ኢል-20M - አውሮፕላን የኤሌክትሮኒክስ የስለላ. ስለላ አውሮፕላን IL-20M: ጥንትና ዛሬ

የ XX መቶ ክፍለ ዘመን ሰዎቻቸውን ውስጥ በዓለም የኤሌክትሮኒክስ ውስጥ የቴክኖሎጂ ግኝት ነበር. ሴሚኮንዳክተሮች ሁሉ እንደተለመደው መብራት ለመተካት ጀመረ, ወደ መሳሪያዎች መጠን በፍጥነት ቀንሷል, እና መሣሪያዎችን ለማስፋፋት አጋጣሚ ነው. ወታደራዊ ውስጥ, እነዚህ ሂደቶች ደግሞ የሚያንጸባርቅ ነው. Signalmen ብርሃን እና የታመቁ ሃርድዌር, አዲስ ምስጠራ ችሎታዎች ተቀብለዋል. ማንቂያ ላይ ደግሞ ፍለጋ. በቅርቡ, ሰማዩ ሁኔታ ድንበሮችን እየጣሱ ያለ መረጃ ኔቶ ትእዛዝ ከፍተኛ መጠን ማቅረብ የሚችል, "ኦሪዮን" የአሜሪካ ተነሳ. የእኛ ምላሽ በ ኢል-20M አውሮፕላን ነበር.

መሠረታዊ ለሙከራ

ስለ አምሳው ሁለተኛ አጋማሽ ላይ, የሶቪዬት የመንገደኞች አውሮፕላን IL-18 ምልክት ነበር. እርግጥ ነው, በዚያን ጊዜ በ አስቀድሞ ሌሎች የውስጣቸው Tupolev ማ-104 እና ማ-114 ነበር, ነገር ግን አውሮፕላኖችን መሠረት ላይ ታንጻችኋል, እነሱ ዘወትር አንድ ከፍተኛ ቅልጥፍና, አስተማማኝነት እና ምቾት የላቸውም. IL-18 ብዙውን ጊዜ አንደኛ ጸሃፊ ክሩሽቼቭ ብትጥል ነው, እርሱ አውሮፕላን ወደውታል. የ በቂ ምላሽ አንድ አሜሪካዊ የኤሌክትሮኒክስ የስለላ ፕሮግራም አይደለም በተመለከተ ጥያቄ ተነሳ ጊዜ ምርጫ አንድ ስለወሰነለት ነበር. ወታደራዊ ዋነኛው መስፈርት ስለመጣ መሣሪያዎች, እና ኢኮኖሚ ብዙ ቦታ በመፍቀድ, ያሰባሰባቸው የሲቪል አውሮፕላን, ትልቅ የውስጥ መጠን ILYUSHIN ሁለት "መለከት ACE" ሆነዋል. አይ, የሶቪየት ጦር የአቪዬሽን ኬሮሲን ያህል አይኖራቸውም ነበር. ይህ ግማሽ ቀን የማያቆሙ በአየር ላይ መሆን ቴክኒካዊ መንገዶች መካከል ወሳኝ ችሎታ ነበር. በዚህ መንገድ ኢል-20M የትጥቅ ስካውት ነበር. ይህ የአውሮፕላን ፎቶዎች የአሜሪካ እንኳን ላዩን ተመሳሳይነት መኖሩን ካረጋገጠ "ባልደረቦች."

ዋናው ደንብ - ጥርጣሬ በማስነሳት አይደለም

አንድ ተሳፋሪ አውሮፕላን - ስካውት-ህገወጥ ስደተኛ አንድ ተራ ዜጋ, እና ስለላ አውሮፕላኖች እንደ መሆን አለበት. ስለዚህ እኛ የተሶሶሪ ጠቅላላ ሠራተኞች ላይ ወሰንን.

