ኮንቲኔንታል ContiSportContact 5. የበጋ ጎማዎች ኮንቲኔንታል ContiSportContact 5. ምስል የጎማ ትሬድ ግምገማዎችን

ማለት ይቻላል ሕዝቡ ሁሉ ውስጥ ሙቀት ያለውን ካጠፉት ጋር አዲስ ጭንቀት አሉ. አንድ ሰው ወደ አገር በመሄድ ነው, አንድ ሰው አፓርትመንት ለማጽዳት ይጀምራል. ብዙውን ጊዜ በአንድ ጊዜ ዘምኗል ያረፍኩት ላይ. የራሳቸው መኪና ያላቸው አሽከርካሪዎች, ደግሞ አስቸኳይ ጉዳይ አለ. በክረምት ጎማዎች በጣም ለስላሳ ይሆናል እና እንዲለብሱ እየጨመረ ጀምሮ በበጋ በመተካት ጉዳይ በተለይ ይዘት ነው. ጎማው እርስዎ የተሻለ ኦፊሴላዊ አምራቹ ውሂብ እና ፈተናዎች, ነገር ግን ደግሞ እንግዶች ብቻ ሳይሆን ተግባራዊ የሚስማማ ነገር በትክክል ለመረዳት እንዲቻል. ኮንቲኔንታል ContiSportContact 5 በትክክል በዚህ ርዕስ ውስጥ ተመሳሳይ ትንታኔ ያካሂዳል ለዚህም የበጋ ጎማዎች, ሞዴል ነው.

ታሪካዊ እውነታዎች አምራች ትንሽ

መኪና ኩባንያ ለ ጎማዎች አንድ የሚታመን አምራች እንደ ዓለም አቀፍ ዝና ወደ መንገድ ላይ የመጀመሪያ እርምጃዎች pneumatic ጎማዎች የመጀመሪያው ጀርመንኛ ገንቢ በመሆን, 1892 ላይ ወደ ኋላ ጀመረ.

የ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ልማት በተለይም ጎልቶ ቆይቷል ጊዜ መቶ ዘመን መባቻ ላይ, ኩባንያው መጠነ ሰፊ ምርት ለመመስረት ችሏል. ይህ በመጀመሪያው አንዱ በቀጣይነትም ጕትቻ ሞዴሎች ይተካሉ ናቸው pneumatic ጎማዎች, ስለ ፀረ-ወረቀት ንድፍ አቀረቡ ተደርጓል ጋር.

በተጨማሪም ኩባንያው ሁለት ሌሎች አካባቢዎች አቅኚ ሆኖ በማገልገል ላይ ይገኛል. በ 1908, አስተዳደር በዓለም በዛሬው ጎማዎች የሚባለው ያለውን ጎማ, ለ ተነቃይ በጠርዙ አቀረበ; ከዚያም አንድ ዓመት በኋላ ሰው ሠራሽ ጎማ ውህድ ከ ጎማዎች ማምረት ጀመሩ. ይህ ሁሉ በአንድ ላይ የተወሰደውን ተጨማሪ ልማት የሚሆን ከባድ ሰጥተዋቸዋል እና ምርት በዓለም አቀፍ ዝና ደርሰንበታል. እኛ አሁን አዲስ የበጋ ጎማዎች የቅርብ ቴክኖሎጂዎች ጋር አደረገ ኮንቲኔንታል ContiSportContact 5, ለመወያየት አጋጣሚ ለዚህ ነው.

አውቶቡስ ማጠቃለያ

ይህ ሞዴል በበጋ ተለቅ ዲያሜትር ጎማዎች ጋር ተሳፋሪ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ለመጫን የተዘጋጀ ነው. በመሆኑም, 16 23 ኢንች አንድ ዲያሜትር ጋር ጎማዎች ላይ mounted መጠኖች ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው, አሉ. በዋነኝነት አንድ አምራች እንደ የስፖርት coupes እና crossovers እንደ ኃይለኛ ፕሮግራሞች, ይህን የጎማ መኪኖች ለማስታጠቅ ፈለገ. የእርስዎን የማሽን ትልቅ ዲያሜትር ጋር ጎማዎች ጋር የታጠቁ ከሆነ ይሁን: እናንተ ደግሞ ጎማ ይህን ሞዴል ተጠቃሚ ሊወስድ ይችላል.

