የሞተር ምድጃ: ጥገና, ምትክ

ምድጃው መካከል ዓላማ ሞተር ስለመጣ ውስጥ ማሞቂያ እና የአየር ዝውውር ላይ ውጤታማነት ለመጨመር ነው. የማሞቂያ ጥራት ጉልህ በውስጡ ውድቀት ወቅት ይቀንሳል. ሹፌሩ እና የሚረብሹ ያናድደኛል ይህም ያልተለመደ ጫጫታ, ስለ ክስተት የሆነ ዕድል አለ. ሁኔታውን ወጥቶ መንገድ ምትክ ወይም ጥገና, እንዲሁም እንደ ምድጃ አስቸጋሪ አይደለም ነው ሞተር እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል, እናንተ አገልግሎት ማእከል ማነጋገር ሁሉ ሥራ ራስህን ለመፈጸም አይችልም ይሆናል.

ምን መፈለግ

ምክንያት ፍለጋ ሥራ የመጀመሪያው ደረጃ ነው. የ መኪና ለመጀመር እና መሣሪያው የተለያየ ፍጥነት ሁነታዎች ላይ መብራት ጊዜ የሚከሰቱ ድምጾች መስማት ይኖርብናል. ሞተር ምድጃው ለማከናወን አይደለም ከሆነ, በቀላሉ ድምፅ አለመኖር እና ላይ ከተቀየረ በኋላ ምንም እርምጃ ተሰጥተውታል. የ resistor መቀያየሪያ ውስጥ ይገኛል, እንዲሁም የደጋፊ መጀመር-እስከ ብቻ ሦስተኛ ማርሽ ውስጥ የሚከሰተው በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ሊያስከትል ይችላል.

የሚችሉ ችግሮች

የ ማሞቂያ መሣሪያ ውድቀት መንስኤ ይህም ሌሎች በርካታ ስህተቶች አሉ:

• በ ለመሰካት የማገጃ ውስጥ በደካማ ውሁድ. እንዲህ ዓይነቱ ችግር ምንም ይሁን ምን ማምረት አገር ብዙ መኪኖች ውስጥ ይገኛል, ነገር ግን ለመስበር ወይም የእውቂያዎች የእውቂያ ቡድን ተቆርጠው መልክ ቀላል መፍትሔ አለው.
• የተሳሳተን ፊውዝ. የ አቅርቦት ክፍል አቋማቸውን ይሰበራል ይችላል, እና አንድ አጭር የወረዳ መላው መዋቅር ስላረጁ ያስከትላል. በተመሳሳይ ጊዜ, ይህ መሆኑን በማስታወስ ዋጋ ነው የጦፈ መስተዋት እና ጓንት ክፍል ብርሃን ደጋፊ ተመሳሳይ ፊውዝ-አገናኝ የተጎላበተ ይቻላል. በዚህ መሠረት አንድ ማረጋገጫ, እና ሌሎች ንጥረ.
• ብቻ ሦስተኛው ይነፍስ ክወና ውስጥ እንዲካተቱ. መዋቅር መተንተን ከተመለከትን, ይህ ውድቀት ያለውን ምክንያት ለመረዳት ቀላል ነው. መቼ የመጀመሪያው ተጨማሪ የመቋቋም ሁለት ፍጥነት እንደተገናኙ. ቀጥተኛ incorporation ሦስተኛው ቦታ ላይ አይከናወንም. ይህ የ resistor ለመተካት ከሆነ, ችግሩ እንደሚወገዱ ነው.
• በአንዳንድ ሁኔታዎች ውስጥ መለኰስ ቅብብል, ይህ ሊያቆሙ ማግኘት ይችላሉ. በተመሳሳይ ጊዜ ባለሞተር ምድጃ ሞተር ስላቀጣጠልን በኋላ ብቻ መሮጥ ይጀምራል. እንዲህ ያለ ንብረት ካለ ሕሊናችን እና አስፈላጊ ሲነሳ በአዲስ ይተካል ወደ ክትትል መሣሪያ በመፈተሽ ዋጋ ነው.
• የደጋፊ አለመሳካት. ወደ ማካተት ምላሽ አይሰጥም, እና ማብሪያ ያለውን ቮልቴጅ መፍሰስ የሚቀጥል ከሆነ, እኛም "ሲቀነስ" ወደ ዝቅተኛ ጥራት ያለው ግንኙነት ስለ መናገር ይችላሉ.

የተሳሳተን መቀየሪያ

ራሱን ብዙ ጊዜ ችግሮች ይመራል ቀይር. አንድ አሸጉት የወልና ያለው መደበኛ አምፖል መጠቀም መሣሪያው ሊረጋገጥ ይችላል. ቀላል መዳረሻ በውስጥም ለማቅረብ እንዲቻል, መሥሪያው ዋና ክፍል ይጠፋል. ሞተሩ ሁሉ velocities በተናጠል ሌሎች ንክኪዎች ወደ አንድ ሽቦ "ሲቀነስ" ላይ ሲደረግ. በእያንዳንዱ አባል ላይ ክወና ብቃት መብራት ላይ ማብሪያ ምንም ጥርጥር የለም. ምንም ምላሽ ተሸክመው ከሆነ ይህ "ሲደመር" ላይ መቀመጡን. መብራት ብርሃን ያለበት, እና ሳይሆን የሚያደርግ ከሆነ, የ ፊውዝ ወይም ሞተር ምድጃ የወረዳ ውስጥ እረፍት አለው ሊሰብሩ ይችላሉ.