በአጠቃላይ, ይህን አውሮፕላን እየጨመረ የበረራ ክልል (ቀደም ይፋ IL-18b ለ 6,400 4,850 በተቃርኖ ኪሜ) የነበረው የትኛው ባህሪ መነሻ IL-18D, የቅርብ እና በጣም የላቁ ተሳፋሪ ስሪት, ከ ጥቂት ልዩነት ነበራቸው. የሞስኮ አውሮፕላን ፋብሪካ "ጉሌበት ሰንደቅ" ውስጥ ምርት በ 1965 ተከታታይ ጋር ያለውን በምሳሌነት, እዚህ 1968 እና ኢል-20M ውስጥ መገንባት ጀመረ. ደህንነት ምክንያቶች ከ ግዛት ሚስጥር ቀለም, እርሱ እንደተለመደው Aeroflotovskie ተቀበሉ (የአውሮፕላን አምራቾች livery ነው ይባላል). አፍንጫው ላይ በአጠቃላይ, ይህ የሲቪሉን በኩል ምንም የተለየ ይመስላል, እና ሚስጥራዊ መዳረሻ የሚቀበሉ ብቻ ባለሞያዎች ውስጥ ያለው ምን እንደሆነ ማወቅ ይችላል, የሚል ጽሑፍ "IL-18" ቆይቷል. እንዲሁም የውጭ አገራት ሠራዊት ውስጥ ወታደራዊ እንቅስቃሴ ደረጃ ላይ ለመፍረድ እኛነታችንን እና የሬዲዮ ምልክቶች ተፈጥሮ የሚፈቅድ ስለመጣ መሣሪያ ላይ ነበሩ.

ተግባራት

የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ወቅት ወይም የጠብ የቀረበ ነው ያደረግኩት በተለይ ፍላጎት, ማንኛውም አገር የጦር ኃይሎች ያለውን ዝግጅት ውስጥ ያለውን ምልክት ጓድ. በሐሳብ ደረጃ, በ ከጎን በኩል የሚተላለፍ መረጃ መላውን መጠን ማወቅ ይፈልጋል, ነገር ግን ደግሞ ሬዲዮ እኛነታችንን አንድ ብዙ ለመረዳት ሊሆን ይችላል. ከውስጥ, የ ኢል-20M ዘወትር የመገናኛ ሰርጦች ለመክፈት ማዳመጥ, ከፍተኛ ጥራት ወታደራዊ የቋንቋ እና ተርጓሚ ነው. ፍጽምና አንድ የጎረቤት ሁኔታ ቋንቋ ወታደራዊ እምቅ ጠላት ሠራዊት ጥቅም ቋንቋዎችና እና አደናጋሪ ያውቃል ውስጥ እሱ አቀላጥፎ ነው. ስታብራራ, ጠቃሚ መረጃ በጣም ትልቅ ክፍል በዚህ መንገድ nemudrenyh ማግኘት ነው. ብቻ አይደለም እኛ ሰላይ ለማግኘት ማግኘት ለፍላፊ.

ነገር ግን ብቻ ማዳመጥ, ግን ደግሞ ኢል-20M (ስካውት) ላይ ለመሰለል ይችላሉ አይደለም. ብዙ ኪሎሜትሮች, ከፍተኛ-ጥራት አሃድ ሀ-87P የተነሱ ፎቶዎች ወታደራዊ እንቅስቃሴ ድምዳሜ ላይ እንዲደርሱ መርዳት, እና ድንበር ለመሻገር አያስፈልገውም. እንዲሁም እርግጥ ነው, የውጭ ራዳር zapelengovat ደግሞ ጉዳት ነበር.

አውሮፕላን

ቀደም ሲል ከላይ እንደተገለጸው, ስለ IL-20M የራሱ የበረራ ባህሪያት እና ተመሳሳይ ተሳፋሪ አውሮፕላን IL-18D አጠቃላይ መርሃግብር ላይ ለመሰለል. በ "monocoque" ክብ መስቀል-ክፍል አንድ fuselage ጋር ይህ ሁሉ-ብረት monoplane. አራት helical ተርባይን ፕሮግራም AI-20M 4250 ሊትር የሆነ አቅም አለን. ሀ. እያንዳንዱ. Fuselage ርዝመት - 35.9 ከጎንና ቁመት ግርጌ በላይ ሜትር - 10170 ሚሜ ስንዝር ለበረራ - 17.4 ሜትር እና አካባቢ 140 ካሬ. ሜ. 64 ሜትሪክ ቶን ያለው ይውሰዳት-ጠፍቷል ክብደት. ስፒድ - 640-680 km / h. ጣሪያ - 10 ሺህ.