ኮንቲኔንታል ContiSportContact 5 ልማት R17 ወደ ንድፍ የትሬዱን ከፈጠረው ወቅት ለበርካታ ዓመታት አሳልፈዋል, በተሻለ ከፍተኛ ፍጥነት መንዳት ላይ የበጋ ትራኮች ውስጥ አጋጥሞታል ችግሮችን ለመፍታት ተስማሚ ናቸው. የፈተና ናሙናዎች ሂደት ውስጥ ፈተና የሚጠቀለል የመቋቋም ቅናሽ ረገድ አመርቂ ውጤት ያስመዘገበ ሲሆን መቀያየርና ርቀት ርዝመት ይቀንሱ. ስታቲስቲክስ, ማስታወሻዎች እና ሁሉ-ጎማ ድራይቭ መኪና አሽከርካሪዎች ፍላጎት ሊሆን እንደሚችል permeability ውስጥ መጨመር መሠረት. በመጀመሪያ ግን የመጀመሪያው ነገሮች.

የ በተለይ ጎማ ጥንቅር

ኬሚስቶች ከፍተኛ-ጥራት ለመፍጠር ሳያደርግ ቆይቷል ሊተገበር ይችላል ይህም የጎማ ቅልቅል, ያለውን ምቹ ቀመር መንደፍ ወቅት ጎማዎች ኮንቲኔንታል ይህ ስም BlackChilli ስር የፈጠራ ተደርጓል ContiSportContact 5. ብቻ ኮንቲኔንታል ምርት የሚመለከተው. በአንድ እንቅስቃሴ በመስጠጥ አውቶቡስ ድግግሞሽ ቢትንና የተለያዩ ጋር ማስማማት አስፈላጊ ከሆነ የራሱ ዋና ባህሪ, እንደሚቻል ነው.

ለስላሳ እና በተመሳሳይ ጊዜ ስለሚሳሳቡ, የፈጠራ ሲሊካ ወደ ጉብታዎች በማንበብ እና በዙሪያቸው ወደምታፈሰው ከሆነ እንደ መንገዱ ወደ መላመድ የሚችል ነው. በሁሉም ጊዜ የትራኩ ጋር ይህን ዕውቂያ ጠጋኝ በኩል በጣም ትልቅ ይቆያል. ይህ ደግሞ አንድ በጥራት መከተሉ ይመራል እና ቁጡ የመንዳት ስልት እና ከፍተኛ ፍጥነት መንዳት የሚፈጽሙ ከሆነ አስፈላጊ ነው በሚያሽከረክሩበት ጊዜ መኪናው, ደህንነት እና ምላሽ ለማሻሻል.

ልማት ትሬድ

መጀመሪያ በጨረፍታ, ጎማው መልክ የማያስደንቁና ሊመስል ይችላል. ይሁን እንጂ, በውስጡ አቅም አቅልለን አይደለም.

የትሬዱን በመጀመሪያው ዓመት በከፍተኛ ፍጥነት የበጋ ጎማዎች ለመፍጠር ጥቅም ላይ አይደለም ነው ክላሲክ ስሪት ውስጥ ነው. ሆኖም, እሱ ተፎካካሪ ተቋማት ውስጥ አልተገኘም ናቸው አንዳንድ ሚስጥሮች አግኝቷል ነው.

ስለዚህ, ስትሪፕ መሃል መላውን ዙሪያ የሚከብ ጎማ "ኮንቲኔንታል" አብሮ ይገኛል. በውስጡ ዋና ተግባር ቀጥ ሩጫ እና እንዳስተካከላቸው ውስጥ ሁለቱም ምንዛሪ ተመን መረጋጋትን መጠበቅ ነው. ከዚህም በላይ ይህ ጎማው stiffer ያደርገዋል እና ወለል በመላ በእኩል ጭነት ያከፋፍላል. በዚህ መንገድ, ጎማው እንዲለብሱ በውስጡ አጠቃላይ ማስታወስ የሚጨምር ሲሆን, ተጨማሪ ቀስ የሚከሰተው.

