እንዴት መኪናው ውስጥ ብሬክ ፈሳሽ ለመለወጥ?

አሽከርካሪዎች, በተለይም ለጀማሪዎች ብዙ ጊዜ መኪናዎች መለወጥ እንዳለበት መገንዘብ, እና አይደለም ሌሎች የቴክኒክ ፈሳሽ, ሞተሩ ዘይት በስተቀር. አንዱ እንደዚህ አትቀላቅል - ብሬክ. ጀምሮ በዋነኝነት ሾፌሩ ደህንነት ላይ ይወሰናል. እያንዳንዱ መኪና ባለቤት ብሬክ ፈሳሽ መቀየር እንደሚቻል ማወቅ ይገባል. የተለያዩ ብራንዶች መካከል መኪናዎች ምሳሌ ይህን ሂደት እንመልከት.

ለምን ብሬክ ፈሳሽ መለወጥ?

ይህ በጣም ከባድ እና እንኳ ከባድ ሁኔታዎች ላይ ይሰራል. ፈሳሽ በመጋለጣቸው ብዙውን የተጋለጡ ነው - ዝም ሁነታ ነው 150⁰S እስከ ያስረሳል መንዳት እንኳ. ተሽከርካሪው ይበልጥ በእልህ የሚሰራ ከሆነ: ወደ ተጎታች ጋር ያለውን እንቅስቃሴ, ተራራ መንገዶች, ከፍተኛ ግልቢያ ላይ በመጓዝ, ከዚያ ይህን ቴክኒካዊ ፈሳሽ 180⁰S ወደ ጦፈ ነው ብቻ ነው. እኛ መኪና ለማቆም ከሆነ, የሙቀት እንኳ 200⁰S ማድረግ ይችላሉ.

በተፈጥሮ, የቴክኒክ ፈሳሾች ውስጥ አምራቾች ከፍተኛ ጭነቶች ለ መለያ - በአሁኑ ጊዜ በራስ ክፍሎች እና መለዋወጫዎች ለ ገበያ ላይ የሚቀርቡት ናቸው ታዋቂ ምርቶች ባህርያት ውስጥ የምርት ላይ የሚወሰን 265⁰S ወደ 205 ውስጥ የሚፈላ ነጥብ የተገለጹ ናቸው. ይሁን እንጂ, ክወና ወቅት አብዛኛውን ፈሳሽ እርጥበት ውጦ ይህ በሚሆንበት - ይህም በአስገራሚ ወደ መፍላት ሙቀት ያሳንሳል. ለምሳሌ ያህል, አንድ ዓመት ብሬክ ፈሳሽ 2 ከ 3% ውሃ ወደ መደወል ይችላሉ - ይህም ከፈላ ሙቀት 30-50⁰S ወደ መጣል ይችላሉ ማለት ነው. ስለዚህ, ይህ 145-160⁰S ላይ አስቀድሞ መፍላት ይጀምራል. እንዲህ ያለ ተሽከርካሪ ለማሽከርከር በቀላሉ አደገኛ ነው. ተን የማቆሚያ ሥርዓት ውስጥ ተቋቋመ መቆለፊያ. ምክንያት በድንገት expansions ወደ ክፍል የተጠባባቂ አቅም ላይ ብሬክ ፈሳሽ ብትጨምቀው ያፈልቃል. ድንገተኛ ሁኔታ ውስጥ ሾፌር ብሬክ በሚያደርገው ጊዜ, ከዚያም የቀረውን ፈሳሽ በቀላሉ የሚፈለገውን ግፊት ደረጃ አይፈጥርም. በዚህም መሰረት, ፔዳል አይሳኩም. ይህ በጣም ከባድ የተውጣጣ ነው እና ሁልጊዜ የእርሱ ሁኔታ ለመከታተል እና ደረጃ የተለመደ በታች ወደቀች ጊዜ ብሬክ ፈሳሽ መቀየር እንደሚቻል ማወቅ አለባቸው መታወስ አለበት.

ምን ያህል ጊዜ ምትክ ማከናወን አለብህ?

