ክሬን የስራ አካባቢ: አደገኛ አካባቢዎች - ስሌት. ኮንስትራክሽን ጣቢያ. አደጋ መከላከል

አስተማማኝነት እና ህንጻዎች እና መዋቅሮች ግንባታ ላይ ችግር-ነጻ ክወና - ከባድ አቀራረብ የሚጠይቅ ተግባር. ይህ የግንባታ ጣቢያ ምንም ሚስጥር ነው - ጨምሯል አደጋ አካባቢ. እና በጣም ደነገጠ ቦታዎች አንዱ - የሚሰራ መሆኑን ቦታ እና ክሬን ይንቀሳቀሳል. ይህም ክሬን አካባቢ የሚወሰነው ጊዜ ማንሳት ጋር የተያያዙ ሁሉንም ሥራ መጀመሪያ, በፊት, አደገኛ አካባቢ በትክክል ይሰላል ይሆናል. በቀጥታ ያከናወናቸውን አሠራር ጋር የተያያዘ, እና በግል የክወና ሂደት ሊኖር ይችላል ይህም የሚችሉ ድንገተኛ ሁኔታዎች እንዳሉ.

የተፈናጠጠ ክሬን የስራ አካባቢ. አደገኛ አካባቢዎች - ለእነርሱ የትኛው ይሠራል?

እስቲ እምቅ አደጋ አካባቢ ወሰን ለማስላት እንዴት እንደሆነ እንመልከት. ወደ ክሬን ያለውን አደጋ አካባቢ ድንበር ይህ የጭነት ሕንጻ ያነሳሳቸዋል ይህም በላይ ቦታዎች ያልፋል. እነሱን ምን ይገደዋል? ይህ ብቻ ሳይሆን, ወደ ክሬን ያገለግላል ይህ ቀጥተኛ ዞን አለው. በእነርሱ ማንቀሳቀስ ይህም ጭነት መካከል ትንሹ ውጫዊ ልኬቶች, ግማሽ ርቀት እኩል መታከል አለበት.

ከዚያም - እዚህ ጭነት በተፈጠረው ማጥፋት መብረር የሚችል ሲሆን ላይ ዝቅተኛውን ርቀት ለማከል እና, በተጨማሪ, በጭነቱና ያለውን ልኬቶች ትልቁ ላይ አደጋ ዞን መጠን ይጨምራል.

, ጥገና ተገዢ ነው ያለው jib ከፍተኛውን መውጣቱ ላይ በመመስረት ያለውን ዞን ወሰን (P (ከፍተኛ ሆኖ ይወከላል.) V.). ጭነት መለያ ወደ እድገቱን ቁመት ለመውሰድ ለማድረግ, (እኛ P (ለምሳሌ እንደ ይህንን ዋጋ ያመለክታል.)), ውድቀት ውስጥ ማጥፋት መብረር የሚችል ቢያንስ ምን ርቀት ላይ ለመወሰን.

ሊሆን ጠብታ መላኪያ ቁመት ለማወቅ, እኛ ክሬን ቡም ጀምሮ ታግዷል ያለውን ጭነት, ግርጌ ወደ ወጣ ወለል ግንባታ ጣቢያ ውሰድ. ስለማስተካከል እቃዎች በጣም ላይ በመስቀል-አባላት, ታጥቆ በመባል የሚታወቀው ልዩ መሣሪያዎች አማካኝነት ነው. N.

የስሌት ቀመር

ስለማቋረጥ ያህል, እኛ ቀመር ማቅረብ. በስእሉ እንደሚታየው ክሬን አደጋ ቀጣናው ስሌት አላት መሰረት ነው:

Pcr (አውንስ) = P (ከፍተኛ.) V. P + 0.5 * (ደቂቃ.) ሐ + P ን (exc.) + F (ከፍተኛ.) ሐ,

የት: Pcr (አውንስ) - የተሰላ ራዲየስ ክሬን አደገኛ የስራ አካባቢ;

F (ከፍተኛ.) V. - ከፍተኛው ሜትር ውስጥ ተበላሽቷል መድረስ;

0.5 R (ደቂቃ.) ሐ - ሜትሮች ውስጥ ጭነት ዝቅተኛ መጠን: ከ ግማሽ ያለውን ርቀት;

F (. Exc) - የሚችል የ ተንቀሳቃሽ የካርጎ (ሜትሮች ውስጥ) ማጥፋት ለመብረር ይህም በ ዝቅተኛ ርቀት;

F (ከፍተኛ.) ሐ - ሜትር ውስጥ ልኬቶች ከፍተኛው.

በዚህ የግንባታ ሥራ ላይ አደጋ ዞኖች ይወክላሉ እንዴት ነው

ምርት አደገኛ ሁኔታዎች ቀጣይነት ሁነታ ውስጥ እንዲሠራ የት እነዚህ አካባቢዎች መካከል ያለውን ድንበር ላይ, የደህንነት ጠባቂዎች መጠበቅ መጫን አለበት. አደገኛ የሆኑ እነዚያ ቦታዎች, አጥሮች ምልክት በማድረግ ጠፍቷል cordoned እና ምልክት ሊደረግባቸው ይገባል ደህንነት ምልክቶች ጋር.