እርግጥ ነው, ከእንጨት ኢል-20M ውስጥ ተሳፋሪ መቀመጫ የተራቀቀ የኤሌክትሮኒክስ መሣሪያ በማገልገል ብቻ መቀመጫዎች ሠራተኞችን ትተው, ከቻለ ቃላቶቹ አደረገው. መቀመጫዎች (ከእነሱ ስምንት) ሁሉም ወታደራዊ አውሮፕላኖች በኋላ, ፓራሹትና መካከል የሚቆለሉ የተቀየሰ ደግሞ ልዩ ናቸው. ረጅም በረራ ጀምሮ, የመዝናኛ ቦታዎች (ኮዳ, ሽንት እና ተመላለሱ-በ ቁም) አሉ. ያልተለመደ ሁኔታዎች ክስተት ውስጥ ቦርድ ተወው, ሠራተኞች ይችላሉ, ረዘም ያለ ጭነት (ተሳፋሪ ተምሳሌት) ይፈለፈላሉ የሚያደርስ ሞራለቢስ በመጠቀም. ከዚህም ኤሌክትሮኒክስ አንድ አውሮፕላን ውስጥ በአሁኑ ስካውት, እርግጥ ነው, እና አምስት አባላት (2 አብራሪዎች, የሬዲዮ ኦፕሬተር, የበረራ መሐንዲስ እና ዳሳሽ) መካከል አየር ጮኸ.

ከእርሱ ጋር መሣሪያዎች

ስለላ IL-20M መረጃ ለማግኘት ስለ ውስብስብ የኤሌክትሮኒክስ እና ኦፕቲካል ዘዴ የተሞላ ነው. አንድ ጣቢያ "ዳይመንድ-4" ያካትታል "ስኩዌር-2" መሣሪያ VHF "ቼሪ" ክልል ራዳር "በመርፌ-1» ጎን-ቅኝት እና የጨረር መሣሪያዎች እየጠለፈ. ጠቅላላ IL-20M ሁለት ደርዘን ቅጂዎች ምርት. እነዚህ አውሮፕላኖች ፎቶዎች በአብዛኛው ሁኔታዎች, ላይ-ቦርድ እንኳ ከተለመደው ቁጥር የላቸውም ማለት ይቻላል ተመሳሳይ ናቸው. ከእነርሱ እያንዳንዱ የተወሰነ ማሸጊያ ያለው እና ተግባራት አንድ የተወሰነ ክልል የተዘጋጀ ነው, ስለዚህ እርምጃዎች በማይታይ በ የተወሰደ.

ሌንሶች ልዩ መከለያ በማድረግ በረራ ውስጥ የአየር ካሜራ ጋር የተሸፈኑ ናቸው, እያለቀ ድርድር ራዳር ርዝመት (ገደማ 8 ሜትር) radiotransparent ventral የመያዣ nacelle ውስጥ ተጠቃሏል. ደግሞ ራዳር ማወቂያ ኃላፊነት ነው "የአልማዝ" ናቸው ያለውን አንቴና ጀርባ ውስጥ, በጎን ፌይሪንግስ ውስጥ የሚገኙ ኦፕቲክስ.

ተከታዮቹ እጣ

ኢል-20M አውሮፕላኖች ከሰማይ አርበኛ ተብሎ ይችላል. አቪዬሽን ያሉ ክስተቶች ዓለም የሚያስገርም አይደለም, ነገር ግን በእያንዳንዱ ሁኔታ ውስጥ እኛ ለረጅም ጊዜ የቴክኒክ ሐሳቦች ብቻ እውነተኛ ድንቅ የሚወረወር ማለት እንችላለን. በኤሌክትሮኒክ መሣሪያዎች ያለፈበት ይሆናል; ሆኖም ግን ሊተካ ይችላል ለውጥ እና አዲስ ለመጫን አይደለም.

ILYUSHIN አውሮፕላን በጣም አስተማማኝ, የሚበረክት, ስኬታማ ማቀናበር እና ወጪ ቆጣቢ ቀላል አልነበረም. በአሁኑ ጊዜ, በቀላሉ ሊተካ አይችልም. ብቻ ጀት ማ-214 መፈጸም እንችላለን avionics ስካውት ሚና ሁሉ በተቻለ አማራጮች, ከዚያም ብቻ ጥንቃቄ እና ከባድ rearrangements በኋላ, ይህ ሩቅ ተስፋ የሆነ ጉዳይ ነው. ይህ በእንዲህ እንዳለ, ወደ IL ዎቹ የሥራ ሁኔታ ውስጥ ጠብቆ ወደ ጦርነት ሚኒስቴር እንክብካቤ ነበር. ጥልቅ ዘመናዊ አንድ ፕሮግራም.

IL-20M አሁን መደበኛ ወታደራዊ የአቪዬሽን ግራጫ ተስሏል. ሲቪል livery ከአሁን በኋላ ማንም ሰው ያመጣል ይሆናል እየተታለሉ. አውሮፕላኑ ወደ ድንበር ቅርብ ጊዜ ቢቢሲ የጎረቤት አገሮች አብዛኛውን ጊዜ ማንቂያ አውጃለሁ ...