ዘመናዊ ጣቢያ "አድለር": እንዴት በሩሲያ ውስጥ ባቡር ጣቢያ በጣም ውብ ሕንፃዎች መካከል አንድ ነጠላ ለመፍጠር?

ዘመናዊ ጣቢያ "አድለር" - ቃል መጠቀሱ በኋላ አእምሯችን ውስጥ በእርስዎና ብቻ ግራጫ ሕንፃ አይደለም. መልኩም አንድ የገበያ ማዕከል ይልቅ የሚታየውን ይመስላል. ይሁን እንጂ ሁልጊዜ እንዲህ አልነበረም. ይህ ጣቢያ የራሱ ታሪክ አለው.

ክስተት ታሪክ

የባቡር ጣቢያ "አድለር" በጣም ከረጅም ጊዜ በፊት ታየ - በ 1929. አካባቢው የሶቺ ክፍል ሆነዋል ጊዜ ቅጽበት ከረጅም ጊዜ በፊት ነው የተሰራው. ሕንፃ የስታሊን ቅጥ ላይ የተገነባ ነበር; እኔ አንድ ዘመናዊ ስሪት እንደ ትልቅ አይደለም, ማለት ይገባል. ይህ በሰሜን-የኮውኬዢያ የባቡር ጣቢያ የሚያመለክት ሲሆን, መንገድ, ሩሲያ በመላው ትልቁ እና ከታዩት የባቡር ተርሚናሎች መካከል አንዱ ነው. ጣቢያው ላይ ተጨማሪ, ይህም ሕንፃ ማለት ይቻላል በጥቁር ባሕር ዳርቻ ላይ የሚገኝ መሆኑን ነው አንድ ቁልፍ ባህሪ አለ. በባሕር አጠገብ ለመሆን, አንተ መንገድ መሄድ አለብን. ብዙ ሰዎች በዚህ አካባቢ ይገረማሉ, ነገር ግን በእርግጥ ቀላል ነው. እዚህ ባሕር, ይህም በሁሉም ቦታ አለ ይቻላል ዘንድ, ኪሎ በርካታ ሺዎች ወደ የነበረችበት በመሆን ተተኩ ከተማ - የሶቺ በኋላ.

modernity

ልክ ከአምስት ዓመት በፊት ግን የቀድሞው ምሥራቅ ቦታ ወሰነ ነበር, አዲስ ጣቢያ ህንፃ መገንባት ጀመረ. ሁሉም ምክንያቱም የሶቺ በ 2014 የክረምት ኦሎምፒክ ጨዋታዎች ተደርገው ነበር ሀቅ ጀመረ. እንደ እውነቱ ከሆነ, ብቻ የባቡር ጣቢያ "አድለር" ተለውጧል. አቆመ - መላውን የሶቺ ላይ ተሸክመው ሰፊ ሥራ አራት ዓመት ሆቴሎች, የተገኙት መንገዶች, የተገነባ በሚነዳበት. ስለዚህ አድለር ጣቢያ ፕሮጀክት ፍጥረት AP Danilenko የሚመራው Architectural ቡድን, ይወስዳል. ስርጭት የመንገደኞች አዳራሽ በ r / w መንገዶች ከላይ አስር ሜትር ቁመት አስቀመጠ. የባህር ሀይል እና የከተማ - ነገር ግን ውስብስብ በራሱ በሁለት ክፍሎች የተከፈለ ነበር. ይህ ስርጭት በኩል አንድ ምቹ እና ዘመናዊ ባቡር ጣቢያ መፍጠር ቻሉ. አመለካከት የቴክኒክ ነጥብ በሚገባ የታጠቁ የተለያዩ የሚስብ ንድፍ ነው እና በዙሪያው አካባቢ ወደ ስምም ገጠመኝና - ይህ ያሉ ሕንፃዎች ሁሉንም መስፈርቶች የሚያሟላ.