የቀኝ እና በዚህ ስትሪፕ ግራ እንዲያውም, ይደግሙታል ነው ያግዳል ስብስቦች ትገኛለች, ነገር ግን አግድሞሽ lamellae የተለዩ ናቸው. እያሽከረከሩ እነርሱ የእውቂያ አካባቢ ውስጥ መጨመር ተጠያቂ ናቸው. በመንገድ ወለል lamellae ጋር ግንኙነት ነጥብ ላይ ቀጭን ይሆናሉ, እና ያግዳል በከፍተኛ በመሆኑም ትራክ ጋር መስተጋብር አጠቃላይ ስፋት በመጨመር, እርስ በእርስ የተገናኙ.

ልዩ ዓላማ ትከሻ ክልሎች

አሁንም macroblocks ተብሎ የሚችሉ ትላልቅ ብሎኮች የተሰራ የበጋ ትከሻ ዞን ትሬድ ይህን ሞዴል በጢሮስ. ሁለቱም ጎኖች ላይ ጎማ, ወደ ውስጠኛው ትልም አንድ ማዕዘን ላይ በቀጥታ lamellae የተለዩ ከበበ.

መኪና ካለዎት, ፍጥነት ላይ እነዚህ ጎማዎች የዕውቂያ ጠጋኝ ይበልጥ ጎማው ጠርዝ ወደ መሃል ከ የተፈናቀሉ ነው በዚህ ቅጽበት ከዚያም አንድ ተራ ገብተው ይሆናል ቢያገኙት. ያኔ ነበር ኮርስ ውስጥ ጢሮስ ላተራል የትሬዱን ብሎኮች መኪናውን በመያዝ እና እነሱን በልበ ሙሉነት ለማስተዳደር በመፍቀድ, እንዲሁም የመንሽራትት እድልን ለመቀነስ ናቸው. ለእነርሱ ንጹሕ ትራክ ምስጋና ላይ ማለት ይቻላል ጥርጥር ታላቅ ጥቅም የሆነውን መልኩን, ፊት ፍጥነት መቀነስ አይችሉም.

ከእነዚህ ችግሮች በተጨማሪ, እነርሱም ስለ ራሱ ላይ ያለውን ጭነት አብዛኛውን ሊወስድ ይችላል አጣዳፊ መደነቃቀፍ ጋር ጎን መጋጨት ያለውን ክስተት ውስጥ, ጎማው ጥንካሬ መጨመር, እና አንድ ጎን ክፍል የተቀደደ ወይም punctured አይደረግም.

ውሃ ለመቋቋም መንገድ እንደ ድራቸው ይሰርቁብናል

ጢሮስ ኮንቲኔንታል ContiSportContact 5 205 * 55 R16 በደረቅ አስፋልት መንገዶች ላይ ብቻ ሳይሆን መንዳት የተዘጋጀ ነው. ይህም በደንብ ከባድ ዝናብ ጨምሮ አማራጮች የበጋ የአየር የተለያዩ መቋቋም ይችላሉ. ላይ ላዩን በመላ ዝግጅት ሰፊ ይሰርቁብናል, ውጤታማ በሆነ መንገድ ቆንጥጠው ለማሳደግ እና እርጥብ ወደ ነቀል ፈትታችሁም ስር ተጠብቆ መረጋጋት ለማረጋገጥ, ወደ ትራኩ ጋር ያለውን ግንኙነት አካባቢ ውኃ አስወጡ.

እነዚህ ቀዳዳዎች ግለሰብ የትሬዱን ብሎኮች ላይ ጠርዝ ይፈጥራሉ. በእናንተ ላይ አስቀመጡት ከወሰኑ ከሆነ በተለይ ጠቃሚ ይሆናል አንድ ጥርጊያ መንገድ. Off-የመንገድ ጎማዎች ትንሽ እድል ያላቸው, ስለዚህ ድንግል መሬት ላይ ለመጓዝ አስፈላጊነት ያለ ምክር አይደለም, ነገር ግን አስቀድሞ መንገዶች ተንከባሎ ጋር እሷ ያለ ምንም ችግር መቋቋም ይሆናል.

