ወደ ጋራዥ ሁኔታ ውስጥ ካርቡረተር VAZ 2108 በማስተካከል

ካርቡረተር VAZ 2108 - ይህ የ "ስምንት" በቀላሉ ያለውን እንቅስቃሴ መቀጠል አይችልም ይህም ያለ ዝርዝር ነው. በውስጡ ስርቅ: እናንተ መሄድ ይችላሉ, ወይም ቢያንስ ቢያንስ ፍጥነት ደውል አይሆንም. ስለዚህ, ይህ ንጥል መደበኛ ምርመራ እና ጥገና እንደሚያስፈልገው ሁልጊዜ ነው. አንዱ እንደዚህ ሂደት በሚገባ ይህን ክፍል እንዴት እንደምንይዝ ላይ ካርቡረተር VAZ 2108. ያለውን ማስተካከያ ነው, ተሽከርካሪው ኃይል ላይ ይወሰናል ያለውን የነዳጅ ፍጆታ እና ጪስ መካከል እንኳ ደረጃ. ስለዚህ ሁሉንም ሥራ በጣም በጥንቃቄ እና በቀስታ መደረግ አለበት. በዚህ ጽሑፋችን ውስጥ ለመርዳት.

የ ካርቡረተር አዘጋጅ 2108 VAZ

በዚህ ክፍል ውስጥ ማስተካከያ ዝግጅት ያለ አይደለም. ሂደቱን በቀጥታ ከመቀጠልህ በፊት እና, ይህም ሞተር ያለውን serviceability ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. 4 ሲሊንደሮች ውስጥ ልዩ መጭመቂያ ሞካሪ መስፈሪያ ከታመቀ አማካኝነት ነው. የተቀበልከው ውሂብ እርስ በርሳቸው በእጅጉ የተለየ ከሆነ, ካርቡረተር ማስተካከያ VAZ (2108-099) ዋጋ ቢስ ይሆናል. ችግር ምንጭ አንቀሳቃሽ ነው. አይነቶች Compression ሁሉ ሲሊንደሮች ላይ ተመሳሳይ ንባብ አምጥቶ ከሆነ, ካርቡረተር ለማስተካከል ይቀጥሉ. ሞተር ይጀምራል መጀመር እና በውስጡ የመስሪያ ሙቀት (ገደማ 80-90 ዲግሪ ሴልሲየስ) ይመታል ድረስ መጠበቅ. ሞተር እስከ ሙቁ አንዴ ልዩ ቦረቦረ እጅ ወስደው ቢያንስ ወደ ፈትቶ ፍጥነት ይቀንሳል. እርስዎ ሞተሩ እስራቱን ስለ እንደሆነ ይሰማቸዋል ጊዜ ቅጽበት ወደ ማስተካከል ይኖርብናል. አሁን ሽቦን በማጥፋት, እና ማቆሚያዎች ድረስ ቅልቅል ያለውን ቦረቦረ መጠን ይቸነክሩታል.

የ ካርቡሬተር VAZ 2108 ተጨማሪ ማስተካከያ ለ ½ በየተራ ወደ የነዳጅ አቅርቦት በመርፌ አጣሞ ማስያዝ ነው. ከዚያ በኋላ አንድ ሙሉ ተራ አጠገብ ነቀለ. የ crankshaft ውስጥ ማሽከርከር ድግግሞሽ በመሆኑም ቀንሷል, እና ቀጣዩ ሊፈታልን ጨምሯል ካወቃችሁ - ሞተሩ በጣም ሲመጣ ዘንበል ቅልቅል. ተቃራኒ እውነት ጊዜ በከፍተኛ ጠጎች ድብልቅ ይመጣል. ከዚያም ወዴት ጨምሯል ሞመንተም ወደ ቅልቅል ያለውን ቦረቦረ መጠን ይሽከረከራሉ. ጊዜ ያለውን ማስተካከያ በኋላ ወደ crankshaft ትናንሽ ቀዳዳዎች ጋር workpiece ወደ መደበኛ ጡት በመቀየር, ይበልጥ በፍጥነት ለማሽከርከር ጀመረ. ወደ ቦረቦረ መሽከርከር ከሆነ ሞተሩ ተራዎችን ሳይታይባቸው, ምንም ነገር መለወጥ አስፈላጊ አይደለም. የጥገና ካርቡረተር VAZ 2108 ደግሞ አያስፈልግም.

አሁን ከፍተኛውን የፍጥነት ድረስ ቦረቦረ ይሽከረከራሉ. ለማዞር በማንኛውም አቅጣጫ ውስጥ ዞር በማድረግ crankshaft ያነሰ ነው ጊዜ ድብልቅ እያገገሙ ነው. የእርስዎን መኪና ያነሰ ነዳጅ ሲበላው ከፈለጉ, እነዚህን እሴቶች ሳይለወጥ መተው ይችላሉ. ወደ ነዳጅ ብቻ ከፍተኛ የሙቀት ላይ መቀስቀስ ምክንያት በመሆኑ ነው, በከፍተኛ ሙቀት ያለውን አደጋ የሚጨምር, ይሁን ይበሉ.

የተቀነሰው ሞመንተም, ወደ ቅልቅል በተጠናወተው በሚሆንበት ጊዜ ልዩ ብሎኖች የያዙበት. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ወደ ሞተር ሙቀት እንደማይፈጠር አይደለም, ነገር ግን የነዳጅ ፍጆታ ጉልህ ይጨምራል. ስለዚህ ይህ ካርቡረተር VAZ 2108 ስኬታማ ነበር ለማስተካከል ወደ አማካይ እሴቶች ለመምረጥ ምንጊዜም አስፈላጊ ነው.

እርስዎ ማየት ይችላሉ, ይህ ስልት ተቀናብሮ ባለቤት መሆን ይችላል.