እያንዳንዱ ዘመናዊ መኪና ጋር ነው የተካተተ የአገልግሎት መጽሐፍ, አምራቹ ወደ ፈሳሽ ምትክ ይበልጥ ብዙውን ጊዜ በአንድ ጊዜ ከሁለት ዓመት ውስጥ ከ አይደለም ይመክራል ውስጥ. ነገር ግን በሆነ ምክንያት የመኪና ባለቤቶች አብዛኞቹ የግድ እነዚህን ምክሮች መከተል ግምት አይደለም. ስለዚህ ይልቅ ሙሉ በሙሉ የብሬክ ፈሳሽ መቀየር እንደሚቻል ማወቅ ከመሰሉ የተነሳ, ልክ በየጊዜው በተወሰነ ደረጃ አንድ ታንክ ውስጥ ከእሷ ጋር እንደሞላ. የ ብሬኪንግ ስርዓቱ ከፍተኛ እና ከፍተኛ ፍጥነት ሁነታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ምን ያህል ንቁ - በዚህ ረገድ, ተሽከርካሪው የሚንቀሳቀሰው እንዴት ግምት ውስጥ አስፈላጊ ነው.

ከዚህ ቀደም እውነታ ስለ የተጻፈው ቆይቷል ምትክ የሚሆን ዋነኛ ምክንያት እንደሆነ - ውኃ ውስጥ በሃይድሮሊክ ጥንቅር ወደ ይህን ዘልቆ. ይህ 2-3 ዓመታት ውስጥ የሚከሰተው. በዚህ ጊዜ ውስጥ ይተካል አለበት ነበር. መቼ እና እንዴት ብሬክ ፈሳሽ ለመለወጥ? ይህ ብዙውን ጊዜ እያሳያቸው ደግሞ ትኩረት መስጠት ይኖርባቸዋል ምን ዕቃ ውስጥ ነው.

የማቆሚያ ፈሳሽ በተመለከተ የተሳሳተ ተነፍቶ ነጂዎች

አንዳንድ አይነተኛ ስህተቶች እስቲ እንመልከት. እነሱ ብቻ በቅርቡ መኪናዎች ዓለም አስገብተዋል ሰዎች ውስጥ ሊከሰት: እርሱ አስቀድሞ መኪና ገዝተው እና በትክክል ለማከናወን በመሞከር.

የስራ ዝግ ሁነታዎች

የ ብሬክ ስርዓት የአየር እንቅስቃሴ ልዩ ቀዳዳዎች አሉት. ወደ ፈሳሽ ራሱ በጣም hygroscopic ነው, እና እንደ አስቀድሞ እንደተጠቀሰው, እርጥበትን ውጦ. በዚህ ጊዜ ላይ ነው በውስጡ ንብረቶች ሲያጣ እውነታ ይመራል. ስለዚህ ብሬክ ሁነታ የተዘጋ ከሆነ, ምንም ነገር መቀየር እንዳለበት አይመስለኝም. እንዲያውም, ይህ ብቻ የሚፈለግ ነገር ግን አስፈላጊ አይደለም ነው.

DOT-4 ማንኛውም ዘመናዊ መኪና ተስማሚ ነው

ይህ ሌላ የተሳሳተ ነው. ዓይነቶች ቈርሶም ስርዓቶች ምርቶች አይነት ወደ በመሄድ ያለ አንድ ተነፍቶ ነጂ መሞከር የለበትም ማለት አስፈላጊ ነው. የ ብሬኪንግ ሥርዓት አሠራር ጀምሮ ደህንነት ላይ ይወሰናል. ይህ ተሽከርካሪ አምራች ያለውን መመሪያ, እንዲሁም መኪና ውስጥ በአንድ በተወሰነ ሞዴል ላይ ብሬክ ፈሳሽ መቀየር እንደሚቻል ማወቅ አስፈላጊነት መከተል አስፈላጊ ነው.

የማቆሚያ ፈሳሽ ጥራት ማረጋገጥ እንደሚቻል

በ አውቶሞቲቭ ገበያ ውስጥ የአጭበርባሪ ሊገኝ ይችላል. ወደ ጥንቅር ጥራት ለማረጋገጥ እንዲቻል, ልዩ ሞካሪ ተግባራዊ ለማድረግ. ይህ መሣሪያ ከፈላ የሙቀት መጠን ለመወሰን ይችላል ያለውን በሃይድሮሊክ ፈሳሽ እና የሚጠቁሙ መሠረት ላይ ከፍተኛ-ጥራት እንዳልሆነ ለመወሰን. ስለዚህ, 175⁰S ጊዜ - በብቃት ጊዜ 165 175⁰S ወደ አንድ ዘዴ - ይተካል ይገባል. የ ንባቦች 165⁰S ይልቅ ዝቅተኛ ከሆኑ - አጣዳፊ መተካት ነው.