ምክንያት lamellae ከመያዛቸው ትልቅ ስፋት እንዳላቸው እውነታ ወደ እነርሱ ውኃ ግን ደግሞ ዝናብ በኋላ የጠጠር መንገዶች መካከል permeability እንደሚጨምር ይህም ጭቃ እና አሸዋ ብቻ ሳይሆን መውሰድ ይችላሉ. ስለዚህ, የጎማ ለዚህ ሞዴል ጋር ሙሉ መኪና, በ, እኛም በደህና ወደ ውስብስብ አካባቢ ላይ ቦታ መጨናነቅ ብለን መጨነቅ ሳያስፈልግ, ማጥመጃ ጉዞ ላይ ወይም አገር መሄድ ይችላሉ. እርግጥ ነው, መውሰዱ ሁሉ ተመሳሳይ ጎማ ትሬድ ጥለት ያለው ልባስ ያላቸው ዱካዎች በዋነኝነት የተነደፉ እንደ መሬት በከፍተኛ, ደብዘዝ ያለ ነው በተለይ ከሆነ, ቆፍረው መጠንቀቅ ይኖርባቸዋል.

መጠኖች መካከል ሰፊ ክልል

አምራቹ ተጠቃሚው በትክክል መኪናው የሚመጥኑ መጠን የመምረጥ እድል እንዳለው እርግጠኛ አድርጓል. ስለዚህ, በተጨማሪ, ይህም, የተፈለገውን ውስጣዊ ዲያሜትር ለመምረጥ ይቻላል ከ 200 በላይ የተለያዩ አማራጮች ክፍል ቁመት እና የጢሮስ ስፋት ማግኘት ነው. ይህ መንገድ, አንድ አምራች ያለውን ክወና መስፈርቶች መሰረት የእርስዎን መኪና ትክክል ነው የሚለውን አማራጭ መምረጥ መቻል ዋስትና ነው.

በማደግ ሂደት ላይ ማሻሻያዎች

በዚህ ሁኔታ ውስጥ ዲዛይነሮች እና ፋርማሲዎች ሥራ ብቻ ቅርጾች ውስጥ መረዳት ይችላሉ. ኮንቲኔንታል ጀምሮ, እንዲሁም የመጀመሪያው የሥራ ለሙከራ ጋር ከቀዳሚው ትውልድ ጎማዎች ጋር ሲነጻጸር, የመጨረሻ ስሪት ታላቅ ተገልለው ገና ነው.

ስለዚህ, ልማት ሂደት ውስጥ የሚጠቀለል ተቃውሞ መጠን 10 በመቶ ቅናሽ ተደርጓል. ይህ የድምቀት እንዲሻሻል ነው ማለት ነው, እና ይቀንሳል እንዲሁም የነዳጅ ፍጆታን ጋር. ከዚህም በላይ በዚህ አመልካች በሚያሽከረክሩበት ወቅት ጎማዎች በ እንደሚያንጸባርቅ ጫጫታ ቅናሽ ተጽዕኖ ይገባል.

በአግባቡ የተዘጋጀ የላስቲክ ውህድ ወደ ጎማዎች ላይ ሻካራ ርጅና ለመቀነስ, ነገር ግን ደግሞ እንደቀድሟቸው ደረጃ ለማሳደግ ረድቶኛል ብቻ አይደለም. ይህ ደግሞ, ስለ ተለዋዋጭ ባህሪያት ላይ አዎንታዊ ተፅዕኖ ነበራቸው. ነገር ግን ምናልባት ይበልጥ አስፈላጊ ነጥብ በድንገተኛ ጊዜ ወሳኝ ሊሆን ይችላል ይህም መንገዱ ቅናሽ ብሬኪንግ ርቀት ጋር ያለውን ግንኙነት በማሻሻል ነው.