በመሆኑም ቆርጦ መታ ክወና አካባቢ, አደጋ ዞን ተቋቋመ ቁምፊዎች የማስጠንቀቂያ ተግባር ተሸክመው GOST በመጠቀም አንድ ቦታ ምልክት ለማድረግ ጊዜ. ድንበር በቀላሉ የሚታይ ነው ስለዚህም እነዚህ መቀመጥ አለበት. ቀን ጨለማ ጊዜ እነሱ መሸፈን ያስፈልጋል ናቸው.

እየሄዱ ሰዎችን እና ማለፊያ ዘዴ ላይ ይወድቃሉ ለማስወገድ ሲሉ ላይ ሊታሰሩ ይኖርብናል ልዩ በሚጸልዩበት ላይ አቆማቸው. የት ክሬን አካባቢ አደጋ ዞኖች ዳርቻ ይችላሉ ባልጠበቀና በቅርበት ሰዎች (መንገዶች እና ድልዲሎች) ማለፍ ቦታዎች ላይ. በእነዚህ አካባቢዎች ውስጥ ያሉ አስፈላጊ የማስጠንቀቂያ ምልክቶች ማድረግ.

የመዝናኛ ተቀባይነት የመፀዳጃ ተቋማት, ሰዎች ምንባቦች, የቲ ነው. ሠ ቋሚ ወይም ጊዜያዊ ቆይታ ሁሉም አካባቢዎች አደገኛ አካባቢዎች ውስጥ መሥራት.

ሌሎች አስፈላጊ ሁኔታዎች

አደጋው ቀጠና ማንኛውንም ሥራ መከናወን ይኖርበታል ከሆነ, ይህም ተፈጥሮ ከታቀደው, እንዲህ እርምጃ ጋር የተያያዘ አይደለም ያለውን ፈቃድ ከመውጣቱ በማድረግ አስፈላጊ ጋር ተያይዞ መቅረብ አለበት ነው.

ግንባታው አንድ ሕንፃ የሚዘምሩ ቦታ በሌላ በኩል, ላይ በጣም የተደራጁ ከሆነ, በበሮች ማንኛውም የእሱን አመራር ሲመጣ, ይህ በጥብቅ ተዘግቶ መሆን አለበት,, ምንም አጥሮች ክሬን ለመከታተል አሉ.

አንድ ማንሻ ወይም መያዣ ለማነፅ አንድ ማግኔት አለ ከሆነ ምልክት ድንበሮች GOST መሠረት ተገቢ የማስጠንቀቂያ ምልክቶችን መለየት እና ለመለየትና ይገባል ዞን መሥራት ያስፈልጋል.

አንድ ክሬን እየሰራ ነው የት, ይህም ሰዎች የተከለከለ ነው. ወደ ማግኔቱ ወይም ሲታገሉ መሬት ላይ የተረጋጋ አቋም የያዘው ጊዜ በውስጡ በቴክኒክ ረዳት ሰራተኞች አገልግሎት ብቻ ስራ ክፍተቶች መካከል ያለውን ልዩነት ውስጥ አይፈቀድም ይሆናል.

ሁሉም ክሬን ኦፕሬተሮች እና የጥገና ሠራተኞች እንደ ሥራ በሚያከናውኑበት ጊዜ ደህንነት ላይ ለመማር አላቸው. የ ክሬን ከዋኝ አደገኛ ክሬን የሥራ አካባቢ ያለውን ትርጉም ጋር በደንብ መሆን እና ድንበሮች ለመመስረት ይችላሉ, ነገር ግን ደግሞ ማግኔት መንቀሳቀስ መስመሮች ለመረዳት እና ሲታገሉ ብቻ ሳይሆን አስፈላጊ ነው.

እነሱ አዲሳባ የተገጠመላቸው መሆን አለበት ምንድን

ስለ ተሽከርካሪ እና የምስሶ - - አስፈላጊ መሽከርከር limiter እንዲኖራቸው ክሬን ያለውን ግለሰብ ክፍሎች መካከል ምንም መከሠትን susceptor ካለ.

በራስ ሥራ የትሮሊ ለማስቆም ነው መሰበር ሰረገላ ገመድ ሁኔታ ውስጥ - አንድ የደህንነት መሳሪያ, ይህም ተግባር ማቅረብ አስፈላጊ ነው.

ክሬን የማን ቃና መኪና የተለየ ነው በሚሰማ ምልክት ጋር መቅረብ አለበት.

በተጨማሪ ውስጥ የካርጎ መጠቅለያ ወይም ማንሻ, እና, ገመዱ ከበሮ የሚሰሩት ስራ ነው ይህም ሰዓት ላይ አንድ voltmeter እና ሜትር እንዲኖረው ያስፈልጋል ናቸው.