እንዴት WHA ላይ ብሬክ ፈሳሽ ለመቀየር

የ ምትክ ለማከናወን, ይህ ልማድ እንደሚያሳየው, ሂደቱ ውጭ ጣልቃ ገብነት በጣም አስቸጋሪ ይሆናል, ምክንያቱም ሰው በአምላክ እርዳታ መጠቀም የተሻለ ነው. የመጀመሪያው እርምጃ በተጨማሪ, ይህ ፈሳሽ ያንጠባጥብ አይደለም ጋር ዘንድ አንድ ንጥል ማስቀመጥ አስፈላጊ ነው, የማቆሚያ ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ያለውን ክዳን ነቀለ ነው. ከዚያም አንድ ትልቅ የሕክምና መርፌ ወይም ሙዝ በመጠቀም, ታንክ ውስጥ ያለውን በሃይድሮሊክ ጥንቅር መጠን, አስወግድ. ነገር ግን ሁሉ የማያወጣው አይደለም - ቁጥር ዝቅተኛ ደረጃ ላይ የሚወድቅ ከሆነ በቂ ነው. አንተ በሙሉ መጠን መውሰድ ከሆነ, ከዚያም depressurization እና ለማከናወን በዚያ ይኖራቸዋል ፍሬኑ የሚስቡ. በመምረጥ በኋላ ታንክ ከፍተኛውን ምልክት አዲስ ፈሳሽ ሙላ. አሁን መክደኛው ጋር ይከድነዋል. በተጨማሪም, መኪና ባለቤት ማሽኑ ግርጌ ስር ማግኘት አለባቸው, እና ረዳት - ከመሪ ኋላ ያግኙ. ይህ ንጥል ድጋፍ መንኮራኩሮች (ብዙውን ጊዜ በላይኛው ክፍል ውስጥ የሚገኝ) ላይ መሆን አለበት ይፈልጉ - የመኪናው ባለቤት bleeder መሰኪያ ላይ በሚገኘው መከላከያ ቆብ ጠፍቷል ይወስዳል. የ ጫፎቹ በማንኛውም ላይ ይህን ጋር ተያይዟል አንድ ቱቦ, እና ቱቦ ሌላኛውን ጫፍ ጋር አንድ ቱቦ ማስቀመጥ አለብህ, ይህ በእንዲህ እንዳለ, የብሬክ ፈሳሽ የሆነ ዕቃ ውስጥ ይወድቃል. በእርሱ ሁሉ እዳሪ የሚሆን መያዣ ውስጥ ነክሮ ዘንድ. ቀጥሎም ረዳት በቀስታ ፔዳል 5-10 ጊዜ ይጫኑ ይገባል. እነሱም እስከ በተቻለ መጠን ዒላማ መሆን አለበት, እና ፔዳል መቆየት አለበት የመጨረሻ ጊዜ ሙሉ በሙሉ ወለሉ ወደ አጋፉትም.

በዚህ ነጥብ ላይ, 2 ወይም ሦስት የማዞር ላይ ያለውን ህብረት ነቀለ - ታንክ ፍሰቶች ውጤት አስቀድሞ ፈሳሽ አናጠፋም ነው. አስፈላጊ አጠበበ, ጊዜ አዲስ ይኖራቸዋል. ይህ ክዋኔ ሁሉ ጎማዎች ጋር መደረግ ይኖርበታል. እዚህ እንዲያውም በ 2110, 2112, 2114. ላይ ብሬክ ፈሳሽ መቀየር እንዴት ነው - አስቸጋሪ አይደለም እና በእጅ ይህን ክወና ማከናወን ይችላሉ.

"የቼቭሮሌት Lacetti"

አንድ መድረክ ወይም ጉድጓድ ላይ ያለውን መኪና ለመንዳት የተሻለ መስራት. አዲስ ወደተሞላው - የመጀመሪያው ነገር ውጭ ማከፋፈያዎች, እና በኋላ ነው አንድ መርፌ ወይም ሙዝ አሮጌ በሃይድሮሊክ ፈሳሽ በመጠቀም ከዚያም ታንክ ነቀለ, እና. ከዚያም ባለቤቶች ያጡ የሚጀምረው - አንተ ረገጥ ከፈለጉ? ባለሙያዎች, እንዴት "Lacetti" ብሬክ ፈሳሽ ለመለወጥ ጥያቄ መልስ ምን ይላሉ? በዚህ ሁኔታ ውስጥ የደም መፍሰስ አስፈላጊ ነው. ይህም የማምረት በፊት ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለውን ደረጃ ያረጋግጡ. ከዚያም ትክክለኛውን የኋላ ጎማ caliper ላይ የጡት ጫፍ ነቀለ, ይህ ፈሳሽ የሆነ ዕቃ ውስጥ ይጠመቁ ነው ቱቦ ለብሳለች. የማቆሚያ ፔዳል ላይ ተጭነው ብዙ ጊዜ በዚህ ቦታ ውስጥ ይቆዩ - ቀጥሎ እርዳታ ያስፈልግዎታል. በዚህ ሁሉ ጊዜ, አሮጌውን በሃይድሮሊክ ቅልቅል ያለውን ቱቦ ወደ ውጭ ይፈልቃል. እንደ በቅርቡ አዲስ, ንጹህ ፈሳሽ ጫፍ ከዚያም ዘጋቢዎችንና ሄደው መከላከያ ጎማ ጣሪያ ውስጥ እሱን አለባበስ ይጀምራሉ.