አንድ ትሬድ ለመፍጠር ጊዜ ትንሽ ቅነሳ ቀዳሚ ስሪቶች ውስጥ አልነበሩም ትልቅ ብሎኮች ታክለዋል ውስጥ. ይህ ቆሻሻ መንገዶች ላይ permeability ላይ ጭማሪ አስከትሏል. እነዚህ የምርምር እና ሙያዊ ፈተና ኮንቲኔንታል ContiSportContact 5 ይላሉ, ይህ ቁጥር መጠን 13 በመቶ ጨምሯል.

የ የጎማ ዋጋ

በዚህ ርዕስ ላይ ጎማው ለዚህ ርካሽ ወይም በጀት ተብሎ ሊጠራ አይችልም. ዋጋ ኮንቲኔንታል ContiSportContact 5, መጠን ላይ በመመርኮዝ, እያንዳንዳቸውም 6 25 ሩብል ከ ክልሎች. ይሁን እንጂ, እነርሱ ዋና ክፍል ተሽከርካሪዎች ውስጥ በዋናነት የተቋቋመ መሆኑን እውነታ ይሰጠዋል, ትልቅ እና ጥሩ ጥራት ናቸው, እና የፋብሪካ ጉድለት እና ጉዳት ላይ ዋስትና ሰጥቷል: እንዲሁ ወጪ እንዲጸድቅ በላይ ነው. ደህንነት እና ምቾት መክፈል አስፈላጊ ከሆነ እርስዎ በድንገተኛ ክስተት ውስጥ ጸጸት አይደለም, ስለዚህ ይህ, ማድረግ የተሻለ ነው.

ጎማዎች ስለ አሽከርካሪዎች ከ አዎንታዊ ግብረ መልስ

አሁን ኮንቲኔንታል ContiSportContact ላይ እነዚህን ጎማዎች የሚጠቀሙ 5 እውነተኛ አሽከርካሪዎች ግምገማዎች ጋር በአምራቹ ከቀረበው መረጃ, ለማወዳደር ጊዜ የመጀመሪያ ዓመት አይደለም ነው. ግምገማ በመተንተን, የሚከተሉት አዎንታዊ ገጽታዎች ናቸው:

1. የሰላ ጫጫታ አለመኖር. እርግጥ ነው, ማንኛውም የጎማ ድምፅ ያደርጋል. ይሁን ምክንያት ትሬድ አባሎችን እና አጋማሽ ቀለበት ጎማው የሚከብ እና በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲመለስ ማድረግ መፍቀድ ተገቢው ቦታ, ደረጃ ድምፅ ስለመጣ ውስጥ ሰምተው አይደለም እውነታ ቀንሷል ነበር. በተጨማሪም አብዛኛውን ጊዜ ትክክል ባልሆነ ቦታ ትሬድ ብሎኮች ምክንያት ነው ምንም ዓይነት ጥሩ ንዝረት የለም.
2. ጥሩ አካሄድ መረጋጋት. እነርሱ ኮንቲኔንታል ContiSportContact 5, የ ጎማዎች በጥራት አፈጻጸም ሰብስብ የተገጠመላቸው ማሽን ስለ ግምገማዎችን ይላሉ እንደ ትራክ ጋር "የሚሄዱትን" መሞከር አይደለም. ኮርሱን ደግሞ እሰብራለሁ አይደለም, ስለዚህ በተጨማሪ, ጎማ, ጥቃቅን አባጣ ምላሽ አይደለም.
3. ጥሩ ምላሽ የማስያዝ ጊዜ. የትሬዱን ጎን ክፍሎች ደግሞ በተሳካ ሁኔታ ዘን ጊዜ በጥራት ያዝ በመስጠት ያላቸውን ሚና ለማከናወን ነው. በሀይዌይ ላይ የማስያዝ ጊዜ ስለዚህ, አሁንም እያደገ ያለ በየተራ ማድረግ ይችላሉ ንጹህ አስፋልት የቀረበ.
4. ላይ ላዩን ሁኔታ እርግጠኞች ስኪመለስ ሳያደርግ. ምክንያት ግለሰብ ብሎኮች እና ብሬክ ያለውን ጠርዞች ጋር በጣም ቀላል ይሆናል. እንኳን የአስቸኳይ ብሬኪንግ አስተማማኝ መሆኑን እንዲችሉ ማሽን, የመንሸራተት ወደ አይደለም.
5. ፋብሪካ ውስጥ በጥራት ሚዛናዊ ጎማዎች. ችግሮች ቃል ሊነሱ አይደለም ጎማዎች ላይ mounted ጊዜ "በእርግጥ" ክብደቱን ብቻ ዝቅተኛ ክብደት ይጠይቃል, እና አንዳንድ ጊዜ ከእነሱ ያለ ማድረግ ይችላሉ.
6. መጠኖች መካከል ሰፊ ክልል. ምንም ይሁን አላቸው መኪና ምን ዓይነት, ውስጣዊ ዲያሜትር ከሆነ, የእርስዎ ጎማዎች ስር የጎማ መገለጫ "ኮንቲኔንታል" ቁመት እና ስፋት ለማንሳት አስቸጋሪ አይሆንም.

