ሞተሩ ውስጥ አንኳኩ: መንስኤዎች እና መዘዞች

ከጊዜ ወደ ጊዜ እያንዳንዱ አሽከርካሪ እኛ ሞተር ክወና ወቅት ተንኳኳ ይሰማሉ. ምን እነዚህ ድምፆች ምክንያት, እና ትእዛዝ ውጭ የሆነውን ክፍል በትክክል ጆሮ በማድረግ ማወቅ ይቻላል እንደሆነ?

የተለመዱ መንስኤዎች

በአጠቃላይ, መቼ መደበኛ lubrication እና ሞተር ውስጥ ሲንኳኳ መካከል የማቀዝቀዝ ምክንያት እውነታ ከተከታይ መሆኑን, ግንኙነት ውስጥ የከፈሉ ጭማሪ ያሉትን ክፍሎች መካከል. ክፍተት ያለው የመግቢያ ዋጋ በላይ ሦስት እጥፍ ይበልጣል በሚሆንበት ጊዜ በተለምዶ ይህን ድምፅ በደንብ ሰምተው ነው. ወዲያውኑ ክፍተት ይጨምራል እንደ ሞተር ክፍሎች እየጨመረ ርጅና ሲያንኳኳ ፍጥነት እያየለ ይሄዳል.

አንዳንድ ጊዜ ማንኳኳቱን የት ሁኔታ ክፍተት መጠን ወደ ሞተር እና በመደበኛ ሁኔታ ውስጥ ነው የሚከሰተው. በዚህ ሁኔታ, ይህ ምክንያት ሌላ ፈሳሽ ጋር በመጋለጣቸው ወይም dilution ወደ ዘይት viscosity በመቀነስ, እንዲህ ያለ ትልቅ ሞተር ጫና, misalignment እና ክፍሎች አንዱ የመስተጓጎል እንደ ምክንያቶች ሊከሰት ይችላል (ለምሳሌ, ወደ ነዳጅ ዘይት በሚያስገባ ጊዜ).

ድምፅ ወስን

በአንድ ይላሉ - ሞተር እንኳ ልምድ motorman ያህል አንዳንድ ጊዜ በጣም አስቸጋሪ በጆሮ ልታንኳኩ ለመወሰን. ነገር ግን በአጠቃላይ ሕጎች አሁንም አሉ.

በየጊዜው ላይ ተንኳኳ ከሆነ, በተለያዩ ሁኔታዎች ውስጥ ድራይቭ መሞከር አለበት. የሚታወቅ ነው እንደ ሞተር ስርዓተ ሁነታ መለኪያዎች ወደ crankshaft መካከል ተዘዋዋሪ ፍጥነት እና መክፈቻ ሆኖ ከሚጨምር ሸክም ናቸው ስሮትሉን ቫልቭ. ሞተር ድምፅ መካከል በየተራ ቁጥር ጭማሪ ያባብሰዋል ከሆነ, ይህ ሳይሆን አይቀርም, ችግሩን ውስጥ ይፈልጉ አለበት ነው ወደ plunger እና የሚከናወንበትን.

በተለይ ፒስቶን ቡድን - ጭነት ውስጥ መጨመር ጋር በሚመሳሰል, ሞተሩ ተንቀሳቃሽ ክፍሎች ላይ ያለውን ጭነት የሚጨምር, በ ሲሊንደሮች ውስጥ ያለው ግፊት ይጨምራል እንዲሁም. ስለዚህ, ጉድለቶች ፊት ሞተር ውስጥ ተንኳኳ ያለውን በማዞር የሚሠራ ዘዴ ላይ ሸክም ጭማሪ እንደ እየጠነከረ ይሄዳል.

አሁን ያለው ቃና ማንኳኳቱን ላይ የ "ማዕበላቸውን" ንጥል ለመግለጽ እንሞክር. ሞተሩ ከሆነ በማበጃጀትና , ከዚያም, ፍጥነት እየጨመረ ጋር, እየሆነ ይህም በወጣችው, መስማት እያየለ ይበልጥ ብዙውን ጊዜ, እሱ "ደጁን" በትር ወይም ዋና ተጽእኖ ወይም የማዕድን ጉድጓድ መጽሔት በመገናኘት ያስገባዋል ሳይለብስ ናቸው ያለውን crankshaft. ምክንያቱ ዘይት ወይም ዘይት ማጣሪያ ጭንጋፍ ምትክ ሊሆን ይችላል.

ሞተሩ ነው "ያለውን ቀዝቃዛ" ቀዝቃዛ ሲጀመር, ስለ በወጣችው ወደ camshaft ካሰበ መካከል እንዲለብሱ የሚጠቁም ሊሆን ይችላል. ዘይት ወደ ተፅዕኖ ላይ ይሄዳል ድረስ በተለምዶ, እንዲህ ያለ ተንኳኳ አንድ ሁለት ሰከንዶች በላይ ምንም ተጨማሪ ይቆያል. ተንኳኳ ከዚያም ተሰወረ ከሆነ, camshaft ጋር ገና 50,000 ኪሎ ሜትር ድረስ መጓዝ ይቻላል. በኋላ ላይ አንድ ሞቅ ሞተር ጀምሮ እንኳ ጊዜ በሚሰማ እየሆነ አንኳኩ, እና ሞተር ወደ ንደሚጠቁመው ነዳጅ ፍጆታ እየጨመረ, ኃይል ዩኒት ያለውን startability እየደከመ, እና ደግሞ ቫልቭ ወንበር ላይ coke መካከል ስለተፈጸመው መኖሩን እውነታ ይመራል. ምክንያት wear camshaft ካሰበ ዘይት ወይም ውኃ ከቆሻሻው ሲገባ ዝቅተኛ ጥራት ዘይቶች የሥራ ተፅዕኖ ዝቅተኛ ዘይት ወይም ብርቅ: ሊሆን ይችላል.

ብርሃን የብረት ሞተር detonation የሚጠቁም ሊሆን ይችላል ሽክርክሮች እየጨመረ ጋር እየተካሄደ አንኳኳለሁ. ስለዚህ በአንድ ክስተት ውስጥ ያለውን የነዳጅ ፈጣን በመደበኛ ሁኔታ ሥር ይልቅ ጊዜያት በመቶዎች ያቃጥላል ይደውሉ. detonation ላይ, ታች እንዲወነጨፍ እንቅስቃሴ ወቅት ጊዜ በደርዘን በመሆኑም ተመሳሳይ ሲንኳኳ እንዲፈጠር, ወደ ፒስቶን እና ሲሊንደር ራስ ያንጸባረቀ ነው አስደንጋጭ ማዕበል,. በተጨማሪ ሲሊንደር ራስ በመጋለጣቸው, ሞተር ኃይል ውስጥ አንድ ጠብታ ያመለክታሉ ክወና ወቅት ዩኒት አራግፈውባቸው ይችላል ሲንኳኳ መካከል ልታንኳኩ ትጀምራላችሁ. መንስኤው detonation ለቃጠሎ ሰገነት ዝቅተኛ octane ነዳጅ ተቀማጭ ምስረታ አጠቃቀም, ውድቀት ናቸው የ EGR ቫልቭ. ውጤቱም pistons እና አንድ detonation ጉዳት ይሆናል ፒስቶን ቀለበቶች.