ከ ክሬን ደህንነት የሚወሰነው ምን

ብዙ ከዚያም ጭነቶች slinging እና ገመድ አትመው ለማስተካከል ይወስናል. ይህም መገጣጠሚያዎች, መገጣጠሚያዎች, አብያተ ክርስቲያናት, ሽብልቅ ክላምፕስ የተለያዩ አይነቶች አማካኝነት ክሬን ያለውን የብረት ክፍሎች ጋር የተያያዘው ነው. zapletki ማስጠንቀቂያ ከማስቆም በማድረግ እና ተመልጠው ዳርቻ ላይ ቀለበቶች.

Splice ገመድ ማማ ክሬን በጥብቅ የተከለከለ ነው. ሸክም, ምክንያት ብሎኮች መልክ ልዩ አለማድረስ አንድ ማንሳት ስልት እርዳታ የተጠበቀ መዘዉር ከበሮ ነው.

ጭነት የማገጃ ከፍ እና ዝቅ ነው ጋር, ሰንሰለት ማንሣት አንድ ተንቀሳቃሽ እና ቋሚ ብሎኮች መካከል ትስስር የሆነ ሥርዓት ነው. ውስጥ ከበሮ ስልቶችን ከተጫነች ቀላል ማሸጊያ ገመድ ለ ወለል ላይ helical ጎድጎድ ጋር እንደ ውስጣቸው ሲሊንደሮች ይታያሉ እና ርጅና ያለውን ደረጃ ይቀንሳል.

ታወር አዲሳባ - ለምን አንዳንድ አደጋ?

በአንጻራዊ ሁኔታ ብዙ ጊዜ ለመሰብሰብ ተገዢ አዲሳባ ከተጫነች ሌሎች አይነቶች በተቃራኒ. ለዚህ ምክንያቱ - ያላቸውን የንድፍ ባህሪያት ውስጥ. እንደ ደንብ ሆኖ, አንድ ስፋት አለው, ይህም የሚንቀሳቀሱ ነው በመሆን መንገድ ይከታተሉ (ማለትም, በመንገዶቹም መካከል ያለውን ርቀት) አይደለም ከ ስድስት ሜትር. የመሠረት ክሬን (አንድ እና ተመሳሳይ በባቡር ላይ ዝግጅት ናቸው በውስጡ bogies, ያለውን መጥረቢያ መካከል ያለውን ክፍተት ነው) ይህ ተመሳሳይ ርቀት የማይበልጥ አይደለም ብዙውን ጊዜ ደግሞ የበሽታውን ነው.

ቁመቱ በቂ ትልቅ ነው, እናም ይህን ግንብ ክሬን ከ ነፋስ ጭነት በጣም ጉጉ ነው. ተመሳሳይ ኦፕሬሽን ሁኔታዎች በሌላ ይመለከታል. ጠንካራ ርብሽብሽ ጋር ክሬን እንኳ ነፋስ ፈትቶ ሁኔታ ውስጥ ይወድቃሉ ይችላል. ይህን ለመከላከል ፀረ-ጥርጣሬያቸውን ተግባራዊ.

በጣም ከፍተኛ ድግግሞሽ ነው ይህም ክሬን, ውድቀት ላይ, እንደውም ምንም ተጽዕኖ በጥንቃቄ የደህንነት መስፈርቶች ጋር ተስማምተን አላቸው. ስታትስቲክስ ብዙውን የባቡር መንገድ ለማንቀሳቀስ የሚያገለግሉ ከእነርሱ ጋር ሊከሰት መሆኑን አገኘ.

ይህ በምን ላይ የተመካ ነው

ባለሙያዎች ለረጅም ተጠርጣሪ ሊሆን ያለውን ከፍተኛ አደጋ መጠን ምክንያት - የትራኩ መሠረቶች አለፍጽምና ውስጥ. በውስጡ ዋና ዋና ምክንያቶች በመንገዶቹም እያንዳንዱ በታች ወጣገባ compaction እንደሚያሳዩት. ተመለስ ባለፈው ክፍለ ዘመን መካከል 70 ዎቹ ውስጥ, ሙከራዎች ወደ የባቡር አልጋ ላይ ጥግግት ለመቆጣጠር ዓላማ ጋር የተካሄደ ነበር, ነገር ግን ትክክለኛው ሁኔታ ላይ, አንድ ዋነኛ ተፅዕኖ የላቸውም ነበር - ጉዳዮች አዲሳባ ቀጥሏል ይወድቃሉ.

ልምድ ክሬን በ ጠብታ የነጣውንና የተከሰተ ሊሆን እንደሚችል ይታመናል. በመንገዶቹም አንዱ በታች በሚጣጣም የአፈር የጅምላ ምክንያት ከፍተኛ የሴይስሚክ ጭነቶች ላይ tectonic ጉድለት ወደ ማደግ የሚችል ነው. በዚህም ምክንያት, ቫልቭ ጠንካራ ድጋፍ እና በላይ ይወድቃሉ ይችላል የስበት ማዕከል ማንኛውም የማፈናቀል ታጣለች.