እንዴት ስርዓቱ እንደሚሰራ

ይህ የቅድመ ሥርዓት መርህ መረዳት ዋጋ ነው. ወደሚፈልጉት ደረጃ ወደ ሙቀት በማቀናበር ለመዝጋት እና መታ ማሞቂያ አባል በመክፈት ይታዘዛሉ. እሳት ሙቁ: coolant, የማን የሙቀት የጦፈ ሞተር 95 ዲግሪ ሲመጣ - የ በራዲያተሩ ውስጥ ያለው ሙቀት ምንጭ ይገባል.

ፍጥነት ሁነታ መቀያየርን ፍጥነት ተዘጋጅቷል. ይህ ተሳፋሪው ክፍል በመግባት ቀዝቃዛ ወይም የጦፈ የአየር መጠን ላይ ቀጥተኛ ተፅዕኖ አለው. በኋላ በተመሳሳይ አቅጣጫ አልብሶ የአየር አቅርቦት ዳምፐርስ ስለመጣ ወይም የንፋስ ውስጥ, ለምሳሌ, ቁጥጥር ነው ይለያያል.

ምድጃው ላይ ሞተር በመተካት

የደጋፊ እየሰራ አይደለም ወይም ጫጫታ እና ሲጥሲጥ አለ መካከል ክስተት ተደርጎበታል ከሆነ, መለወጥ አለብን. ratchet እጀታ, የጠመንጃ መፍቻ በአማኞቻቸው አይነት እና ራስ-ዝግጁ መሣሪያዎች ጋር መጀመር.

የፕላስቲክ ግልጋሎት ላይ ይቀነሳል ነበር ይህም የንፋስ, አቅራቢያ ይሸፍናል ለመታጠቅ ጥቅም ብሎኖች Unscrewed. ይህም ሥራ, እንዲሁም ኮፈኑን ማኅተም ጣልቃ ይሆናል.

ሞተር ምድጃው ይደብቃል ያለውን መከላከያ ሽፋን ውጭ አወጣው, እና ማሽኑ ጋር ደህንነት ያለውን ብሎኖች ነቀለ.

ስለመጣ ያለውን የመንጃ ወገን ጋር አወንታዊ እሴት አድናቂ ሽቦ ለማግኘት እና ማስገደድ አስፈላጊ ነው. ይህም ቀጥሎ ያለውን አሉታዊ ሽቦ አንድ ራስ ተስማሚ መጠን አማካኝነት ተወግዷል ነው ሰካ ወይም ratchet ጋር ማስተናገድ ነው. መሣሪያው ቀጥተኛ ዘዴ podpayki የወልና ባሕርይ ነው ምክንያቱም ውጥረት ሌሎች የወል, የጎደለ ሊወገድ ይችላል. እርስዎ ነገም ሞተር መቀየር በፊት ሂደቱን ለማቅለል ለማጣመም ይገባል. እውቀት እና ጊዜ አለ ከሆነ መጠገን ይቻላል. በሌላ ሁኔታ ደግሞ አንድ አዲስ መሣሪያ ከተጫነ, እና ሁሉንም ነገሮች የተጠቀሰው በግልባጭ ቅደም ተከተል ውስጥ ይመለሳሉ.

የሞተር ምድጃ: ጥገና

በመጀመሪያ, እነርሱ impeller ጋር ግንኙነት ውስጥ ጫጫታ አስተዋጽኦ ዘንድ እንደ ዎቹ, በአየር ቱቦ ውስጥ የውጭ ነገሮችን ይፈትሹ እንመልከት. እነሱ አይደሉም ከሆነ, ወደ ሞተር, መፈታታት አስፈላጊ ነው. disassembly ሂደት መሣሪያዎች የተለያዩ አይነቶች ተመሳሳይ መርህ አለው.

ይህ የደጋፊ ሽፋን በማስወገድ ወደ የብሩሽ ስብሰባ መዳረሻ ይሰጣል, ዚ አንከር ለመንቀል አስፈላጊ ነው. እጥበት እና ሽፋን እና የቤቶች ላይ የሚገኙ bushings, የመወያየት.

ቀደም ያላቸውን ብናኝ ተወግዷል በደንብ ኬሮሲን ውስጥ ታጠበ ካሰበ, የጎማ የተሠሩ ናቸው እና lithologic የመወያየት ናቸው. ይህ ስልተ እርስዎ ብዙውን ጊዜ የመሸከም ሕይወት ለመመለስ ያስችላቸዋል.

አስፈላጊ ከሆነ, እነዚህ አዲሶች ሊተካ ይችላል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ሞራለቢስ በማስወገድ በፊት መቀመጫዎች ተደርጎበታል. ለመወገድ አንዱ የጠመንጃ መፍቻ ወይም ዋና መጠቀም ይችላሉ, ነገር ግን የተሻለ አማራጭ ልዩ stripper ነው.

አዲስ አባል በመጫን መዶሻ ወይም እንጨት ብሎኮች ጋር አፈጻጸም ነው, ይህም ከግንዱ ላይ ሞተር ዘይት ምክንያት የሚፈለግ ነው.

ሰብሳቢው በፊት ሞተር ምድጃ እንዲሰበሰቡ በተቻለ oxidation ክስተቶች ከ ለማጽዳት የሚፈለግ ነው. ምክንያት ብሩሹን የኤሌክትሪክ conductivity ወደ ማሻሻል. Lubrication lithologic አድናቂ የሆነ የፕላስቲክ ብልቃጥ ውስጥ ይበልጥ የሚቀለው የጭነት ያቀርባል.