ፕሮጀክት

F / ፕሮጀክቱ በ 2009 ታየ እንደ አንድ ጣቢያ "አድለር". ይህም መሐንዲስ የመጀመሪያ ንድፍ ጥያቄዎች እና አስተያየቶች ብዙ ምክንያት መሆኑን የሚስብ ነው. ፕሮጀክቱ ሌሎች ባለሞያዎች ወደ መንግስታዊ "Mostovik" ያለውን የሶቺ ቅርንጫፍ መተላለፍ ነበረበት; ምክንያቱም-ምርመራ ዳግም እና ንዲታረሙ እርማት. ቀነ ለኦሎምፒክ ማንም ግንባታ በተቻለ ፍጥነት ለመጀመር ስለነበር, መንቀሳቀስ የሚሄድ ነበር, አጥብቀህ ነበሩ. ጣቢያ አስቀድሞ ተጀምሯል ነበር ይህም በውስጡ ግንባታ ጋር በትይዩ መንደፍ ነበር; ምክንያቱም. ቀደም ሕንፃ አዲስ አቀማመጥ እና ምስል መሥራትም የሚያስችል መሠረት ሆኖ ያገለግላል መሠረትን ከፍ ነበር, ምክንያቱም በጣም ከባድ ነበር. አሉ ስጋቶች ነበሩ, እና ከፍተኛ - ከዚህ ቀደም ዝቅተኛው ደረጃ ጣቢያ ላይ የተሰበሰበ የነበረ አንድ ግዙፍ ጣሪያ, ማሳደግ የሚተዳደር ኃይለኛ ምሳሪያ በመጠቀም ብቻ ስምንት ሰዓታት. ጭነት ጊዜ ላይ አወቃቀር ሲለጠጡና ገደማ 1.5 ሜትር ነበር, ነገር ግን ወዲያውኑ ማግኛ ሙሉ ነበረ እንደ እንደተጠበቀው ሁሉ ምልክቶች, ተጠምደው የቆዩ. ይህ የሶቺ ስፔሻሊስቶች ኩባንያው GMP ያለውን ህንፃ ረድቷቸዋል - ሠራተኞች ወደ በርሊን ቴገል አየር ማረፊያ እና በጀርመን ዋና ከተማ ማዕከላዊ የባቡር ጣቢያ ባቆመው አንድ የጀርመን ኩባንያ ነው. የእነሱ ተሞክሮ አድለር ጣቢያ ግንባታ ላይ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ተግባራዊ እና ሎጂክ እንዲያዳብሩ ረድቷቸዋል. በአጠቃላይ, የግንባታ ሥራ ከጀመረ በኋላ ጥቂት ወራት የተሻሻለ ነው, እና ሁሉም ነገር ዕቅድ መሠረት ሄደ.

ዕቅድ

ጣቢያ "አድለር" ምንም ባለፉት እየነዱ ነበር, ውብ ነው እና ለሁሉም ትኩረት ይስባል. ሆኖም ግን, ይህ ንድፍ ባልሆኑ በእርሰዎ እውን ሊሆን ፈጽሞ አይችልም. የጀርመን የሥነ ሕንፃ ማእዘን, አንድ ሰው እንዲህ ይሆናል, ሕንፃ ይበልጥ ቀላል አየሁ እውነታ "ደረቅ." ይሁን እንጂ ፕሮጀክቱ ጸሐፊ ያልኩት. በእርግጥም ግርማ ያለውን የጀርባ ላይ የካውካሰስ ተራሮች ሕንፃ ይነሣል, ልዩ ውብ ንድፍ ውስጥ አደረገ. ወደ ባሕር ወደ ቀኝ ቀጥሎ በሚገኘው ጣቢያ, ተራ መሆን የለበትም. ይህ በጥቁር ባሕር ውስጥ መንጸባረቅ ይኖርበታል እንደመሆኑ. ይህ ሃሳብ ባሕር-ሕንጻ ጭብጥ መገንዘብ ለቤቶቹ ውሳኔ ተጽዕኖ. የፕሮጀክቱ ደራሲ በራሱ ላይ ችክ, እና ውጤት እኛም ዛሬ ይመልከቱ.

ታዋቂነት

እያንዳንዱ ቀን, ከ አስር ሺህ ሰዎች ጣቢያ "አድለር" ሊያልፍ. በተመላላሽ ባቡሮች እና ረጅም ርቀት እንደ ቆሻሻ ወደ ጣቢያ. በተለይ ታዋቂ አገላለጽ እና Aeroexpress ናቸው. የሶቺ ከ ክራስናያ Polyana ወደ ማረፊያው ይህ አቅጣጫ. በተጨማሪም ወደ በሚመጡት የከተማ ባቡር መሄድ - Tuapse ከ አድለር እና ኋላ ላይ. Saratov, ኪየቭ, ሴንት ፒተርስበርግ, Nizhny ኖቭጎሮድ: ወደ እርግጥ ነው, እንዲህ ያሉ ነገሮች ውስጥ አካባቢዎች በብዛት አሉ ሞስኮ, የክራስኖያርስክ, Murmansk, ኖቮሲቢሪስክ, Ekaterinburg, ኢርኩትስክ, Novokuznetsk, Barnaul, Arkhangelsk, Blagoveshchensk, Severobaikalsk, Cherepovets እና ምንም የ ጣቢያ አድለር መሄድ ይችላሉ ውስጥ ከተሞች ሙሉ ዝርዝር ማለት በ T. ሠ. ይህ ነው. ዋናው ችግር ሁልጊዜ በማታውቀው ከተማ ውስጥ አንድን ቦታ አካባቢያዊ ፍለጋ ቆይቷል. ካርድ - ይህ የ "አድለር" (ጣቢያ) ለማግኘት, አንድ ነገር ብቻ ነው ያስፈልገዋል. አንድ የአውቶቡስ ቁጥር 125 እና ታክሲ ቁጥር 124. በ ጣቢያ ወደ ከመሃል እና የሚያስቆጭ የማቆሚያ ሳይሆን መጨነቅ - - እና በጣም ቀላል ነገር ማግኘት በጣም ዋጋ, ልክ ሁኔታ ውስጥ A ሽከርካሪው ሁልጊዜ ትክክለኛ ነጥብ ላይ ለማቆም, "ጣቢያ" አድለር "አድራሻ. ያስታውሱ - ጣቢያ, 113 ሌኒን ጎዳና ላይ ትገኛለች.