤ-absorbers ነበረው stabilizer አሞሌ ትልቅ ዲያሜትር ጎልተው.

ይህ ተሽከርካሪ ድራይቭ በ propagation ቦታ ላይ በቀጥታ ጥገኛ እንደሆነ መታወቅ አለበት. ለምሳሌ ያህል, የፊት-ጎማ ድራይቭ የውጭ ገበያዎች ወደ ውጭ የነበሩ ሞዴሎች የታጠቅን. ነገር ግን ሁሉ-ጎማ ድራይቭ ልዩነቶች የጃፓን ገበያ ብቻ አንድ ትንሽ ክፍል ተቆጣጠሩ.

ደህንነት እና ምቾት

መኪና, "Honda ስትሪም" በመምረጥ ጊዜ አንድ አስፈላጊ ደህንነት እና ጎጆ ውስጥ ሁሉ ሰዎች ማጽናኛ መካከል ተስማሚ አሳልፎ የማይሰጥ አልተገኘም ነበር. የመኪና ቀበቶ tensioners, ABS ሥርዓት, አየር ማቀዝቀዣ ሥርዓት ጋር አራት የኤርባግስ, ማዕከላዊ እንዲቆለፍ, ቀበቶዎች ጋር የተገጠመላቸው ነበር የጦፈ መስተዋት እና የፊት መቀመጫዎች, የኤሌክትሪክ ማስገቢያ, መስኮቶች እና መስተዋት እና ብርሃን-ቅይጥ ጎማዎች እና ጭጋግ መብራታቸውን. ስም «ሰ» ስር 1.7 ሊትር መካከል አንቀሳቃሽ ጋር መኪና እንደሚቀያይር አንድ immobilizer እና መቅዘፊያ ሰስፔንሽን ማንቀሳቀሻዎችን የታጠቁ ነበር.

ሁለተኛ ትውልድ

በ 2004, በ ሞዴል አዲስ መልክ በመስጠት ተለውጧል. እሱም ጥቅም ላይ ቁሳቁሶች መካከል እርስ በርስ ጥምር ውጤት ሲሆን, ውጫዊ እና የውስጥ ዳግም የተነደፈ ቆይቷል. የ በራዲያተሩ grille ይበልጥ ኃይለኛ ሆኗል እና ግልጽ መብራቶች አልተጫነም ነበር. ሁሉም የቁረጥ ደረጃ አሁን ጭጋግ መብራቶች አዲስ መዝለያ ውስጥ አልተጫነም ክብ ቅርጽ ጥቅም ላይ ይውላሉ. የክለሳ እና ተደርጎልኛል ለውጦች እና የኋላ መዝለያ, እና ጭጋግ እና እንዲቀለበስ መብራቶች tailgate ላይ ተወስዷል.

"Honda ዥረት" restyling አልተለወጠም በኋላ ሁልጊዜ አዎንታዊ ግምገማዎች ቆይቷል ያለውን መኪና, ቴክኒካዊ በዉስጥ የሚገኝ. ምላሽ ድርብ በበትር ከኋላ ለማዳረስና ውስጥ ጥቅም ላይ ሆኖ ከፊት እገዳ በተጨማሪም, በሚጸልዩበት "MacPherson" የተሞላ ነው.

መጨረሻ ላይ ይበልጥ ውድ እንዲሁም የቅንጦት የቁረጥ በተመለከተ በጥቂት ቃላት እንዲህ ዋጋ ነው. የኋላ በር ላይ S ስያሜ "ዘመናዊ" ቢት washers ያለው ማለት, በ ኤስ ኤስ ጥቅል እና ፍፁም ውስጥ ልዩነቶች ጥቅም alloys አሉሚኒየም-ቀለም ጥቁር ግራጫ የብረት ነው. ስለመጣ ዋንጫ ባለመብቶች ውስጥ መገኘት እና ታጥፋለህ ጠረጴዛ, ሽቦን ቁልፍ መካከል የኋላ ነው እንደ ውድ ሙሉ "Honda ስትሪም" አንድ ልዩ ባህሪ, ይህም አንድ ፎቶ, አስደናቂ ናቸው.