እነዚህ ዋና ዋና አዎንታዊ ገጽታዎች መካከል አንዳንዶቹ ናቸው. ሆኖም እነርሱ የጎማ አንድ ትንሽ አሉታዊ ጎኖች የሚነቀለውን አለበት.

አሽከርካሪዎች 'በተወሰኑ ዘርፎች ላይ አሉታዊ አስተያየት

ጥቂት ድምቀቶች እነዚህ ጎማዎች ያለውን ጥቅምና መካከል መለየት ይቻላል. የመጀመሪያው - አንድ ይልቅ ከፍተኛ ወጪ. ሆኖም ግን, ይህ ክልል ገበያ ያለውን ዋና ክፍል ላይ በዋነኛነት ያለመ መሆኑን የተሰጠ, አንድ ሙሉ እንደሚቆጥራት ችግር ተብሎ ሊጠራ አይችልም.

ይበልጥ ጉልህ የሚያሳስብ ነው ያለው ከልክ የልስላሴ ነው. አዎ, በጣም ዝቅተኛ ነው, ይህም አንዳንድ የሞሉበት "መዋጥ" ያስችለዋል, ነገር ግን ኃይለኛ ሞተሮች ጋር የኋላ-ጎማ ድራይቭ መኪናዎች መካከል ሾፌሮች በጋ ጎማዎች 40 በኋላ ይሰባብራል ማማረር, እና አንዳንድ ጊዜ ከ 30 ሺህ ኪሎሜትር.

በይፋ መረጃ ግምገማዎችን አወዳድር

እርስዎ ማየት እንደ እርሱ ጎማዎች አንድ መኪና እውነተኛ አስተማማኝ መንዳት ያደርጋል ሲናገር, አምራቹ እውነት ነገረው. ይሁን እንጂ አልተፈጸመም መልካም ርጅና የመቋቋም ለማሳካት. ይልቅ, ኮንቲኔንታል ContiSportContact ላይ ግምገማዎች መሠረት 5 ጎማ አዎንታዊ ብርሃን መጽናኛ ተጽዕኖ እንደሆነ ትራክ ጋር ይበልጥ በተቀላጠፈ ሁኔታ መስተጋብር አጋጣሚ ነበር. ስለዚህ እንደ ሁልጊዜ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ብቻ ወደ እናንተ በጣም አስፈላጊ ነገር ለመወሰን ነው, አንዳንድ ባህርያት መካከል መምረጥ አለብን. እና ይህን መረጃ ጋር ፊት ለፊት-ጎማ መኪናዎች ባለቤቶች ዘንድ ደርሷል.

መደምደሚያ

አንተ የእርሱ መኪና ውስጥ ከፍተኛ-ፍጥነት መንዳት እና እምነት ዋጋ ከሆነ, የውሂብ አውቶቡስ በጣም ጠቃሚ ይሆናል. እነሱ በፍጥነት እየተባባሰ ይችላሉ ቅጥ እና የመንገድ ሁኔታዎች በመንዳት ላይ በመመርኮዝ, በጣም ውድ ናቸው እና እንደ ይሁን እንጂ, ወደ ሩብል መጽናናት ለመክፈል ዝግጁ መሆን.