ይህ ሂደት በግራ የፊት ጎማ, ወደ ግራ ከኋላ እና ቀኝ ፊት ለ መደረግ አለበት. እዚህ አገልግሎት ጣቢያ አንድ ጉዞ አስፈላጊነት ያለ ብሬክ ፈሳሽ መቀየር እንደሚቻል ነው.

ABS ጋር መኪኖች ውስጥ ብሬክ ፈሳሽ መተካት

ይህን ችግር ለመፍታት ይህም አገልግሎት ጣቢያ ጋር ለመገናኘት የተሻለ ነው. የመኪና እንክብካቤ ባለሞያዎች በፍጥነት እና በብቃት ሂደት ማከናወን ይሆናል. ይህ የማይቻል ከሆነ ግን, አንተ ራስህን መተካት ይችላሉ.

ብዙ ABS ከ ብሬክ ፈሳሽ መቀየር እንደሚቻል አያውቁም. እንዲያውም ውስብስብ ነገር የለም. ልክ ፈሳሽ የተሞላ አንድ መያዣ ወደ ህብረት እና ሌሎች ጫፍ ላይ ቱቦ መልበስ, ታንክ ከ ሽፋን ማስወገድ. ቀጥሎም ሞተር ለመጀመር እና በማበጃጀትና እንያት. ብሬክ ፈሳሽ እርዳታ ቀስ በቀስ አሮጌውን vytesnetsya አማካኝነት - ቦታ አዲስ መውሰድ ይኖርባቸዋል. ይህ ክዋኔ የመንኰራኵሮቹም ለእያንዳንዱ አይከናወንም.

ኪያ

ጣቢያና እና ያለ በመጠቀም, አስቀድሞ የታወቀ ነው - ይህ የምርት ምትክ ውስጥ መኪናዎች ላይ በሁለት መንገዶች ሊደረግ ይችላል. በመሆኑም ማሽኑ አንድ መድረክ ወይም ጉድጓድ ላይ ተጭኗል. በተጨማሪም, አንድ መርፌ ወይም ሙዝ አዲስ በማፍሰስ, ስለ በሃይድሮሊክ ማጠራቀሚያ ውስጥ አሮጌውን ክፍል ውጭ ረገጥ. በዚህ ሂደት, እያንዳንዱ ተስማሚ ማጠጫና ጠርሙሱ ውስጥ ወደ ታች ያረጁ ለማፋጠን.

ከዚያም ሁሉ ፊቲንግ unscrewed - ይህም ፈሳሽ ሁሉ ማጠጫና ከ ይጎርፍ መሆኑን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. ደረጃ መቀነስ ነው ከሆነ, ይህን ምግብ መመገብ አስፈላጊ ነው - ስለዚህ ይህ ታንክ ውስጥ ቅልቅል መጠን መቆጣጠር አስፈላጊ ነው. ፈሳሽ መያዣዎች ፊት ግራ ብሬክ ማፈን መጠን በግምት 200 ግራም ይሆን ነበር ጊዜ ሲወጠር ነው. እያንዳንዱ መያዥያ ተመሳሳይ ወሰን ይሆናል ጊዜ ክወና አቁሟል ነው. እዚህ ብሬክ ፈሳሽ መቀየር እንደሚቻል ጣቢያና አስፈላጊነት ያለ ( "የኪያ Sorento" ምንም የተለየ ነው).

መደምደሚያ

የማቆሚያ ፈሳሽ በመተካት ሂደት ሊመስል ይችላል ያህል ውስብስብ አይደለም. ሁሉም አንተ በራስህ እጅ ጋር ማድረግ እና የተወሰነ መጠን ማስቀመጥ ይችላሉ.